Fernando Simon

Use esta imagem para se orientar: Algumas vezes tem uma arruela "abaixo" desta dentada da imagem que pode ser retirada. Veja também se a porca acima do rotor não esta frouxa, Aperte-a. E... cuidado que muitas porcas são de rosca ao contrário neste local. Se isto não for o suficiente, no seu caso retire o rotor e coloque arruelas antes do rotor para fazê-lo subir. Veja que as arruelas devem ser no tamanho certo para não atrapalhar o rolamento. Isto varia dependendo de cada tipo de molinte.

Pois é Kid. Tenho notado mais cedo que 5 fóruns de pesca podem ter fechado entre o final do ano passado e até agora. A crise esta pegando. Temos que nos cuidar. Assim como diminuem o nº de pescadores diminuem o nº de vistantes nos fóruns. Estão sem conecxão o PesqueBem, JackFish, PescadePraiaBrasil, MarlinNegro. Bom que aqui estão bem diversificados e interessantes os assuntos.

O problema é encontrar com qualidade (durabilidade) principalmente na bateria.

Posta uma foto Kid. ::tudo:: Vamos ver se Voce realmente usou dele ::fish2 Meu primeiro molinete foi este aqui e já tinha corpo em metal e 3 rolamentos em inóx:

Eu tenho um destes mas nunca usei:

Queria ter ganho um destes: O original era assim: De Luxo era assim: Hoje vendem assim:

Parabéns! Mimo merecido.

Ignorância com Kung-fu na barriga. kkkkkkk

Tente a Mustad Duralon, muito forte e sem memoria.

Custo beneficio esta não tem, pois é uma linha cara comparando com a maioria. Custo beneficio é a MaxForce da Dayama. (1/3 do preço).

Só para ir contra. :gorfei:

Bem vindo Ediones!

Spectra 17Lb 5´6" -32mm.

Se se for gato e peixe em quadrinhos.kkkk

A maioria das informações são anunciadas pelo fabricante e muitas vezes erradas. Já o material usado nas peças ficaria no achismo. Mas a proposta é boa quando ficaria mais fácil de comparar várias carretillhas e seu devido uso.

Não vai de Shimano, tem marca melhor.

Outra carretilha excelente é a Daiwa Millionaire "S", mas não a millionaire classic, esta chinesa parecida com a caster não mé tão boa, Mas a Millionaire S é uma Daiwa legítima de primeira linha.

A Pacífica 200 tem o guia-linha livre e cabe 200mts de 0,35 além de suportar multi.

Alguns que se dizem entendidos afirmam que a Scorpion teria além dos rolamentos, o material como bronze, inóx, e duralumínio com especificações maiores (melhores), se bem que o peso final ficou igual. Além das tolerâncias quanto a moldagem seriam menores. Se isto for verdade explicaria a diferença em preço. Quem foi picado por um Scorpion nunca será Curado.

Tenho uma "redonda" pequena a alguns anos, em que esta engrenagem é de metal e não causa barulho algum. Quem sabe dar uma lixadinha nos dentes para ficarem mais"agudos"?

O barulho é problema de projeto ou das peças. A falta de sincronismo e distancia adequada entre os dentes das 2 engrenagens para fazer tanto barulho.

Mas é esta engrenagem que move o guia-linha. Vc retirando vai ficar sem devanador. Como vai espalhar a linha ao recolher?, com o dedo?

Voce alongou demais teu discurso sobre tecnologia e não comprometeu nada minha afirmação, pois usei da palavra "forte" e não palavra inoxidavel. Que plástico não oxida todos sabes, mas devemos ver as outras características deste plástico Estamos falando do "polímero" usado na Venator e o "Duraluminio" usado na BlackWidow, e não gerais, sendo que estas podem ser usadas no mar onde pode-se pegar peixes maiores e precisa de robustes. Alumínio A7071 e A7075 é usado pela Daiwa em algumas carretilhas e molinetes sim. Fibra de carbono é usado pela Daiwa no seu ZAION. Magnésio tratado existe em carretilhas usadas na maresia com boa durabilidade Agora o carbono Federon da MS mais me parece carbono AMEP e não fibra de carbono em alta densidade para ter boa resistencia (minha opinião). Se estamos falando em tecnologia avançada os polimeros melhoraram, mas os metais também. Se uma empresa vai se utilizar destes não se sabe, cabe a e empresa e o mercado que quer atingir.

Texto do Jh quanto as diferenças entre A nova BW e a Venator: "AS DIFERENCAO SAO : 01 PESO , VENATOR POR SER TODA EM CARBONO CHASSIS E LATERAIS TEM 159 GRAMAS E A BW POR TER CHASSIS DE ALUMINIO* LATERAIS EM CARBONO* TEM 162 GRAMAS. * DEVIDO A CONSTRUCAO SER TODA DE CARBONO A VENATOR TEM UMA VANTAGEM NO ITEM RESISTENCIA A CORROSAO EM AGUA SALGADA E MENOR PESO. POSSO LHE AFIRMAR QUE A PRINCIPAL DIFERENCA ENTRE ELAS ESTA NA MAIOR POLIVALENCIA DA VENATOR, VOCE PODE IR ATRAS DE TUCUNARES AZUIS E AMARELOS COM ISCAS DE 5 GRAMAS ,COMO IR ATRAS DE ROBALOS PEVAS A GRANDES FLECHAS, IR A AMAZONIA COM GRANDES TUCUNARES ACUS ,ARGENTINA COM GRANDES DOURADOS E NOS PESQUEIROS COM TAMBAQUIS QUE A VENATOR LHE ATENDERA COM SOBRAS . NOS DEMAIS DETALHES DO FREIO *DRAG* ,QUALIDADE DE ROLAMENTOS,FREIO ANTI CABELERIA *CENTRIFUGO DE PALETAS COM AJUSTE EXTERNO* MANIVELA DE CARBONO , SAO IGUAIS EM TODOS ESSES ITENS." Aqui ele afirma a Venator ser mais robusta e resistente a maresia. O que não é verdade. Apesar do duralumínio não ser tão resistente ao sal quanto o inóx ainda assim é mais forte que qualquer polimero o que não faria a venator mais indicada para o sal que a BW. Sendo os rolamento iguais, fica a BW melhor que a Venator em tudo menos a capacidade de linha. Se querem fazer uma carretilha indicada para o mar deveriam colocar rolamentos de metal superior (mínima diferença em custo) e procurar vedá-la melhor (isto é caro).