Fabrício Biguá

Francis, me perdoe meu amigo, mas vc está querendo dar uma de esperto sim. ::nada:: Se vc disse e SABE Q O ERRO É DOS CORREIOS, porque está tentando jogar a responsabilidade pra cima da loja?!?!?! Qual o objetivo da sua reclamação!??!?! Usando a lógica aqui, vc deveria criar um tópico DESAPROVANDO os serviços dos Correios, e não da loja. Eu desisti do comércio por comentários como estes. Na verdade desisti do "Ser Humano" por comentários como o seu. Um lojista gasta anos para fazer o nome dele....mas os clientes, q acham q não precisam dele, fazem de tudo para desmotiva-lo. Pedir indenização pros Correios???? Me diga aí qual empresa pública paga por algum dano, por algum atraso?!?! Cito dezenas de amigos aqui q tiveram suas mercadorias extraviadas, varas quebradas, e por aí vai...e os Correios simplesmente cag@r@m e andaram pra eles. Bem....desculpe mais uma vez...mas vc está exagerando na reclamação. joia:::

Nussa....linda demais.... surtei:: Se combinar direitinho as cores tem tudo para ser uma das mais lindas já fabricadas. joia::: Poste o resultado pra nós...Fiquei curioso..hehee... :amigo:

Olá Léo... No peso da Exo apenas as Core, Steez, Chronarch MG51 ou Scorpion MG.... joia:::

Nussa....belíssimas...Todas. palmas::

Pode levar sem problemas.... joia:::

Giram em torno dos $ 1.000 dólares na Merten Marine nos EUA. http://www.mertenmarine.com/servlet/the-Mercury-Racing-Propellers/Categories Mas se der uma procurada boa vc encontra bons preços no Ebay. joia:::

Lusardo, vlw demais pela lembrança. :amigo: Obrigado tb aos amigos q comentaram acima...Na verdade um tucunaré azul de 4.5kg não é um verdadeiro recorde. O maior "recorde" desta quebra foi termos conseguido registrar todos os procedimentos para uma homologação por PESO e comprovar que dá para fazê-lo devolvendo o peixe a vida. Isso sim, me deixou muito feliz. Torço para q os amigos pescadores q leram esta mensagem se preparem e registrem seus recordes. Tenho certeza q em muito pouco tempo teremos relatos verdadeiros e devidamente fotografados de tucunarés azuis acima de 6kg de peso. No dia em q isto ocorrer terei a certeza de que valeu a muito a pena quebrar este recorde. joia::: Obrigado a todos... :amigo:

Olá amigos...venho informa-los mais uma novidade da Barcos Mega Bass. Agora o Juarez está pintando o barco de acordo com o gosto do cliente. Antes os barcos vinham com uma pintura (faixas, filetes e etc) numa padronagem da marca. Agora, caso o cliente encontre um Bullet, um Stroke, Nitro e etc, e queira uma pintura igual, o Juarez fará. Claro q isso encarecerá um pouco o valor final do casco (R$ 1.000,00), mas é mais uma opção interessante aos atuais e futuros clientes da marca Mega Bass. Esta semana o Juarez despachou 2 novos SportBass com pintura personalizada. Aqui a foto dos barcos. Os barcos acima mistura o gosto do cliente com as cores dos Nitros americanos. Espero q gostem. Abs. Fabrício Biguá

Turma...tenho visto alguns amigos procurando informações sobre as hélices de superfície, então, resolvi dar uma pesquisada sobre o assunto e encontrei informações bastante interessantes. As hélices de superfície trabalham de forma q o eixo da hélice fique alinhada com a superfície da água. Sim, metade da hélice fica fora da água e a outra metade dentro da água. blink:: Um dos maiores especialistas do mundo no assunto (Howard Anerson), as hélices de superfície geram 50% a menos de arrasto que as hélices convencionais. Diz ainda que ela resulta numa velocidade final mais rápida e ainda tem maior capacidade de carga. Além disso ainda garante: - 15% a 30% de aumento na velocidade em relação aos sistemas convencionais. - 15% a 30% de economia no consumo de combustível. - Mais eficiente do que as hélices modelo I / O. - Resistente à corrosão, visto q não cavitam. - Adaptabilidade tamanho, de 100 hp a mais de 10.000 HP efetivos. - Baixa necessidade de manutenção. - Aumento da capacidade de manobra do barco quando em velocidade. - Capacidade de ajustar submersão hélice enquanto em andamento. - Capacidade de ajustar submersão para combinar com saída de potência permite a conversão de mais pressão, como apropriadamente necessário. - Apenas ventilam em vez de cavitar sob o casco, isso reduz o ruído e mantém a integridade do casco e da hélice. - Possibilidade de instalar o motor mais alto em relação ao espelho da popa. - Menos vibração do que Inboard ou I / O aplicações. - Operação em águas rasas. Fonte: Anerson Surface Drives E por aí vai. Apenas para q a turma entenda a diferença, aqui vai uma ilustração interessante. E aqui uma foto da hélice Cleaver da Mercury. Segundo a turma mais experiente em barcos bassboat, estas hélices são excelente para velocidade final, contudo, em barcos pesados (prontos para a pesca), o barco perde muito a capacidade de planeio. Bem...daqui a pouco a turma mais entendida vai ajudando no post. joia:::

