Fabrício Biguá

Opa Cabral...o avatar do link é mesmo usado por vc....Deu certo, então!!!

Opa Paulo.....infelizmente este último já se encontra em uso. Caso queira q eu teste outro nome é só falar... joia:::

E JEan....não tem jeito....só pra sair do aerporto vc pagará 50 reais de táxi para qualquer q seja o lugar. Perto do aeroporto não tem nada...e em Manaus não tem hospedagem baratíssima...hehee.... Tem uma ratoeira lá q ficamos algumas vezes, o www.hotelmonacomanaus.com.br E tem um filezinho q é o www.hoteldolargomanaus.com.br Vamos ver se a turma ajuda melhor... joia:::

Top demais....Achei muito bonitos. palmas::

Vlw Kid... É isso aí Nelson... joia:::

Encontrei alguém pior q o Carlos Toatoa e o Jaime... :gorfei: E puts...só canhão... palmas::

Marcos....atualmente uso 2 bolsas Shimano modelo Bristol Bay. 01 tamanho grande e 01 tamanho médio. Na grande coloco toda a tralha q uso muito pouco....como capa de chuva, rede, esticadores de rede, máquina fotográfica, GPS, lanternas, pilhas, telefone satelital, saco de dormir e etc.... Na média eu coloco todas as caixas de isca... O bom destas bolsas é q elas são totalmente impermeáveis...Na verdade elas são próprias para transportar iscas vivas...hehee...ou seja não vaza mesmo. Externamente elas são feitas de um tipo de lona plástica...q, além de não deixar nada de água entrar, ela não perde a cor facilmente, como a maioria das bolsas feitas de cordura. Eu comprei as minhas bolsas lá em Manaus, na Sucuri Pesca....e na grande eu paguei menos q esta q vc está querendo comprar. Eles me mandaram certinho. Recomendo. joia:::

Show de bola de apresentação...hehee..... E seja muito bem vindo meu amigo...Estamos na torcida aqui para q vc pegue o peixe faltante... joia::: Sinta-se em casa... ::hi

Top demais, Dini. E desejo q o novo barco lhe dê muitas alegrias. Parabéns... palmas::

Nós já tinhamos postado todo o site da IGFA no Brasil... joia::: http://www.turmadobigua.com.br/forum/viewtopic.php?f=9&t=8904&p=97311&hilit=museu+internacional+pesca#p97311

Bão demais, Rodrigo....melhor estar pescando a estar trabalhando...hehee.. E mesmo ruim de peixe vcs pegaram belos exemplares. Ah....lindas fotos, parabéns.... ::tudo::

Rodrigo....vlw a intenção mas nesta época (julho), apenas o seu amigo terá informações concretas a respeito de SIRN....hehee... A temporada no Negro só começará daqui 1 mês e meio....então, precisamos de mais algumas semanas para termos uma noção melhor do nível da água. Ah, e cada um daqueles rios, apesar de estarem na mesma margem, tem regime de água diferente. Fica a dica. joia:::

Q vidinha triste, hein?!?!? hehehee... Parabéns mesmo pela paciência. E q a Aruanã seja homologada... joia:::

Parabéns pelo novo barco, Dini...Espero q ele te dê muitas alegrias... joia::: E puts...pegou vários robalinhos....Top demais... ::tudo::

Charles...no exterior eu desconheço onde venda esta hélice... morto::

Parabéns pelo feito, Carocinho... A primeira coisa a fazer é seguir este tópico... joia::: http://www.turmadobigua.com.br/turmadobigua/forum/viewtopic.php?f=9&t=16879 E qualquer dúvida vá postando aqui pra baixo q vamos te ajudando... joia:::

Top demais, Jorge.....Parabéns pra filhota... palmas:: ...e pra vc tb, é claro... joia::: A minha filhota está com 5 anos....Não vejo a hora de levá-la pra pescar...hehe..

O novo Garmin Montana.... joia:::

Calma galera..vcs estão muito estressados hj...hehee...O colega somente não encontrou o tópico do peixe aqui..hehee.. :amigo: Vlw a intenção, Eufrásio... joia::: E na verdade o peixe pesou 13.190b...a revista errou...hehee...

