Fabrício Biguá

Grupo preechido. Quem quiser entrar na reserva enviar MP pro Bernardo.

Felipe...de 0 a 49 mensagens = Novato. de 50 a 499 = Participante de 500 a 1000 = Super Membro Se eu abaixo o número de mensagens postadas no fórum para q o usuário possa anunciar, daqui 30 dias teremos 300 novos usuários q só entram no fórum para vender. Sei q nem todos q se cadastram é pra isso, mas, infelizmente, para garantir q os usuários participantes possam vender seus produtos, tivemos q impor esta quantidade de mensagens postadas para ter acesso a sala. E o q seriam estes "membros efetivos"? Talvez pq ao migramos o fórum de plataforma estes tenha vindo da outra plataforma com este nome... Bem...vamos nos falando... ::tudo::

O Lago Paranoá é mapeado. Basta vc baixar o BlueChart Visio G2 aqui no fórum q vc verá inclusive fotos de satélite do nosso lago... ...Hj uso um tablet Sony Xperia Z2 no painel do barco. Assim baixo os mapas via satélite e uso tudo off-line lá na Serra da Mesa. Ficou top demais.

Hersinho....de SM e Peixe não tem nenhum mapa pra ele...hehee....Infelizmente estamos muito mal de mapas para GPS.

Show de relato, Kid...Melhor ainda é vê-lo saindo da rotina e esticando as linhas. Já passou da hora de vc se dedicar mais as pescarias... Mais um texto irretocável e muito bem concatenado. Parabéns pela pescaria e por compartilha-la conosco. Abs...e te espero pra uma pescada na SM... ::tudo::

Blz Renato... Regular é sempre complicado mesmo. Com o Jack mecânico vc precisará queimar bastante combustível pra descobrir o melhor desempenho. Quem tinha um Z19 era o Renan Nakamura. Se vc mandar uma mensagem pra ele no Face ele pode te dar dicas valiosas. Pelo menos saber a melhor altura do jack já será top. Vc terá q ir subindo o jack até a pressão da água cair e o motor começar a esquentar. Achou esse ponto, desça um pouquinho e pronto. O resto agora é saber onde vai o trim. Mas seguinte...demorei mais de 10h de pilotagem para conseguir andar com meu jack todo alto, sozinho e com o barco totalmente descolado (minha rabeta é sportmaster). Então, queime um pouco de combustível pra conseguir "sentir" o barco fora da água. Outra coisa...68mph num Z19 com um 200 não é uma marca ruim. Mas vá postando os testes aqui q daqui a pouco pinta alguém mais experiente q nós e dos dar mais dicas.. ::tudo::

Renato, blz?!?! Vamos lá. Apesar de não ter experiência com este barco, vou tentar te ajudar baseado no q aprendi, ok?!?! Algumas coisas vc precisar entender antes de começar a fazer qualquer teste. Vamos partir da hipótese q vc quer dar o máximo de velocidade nele (se pesado o assunto muda): - Tire todo o peso do barco. Toda a carga extra (alto-falantes, fogareiro, e etc.). Nem mesmo bebida/gelo o barco deve ter. - Tente equilibra-lo ao máximo (lateralmente). Com apenas vc pilotando o barco irá deitar um pouco pro seu lado. Isso irá atrapalhar a velocidade final. Coloque outro amigo na hora do teste (o q irá diminuir o desempenho), ou deixe as baterias mais do lado esquerdo, ou q tiver de peso no barco coloque deste lado. - Abasteça com 20 ou 30 litros de combustível. Agora vc começa o teste... Ah, outra coisa. O barco só anda todo fora da água e com o motor levantado ao máximo se ele estiver leve. Caso contrário vc pode colocar um 500Hp q ele não irá ficar todo fora da água (casco e motor). Quando vc vê estes bassboats com a frente levantada, mas 3 amigos dentro, toda a traia de pesca e tals...saiba q ele não está com o jack todo levantado. Com o jack baixo e trim alto, vc consegue fazer o barco descolar e andar com a frente levantada. A maioria dos barcos andam assim. Seu jack é hidráulico, né?!?! Vc está usando um 200 Yamaha SHO ou F?? Na Trophy 24, com o barco leve e trim alto, quanto vc anda?!?! Vc já tinha experiência em pilotar bassboat??? Outro amigo pilotando, ele consegue a mesma velocidade??? Bem, vamos nos falando... ::tudo::