Procure os Colerman acima de 1.000 velas ou lumens, sei lá...mas daqueles grandões....hehee....Eu tenho um há mais de 10 anos e até hoje o bicho trabalha bonito. joia:::

Olá Parreiras...entendo perfeitamente ambos os lados.Não há pq se desculpar. Sorte da Barcos MegaBass ter o feedback de todos os seus clientes e amigos. Na verdade todas as dificuldade passadas pelo Juarez neste momento (nova marca, torneios, novo Trick, novo lançamento, novo site, mudança de espaço e etc) apenas EXPLICAM o porque da demora em responder e-mails ou contatos...mas isso não JUSTIFICA. O próprio Juarez já está se organizando para q isto não mais ocorra. Ele precisa só de mais um pouquinho de tempo e paciência. Como ele está muito atribulado com a produção q está a todo vapor, ele não está tendo tempo de responder as várias questões técnicas q muitos enviam pra ele. No mais ele agradece por vcs continuarem confiando na marca BARCOS MEGA BASS. joia:::

Caraca...q bancada escrota... palmas:: palmas:: palmas:: palmas::

Seja muito bem vindo, Caparroz....é um prazer tê-lo aqui. Lindo barco, fantástico acerto e estamos na torcida para q vc consiga superar esta incrível marca. Ver um Classic + 175hp andando a 76MPH é algo impressionante. Somente para q a turma tenha uma idéia deste acerto....o meu Master q é um pouco maior e mais pesado, andava com o mesmo motor a 66MPH...ou seja, 16Km/h a menos...hehee....o q é muitttataaa diferença de performance. Claro q além do "rôia" no volante, a pressão q aqui é menor e etc...mas ainda assim é uma super marca, difícil de ser superada. Parabéns mais uma vez e sinta-se em casa. Acreditamos q em breve, com pessoas como vc, Tardeli, Alex, Trevisan e a turma q gosta de velocidade ajudando, temos tudo para ter um local específico e de qualidade para estes novos barcos q ganham a cada dia mais projeção no Brasil. joia:::

Vlw pela dica fabricio! É que estava em duvida sobre a questão do consumo do 250hp (independente da marca) porque como falaram cada um quer vender seu "peixe". É que tambem ouvi várias pessoas com depoimentos diferentes que os grandes gastam demais, gastam menos, possuo um 90hp e-tec e falam que o consumo em velocidade cruzeiro de um 250 é semelhante aos médio porte, em compensação sobra mais motor caso precise. Mas já tirei muitas dúvidas com esse tópico, obrigado mesmo! Obrigado a todos tambem pelas explicações! Abs Blz pura, João. É q estes super motores gastam mais, só q de mão topada, visto q são 3.0 litros e 6 cilindros...contudo, como vc disse, em velocidade de cruzeiro ele se torna ainda grande para o tamanho do barco, aí sim vc verá economia. joia::: Boa sorte na escolha...e estamos à disposição. joia:::

Parreiras, este FDS estive na Serra da Mesa com o amigo Moacyr. No barco eu, ele, e mais 2 amigos...Estávamos na Barragem às 18:15h quando partimos para o Germano ( 61Km de distância)...ehhee....ou seja, no meio o caminho o sol se foi...Vc não imagina o estresse q causado por não se ter luzes de navegação. No nosso caso, o barco do Moacyr até q tinha a base para as luzes dianteira e traseira (luz de alcançado), mas ele esqueceu de levar a haste pra pescaria....ou seja, estávamos a noite sem luz de navegação. Estava ligada apenas a luz de alcançado, o q já é uma "grande mão na roda"...mas ainda assim ficamos extremamente "estressados". O bom é q ligamos um cilibim de 1000w, o q supriu a necessidade, visto q andamos com ele o tempo todo ligado...mas as luzes de navegação em barcos tão rápidos são de fundamental importância. Teve uma hora em q o Moacyr tirou o pé do acelerador pela falta de luz....o barco parecia parado...mas estávamos a 90Km/h...hehee... Recomendamos a todos... joia:::

Necão....um Trick completinho, com motor 90hp Carburado + carreta e prontinho pra navegar (elétrico a pedal Minnkota, bomba de porão, viveiro c/ timer, filtro de combustível, mangueiras de acabamento, jackplate, e etc), está saindo na casa dos R$ 52.000,00. joia:::

Parreiras....realmente eles tem se desdobrado para atenderem a quantidade de emails recebidos, mas estarei mantendo contato com eles para q a coisa não deixe transparecer descaso, pois sei q não é. Qualquer dúvida q tiver é só falar...Será um prazer poder ajudar o Juarez... joia:::

