Fabrício Biguá

Vlw Helson... Comprei nos EUA e trouxe na bagagem... joia:::

Blz pura, Luiz... O Miquéias tem o mesmo casco e o mesmo motor...Ele colocou um jack de 14"....e ainda assim o giro continua na casa dos 5.600 RPM... Mas testa aí...vamos ver o q vc consegue... joia:::

E André...vc tem alguma dica para comprar estas baterias XS Power?!?!? Vi no ML e puts, são caras pra burro. Tô precisando trocar a do meu barco...Uma única Moura Boat q durou 4 anos....e ainda dá uma canjinha...hehee..

Opa Rogério....quero ver as fotos da máquina hein?!?!? hehee.. Vamos lá...não tem mistério algum. arrow:: O Carregador OnBoard (MK 210, 220d e etc) = Ele é igual qualquer carregador portátil...o q muda é q ele fica fixado no barco. O seu deve ser para 2 ou 3 bancos de baterias...então, na saída do carregador vc encontrará os pares (positivo e negativo) de cada banco já separadinho (não tem como ligar errado)...Basta ligá-los nas baterias...Sem mistério...já q eles vem com fusíveis de fábrica. Na outra ponta vc terá um fio igual de televisão, som e etc...plug normal mesmo q vc deverá ligar em qualquer tomada 110v. A turma gosta de levar estabilizador pq a energia elétrica das nossas pousada varia muito...daí o estabilizador ajuda a preservar o fusível do carregador....mas eu tenho usado aquele transformadorzinho pequeno (quadradinho pesado)...e tem me atendido bem...já q é bem mais fácil de carregar q um estabilizador. Uso: chegou a noite na pousada ligue o carregador na tomada mais próxima. Leva uma extensão de uns 5 ou 6 metros e pronto. Cuidado apenas em dias de chuva...Dá pra fechar legal a tampa do porão...Ligue o transformador perto da tomada na parede da pousada...sacou?!!! arrow:: O Alternador Onboard (Mk-2) = Funciona "igual" o alternador do motor de popa. Ao ligar o motor de popa o alternador tb é ligado e começa a carregar as baterias do barco. Assim, vc não precisa ligar aquela chave de baterias 1, 2, All e Off...Ligue o alternador do motor de popa somente na bateria do motor de popa e acessórios do barco (cuidado se for instalar som potente)...e ligue o alternador onboard nas outras duas baterias do elétrico (se o seu for para 2 bancos)...A saída é igual a saída do carregador onboard q expliquei acima...já á entrada é q é um pouco diferente...mas tb não tem mistério... Na entrada tem 3 fios...Um é o positivo, o outro negativo, e o outro é o sinal 12v, q irá informar q ao alternador q o motor de popa foi ligado...Funciona igual aquele fios de sinal usados em som automotivo para ligar os módulos de potência, a mesma coisa. Bem...como pode ver é tudo bem simples....e mesmo assim, recomendo q a instalação seja feita por alguém q entenda e q o manual seja lido e seguido... joia::: Abs....e estamos aguardando as fotos do bruto. ::fishing Fabrício Biguá

Lindo Trick, André....Dá pra perceber o capricho q vc tem com o barco. palmas:: Jack show de bola....elétrico show de bola....Tudo de primeira. Deixa eu te perguntar outra coisa....Vi q o seu Terrova tem US2...vc usa a função ou só deixa de enfeite?!?! hehee Sei q é preciso comprar um pequeno cabo para fazer esta ligação....mas não instalei no meu barco. E poste o desempenho do seu barco lá na sala de DESEMPENHO....tô curioso pra saber o consumo do seu conjunto. Parabéns mais uma vez... ::tudo::

Não q eu concorde com a prática...mas se eles fazem isso tem algum motivo?!?! Será q alguém aí saberia q motivo é este?!?! E se tiram menos de 1 centena durante o torneio e soltam 10 mil juvenis, a turma não acha uma boa troca?!?! Eu acho q sim...hehee... ::fish2

Olá Marcelo....como seu tópico tem por finalidade divulgar a sua empresa, movi-o para a sala Anúncios Não Pagos, ok?!?! joia::: Att... Fabrício Biguá

Celsão....assim q sair a esquerda eu vou testar...Tô doido pra usar esta Exo.... joia::: E como vc deve ter umas 10 Zillions aí....compra a EXO e veja se a bicha é boa mesmo... joia:::