Amigos...desculpa a demora na resposta e até mesmo no fato de nós não mandarmos fazer os adesivos. Na verdade estamos disponibilizando o arquivo. As razões estão aqui no link. http://www.turmadobigua.com.br/forum/topic/37177-adesivos-turma-do-bigu%C3%A1-imprimabaixe-o-seu/ ::tudo::

Show demais, Jr. Melhor ainda ver q vc continua pescando. Qualquer hora vamos marcar pra tomar umas e colocar a conversa em dia.... ::tudo::

Começam a encher de baixo pra cima. Depois de tudo cheio pra baixo eles irão fechar a Serra da Mesa. Acredito q a nos próximos dias a subida seja significativa. Ano passado a Serra da Mesa sofreu muito para se manter os lagos de baixo em condições ideais. Acho q este ano eles usaram a cabeça...hehee

Parte logo pro HDS 7 Touch...a diferença entre os aparelhos compensa os poucos dólares a mais. ::tudo::

Eduardo..q Garmin é esse??/ (N) ???

Blz pura, turma. Pois é...depois de trocar umas ideias com uns amigos, ler algumas dicas daqui e dali, descobri que os motores VMAX SHO 4T tem rede NMEA nativa. Pensava q apenas os Evinrude tinham essa rede nativamente, mas atualmente (2015), os motores Yamaha 4T (F, HDPI e SHO), Evinrude ETEC, e os Mercury Verado tem NMEA nativamente. Já fiz um tutorial detalhado de como se faz para instalar essa rede nos motores Mercury Optimax (com a instalação de alguns acessórios). Quem quiser saber mais sobre essa instalação, o que é NMEA e tals, aqui vai o link. http://www.turmadobigua.com.br/forum/topic/35861-nmea-2000-aprenda-a-instalar-no-seu-motor-mercury/ Quem estiver com preguiça de ler tudo sobre esse tipo de rede, saiba que é apenas um protocolo de comunicação entre o motor de popa, acessórios compatíveis e o seu GPS lá no painel do barco. Agora vou ensinar como se faz para instalar/usar a NMEA nos motores VMAX SHO 4T (150, 200 e 250HP) e nos Yamaha HDPI 2T (modelo Z ou VZ / 150 a 300hp) e aproveitar melhor o seu motor de popa. Pesquisei bastante sobre os motores SHO MAX (e puts, os motores são top de tudo)...mas eles tem apenas a rede NMEA 0183 nativamente. A NMEA 2000 é um pouco mais moderna e permite um tráfego maior de informações, mas informações como velocidade, RPM, e vários outros sensores podem usar a NMEA 0183 tranquilamente, ou seja, para usar nos nossos bassboats a NMEA 0183 é mais q suficiente. Para se instalar a rede NMEA 2000 é preciso de uma peça/cabo especial chamada Command Link Plus Gateway. Quem tiver interesse em saber mais sobre a peça, aqui vai o número dela (6Y9-8A2D0-20-00). A Yamaha trabalha nestes motores usando um sistema chamado COMMAND LINK ou COMMAND LINK PLUS. Esses sistemas são na verdade relógios digitais e telas que mostram tudo sobre o motor. São verdadeiros computadores de bordo. Além de informações sobre o motor, esse sistema permite a ligação de parelhas (2 motores ou mais ligados em conjunto), ligação de comandos (manches) especiais, e por aí vai. É um sistema muito complexo e tecnológico. Os motores SHO VMAX vem com sistema Command Link nativamente (são 02 relógios digitais + junction box), então, precisamos ligar esse sistema no GPS/Sonar do barco (Lowrance, Garmin, Humminbird, Raymarine, Furuno e etc) para vermos na tela do GPS todas as informações do motor. Bom é q ao se comprar este motor aqui no Brasil vc receberá praticamente todos os itens necessários para fazer essa ligação. Voltando a NMEA 0183 dos Yamaha, abaixo vai uma imagem q vale por mil palavras. Abaixo algumas dúvidas minhas q não tenho uma resposta definitiva, mas gostaria de passar pra vcs o q já sei sobre o assunto. arrow:: É possível instalar relógios analógicos no motor SHO VMAX??? Sim, é possível. Basta instalar um cabo chamado Command Link Plus Analogic Gauge Interface. Assim vc poderá instalar vários relógios analógicos no seu painel. Aqui vai o número da peça (6Y9-8A2D0-30-00). arrow:: É preciso instalar o Kit Starter para a rede NMEA 0183 funcionar? Não tenho certeza (mas acho q sim). Na rede 2000 sei q é preciso energizar a rede para q tudo funcione (ligar a rede na bateria 12v), mas encontrei ligações simples dos Yamaha "F" onde se liga apenas um simples cabo lá no motor e basta ligar a outra ponta direto na rede q funciona (sem energizar), então, não sei se é preciso ou não usar o kit starter para fazer a 0183 funcionar. arrow:: Então dá pra fazer essa ligação usando apenas 1 cabo especial? Sim e Não...rs. Como esse soquete do motor do SHO é usado pra ligar a ignição/juncion box, não tem como vc usar a mesma saída. Então é preciso usar a Interface Engine da Yamaha (d) para q tudo seja ligado em conjunto. Bem, depois de ler bastante sobre o assunto achei uma grande vantagem da Yamaha frente aos Mercury Optimax. Mas achei as informações muito complexas e pouco objetivas. Encontrei muitas informações controversas sobre o assunto, o q pode gerar confusão na hora de comprar cabos, acessórios e ligar tudo isso. Portanto, pesquise bem antes de sair comprando e instalando itens desnecessários. Mas vamos ao resumão. - Mercury Optimax = não tem rede NMEA (mas é possível instalar a 2000 com o uso de um gateway). - Mercury Verado = Tem NMEA 2000 nativamente. - Mercury 4T de 40 a 115hp = não tem rede NMEA (mas é possível instalar a 2000 com o uso de um gateway). - Yamaha 4T F de 50 a 250hp = tem NMEA 0183 nativamente (e é possível instalar a 2000 com o uso de um gateway). - Yamaha 4T SHO VMAX de 150 a 250 = tem NMEA 0183 nativamente (e é possível instalar a 2000 com o uso de um gateway). - Yamaha 2T HDPI de 150 a 350hp = tem NMEA 0183 nativamente (e é possível instalar a 2000 com o uso de um gateway). - Evinrude Etec de 40 a 300Hp= Tem NMEA 2000 nativamente. É isso. Espero q o tutorial acima possa ser útil para os amigos que querem ligar seus Yamaha´s no combo. ::tudo::