Gabriel.....quanto ao problema ocorrido nos "correios"....lá nos EUA a pessoa q envia um produto pode, durante o trajeto dele, mudar o destino...Top mesmo...já fiz isso uma vez e funciona perfeitamente. Já o esquema da alfândega...O q ocorreu com vc foi puramente sorte...hehee...Esse negócio de Gift ou presente não cola mais pra Receita, ou melhor, só funciona se o produto for enviado de pessoa física pra física e até o valor (frete + produto) não ultrapassar os 50 dólares.....Se for enviado por loja, a receita pode taxar qualquer valor (fóra Cds, livros e etc)...mas de uma forma geral ela taxa tudo. Ocorre q a importação feita por pessoas físicas está gigantesca e crescendo a cada dia, daí, fica difícil pra receita fiscalizar tudo...mas aconselho todos os amigos q forem comprar nos EUA, a seguirem as dicas do Gustavo... ::tudo::

Perfeita colocação, Gustavo....eu faço exatamente a mesma conta. joia::: Aqui está o seu tópico. Caso queira criar um novo tópico explicando tudinho eu pinduro ele...hehee... joia::: http://www.turmadobigua.com.br/forum/viewtopic.php?f=72&t=7167&p=78578&hilit=imposto#p78578 Outro detalhe importante a ser informado é q alguns produtos não podem ser importados, como motores elétricos e vários outros q não saberia informar, mas, por exemplo, outro dia comprei uma capa de motor e, assim q ela chegou aqui no Brasil, a Receita mandou devolver...hehee....O pq??? Não sei. joia:::

A Garmin acaba de lançar no mercado um super GPS...puts, top demais. Trata-se do modelo Montana 600, 650 e 650T. Todos os modelos possuem tela de 4" e exibem dupla orientação de tela (trabalham na vertical ou horizontal). Possuem ainda memória interna de no mínimo 3.0GB. Alta definição de tela, e capacidade de gerir fotos de satélite. Tela touch-screen. Funciona com 3 pilhas ou bateria (incluída). Pelo pouco q vi ele emite som (tenho q ver se voz ou bip). 2000 waypoints e 200 rotas. Já os modelos 650 e 650T possuem câmera fotográfica de 5MP e georeferencia estas fotos...ou seja, as fotos aparecem na tela quando vc está passando pelo local onde vc retirou a foto. O modelo 650T possui o mapa topográfico dos EUA na memória interna. O problema maior é o preço... q começa em 550 dólares. Aqui o link da site. http://sites.garmin.com/montana/ Top demais.... joia:::

Vlw turma...estamos aprendendo... joia::: Fabão, eu acho q não, ou melhor, acredito q através de uma importadora credenciada e o pagamento de milhares de taxas, seja possível sim. O problema é q normalmente o governo brasileiro cobra 60% de imposto na primeira lapada. Como é um barco e tals, acredito q este valor seja maior....Daí tem o frete q deve sair na casa dos 10 mil ou mais...E ainda tem os 50% ou mais dos serviços da importadora....resumindo...acaba chegando aqui por um valor inviável.... doeu::

Fabrício, Você já saberia dizer quais são as diferenças básicas entre o Montana 650 e o Oregon 550? JOsé....a máquina fotográfica do Montana tem 5MP, a do Oregon, 3MP. O Montana tem 3.5Gb de memória interna, o Oregon, nada. (maioria dos modelos) Montana tem tela de 4", o Oregon, 3" O Montana promete ter uma tela mais luminosa. O Montana trabalha na vertical e na horizontal. E outras frescurinhas a mais. O problema do Montana é o preço...q é bem salgadinho... joia:::

