Fabrício Biguá

Opa turma...resolvi fazer esse tópico na intenção de esclarecer e de aprender um pouco com os mais experientes. O tópico é gigantesco, mas tenho certeza q quem estiver interessado em adquirir uma nova embarcação (ou um novo conjunto) aprenderá alguma coisa aqui. Seguinte...estou trocando de barco, e com isso, tenho lido muito a respeito do assunto. Constatei q algumas informações prestadas por muitos usuários são, de certa forma, muito tendenciosas, ou não expressam a verdade real dos fatos. Deixe-me ser mais claro. Todos nós somos tendenciosos com nossas opiniões e eu me incluo aí tb..hehehe.....pois no decorrer de nossas vidas, vamos "arrecadando" experiências q nos levam as escolhas das coisas ou dos caminhos a serem seguidos. Ocorre q, quem está do lado de cá, aprendendo a cada segundo, é um ser humano, e, dependendo da ocasião e de seu estado de espírito, pode analisar essa mesma situação de formas diferentes, comprando o q não lhe atende. Vamos a explicação. Eu já fui proprietário (junto com meu pai e meu irmão) de outros 2 barcos de pesca. Eu tive um Squalus 500 da Levefort e um S600 da Pety. Levefort é a marca mais conhecida do Brasil, mas a cada ano q passa eu gosto menos do acabamento dos seus barcos, de forma q o nosso, ano 1998, era mais bem acabado q um 2009.... Depois pegamos um Pety...q puts...q barco show de bola...Gostamos muito dele. Onde quero chegar?!?! Mesmo não gostando do acabamento da Levefort, em especial do Squalus, isso não quer dizer q os outros barcos da marca são também mal acabados. E nem pq nós gostamos do Pety ele é o melhor barco do mundo....hehee...gosto é algo muito pessoal. O q tenho visto é q a maioria das pessoas q opinam sobre um determinado conjunto, valorizam muito a sua própria opinião...Isso é normal. Deixo claro q não estou condenando isso....meu alerta aqui é para quem está lendo um texto ou uma opinião, seja ela postada em qualquer lugar, deve ficar esperto para não se deixar levar por um "sonhador"...hehehee...Muito cuidado ao ler a opinião de apenas uma meia dúzia de pessoas. É óbvio q aprender com a opinião dos outros é uma grande virtude...mas muito cuidado ao investir uma boa quantia de dinheiro em um conjunto de pesca. COMPRE O Q VC PRECISA. Dito isto, vamos passar adiante. Antes de escolher uma nova embarcação ou um novo conjunto de pesca, vc deve primeiramente se perguntar... Qual o meu objetivo?. Inclua aqui o tipo de pescaria a ser feita, quais as características do local q será mais frequentado po vc, qual o peso q geralmente a ser carregado no barco (inclui-se ai o peso dos pescadores + tralha + combustíveis), qual a distância média a ser percorrida diariamente para se chegar nos bons pontos de pesca, carro que irá rebocar o conjunto e etc. Saiba exatamente o que vc quer e precisa usar. Agora uma das fases mais importantes da escolha. Quanto eu tenho ou preciso investir no novo conjunto? Lembre-se que o é bom é caro. Desconfie de produtos muitos baratos, sejam eles motores de popa, elétrico, bateria, motores de popa, embarcação e por aí vai. Lembre-se ainda dos acessórios e gastos extras. Deixar um conjunto completinho, do jeito q vc gosta, demandará mais e mais "capilé". Esteja atento a cada detalhe do conjunto. Se vc vai colocar uma plataforma a mais daqui, um volante mais bonitinho, uma cadeira mais confortável, reforços nas estruturas (carreta ou barco), pintura, cabos mais grossos, etc, etc, e mais de 1000 etc., podem fazer o seu orçamento ir nas alturas...além do que, remendar o q já está pronto é sempre complicado e normalmente não fica tão bom quanto o q é feito na fábrica. Temos ainda o emplacamento da nova carreta, o registro do novo barco e por aí vai. Obs: já comentei acima, mas é bom saber se o seu carro conseguirá puxar o novo conjunto, assim como colocá-lo e retirá-lo da água. Não se esqueça de onde vc irá guardar o conjunto. Ok...até agora ficamos apenas no campo das idéias...mas é assim mesmo...ainda nos manteremos assim mais um pouquinho....hehhee.. A escolha do barco. (estamos falando de embarcações pequenas e médias) Como