Amigos...top demais este tópico. Por conta da correria acabei não participando de uma discussão q gosto muito. Parabéns pela iniciativa de compartilhar os ensinamentos aprendidos com a turma do fórum. Vamos lá... Existe um transducer chamado LSS-2 q mostra imagens mais nítidas (tipo Downscan/Sidescan)...As imagens são legais...mas para deixa-las em HD, ainda é preciso comprar um módulo chamado StrutureScan HD q custa os $600 q a turma indicou. Os HDS eu sei q usam esse StrutureScan com esse LSS2, mas estes CHIRP eu desconheço. E Lênio...qualquer GPS funciona em qualquer lugar do planeta...o q vc pode não encontrar são mapas especiais para serem usados aqui no Brasil. Contudo, o GPS funciona normalmente. Vc pode marcar pontos, fazer rodas, ver velocidade e etc...Só não verá alguns mapas e, talvez, de alguns lugares. O litoral brasileiro geralmente é mapeado. E vou começar a usar meu LSS2 pra aprender e compartilhar informações aqui com vcs. ::tudo::

Olá Paulo....para isso vc terá q baixar o app chamado TapaTalk. Daí vc manda as fotos diretamente do seu celular para o fórum. ::tudo::

Seja muito bem vindo meu amigo.... ::tudo::