Olá turma... Resolvi criar este tópico para retirar as dúvidas de vários amigos que, assim como eu, há bem pouco tempo atrás não sabia exatamente o q era um BassBoat. Vamos lá. O QUE É? Assim como existe o catamarã, a jangada, a lancha, a balsa e etc, existe o Bassboat....q nada mais é que um barco de pesca, projetado pelos norte americanos, q são específicos para a pesca em águas interiores. FINALIDADE: Como a pesca do Bass é uma verdadeira febre nos EUA, local onde são feitos centenas de torneios anuais que movimentam verdadeiras fortunas, é muito importante que o pescador chegue nos melhores pontos rapidamente. Para isto, o barco precisa ser rápido e totalmente otimizado para este tipo de pescaria. Nele são instalados sonares potentes, motores elétricos super tecnológicos e também potentes, motores de popa mais que potentes...hehee...viveiros com enorme capacidade de água e troca eficiente desta água (para não comprometer a saúde do peixe e, consequentemente, a desclassificação do pescador do torneio), e por aí vai. O MATERIAL UTILIZADO NA CONFECÇÃO: São barcos feitos em fibra ou alumínio e de tamanho reduzido, geralmente entre 5m e 6m de comprimento (ou 17 e 21 pés), pois, a grande maioria dos pescadores profissionais de bass pescam sozinhos no barco. Apesar de curtos, os bassboat são muito largos, são quase um disco dentro d'água, garantindo assim mais estabilidade em qualquer situação (navegando ou parado). É importante ressaltar que existe uma "briga" muito grande entre os barcos confeccionados em fibra e os confeccionados em alumínio. Fato é q a parte de baixo dos barcos de fibra não tem emendas, arrebites ou qualquer outra coisa q gere arrasto (além da própria superfície), já os barcos de alumínio, principalmente os brasileiros, possuem quilhas/canaletas, arrebites, soldas e etc, comprometendo assim a resistência do barco e fazendo com q ele navegue menos em relação aos barcos de fibra. Lá nos EUA existem chapas de alumínio muito largas, daí, boa parte dos fabricantes apenas estampam o fundo do barco, não precisando assim, fixar arrebites, canaletas e tals...o q garante uma maior durabilidade, e uma melhor navegação, mesmo assim, o grandes bassboats q aceitam motores acima de 150HP, são, quase q na totalidade, de fibra. As fábricas de barcos tem se empenhado muito em melhorar cada vez mais seus produtos. As fabricam barcos em fibra tem usado malhas de fibra cada vez mais eficientes (biaxiais, triaxiais e etc), que absorvem melhor a resina, deixando assim o barco muito mais leve e resistente. Já as que fabricam barcos em alumínio tem utilizado chapas cada vez maiores, robôs de solda e travamento mais eficiente. Então, ATENÇÃO, não adquira seu barco sem saber exatamente o material que foi utilizado em sua construção. Muitos descontos são dados em cima de construções menos eficientes. A HISTÓRIA: O primeiro bassboat foi lançado nos EUA pela empresa chamada Skeeter em 1948, mas apenas em 1961 é que foi fabricado o primeiro barco de fibra da marca. A ideia era criar um barco para águas interiores que não fosse empurrado facilmente pelo vento. Foi aí que Holmes Thurmond resolveu criar o seu próprio barco de pesca. O barco deveria ter a borda baixa, fundo mais largo e que não fosse empurrado facilmente pelo vento. Surgiu aí, o primeiro bassboat, que pelo seu formato ficou conhecido como Skeeter (mosquito). Pouco tempo depois Holmes lançou o "Super Skeeter" que recebia motores de 30HP e andava acima das 30MPH, o que era surpreendentemente rápido pra época. A primeira fábrica/estaleiro a construir um bassboat no Brasil foi a QuestBoats no início dos anos 90. Aqui no Brasil tínhamos uma fábrica de bassboats chamada BassBoat, então, muitas pessoas confundem a "categoria/estilo" de barco com o nome da empresa. Em 