eu disse lá pra cima, muito cuidado com opiniões alheias. Se possível, vá até o local onde se encontra a embarcação q quer comprar e veja se é o q vc deseja. Se vc puder fazer o test-drive então, puts...bom demais...Aí sim vc saberia exatamente se este conjunto lhe atenderá. Se não tiver jeito, colha as mais diversas opiniões...mas acesse o site do fabricante e busque todo e qualquer detalhe sobre a embarcação, dentre elas: - Tipo de embarcação: Se para a pesca, passeio (lazer) ou mista. O q comentarei aqui abaixo não é um regra, ok?!?! Tento repassar apenas uma visão geral da coisa. Passeio - Normalmente os barcos de passeio são mais reforçados, isso pq prima pela segurança e otimiza a capacidade de carga. Possui ainda bancos mais confortáveis, borda mais alta, porém, pode não ser totalmente plataformado, o q dificultará a sua utilização em pescarias. Pesca - Já os de pesca são otimizados para a pesca, sendo barcos mais leves, mais plataformados e sem muitos detalhes, como capotas, iluminação e por aí vai. Misto - o nome diz tudo...é um misto dos dois tipos citados acima. - Comprimento: 5m = Ideal para 2 pescadores em pescarias com iscas artificiais. 5.5m = Tamanho "meio q" padrão para pescaria com artificais. Aceita bem 03 pescadores a bordo. 6m = Super confortável para as pescarias acima, com 03 pescando tranquilamente. Isso não é uma regra...pois um BassBoat (barco de fibra de alta performance) tem 5 metros de comprimeto mas tem 2 metros de largura, pescando mais pescadores. Ocorre q o casco pesa algo em torno dos 350 kg, e precisam de super motores para empurar isso tudo (90Hp pra cima). - Largura. Quanto mais largo, mais estável. Tenha cuidado para não pegar um barco tão largo q o peso dele passe a ser um óbice. Peso e arrasto devem ser considerados aqui. Lembrem-se q vc precisa empurrar isso com um motor de popa e puxar isso com uma boa carreta...hehee... - Pontal. Vulgamente conhecido como a altura da borda do barco. Tecnicamente Pontal é a distância entre o fundo e o convés principal do barco. Em alguns tipos de embarcação isso pode ser medido de forma diferente, mas basicamente é isso. Se borda alta, média ou baixa, dependerá do local em vc irá navegar, se é muito marolado, se muito corrente, se com muita carga e por aí vai. Dê preferência por embarcações com borda alta. Em canoas (5,5m) uma altura de pontal considerada boa é de 60cm. Em lanchinhas é óbvio q esse valor será maior. - Peso. Espessura da chapa, largura, comprimento, acessórios e etc..tudo isso deve ser considerado, afinal, o motor a ser instalado na embarcação deve ser compatível com ela. Normalmente essas pequenas canoas utilizam chapas de 1.2mm....noutras 1.5mm, mas o casco usa 2mm...sendo q quanto mais grossa for essa chapa, mais pesado, caro e seguro será o seu barco. - Espessura das chapas (no caso barcos de alumínio). Como eu disse no item acima...muita atenção na escolha da espessura da chapa. Muitos fabricantes usam chapas fininhas...tudo para baratear o custo da embarcação. Barcos feitos em chapas muito finas e sem muitos reforços torcem a sua estrutura quando submetido a condições severas (marolas, excesso de carga e por aí vai), e como torcem suas estruturas, acabam trincando a solta (no caso dos soldados), ou afrouxando os arrebites e entrando água na embarcação. - Capacidade de carga. É aqui q vc sabe se o barco é resistente ou não. Compare a capacidade de carga dos barcos q vc tem em mente...Repare q normalmente os com maior capacidade são justamente os q possuem chapas mais reforçadas. - Tipo de bico. Outro ítem muito discutido aqui no fórum. Procure q vc encontrará muita coisa a respeito. Resumidamente...