Guto Pinto

Diego eu iria fácil se o motor tiver inteiro, leve num mecanico antes. Vc já tem 15 Yamaha não precisa do Super, ou vende o Yamaha. Yamaha a pino só antes de 86 se não me engano. A unica coisa que ele não tem é água rasa

Meu Mariner é o mesmo motor Thiago, e já tive 2 Yamaha 15 um 90 e outro 94, é outra coisa , e andam mais , nunca vi motor que funciona tão redondo e tem um barulho quando acelera bem característico que nenhum tem.

Boa Leo, então muda sim e pelo jeito fizeram besteira os Yamahas mais novos pós 98. Agora o modelo novo que tá por vir vamos aguardar, será que voltarão o o carbura dos Quadrados? :gorfei: :gorfei: :gorfei:. Uma coisa que sempre me intrigou, na decada de 90 os Yamahas sempre tiveram a fama de motores que mais andavam e menos bebiam , depois vejo tanto relato que Yamaha é beberrão que acho estranho, pois só tive Yamaha de 90, dois 15 e um 25. Aí ficava encucado, será que os Super e Seapro são tanto assim ou os Yamahas cairam?

As vezes é esse o segredo Ricardo, pois o modelo antigo do Yamaha para o novo parece que só muda a cobertura do Magneto, partida e escape. Os Pistões e os cilindros são os mesmos.

Turma grande é legal, mas é muito arriscado, já vi muitas amizades de anos se acabarem em pescarias, e sempre por motivos bestas. Nós cada dia mais estamos ficando intolerantes e individualistas, toda turma vai ter o mão de vaca, o preguiçoso, o cachaceiro, o puteiro, o sistemático, se não tivermos um pouco de paciência, lógico dentro dos limites, nenhuma turma dará certo. Nossa turma é bem restrita, uns 8 no máximo mas fomos criados juntos então é mais fácil, mas tenho saudades daquela época de acampamentos, mil planejamentos e pescarias com mais de 10 dias que meu Véio fazia antigamente e me levava, pescarias que não tinha hora pra chegar em pra voltar, apenas íamos pescar

É vai entender que a Yamaha fez. Os Azuis até 93 eram Japoneses, depois começaram a ser montados em Manaus. O 15hp pelo menos colocaram cambio na frente, reduziram o peso de 39 pra 36, mas o 25hp de avanço só a agua rasa.

Que top Leo devia andar muito nessa chatinha, e não era frouxo com peso como esses mais novos. Os 15hp desses anos tb eram de outro mundo, não é atoa que até hj não vendemos o Mariner que é o mesmo motor.

Quando era solteiro era do " VAI", ia pra qualquer canto e tinha a vantagem de poder "errar", se fosse ruim, a próxima já tava perto , depois de casado só planejando com muita antecedêcia porém escolhendo melhores lugares, mais confortáveis e com menos chance de "errar", ou seja virei um chato. :gorfei: :gorfei: :gorfei:

Que filé hein tava novinho, eu prefiro um desses do que o Seapro ou Yamahas novos, foram os melhores 25hp que existiram, e não to sendo saudosista não, os unicos que não gostam dele são os mecanicos pois não quebram, nem carburador sujo, parecem autolimpantes, kkkkkk. Não é atoa que ainda se ve muitos desses rodando mesmo em pousadas depois de 20 anos de uso. Mas o preço pra época não foi tão ruim não, ng ia imaginar que os preços iam subir tato.

Top 30hp 3Cilindros Yamaha mexidos., motor top pena não terem vindo pra cá, fora o bote que lembra muito o casco do Flashbass em tamanho reduzido. Depois olhem o canal desse cara no Youtube ele testa vários motores até 30hp.

Infelizmente quando um retentor da rabeta estoura só vamos perceber quando o diferencial quebrar ou trocar oleo da rabeta. Ele vaza tudo de uma vez, não fica pingando, fora que a coloração é diferente e fede . Eu dei uma sorte tremenda no meu 15hp que por causa de linha o retentor comeu, mas entrou água e ele não trabalhou a seco, e o percurso que faço aqui é 10 minutos no máximo, notei que o motor tava roncando um pouco e só. Quando foi trocar o oleo era só agua, sorte que não danificou nada.

Diego na Verdade os Tohatsu 9.9, 15 e 18 usam a mesma cabeça de força.

Mas aí vc quer ir pescar com sua esposa e tem que carregar o bicho de mais de 50kg no lombo . O negócio é ter os dois :gorfei: :gorfei:

Astra mas 15hp com 4 dentro mais tralha subindo rio dá isso mesmo. Nessas situações é que vc vê a real diferença de 15 pra um 25.

Fiz essas contas baseado no desempenho que acredito ter tido qdo andou com sua esposa. Barco pesado aí não tem jeito mesmo.

Anderson fazendo uma conta por cima. 4.5KM por Litro, se vc navegava em aceleração máxima a uma velocidade de 35km/H, pra percorrer 35km ele gastaria 7.7L, ou seja 7.7 L por Hora o que tá ótimo, motor de 15hp o consumo gira em torno de 7 a 9 L por hora em aceleração máxima. O 15 super em litros H é mesma coisa que o Yamaha ou pouco a menos, mas só que anda mais. Por exemplo num percurso de 35km que o Yamaha demora 1h gastando 8L, o Super vai fazer em 50 minutos gastando 7.

kkkkkk, que trem doido

Tenho amigos que correm em Kart que eles arrancam 30hp em motores da RD 135cc 2T, só que em 40 voltas o pistão derrete e tem que trocar :gorfei: :gorfei:

Motor parece bem novo apesar do ano. Não notei nada de estalo, motor foa água faz barulho mesmo, dentro dá agua ele dá alguma falhada? E o desempenho? Estalos e falhas depois do motor aquecido é mais problema elétrico, como vela, cabo, bobina e CDI. Não funcione por muito tempo no orelhão engatado

Parece que resolveu o problema, seu motor já tava com "18hp", e eu tb achava pelos relatos de desempenho. Fizeram igual eu fiz com meu 7.5hp, porém eu tinha 14 anos e tava começando a entender alguma coisa, um mecanico ainda mais da css deveria saber isso, os provavelmente eles tem todo manuais de reparo e regulagem. Se aumentar o ponto desse mais potencia meu 5hp tava andando junto com os 15 :gorfei: :gorfei: .

Pelo que saiba o 15 super meche no Avanço . Dá uma olhada no seu Leonardo pra ver qual marcação tá no ponto, apesar que nessa foto o motor tem que tá acelerado pra ver onde tá o Timing. Mas como disse o correto é fazer a borboleta abrir no máximo, e mesmo assim o Venturi dele é menor que o 18hp, portanto potencia igual não tem jeito, pode dar 17.5hp, mas 18 não. Esse esquema achei na NET pra passar o Tohatsu 9.9 para 15hp.

O Diego encheu tanto o mecanico que queria que o motor andasse mais, que o bicho até o ponto adiantou :gorfei: :gorfei: . Jogou mais fagulha sem combustível, por isso ficou ruim em alta com barco leve e bom com barco pesado. Bom acredito que seja isso.

Motor tava fora de ponto. O Segundo parafuso é regulagem da Lenta através do batente, acredito

Quem ver de fora deve achar a gente um bando de louco, por causa de 1 ou 2hp o tópico já tem 15 páginas doeu::

Ricardo parece que a partir de 2004 o venturi é de 22mm, inclusive foi citado que foi realizado um teste por uma revista náutica e o Tohatsu 18hp atingiu 21hp no Dinamometro, bom não sei se é verídico isso. Peguei nuns fóruns locos no EUA e Austrália.