2012 esta fábrica passou a se chamar BARCOS MEGA BASS...e o nome bassboat passou a ser exclusivamente uma categoria de barco. De forma resumida, todos estes barcos de fibra ou alumínio, curtos, baixos e largos, rápidos, com viveiros grandes e otimizados para a pesca em águas interior, são chamados de BassBoat, ok?!?! Hoje no Brasil temos 4 grandes fabricantes destes modelos de barcos. Todos localizados no estado do Paraná. QUESTBOATS A mais antiga fábrica de bassboats do Brasil. A Quest iniciou suas atividades no início da década de 90 com a marca Way Brasil, trazendo dos EUA para o Brasil, a forma de bassboats norte americanos. O estaleiro se manteve na mão de um proprietário até o ano de 2012, quando mudou de dono, tendo o novo proprietário assumido a empresa com a proposta de construir barcos muito mais eficientes. - New Angler 2016 (Confort e Speed) O carro chefe da linha possui dois modelos, o Confort e o Speed. O Speed é baseado na hidrodinâmica do barco norte americano chamado Stroker, um barco totalmente otimizado para a altas velocidades. Ocorre q barcos otimizados para altas velocidades cavangam (ficam pulando), quando em baixa velocidade. Então, tentando atender ao mercado como um todo, a Quest lançou o modelo Confort, barco com casco mais alto, com uma quilha bem maior para cortar marolas, e que navega muito bem em todas as velocidades. Comprimento: 6.30m Largura: 2.40m Peso: 550Kg Motorização: 150hp a 300hp - QUEST Z21 e Z19-S Lazer e pesca num projeto único, o Z21 e o Z19-S são os bassboats para 5 e 4 pescadores sentados, respectivamente. Z21 (5 bancos) Comprimento: 6.26m Largura: 2.30m Peso: 600Kg Motorização: 150hp a 300hp Z19S (4 bancos) Comprimento:5.57m Largura: 2.30m Peso: 550Kg Motorização: 150hp a 250hp - QUEST 290 Talvez o barco mais vendido e consagrado da marca. Comprimento: 5.50m Largura: 2.25m Peso: 450Kg Motorização: 150hp a 250hp - QUEST 268 (a aposta da marca). Este é o barco perfeito pra quem está querendo entrar no mundo dos bassboats. Comprimento: 5.00m Largura: 2.12m Peso: 350Kg Motorização: 90hp a 175hp - BASS15 e BASS17 (barco para água salgada/costeira). Estes são barcos Bay Boats. É bom que se diferencie os Bay Boats dos BassBoats. Os primeiros possuem bordas bem mais alta, são utilizados em águas mais agitadas, na pesca com iscas artificiais e naturais, sendo mais baratos e rápidos de serem fabricados. Comprimento: 5.23m (Bass17) Largura: 1.81m Peso: 300Kg Motorização: 60hp a 115hp(Bass17) A Questboats ainda possui em sua linha os seguintes barcos: - Z21 (3 assentos) - Z19 (3 assentos) - Quest 270 - K17 - Quest 258 - Quest 160 Para saber mais sobre os barcos da empresa, acesse: http://www.questboats.com.br Barcos Mega Bass Mais uma fábrica localizada em Curitiba-PR. Possui uma linha completa de barcos estilo bassboat. - Mega Bass (o maior barco da linha) Comprimento: 6,12m. Largura: 2,44m. Material: Fibra de Vidro. Peso aproximado: 500 kg. Motorização: de 150 hp até 300 HP indicado pelo fabricante. - Sport Bass (o linguiçeiro da linha) Comprimento: 5,40m. Largura: 2,30m. Lotação: 04 lugares sentado(Os dois bancos de navegação da frente são giratórios) Material: Fibra de Vidro. Peso aproximado: 450 kg. - Grand Bass Comprimento: 5,40m. Largura: 2,30m. Material: Fibra de Vidro. Peso aproximado: 450 kg. Motorização: de 135 hp até 250 HP - Master Ficha Técnica Comprimento: 5,30 m. Largura: 2,20 m. Material: Fibra de Vidro. Peso aproximado: 420 kg. Motorização: de 90 hp até 250 HP. Bass Classic Comprimento: 4,98m. Largura: 1,95 m. Material: Fibra de Vidro. Peso aproximado: 380 kg. Motorização: de 60 hp até 200 HP Bass Trick (o pequeno notável da marca). Comprimento: 4,70m. Largura: 1,80m. Material: Fibra de Vidro. Peso aproximado: 320 kg. Motorização: de 60 hp carburado até 115 