(tb não é regra). Bico Fino = corta mais água, sendo melhor em marolas, porém menos estável. Semi-quilhado = misto de fino e chato. É o preferido atualmente. Chato = mais estável, porém ruim em águas maroladas. Exemplo de uso....Vamos supor q vc está navegando num barco cara chata, as marolas estão muito altas...Caso a marola esteja mais alta q frente do barco, ela pode passar por cima dela e o barco vir a naufragar. Com um barco de bico fino é bem provável q ele corte a onda...entendeu??! Obs: lembre-se de navegar sempre com segurança, pois dependendo da condição climática (vento e marola) até o Titanic nafragaria. - Soldado ou Rebitado. Já ouvi muita conversa a respeito. Uns preferem o soldado, já q a resistência aumenta e dificilmente entrará água. Ocorre q o barco fica um pouco mais pesado e o custo aumenta, é claro. Já o rebitado é mais leve e barato. Hj os bons barcos rebitados dificilmente entram água. A escolha de um tipo ou de outro tb recai sobre o tipo de trabalho q o barco irá desempenhar (trabalho mais pesado ou light...hehee)...o soldado aguenta mais o tranco. Bem....é isso...ainda existe muito assunto a ser abordado antes de escolher uma embarcação...Espero q as dicas acima tenham servido para ajudá-lo nessa escolha. A escolha do Motor de Popa: (pequenos e médios) Peso, partida, potência, quantidade de cilindros, tipo de combustão, injeção, e etc...tudo faz dirença na hora da compra. Não irei me aprofundar muito em cada ítem desse acima pq o tópico já está gigantesco....mas tente, ou melhor, use sempre um motor compatível para a sua embarcação. Jamais sobrecarrege o espelho de popa (local onde motor é fixado) do seu barco. - Potência. Tente adquirir o maior motor recomendado para a sua embarcação. Nós sempre queremos andar mais e mais rápido, então, compre logo a maior potência recomendada e seja feliz...Se não quiser acelerar tanto, melhor ainda...assim vc economiza combustível e fica com potência de sobra para uma necessidade. Andar com a aceleração em torno de 80% da máxima economiza muitttooooo combustível. - Tipo de Combustão. Aff...assunto para mais de mês de discussão..hehehee... Basicamente os motores 2T ainda são os mais utilizados no Brasil. Hj os motores 2T estão mais e mais tecnológicos, poluindo menos e consumindo quase igual um 4T, porém, são mais leves e rápidos (isso não é uma regra). Os 4T chegaram com força lá pelos anos 1999 / 2000, porém, continuam muito caros e relativamente pesados. São muito mais silenciosos e fáceis de lidar, já q usam óleo no cárter, e não no combustível. Poluem muito pouco e são bem econômicos. Exitem ainda os 2T com injeção "eletrônica" de combustível, conforme veremos abaixo. - Tipo de Injeção de Combustível. Existem os motores carburados (2T ou 4T), e ainda existem os 2T injetados. No caso desses novos motores injetados, o óleo 2T não é misturado diretamente na gasolina. Existe um reservatório próprio, debaixo do capacete do motor, onde o óleo fica armazenado, e, dependendo da situação, o motor exige mais ou menos óleo 2T a ser misturado. A mistura padrão de 1:40 para a grande maioria dos motores 2T, normalmente nesses motores "injetados" passam para 1:100 (1 litro de óleo 2T para cada 100 litros de gasolina). Quando acaba o óleo 2T dentro desse reservatório uma luz acende no painel para avisar o piloto. Atenção apenas para não investir em um motor tecnológico e caro (33% em relação a um carburado de mesma cilindrada), sendo q vc irá utilizá-lo muito pouco. Apenas a título de conhecimento, observe os cálculos q fiz aqui com uma diferença de valor (R$ 4.000,00) entre um motor 60Hp carburado, e outro 60Hp injetado: Se vc pesca/navega 1 ou 2 vezes por mês acredito q vc, com essa diferença de valor, navegue por um bom período...(e muitos não chegam a pescar nem isso). Mas vamos supôr...Ok?!?! Olha só: 1 vez por mês = 2 anos (60 horas por ano) 1 vez e meia por mês = 1 ano e meio (90 horas por ano) 2 vezes por mês = 1 ano (120 horas por ano) * Considerei 5h de navegação em cada pescaria. - Peso. Resumidamente.....motores acima de 50hp (+ ou - 60kg - 70Kg) devem ficar presos na embarcação. Imagina carregar um motor desses fora do barco?!?! Devem ter partida elétrica. Imagina puxar uma cordinha e fazer rodar um motor com 800cc...hehehee.... Devem ter Power Trim, q é um "macaco" hidráulico q levanda e abaixa a rabeta do motor. Imagina levantar um motor desse peso na mão?!? Por isso a grande maioria dos motores, de 40Hp pra cima, virem de fábrica com Power Trim. Continua....