...é com grande satisfação que inauguro mais esta nova área do nosso fórum, o fórum BassBoatBrasil.com. Apesar do mercado de barcos rápidos, modelo bassboat, estar crescendo em ritmo alucinante, não tínhamos no Brasil um fórum dedicado exclusivamente ao assunto. Outro dia, conversando com o meu amigo Miquéias, saiu a conversa de q em SP havia um fórum q tratava do assunto. Pesquisamos durante várias horas e nada...Todo o material encontrado estava postado nos fóruns de pesca na internet, seja no FTB, Caterva, Tucunazul e etc...então, durante a noite, começei a pensar em algum nome para um novo site ou fórum de bassboats. Foi aí q surgiu o bassboatbrasil. Inicialmente registrei o domínio bassboatbrasil.com.br, mas ainda na mesma noite, vi q este domínio apenas .COM, seria um nome ainda mais forte e sugestivo, afinal, já havia um "BRASIL" bem meio do domínio. Assim, aproveitei e registrei tb o bassboatbrasil.com. Criar uma nova logo foi complicadíssimo....cada prova era uma dúvida. Foram dezenas, talvez centenas de mudanças até q finalizamos nesta logo q vcs estão vendo no topo. Espero q tenham gostado. joia::: Muitos irão me perguntar: " - mas Fabrício, pq vc não criou um outro fórum exclusivo e hospedado fora do FTB?". Explico: Já tínhamos aqui centenas de tópico a respeito do assunto. Começar tudo do zero demoraria meses, talvez anos, para chegarmos ao ponto q estamos começando agora. Aproveitamos tb todo a nossa relação de usuários do FTB...ou seja, já temos quase 6.000 usuários em um fórum q começa hoje...hehee... lingua:: E outra...aqui não é " O LUGAR ONDE AS TURMAS SE ENCONTRAM!!!"....Então, pra quê separar o q está dando tão certo?!?!? Bassboat é um barco criado exclusivamente para a pesca...então, nada melhor q um fórum de pesca receber uma sala exclusiva para tratar do assunto. E foi assim q o BassboatBrasil surgiu. Espero q gostem. joia::: ::bemvindo::

Apenas para dar um início pra nossa sala de acertos...estou servindo de cobaia na criação deste tópico. Bem...atualmente o mercado está repleto de excelentes barcos...e, encontrar o melhor acerto da sua embarcação exige conhecimento, estudo e dedicação - e vários litros de combustível também...hehee. Vamos as informações do barco: - Marca: BassBoat - Modelo: Master - Comprimento: 5,30m - Largura: 2,20m - Peso do Casco: 410 Kg - Motorização: Mercury 175Hp Pro XS - Hélice: Fury 25 - Jack Plate: 4" da Atlas - Velocidade Máxima (MPH ou KM/H): 67 MPH ou 108Km/h No GPS. - Giro máximo (RPM): 5.550 O meu irmão conseguiu dar esta velocidade sozinho no barco. O Juarez quando testou o barco deu 110Km/h nele na primeira passada...kkk....mas ali tem braço. Eu consegui 105Km/h com 3 no barco, 100L de gasolina e tralha completa...Foi bem cedinho e logo na primeira acelerada. O barco é top, top, top no quesito navegação. Sempre muito estável em qualquer velocidade, não aderna parado (mesmo com todos na borda)...resumindo, para o meu primeiro bassboat estou achando o céu..hehee... Ainda sou muito bração pra dar uma análise mais específica sobre o barco...não tenho 10h de pilotagem neste tipo de barco...então, prefiro ficar calado pra não falar besteira...hehehee.. Os motores ProXS podem atingir os 6.000RPM, então, o motor ainda tem uma folguinha de giro. Conversando com o Eriba, ele acredito q eu diminuindo a hélice em 1 passo (24), o giro vai subir um pouco, contudo, não haverá melhora de performance...Então, como uma hélice custa R$ 2.000,00...não vou arriscar gastar uma grana desta apenas para testar. Quem da galera tiver uma hélice Fury passo 24 pra emprestar prum teste, será muito bem aceita e cuidada. Caso tenha algum usuário do Master com esta motorização q tenha usado uma hélice diferente e atingido uma melhor performance, poste aí pra nós... joia::: Vamos as perguntas e dicas dos mais experientes. joia:::

