Fernando Simon

Felicidades em sua nova empreitada. Agradeço a ajuda e o trabalho que sempre dedicou ao fórum.

Comprei 2 novas carretilhas Daiwa recentemente e deixei de adquirir Shimano por causa das engrenagens de alumínio, micro-module e sem fim em plástico. Qto aos rolamentos fiz teste c a Daiwa T3 1016 e com rolamentos originais e o MagForce3D no zero alcancei 45' no giro livre, tirando ao embolo do carretel que faz a aproximação com os magnetos alcancei 72'. Como pode ver em boas carretilhas o rolamento já é de qualidade, mas o fabricante cobra por isto. A cada nível de categoria que aumenta a carretilha, Curado --» Metanium --» Antares o preco aumenta e os rolamento escolhidos são melhores, assim como qdo o fabricante faz carretéis especiais para arremesso de iscas leves (MGL, SV, AIR) colocam rolamentos ABEC7 e nao anunciam na descrição da carretilha. A Shimano já usou de rolamentos LD (não lubrificáveis) na Antares e nada mais eram que rolamentos de cerâmica mas não afirmava isso. Rolamentos nos carretéis dedicados ao arremesso nas Daiwa e Shimano de nível médio pra cima(Tatula, Curado) no mínimo usam de Abec3. Esta é minha opinião.

A diferença vai ficar no arremesso, na "partida" do carretel, e precisão/facilidade de arremessar (momentos em que os freio (buchas) não atuam), principalmente iscas leves.

Estou pensando em adquirir uns rolamentos chineses (6 Abec7 cerâmicos e 10 Aço S440 ou Cromo CR15 Abec3). Quem tem experiencia em rolamentos chineses e pode dar um Feed Back sobre estes, pois pela opinião dos customizadores, oficinas (vendedores) de carretilhas que querem vender seus próprios rolamentos, os chineses são de baixa qualidade. Não durariam muito e não rodam de acordo c o fim. Incrível é que a maioria agora vende rolamentos de marca "própria". Compram sabe lá de onde e vendem com o nome da oficina. Rolamentos de alto padrão como Boca Bearings ficam muito caros e difícil de conseguir com proveniência a menos que se compre direto do fabricante. Como preciso de muitos fica inviável. Que marcas já compraram e ficaram satisfeitos? Tem GCH, FRMG, FUSHI, NBZH, ABX, Kande, RainDew, e outros. Será que podemos acreditar que o rolamento virá Abec7 ou abaixo, o Aço 440 ou mandam outro (cromo, carbono)? Estava inclinada pela FUSHI q é fabricante, mas,..

Tem a venda no ML uma 201HG que acho melhor q a 200E e tem tudo o que tem de melhor na Curado K menos o semfim em plástico e coroa micromodule. Por 800,00 mas é esquerda. É a melhor Curado já fabricada.

O barulho é normal neste tipo de freio centrífugo (ACB) assim como na Shimano SVS Infinity. É só lubrificar c uma gota de óleo no disco de pressão do freio que resolve.

Mostra uma foto que te indico como consertar sem perder muita ação (se possível).

A Falcon e a Red Fox da Seaknight são as melhores carretilhas do Ali no momento mas não são BFS. Vejam se tem carretel raso como opção. A Falcon tem freio magnético que é melhor p iscas bem leves e a Red Fox freio centrífugo muito bom p outras iscas. São a mesma máquina.

Vc pode ver alguma coisa no canal "thereeltest" no Youtube mas precisa entender inglês. Ele é shimanista mas faz bons reviews e um dos mais vistos no mundo.

É o efeito (defeito?) "Duralumínio" ?

A tabela c os resultados dos testes não está mais disponível?

Fiz está pergunta lá no posto da Venator AC. Só falta saber a largura e profundidade deles.

Quem tem as 2 ou 3 (GTS antiga) Venators podem postar as medidas do carretel de todas? Como a AC, SE, GTS e BW. Como largura, altura e profundidade se o carretel estiver vazio.

Aqui tem ela toda desmontada com as medidas de rolamentos: https://www.turmadobigua.com.br/forum/topic/44410-sole-150-h-e-hl/ Saint SOLE desmontada A falta de maciez ou pequenos ruídos ao trabalhar a carretilha é normal dela pois não tem a qualidade esperada na usinagem da coroa e pinhão. Se ao arremessar faz ruído ou estalos pode ser que a trava do carretel esteja raspando no pinhão devido ao tamanho mais longo deste. Veja se não tem desalinhamento no carretel vendo os flancos do carretel em relação ao chassi da carretilha. Pode ser necessário colocar um pequeno disco bem fininho (melhor de metal) num dos lados do eixo do carretel (onde encosta nas laterais), ou dentro do botão da sintonia fina ou abaixo do rolamento da lateral do freio centrífugo/magnético, assim também vai evitar de a linha enrolar mais de um lado que outro.. Se não resolver pode ser que o pinhão precise ser diminuído lixando os dentes que engatam no carretel (bem pouquinho). Ali tem uma pequena inclinação (angular) para facilitar o engate rápido coisa que outras carretilhas não tem. Lime fora e raspe as rebarbas para entrar fácil no rolamento que o segura. (É coisa de décimos de mm.)

Sou Daiwinista e a Tatula é uma poderosa carretilha, mas neste caso iria de Venator AC se não forem os grandes dourados da Argentina.

AlêPesca, Oficina da pesca do Celso Vicenzi, https://pt-br.facebook.com/Miraguaiacustom/

Pena não ter o carretel c eixo curto e flutuante. Tecnologia que o fabricante já tem. Ficaria completa. O que tem de melhor? Mais bonita, manivela maior, velocidade 8.0, já q tem carretel pequeno 33,5mm x 22,5, que aumenta o ipt de 70cm (7,2) p 78 na 8.0. Vou ficar c minha Sole geração 1.

A tatula HD 200, um pouco maior a contender bg e as outras são muito grandes.

Penso que as antigas sem micromodule e sem fim em metal são mais robustas.

Procure por Bluefishing distribuidora atual da Shimano. O site parece não funcionar mais, mas aqui tem contatos: http://lafish.shimano.com/content/fish/latinamerica/br/pt/homepage/CONTATO.html

Uma Titan 200, 300 e 400 c dual bracke.

Provavelmente vão mportar carretilhas da mesma fábrica da Abu Garcia coreana ou chinesa.

A mola da catraca do antireverse parece ter. E está mola da imagem está amassada.

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A espessura não influi na força, apenas na durabilidade. Se tem muita folga na estrela, acrescente uma arruela depois das arruelas côncavas, pode ajudar.