Top demais, Freides...Isso sim é uma opinião top, q faz o fórum crescer, q faz o comércio crescer. Um posicionamento imparcial e q literalmente ajuda o interessado e aproxima os pescadores. O q mais vejo por aí (fóruns, Face, Insta e etc) são os "baba ovo" de plantão, q muitas vezes não sabem "P" nenhuma de barco, dando opinião com interesses particulares envolvidos. Gostaria de dizer q não estou falando isso especificamente para todos os amigos aqui pra cima q postaram suas opiniões ok?!?! Mas sabemos q tem muito comentário tendencioso tb. Tb não sou exímio entendedor de barcos, deixo claro. Todos nós somos tendenciosos, mas vejo cara falando bem de barco q não presta, de barco não atende o q a pessoa tá pedindo, que afunda, q não navega bem, q é feito nas coxas, q o acabamento é "meia bomba", mas mesmo assim recomendam. E olha q não estou me referindo especificamente a nenhum fabricante. Todos tem defeitos e qualidades. Todos passam por problemas e momentos de "glória", MAS, para aqueles que recomendam só para ficarem "bens na faixa" e ganhar um descontinho no próximo Upgrade, gostaria de dizer q o comércio (seja ele qual for), não tolera mais este tipo de prática. Não temos motores de popa ruins (de média e alta cilindrada), não temos bassboats ruins, temos sim, uns mal resolvidos, outros q ainda estão passando por aperfeiçoamento, outros q foram mal fabricados e por aí vai...mas cada um deles tem suas qualidades e seus defeitos. Quem pensa estar ajudando na verdade está prejudicando (ou estou falando mentira???). Todo cliente q sabe usar bem a internet ou q faz parte de algum grupinho mais expressivo, liga para todos os fabricantes (TODOS, SEM EXCESSÃO), pra pedir desconto em troca de divulgação/publicidade. Eles não estão nem aí para a marca/modelo de barco. Eles querem é desconto. Conseguiram?!?! Pronto, agora o barco, motor e carreta são os melhores do mundo... Q piada. Eu converso com todos os fabricantes e fico impressionado. É difícil um cliente q não fique pedindo desconto a troco de propaganda (e não digo q está errado). Na verdade os fabricantes é q já viram os "malas" que surgem e apenas atrapalham (alguns ainda estão demorando pra ver...). São donos de barco que são parciais ao extremo, conhecem muito pouco o assunto q estão querendo impor, babam empresas e não produtos, não trocam de roupa para trocar de parceiro, tudo isso em troca de desconto, só isso. Quem oferecer mais, ele pega sem pensar duas vezes...Se dizem parceiros mas não sabem o q isso significa. Onde quero chegar com este papo chato?!?! Acredito q todos tem o direito de oferecer e aceitar o q quiserem, o combinado não sai caro, mas puts, tudo tem limite né?!?! Outro dia um amigo do fórum veio me perguntar se um determinado bassboat (com mais de 2m de largura) era ruim nas marolas?!?!? Falei pra ele: Fióte, se vc quer um barco bom pra cortar marola, compre uma lancha off shore....ou uma canoa quilhada... Bassboat é largo, é estável (parado e navegando), é confortável e veloz. Ou seja, o próprio vendedor/fabricante tentou vender pra ele uma ideia totalmente contrária a essência do próprio negócio. O cara quer vender enganando o cliente. Concito apenas aos novatos neste mundo dos bassboats que tentem conseguir o máximo de informação possível do seu barco, fabricante e, principalmente, sobre os donos destes barcos. O cara é patrocinado?!?! Saiba q 90% do q ele te recomenda é tendencioso. Procure por números, região de atuação, ex-donos de um determinado marca e q agora estão com outra marca...tudo vale. A única coisa q peço é: PESQUISEM... Fujam dos "melhores, maiores, e mais bonitos do Brasil e do mundo"....