Opa Alexandre...eu já subi bastante....acredito q uns 150Km acima do Repartimento. Alguns amigos já foram até o lago do Trovão e o Mandu...q são muittoooo distantes da boca. Na época eles pegaram um baita repiquete....mas disseram ter visto peixes monstros. O problema é q a partir do repartimento não é fácil a navegação. Como apenas os marisqueiros passam com seus barquinhos, várias árvores são encontradas bloqueando a passagem. Dependendo da época a navegação até para voadeiras é lenta. Motosserra e outras ferramentas devem ser levadas na viagem. E, para se chegar lá reserve aí uns 6 dias de navegação. ::tudo::

Puts, Léo....como o Joelson disse...Não tenho palavras para um momento com este. negativo:: Em breve a patroa engravidará novamente e isto será uma página virada na vida de vcs. Força meu amigo... :amigo:

Top demais Luizinho...parabéns aos envolvidos. Há uns 3 anos estamos esperando estas regras serem traduzidas pela turma da IGFA Brasil e nada...hehee... Top, top, top....Mais um tópico para os melhores do fórum. palmas::

O conjunto completo tem o peso da minha Zillion.... :gorfei: Top demais este blank...tenho certeza q ele gostará da ação... palmas::

Num pode mesmo não... arrow:: Aqui as regras em Espanhol POis é....e aí???

Opa turma....recebi um pedido de ajuda e gostaria de contar com a colaboração de todos vcs. Vamos ajudar?!?! Aqui as informações da aluna. E aqui o link do questionário. https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEJoVEgxcHpfTS1Fdk9VcWNSSXR1c0E6MQ Vamos lá.... joia:::

Puts....aí sim....Negativada com razão.... ::nada::

Opa André...blz?!?! O q vc acha de editarmos o seu nome de usuário para André Perazio??? hehee...acho q ficará mais top. E quanto ao recorde....eu não sei ao certo mas acho q não pode não, afinal, o peixe não estando no seu habitat natural tem tudo para crescer muito mais. Vou dar uma olhadinha nas regras.... joia:::

Como o Afif disse, hélice torta NEM PENSAR. Naonao:: Se a hélice é nova e está dando este giro (5.100 e 4.900), tá bom sim. Na teoria a coisa é linda....ou seja, 250RPM para mais a cada passo diminuído, ou seja, se vc comprar uma passo 14 seu giro vai subir para uns 5.300...o q seria excelente. Se a velocidade subir, melhor ainda....mas nem sempre é isso q ocorre. Já tive um motor 60Hp q dava 4.500 RPM..fiz de tudo...fui diminuindo a hélice até conseguir os 5.500 RPM q foi justamente o pior desempenho de todos. Abaixo de 5.000 RPM vc não deve navegar para não forçar a rabeta....mas se vai investir em outra hélice apenas para ganhar 250RPM (sem garantia de melhor desempenho)...fica por sua conta...hehee... A máxima do meu motor vai de 5.500 a 6.000....Hj alcanço apenas 5.500 nele...E aí, invisto R$ 2.000,00 numa nova hélice para saber se vai melhorar o desempenho?!?! Eu desisti....vou partir logo prum 250Hp.... ::evil::

Opa Jorge....bom demais tê-lo de volta no fórum...Sentimos sua falta. :amigo: E só uma pergunta....como vc faz para medir a ação da vara?!?!

É isso aí.....como o Alex disse, erros existem...fazem e sempre farão parte das negociações. O diferencial é este, assumir as falhas e ajustá-las...prontinho...Tudo voltará a 100% novamente. palmas:: Varas, carretilhas, pescarias, tudo isso é passageiro...o q vale mesmo é o COMBINADO... joia::: E show de vara. joia:::

Opa Lucas..bom demais saber q vc está de barcão... ::tudo:: E tire outras fotos do barco, dos detalhes, e crie um novo tópico do seu novo barco...com informações sobre o desempenho e detalhes diversos... Com certeza tem muito pescador interessado nestas informações.... joia:::

Opa Alexandre...sim, acredito q está bom...já q a faixa ideal de uso do motor é entre 5.000 e 5.500 RPM...Daí, quando vc estiver andando sozinho no barco, com pouco peso e tals, é muito provável dele bater próximo as 5.500 RPM. joia:::

palmas:: palmas:: palmas:: palmas:: palmas:: Perfeito, perfeito, perfeito....nem vou dizer mais nada para não estragar o tópico.... palmas::

Opa Antônio....as garatéias até q são boas...mas as argolas vc precisa trocar urgentemente. Adquira outras do mesmo tamanho (ou pouca coisa maior), só q de maior resistência. joia::: Abs. Fabrício Biguá