hp OPTIMAX ou ETEC. Fibralar Fábrica localizada em Medianeira-PR que também fabrica uma linha completa de bassboats e algumas lanchas. - Família Brasilian Boat (F1, F2 e F3). - F3 Brazilian Boat (4.70m x 1.70m e motorização máxima de 90HP) - FX (5.50m x 2.30m e motorização máxima de 115hp a 300HP) - SKY F Comprimento: 5.30m Largura: 1.90m Peso: 450Kg Motorização: até 300hp A Fibralar ainda fabrica os seguintes modelos: - Fibralar Full - Fibralar Mirage F - Fibralar F2+2 Para saber mais sobre os barcos da empresa, acesse: http://ww.fibralar.com.br XTREME BOATS A última a ser instalada em Colombo - PR (Julho de 2011). Inovou ao criar o seu barco a partir do zero. Uma equipe de profissionais que entendem bem de hidrodinâmica colocou inicialmente o mercado o X1. A ideia era conquistar o mercado para depois lançarem barcos maiores e mais rápidos. - X1 (com 4.80m x 1.80m e motorização máxima de 90HP). - RAPTOR (com 5.00m x 2.00m e motorização máxima de 175hp) - VIPER (com 5.40m x 2.40m e motorização máxima de 250hp) Para saber mais sobre os barcos da Xtreme acesse o link: http://www.xtremeboats.com.br Como vcs podem ver acima, a totalidade das fábricas se localiza no estado do Paraná. O Estado saiu na frente do restante do País e hoje se vê nos torneios realizados naquelas proximidades (SP, RS e sul de MG) lotados de bassboats. Nos Estados Unidos o número de fabricantes é infinitamente maior. Sendo que a Ranger Boats chega a fabricar/montar 24 conjuntos (barco + carreta + motor) por dia. . Dentre os grandes fabricantes escolhi estes abaixo para mostrar pra vcs as máquinas de pesca desenvolvidas pelos gringos. Cliquem abaixo e sonhem com as máquinas de pesca mais top do mundo. Skeeter = http://www.skeeterboats.com/ Nitro = http://www.nitro.com/ Bullet = http://www.bulletboats.com/ Triton = http://www.tritonboats.com/ Storm = http://www.stormboats.com/ Gambler = http://www.gamblerbassboats.com/ Legend = http://legendmarine.com/ Ranger = http://www.rangerboats.com/ Allison = http://www.gamblerbassboats.com/ Phoenix = http://www.phoenixbassboats.com/ BassCat = http://www.basscat.com/ ProCraft = http://www.procraftboats.com/ Blazer = http://www.blazerboats.com/boats/bass/ Stratos = http://stratosboats.com/ Lowe = http://www.loweboats.com/ Charger = http://www.chargerboats.com/ Stroker = http://www.strokerboats.com/ G3 = http://g3boats.com/ Xpress = http://www.xpressboats.com/view/142- em alumínio Tracker = http://www.trackerboats.com/ A disputa pelo mercado brasileiros de bassboats é acirrada. O bom é q há bem pouco tempo atrás poucos pescadores brasileiros sonhavam em ter um barco destes. Aqui no Brasil vc consegue comprar modelos simples por aproximadamente R$ 12.000,00 ( + ou -)...Some aí mais R$ 20.000,00 de um bom motor de popa de 90HP, mais R$ 3.000,00 de um motor elétrico a pedal de boa marca (12v), e mais uns R$ 5.000,00 de montagem, sonar, luzes, bancos, volante, caixa de direção, cunhos, bombas de porão, temporizador de viveiro, e por aí vai, ou seja, um conjunto básico sai por + ou - uns R$ 40.000,00. Já os modelos mais top do mercado, com motores na casa dos 200Hp, direção hidráulica, jack plate hidráulico, motor elétrico de 24v ou 36v, sonares top, além de uma infinidade de outros acessórios, custam na casa dos R$ 80.000,00, mas, o dono querendo, essa cifra pode passar dos R$ 100.000,00. Uma verdadeira fortuna. Lembre-se de adicionar aí uma boa carreta, pois um conjunto simples pesa aproximadamente 500Kg e o top uns 1.000Kg...A carreta pra puxar este tipo de embarcação deve ser super reforçada. Como eu disse lá pra cima, estas informações são superficiais. Com certeza novas informações serão adicionadas abaixo pelos nossos amigos mais experientes. Bem...espero q tenham gostado do tópico. Abs. Fabrício Biguá