Entendi... Marcus...por mim seria perfeito fretar um avião maior...mas o problema é q a Angatu já fechou um contrato com a Amazonaves. Todos os vôos já estão fechados. Acho q ficaria muito complicado pra eles mudarem isso agora. Agora, caso vc queira ligar lá na empresa (na Amazonaves) e o dono conseguir fretar um ATR pra todos, pra mim, sem problema. Não sei ainda se o ATR tá com permissão de pouso na pista de SIRN. Acho q o 42 não tem permissão pra pousar lá. Bem...só sei q a Fernanda viu nossa conversa e já disponibilizou as vagas q eles tem lá....hehee... Olha só. http://www.turmadobigua.com.br/forum/topic/36904-sirn-e-barcelos-disponibilizo-vagas-em-voo-fretado-angatu/#entry421925 Vamos nos falando... ::tudo::

Estarei indo na mesma data...Vamos pescar juntos por lá. palmas:: Infelizmente nosso vôo estará lotado... ::medo:: Estaremos em 20 pescadores. Não tem nenhuma vaguinha. Até o co-piloto terá q ficar pra trás....hehehe... ....mas como o operador de vcs tratou essa questão?!?! Deixou vcs se virarem?!?! SIRN é longe pra cacete de Manaus. Chegar até lá pode ser um sofrimento sem fim. Alugar uma aeronave só para o seu grupo custará algo próximo a R$ 45.000,00, divididos por 14 vai dar R$ 3.250,00 por pescador...ou seja, vcs terão q "queimar a pestana" para fazer esses ajustes.

Marcus...vcs estarão indo de quando a quando?!?! De repente consigo algumas vagas pro seu grupo em vôo fretado (de Caravan).

Top demais, Bi....nem acredito q perdi essa.... palmas:: palmas:: palmas::

Boa noite, Alisson... Dá certo sim. É só comprar o rolo e sair colocando por dentro das caixas. Fica top, top, top.... ::tudo::

Vlw, Dair...hehee...Todas as crianças gostaram....kkkkk... ::tudo:: palmas::

Vlw, Edu...E a SM é show demais. Adão...e pense nunca carne gostosa?!?! hehee.....O peixinho tava top tb...Vlw. Vlw Rodrigo.... ::tudo:: Blz Talieri....Precisamos armar outra, hein?!?! Vlw... ::tudo:: Pois é, Edin....havia comentado com o Hersim q estaríamos lá. Vi o Cláudio de Deus e o Percinho lá tb....mas toda vez q vou com família é uma complicação só... Na próxima vamos fritar juntos por lá... ::tudo:: Vlw Marcelo...Sou fã da SM. Sem dúvida um dos lagos mais bonitos do Brasil. Pois é, Erique...vcs tinha q chegar lá. Já estávamos sem cerveja...hehee... ...mas é sério, quando ver a turma se aprochegue. Abraços... ::tudo:: Vlw Panga....Agora tu só anda na Amazônia...hehee.. Tá perdendo os passeios. ::tudo:: Vlw Maninho...Do mesmo jeito do lado de cá. E na próxima tomara q vc, a patroa e a filhota estejam conosco... :amigo: Pq vc é assim?!?!? :gorfei: :gorfei: Kd vc Garga?!?! Sentimos sua falta por lá....Vê se anima na próxima... ::tudo::

Tive o prazer de estar mais uma vez na Serra da Mesa em companhia da minha família e de grandes amigos. Estivemos novamente na Pousada Vida de Peixe para curtir o feriado, e q curtição. Pesquei com o amigo Cristiano Júlio por algumas horas, mas a grande sacada desta pescaria foi conseguir levar pra pousada 6 famílias de pescadores. Além das 09 crianças da turma, as crianças de outros hóspedes e familiares do proprietário da pousada fizeram uma farra sem igual. Encontro regrado a boa prosa, muita pinga e fantásticas risadas. Abaixo algumas fotos q muito bem mostram como foi nosso encontro. Agradeço a cada um dos amigos pelo encontro. Eu era um único Biguá no meio dessa renca de Ratoeiras...hehehe....mas a turma é top demais. Vlw mesmo. Ao pessoal da Pousada q não mede esforços em nos agradar. Italo nosso incansável garçom q acordava 5h e só deitava depois da meia noite. Sempre pronto em nos atender. Olahir véio de guerra sempre presente, pronto e prestativo pra derrubar qualquer árvore. Fernandinho q está sempre arrumando nossos barcos. Mano Eriba que, durante sua folga, prontamente me ofereceu o seu barco para este passeio. Isso é confiança. Vlw mesmo. ::bassboat:: E já marcamos uma data para fecharmos a pousada só para a nossas turmas e famílias. O pipoco será ainda maior. Vlw mesmo.... ::tudo::