Eu já não aconselho ninguém a fazer isso....sabem pq?!?! Pq esse País nosso só privilegia os safados. Se um féla q coloca uma rede dessas te der um tiro na cara o maior prejudicado será vc mesmo. Vc pode morrer, se ferir ou ficar aleijado....enquanto q ele, se for condenado, estará solto pagando meia dúzia de cestas básica por aí. Turma...não se envolvam com pessoas q estão à margem da Lei...Se eles não respeitam nada, pq irão respeitar vcs???!!! lingua2:: Tirem fotos, denunciem, façam o q é correto fazer. Dificilmente dará alguma coisa...mas pelo menos a sua integridade física estará preservada. joia:::

Seja muito bem vindo Danilo...E essa semana foi show...Uma galera de conterrâneos acessando o fórum. Muito interessante essas pescarias feitas por vc. Se sinta em casa....e não suma.. Abs. Fabrício Biguá

Olá Júlio, boa tarde. Movi o seu tópico lá para a sala ASSUNTOS GERAIS SOBRE PESCA ESPORTIVA.....blz?!! joia::: Abs... Fabrício Biguá

Hehhe....gorfei de rir aqui do papo aí pra cima...ehehee...Tu é muito comédia Vini. :gorfei: E show demais o passeio com a patroa...Até q enfim ela apareceu. Juro pra vc...eu cheguei a pensar q vc namorava uma menina com 1.82m de altura, barba por fazer, 70 cm de bíceps...kkkkkkk... Uffa...fiquei mais aliviado agora....kkkkkkkk... Zuei...mas bom demais ver vc treinando formas de conseguir alvarás futuros....kkkk... Parabéns pela pescaria garoto. palmas::

Q show de bola...puts. Ver o Waltão pescando com essa turma é demais. Parabéns a todos pela iniciativa. E tomara q essa seja a primeira de muitas...parabéns...

Uhmm....interessante Douglas...não conhecia essa carreta. Eu iria de Aldebaran pela questão do peso. Apesar da Amenista ser muito bonita, acredito q essa grande diferença de peso entre elas seja "um contra" frente a Aldebaran. A Amenista tb é mais lenta. Meu voto é Aldebaran.

Seja muito bem vindo Ricardo....É bom demais conhecer mais um conterrâneo em nosso fórum. Sinta-se em casa. E fique de olho nos encontros do fórum. Vez ou outra a turma se reune pra jogar conversa fóra. joia:::

Seja muito bem vindo amigo. É um prazer tê-lo em nossas salas. Sinta-se em casa.

Flavim...essa é uma pergunta q "só os universitários" podem responder...hehee...sério mesmo. Eu tb me fiz essa pergunta por várias vezes. Vou te repassar as minhas impressões. Eu acho as imagens e lentes da Nikon melhores q a da Canon. Ocorre q as lentes e os acessórios da Nikon, q são em menor número, são muito mais caros q o da concorrente. Eu tb prefiro o software Canon. Canon é mais vendida, então, a oferta de acessórios, lentes e tals, é bem maior. Sobre os filmes...dê uma olhada no site do digiforum. Lá tem um link onde os usuários com DSLR q filmam, postam os seus filmes editados. Tem muito filme TOP por lá...Vale a pena dar uma olhadinha. Eu iria de T2i.... joia:::

Papito....hehehe.... rindo3:: ......vc se confundiu aí. A 4.25 é totalmente diferente das q usamos lá pra cima. Aqui o link. http://www.highrollerlures.com/proddetail.php?prod=RipRollers425 joia:::

Opa Arlon...o Rodrigo se refere a 4.25...q não tem nada a ver com a 5.5 e a 6.25. Vc tem razão Rodrigo....a 4.25 fica anos luz atrás das suas irmãs maiores. joia:::

Estava respondendo um outro tópico sobre o cansaço de se arremessar iscas pesadas, e me lembrei de algo q acredito ser de pouco conhecimento da grande maioria dos pescadores. Quando eu conheci a MudHole, e lá um grande nome rodbuilding, acabou q perguntei a ele qual era, ou se existia, uma diferença "funcional" entre os cabos de EVA e os cabos de Cortiça. Pois bem...ele me disse q o cabo de EVA cansa mais o pescador. surtei:: Apesar de o EVA ter um melhor grip q a cortiça, ele é mais "fôfo", ou seja, o pescador acaba fazendo mais força, ou apertando mais a mão no cabo....e com isso, se cansa mais. Em minhas últimas pescarias eu fiz a experiência e pude comprovar o q ele disse..hehehe...Pesquei uma semana usando vara de EVA e uma outra semana usando vara de cortiça...Confesso q na semana em q pesquei com a vara de EVA eu senti bem mais a mão. Talvez fosse até psicológico...hehee....mas na outra semana de pesca (ocorrida 30 dias depois), eu me senti muito mais confortável usando a cortiça. Gostaria de ressaltar q eu acho o cabo em EVA muito mais bonito q de cortiça, hein?!?! Então, não tenho pq estar queimando o material...hehee...foi apenas uma coisa nova q aprendi e tentei testar. E vcs...o q me dizem dessa diferença "funcional"?

Opa Arlon....na verdade tudo cansa. Eu, particularmente, não me canso de puxar as Rip...Puxo quantos dias forem necessários, mas arremessar sim, é q me dá uma acabada. Certa vez eu fui pescar com uma vara muito dura e puts...No final do dia eu estava morto, com as costas doloridas e a coluna bichada...hehee.....Daí retornei para as minhas Fenwicks e pronto...Pau na Muleira dos bichos...Voltei a pescar o dia todo sem problemas.... joia::: No meu caso eu canso muito mais arremessando, q puxando... doeu:: Outra coisa q poucos pescadores sabem é q um cabo de cortiça cansa muito menos o pescador, q um cabo de EVA. Irei até criar um tópico exclusivo pra falar sobre isso. Tenho certeza q dará um bá-fá-fá danado...hehee... bang::

Q nada Alron....pra falar a verdade hj eu não pesco mais com iscas originais de hélice. Pra mim todas elas precisam de pequenos ajustes. Eu pesco muito com a TRex 170 com toda a trazeira trocada pela traseira da Rip Roller. Pesco com uma isca de 28g, contra 45g da RIP, e consigo tirar o mesmo som. Há uns 3 anos atrás eu comprei uma leva grande de garatéias Gamakatsu de carbono e até hj troco todas as garatéias das minhas iscas de hélice. joia:::

Rip Roller é danada. Os metais da isca continuam os melhores do mercado. Infelizmente de 2008 pra cá a isca começou a ser produzida em larguíssima escala e com isso a pintura perdeu qualidade e o corpo da isca engrossou um pouco, deixando-na com mais arrasto ainda. A Halloween é sem dúvida a mais matadeira de todas. A Caribe Lures chegou a ter um corpo perfeito, com uma pintura fantástica e duradoura. Ano passado ocorreu com a marca a mesma coisa q ocorreu com a Rip Roller...começaram a fazer em larga escala e a isca perdeu qualidade. Sem dúvida o corpo dela é show...mas a hélice em si, é horrível. O metais são bons, mas não tanto quanto os da Rip. As TREX 170 estão cada dia melhores. Em termos de corpo ela é perfeita, sendo inclusive mais leves q as Caribes. Infelizmente aqui no Brasil conseguir metais de qualidade é uma dificuldade. O Jenner tenta de todas as formas encontrar um fabricante de pitões e cortadores de chapa, mas quando ele pensa q a coisa vai engrenar, os caras o deixam na mão. Tenho certeza q no dia em q as TREX acompanharem a idéia do Jenner nós teremos uma isca imbatível no mercado. Ainda temos as Dr. Hélice da KV, q são iscas baratas q muito boas, e as MS, q não foram concebidas apenas para os tucunas...o q a deixou bem pesadinha, apesar de tudo, os metais são fantásticos, inclusive com garatéias Owner. joia:::

Opa Da Silva...seja muito bem vindo. Depois de 6 minutos inertes no fórum, o seu login cái...daí vc precisa se logar novamente. Talvez ocorreu isso... joia:::

Opa Ricardo...o segredo é comprar antecipadamente. Com antecedência chega-se a conseguir cada pernada pra Barcelos por 99 reais...

Felipe... joia:::

Seja muito bem vindo Alex. É um prazer tê-lo em nosso fórum. E puts...já vi q vc já chegou bombando no fórum, show de bola...hehee.. Será muito bom poder aprender com vc. Abs e sinta-se em casa.

Bom demais Mano Eriba...parabéns pelo tutorial. Muito bom mesmo. Esse tópico aqui estará pregado nos melhores do fórum. joia::: Temos um tópico no fórum onde debatemos um pouco sobre essa questão. http://www.turmadobigua.com.br/turmadobigua/forum/viewtopic.php?f=2&t=4980 Vale a pena dar uma olhada. Outra coisa super interessante q o Mano Eriba não chegou a comentar, é sobre o enquadramento da fotografia, afinal, é muitttaaa coisa a ser comentada. Muitos pensam q uma máquina de 10 mil reais faz melhores fotos q uma de 500 reais....na verdade se a foto for tirada pelo mesmo fotógrafo em ambas as máquinas, aí sím, a de 10 mil leva vantagem....mas na verdade essas maquininhas de hj, essas q custam 500 conto estão muito boas...então, o q vale mesmo é o OLHAR DO FOTÓGRAFO. joia::: Normalmente as fotos q tiramos dos nossos peixes são fotos estilo "RETRATO", ou seja, o assunto principal, q é o peixe, e geralmente nós q estamos atrás dele, ficamos no centro da imagem. Digamos q é uma foto relativamente fácil de ser enquadrada. Agora...se o fotógrafo entender essa dica abaixo, tenho certeza q as suas fotos ficarão uns 50% mais top. Treinem aí. arrow:: A regra dos terços. Estarei usando as próprias fotos do Mano Eriba para exemplicar essa regrinha básica q ajuda em muito a melhorar o enquadramento feito. Tente em todo o enquadramento q vc for fazer pensar na foto acima. Divida a imagem em 3 partes iguais na vertical e mais 3 partes iguais na horizontal. As linhas te ajudarão muito a deixar a sua foto mais nivelada. Assim como o Mano Eriba disse acima, veja q a divisa da água com a pedreira ficaram bem próximas!??! Pois é...faça isso com a mata ao fundo, horizonte, e por aí vai. Os pontos de ouro do exemplo acima, são os tais terços...repare q os tucunarés soltos ficaram bem em cima de um desses pontos de ouro....valorizando e muito a soltura dos peixes. Reparem tb q os pescadores ficaram um pouquinho fóra da linha vertical direita. Se eles tivessem ficado em cima dela, com a cabeça de um deles bem em cima de outro ponto de ouro....puts...seria um enquadramento perfeito. Sacaram?!?!? Olha só o q eu fiz para q vcs entendessem melhor o q estou tentando dizer. Foto 01. Foto 02. Viram como na foto 2 eu valorizei além dos peixes, os pescadores?!?! Bem...é isso.... E Mano Eriba...hehee...desculpa aí ter metido o bedelho no seu tutorial...mas já q vc fez um tuto show de bola...achei legal dar valorizá-lo ainda mais. Blz?!?! No Problem?!?! joia::: Ah...e desculpa o photoshop tosco q apliquei na imagem...hehee... rindo3:: ::tudo::

Q show de pescaria hein Claudião....TOP demais. Parabéns a todos os pescadores. Belíssimo o seu relato...e maravilhosas as fotos. Contamos com vc no próximo encontro anual do Biguá Team...mas nesse vc é q vai levar um BlueLabel pra nós...hehehee.....zuei...

Arlon, a firetiger tb é matadeira. Eu acho 2 Rips pouco...mas e pq eu uso mesmo. Acredito q 4 seja um bom número para quem está começando...

Show de bola Mano Eriba... Tomei a liberdade de inserir o vídeo diretamente na sua mensagem. E sério mesmo....preciso aprender a trabalhar essa isca. O Tide me deu uma lá na SM, e puts...foi o q salvou a pescaria. Os bichos não estavam entrando na superfície...e a birutinha matou a pau.

Opa Manoel..essa daí eu não conheço não. Vamos ver se a turma aparece para ajudar...