Nelson...as águas estão abaixando lentamente, apesar de alguns insistirem q estão descendo "à metro"...hehee....Choveu muito na região da Cabeça do Cachorro e, com certeza esta água irá fazer o Negrão secar mais lentamente ainda. A grande maioria dos afluentes se encontram com as praias submersas, contudo, se passarem 15 dias sem chuvas isso muda rapidamente. E é o q esperamos para os próximos 1 ou 2 meses.... joia::: .....heheee

Esta daí é novidade pra mim... Apesar do nome nada sugestivo...hehee....achei o layout bem agradável e de bons produtos. Tomara q se mantenha.... joia:::

Nussaaaa!!!!! q coisa linda. Só de olhar dá pra ver qualidade e capricho. Parabéns mesmo pelo super barcão.... palmas::

Show demais, Cristiano....Já joguei no meu servidor e coloquei o link lá no início do tópico... palmas::

Pode falar pro Deconto fabricar estas Birutas verdes-translúcidas...Aqui em BSB já acabaram todas...kkkkkk... :gorfei: Mais um show...Estes peixes q vc amarra já rederam super fotos, hein?!?!? :gorfei:

Olá João...é um prazer tê-lo no fórum. Sinta-se em casa. Eu sou defensor da Barcos MegaBass e todos sabem disto, contudo, como administrador e colaborador do fórum, não posso simplesmente falar q barco "X" é melhor q "Y" e pronto. Devo sim, orientá-lo, já q vai gastar uma baita quantia em dinheiro, a olhar de perto os dois barcos. Veja a estrutura, veja os porões, veja o acabamento, o painel, caixarias, o capricho, a assistência técnica, atendimento, o pós venda, preço de revenda e, principalmente, as opiniões dos donos dos dois modelos de barco q vc quer adquirir. Com certeza os dois modelos são os mais top do mercado brasileiro e vc estará muito bem servido, independente da escolha. Lembre-se ainda q cada dono irá puxar a "sardinha" para o seu lado...então, sabedoria é fundamental para uma escolha mais acertada. Caso vc precise de qualquer ajuda no q diz respeito aos barcos MegaBass eu posso te ajudar. Orçamento, acessórios, desempenho, prazo de entrega, cores e etc.... Já os QUest vc precisará entrar em contato com a empresa. E quanto ao consumo do motor, ou melhor, de todos os motores de popa de médio/grande porte consomem praticamente a mesma coisa.... São 380ml de combustível x HP x hora. Claro q isto é apenas uma fórmula superficial...mas um 250hp, acelerado ao máximo, vai consumir acima dos 80 litros por hora. A vantagem é q estes mesmos motores, andando na faixa dos 4.000 RPM, consomem entre 18 e 25 litros, independente da cilindrada....e um motor 250HP andando a 4.000RPM vai navegar num GrandBass a mais de 70Km/h...hehee. Bem...qualquer dúvida é só me enviar uma MP ou email. Abs. Fabrício Biguá

A primeira coisa a ser dita é: Todos tem o direito de pescarem por lá. Sim, os rios estão abertos a pesca e qualquer "barco hotel" poderá pescar por lá. Mas o q eu acho de tudo isto?!?! Q a turma de Manaus, e, alguns de Barcelos, estão vendo seus pescadores migrando para Barcelos e SIRN e estão desesperados atrás de clientes. Para isto, eles estão se aventurando pelas bandas de SIRN. Muita gente irá quebrar a cara??? Sim....quem conhece a cidade sabe q ela não comporta mais de meia dúzia de barcos hotéis, e olha q estou jogando pra cima. Três barcos hotéis de bom tamanho passam dificuldades por lá em termos de logística. Frutas, verduras, pães, hotel, combustível, gelo, tudo, simplesmente lá falta de tudo. Aliado a isto os guias de lá já estão todos trabalhando...ou seja, serão novos guias, vindos dos mais diversos lugares, apanhando pra aprender a "ler o rio" em pouco tempo. Em SIRN existem 4 afluentes, todos do mesmo lado....Se um está cheio, 99% de chance de todos estarem...e, se todos estão sem condições de pesca....basta os pescadores sentarem no chão do barco e chorarem....hehee....Enquanto q em Barcelos as opções são bem maiores, visto q existem afluentes dos 2 lagos do Negrão. Uma certeza eu tenho....se entrarem mais de 2 barcos hotéis por afluente...encontrar o peixe será muito difícil pra todos... O bom é q os operadores aventureiros se lascam e voltam a operar onde conhecem....E assim passaremos por mais uma temporada de pesca por lá...hehehee... No começo da temporada 2011/12 ocorreu a mesma coisa...Foram vários operadores pra SIRN e saíram de lá de rabinho entre as pernas....hehee... E q o mercado diga quem são os melhores.... joia:::

É Zappala....pisaram feio na bola. ....mas estranho...sempre ouvi falar muitíssimo bem da Rei da Pesca. Torço para q o seu problema seja minimizado. :amigo: