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Fabrício Biguá

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Tudo que Fabrício Biguá postou

  1. Seu tópico estava na sala Assuntos Gerais sobre a Pesca e foi movido para a sala Náutica Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.
  2. Seu tópico estava na sala Informações de caráter geral do FTB e foi movido para a sala Náutica Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.
  3. Seu tópico estava na sala Dúvidas, Sugestões e Críticas ao FTB??? e foi movido para a sala Assuntos Gerais sobre a Pesca Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.
  4. O bom disso tudo é q não sou "iscólatra". Sempre uso as mesmas 10, como disse acima o nosso amigo Magrão.
  5. Seu tópico estava na sala Dúvidas, Sugestões e Críticas ao FTB??? e foi movido para a sala Varas, Carretilhas/Molinetes, Iscas e Linhas Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.
  6. Cuca, escrevi o texto acima no dia em que você postou o tópico...Não sei pq, me esqueci de clicar em RESPONDER...Imaginei q houvesse perdido tudo, mas não é que ao clicar dentro da caixa de texto para escrever tudo novamente, o texto não apareceu por completo?!?! Olha o dinheiro q gasto nesta plataforma atualizada fazendo-se valer....rsrs
  7. Cuca blz pura?!?! O bom deste assunto é q ele não se esgota nunca...rsrs Temos um tópico bem interessante sobre este assunto q pode ser lido clicando no link abaixo. Trata-se de um estudo dos gráficos dos anos anteriores do Rio Negro na região de Barcelos. https://www.turmadobigua.com.br/forum/topic/41614-histórico-do-nível-do-rio-negro-em-barcelos/?page=5 E aqui uma foto atual do gráfico com nível. E o q eu percebo nestes anos pescando por lá?!?! Que o nível ideal gira nos 3 metros...ficando perfeito, nos 2.5m / 2m...tb acho q abaixo disto, a água esteja muito baixa e quente, prejudicando demais a pescaria. Outra coisa q percebi nestes anos é que: - nunca o nível q você pega num ano, será igual no ano seguinte; - dois afluentes na mesma margem podem ter níveis completamente diferentes; - com nível alto, e água subindo, você pode SIM, pegar bons peixes; - com nível baixo, e água abaixando, você pode NÃO pegar bons peixes (claro q é muito difícil isto ocorrer, mas já pesquei em situações assim...mas este é o cenário ideal); - "cabeçada" de água descendo vai atrapalhar sua pescaria, não importa se está chovendo aonde você está ou não; - chuva atrapalha?!?! só se o nível estiver muito baixo e volume de chuva esfriar muito a água do rio; - calor atrapalha?!?! só se for demais, e o nível estiver muito baixo. Os peixes grandes somem nesta situação; - o guia me ligou dizendo q o nível está top....Cuidado, ele pode estar precisando de dinheiro e está mentindo pra você; - início de temporada é melhor?!?! Mentira, a melhor pescaria que fiz foi no final da temporada. De dezembro a março a pressão de pesca diminui exponencialmente. Só sei que já vi de tudo. Vi pescarias fantásticas ocorrendo com água em 6m (e secando forte) e todos do barco pegarem muitos, mas muitos peixes grandes. Fui pra lá com nível em 5m, água também secando, mas não tão forte, e pegamos bem menos. Já subi num afluente famoso e não peguei nada....e, na semana seguinte, subi outro afluente e todos do barco pegaram muito peixe grande. Então é isso...estar na amazônia pescando tucunarés é uma grande dádiva q temos, não importa o nível da água. Uma hora acertamos a mão, em várias outras erramos, mas, de uma hora pra outra, somos presenteados com uma cena fantástica e um peixe grande....mas o melhor mesmo que arrecadei pescando por lá nestes últimos 15 anos, além de cenas incríveis, foram as centenas de grandes amigos e histórias que nunca esquecerei.
  8. Não, não...foi o q disse lá no início do tópico... Nos motores Mercury, existe uma ferramenta opcional para ajudar na navegação chamada Active Trim. Essa ferramenta automaticamente calcula a melhor relação entre trim e velocidade do barco. A ferramenta serve exatamente para o q vemos no vídeo do acidente, ou seja, com o barco em baixa velocidade o trim abaixou e, a medida em que foi ganhando velocidade, automaticamente ele foi subindo para ganhar desempenho. Só não sabia que existia isso no Yamaha SHO. Vou checar aqui se essa ferramenta vem no SHO ou se é opcional.
  9. Seu tópico estava na sala Informações de caráter geral do FTB e foi movido para a sala Sala do Bate Papo Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.
  10. Hehee....engraçado. Eu comprei uma do Jorel para testar...e ó....vou falar pra vcs q gostei muito, mas muito da carretilha. Todos sabem q só uso Zillion na AM...mas o Jorel vendeu barato essa carretilha e comprei. Usei apenas em 1 ocasião. Arremesso de Jig. E vou te falar, foi a melhor carretilha pra essa função q usei até hoje. Arremessava muito, mas muito mais longe q as minhas Zillions (e olha q elas são aleijadas para arremessar)....mas a Scorpion mandava mais longe, sem cabeleiras e tals. Depois acabei negociando a carreta em outra coisa, mas pq acho muito dinheiro parado para arremessar apenas jigs...Mas a minha impressão foi muito boa.
  11. E eu não tenho medo de cair na água....meu maior medo é o barco me "caçar" e a hélice passar por cima. Aí lascou-se tudo.
  12. Alguns ainda me perguntam sobre a importância de utilizar acelerador de pedal no barco. Aí está um vídeo que sanará de vez a sua dúvida. Usar a chave corta corrente é desnecessário citar a importância...mas o vídeo tb comprova isso. Confesso que fiquei surpreso ao ver que o Yamaha SHO, ao perceber que o comando estava ganhando velocidade, automaticamente subir o trim. Não sei se isso é nativo do motor ou se é algum opcional. Nos motores Mercury, isso é opcional e é vendido a parte com o nome de Active Trim. Mas fica a dica. Andem sempre com o corta corrente preso ao corpo.
  13. Boa noite, Alexandre...blz pura?!?! Pq a pergunta, apenas curiosidade?!?! Já vi alguns dando problema com menos horas de uso q o seu....mas a grande maioria q conheço, usa sem problema, até acabar o motor.
  14. Seu tópico estava na sala Informações de caráter geral do FTB e foi movido para a sala Assuntos Gerais sobre a Pesca Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.
  15. Seu tópico estava na sala Informações de caráter geral do FTB e foi movido para a sala Varas, Carretilhas/Molinetes, Iscas e Linhas Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.
  16. Seu tópico estava na sala Relatos de Pescarias e foi movido para a sala Assuntos Gerais sobre a Pesca Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.
  17. Seu tópico estava na sala Assuntos Gerais sobre a Pesca e foi movido para a sala Convites de Pescaria Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.
  18. Q massa, Celsão... E o q tu andas fazendo (pescando) de bom?!?! srs. Some não.
  19. Taylor....independente de qualquer coisa, me senti no fórum de antigamente. Este foi o melhor tópico da sala náutica de anos...Obrigado mesmo. Essa ideia de ajudar os amigos, de "perder" tempo em montar um tutorial completinho e ensinar o q você aprendeu, puts, este era o fórum de 10 anos atrás....Chegou dar vontade de comprar um 30hp para testar também...rsrs Parabéns pela iniciativa e pelo resultado. Tenho certeza q a turma vai trocando ideia aí contigo e este tópico será um sucesso. Vlw...
  20. Além da dica do Guto....dê uma conferida no eixo da hélice. Se tiver empenado, certamente ela agarrará na parte fixa do motor e vai perder velocidade. Veja tb se o torpedo continua bem vedado. Tive um 55lbs q entrou água no interior do torpedo e ele também perdeu desempenho.
  21. ...não foi com a gente......ainda não tenho braço nem motor para chegar nesta velocidade ainda. ☺️ Vídeo editado: Mas o fato aconteceu com o nosso amigo Walter Andreis e com o @Elias Neto. O vídeo do barranco foi feito pelo Juninho. O cara quase morreu do coração quando viu o barco rodar e jogar aquela água toda para o alto. No dia estávamos acompanhando os testes e puts, passamos vários minutos tensos até descobrirmos que todos estavam bem. O Juninho fez um pescador regional parar o que estava fazendo para leva-lo de rabetinha até o barco acidentado. Fato que o barco estava a 102mph, ou 164Km/h quando a traseira do barco saiu da água (blowout). 🤪 O piloto vai subindo o trim, subindo o trim, até que a hélice "sai" da água, perde pressão, e o casco "cai" na superfície da água. Quando isso acontece, a quilha do barco toca na água (antes estava totalmente fora) e "sem" força para empurrar pra frente e "tirar" novamente a quilha da água, o piloto vira passageiro e o barco roda. Isso é mais comum de acontecer do que vcs imaginam...Já perdi a traseira do barco algumas vezes, em velocidade menor, claro...mas a pior q ocorreu conosco foi no torneio de Corumbá IV no ano passado. O meu irmão perdeu a traseira do barco a mais de 80mph na largada do torneio. Rodamos e, por competência dele, conseguimos voltar sem q o barco desplainasse e não fomos jogados na água. Imagine o sufoco de "curvarmos" a mais de 100Km/h e voltamos na contra mão dos barcos q estavam acelerando tudo!?!?!? hehehee... Voltando ao blowout do amigo...Todos dois foram jogados na água e, por sorte, nada de grave ocorreu com eles. Apenas alguns hematomas e a cueca melada...rsrs...brincadeira, o prejuízo maior ficou só no material mesmo. Vídeo completo: A ideia do Walter em ter divulgado o vídeo foi o de demonstrar como é perigoso navegar naquela velocidade. Fato é q o barco estava balançando um pouquinho (o q é "normal")...mas o ponto crucial foi ele ter tirado os olhos do horizonte para olhar a velocidade no celular q estava na mão do amigo ao lado, quando perdeu a concentração no que estava fazendo e merd@ aconteceu. Tudo o que era móvel foi arrancado com a força da porrada. Das tampas das caixarias, até o capô do motor foi pro fundo. A lateral tomou um porrada tão grande que parte foi perdida tb, assim como um dos cockpits... ....Mas o barco continuou seco e boiando como deveria, e por sorte dos amigos. Como eu conheço este mercado de bassboats, o q não vai faltar é especulação de q isso aconteceu pq o casco é isso, é aquilo e blá-blá-blá-blá....mas quem entende de bassboat um pouquinho, sabe q isso pode acontecer COM TODOS OS MODELOS, seja do Brasil ou do mundo. Basta digitar BLOWOUT aí no Youtube para ver vários casos ocorridos. Como disse acima, já dei blowout em velocidades muito, mas muito menores do q esta...rsrs..então, não caia na lábia de vendedor que só pensa em comissão e nunca passou de 80mph.... O tópico está aberto...e vamos trocando ideia aqui pra baixo...
  22. Fevereiro é mês de peixe grande. Por anos pesquei neste mês e, por anos, também me dei mal na mesma época. Agora, q em 2019, janeiro, fevereiro, março e início de abril foram fantásticos em termos de nível, isso foi. Faço questão de deixar registrado....rsrs E Claudemir...parabéns pela iniciativa e obrigado por compartilhar sua aventura conosco. Realmente uma pescaria fantástica.
  23. Muito fera, Marcão...a internet ajudou muito, mas por outro lado atrapalhou muito mais...rsrs....Imagine aquela região melhor preservada?!?! Acredito q durante uma boa temporada, com água no nível ideal e peixe ativo, se consiga fazer sim, excelentes pescarias como antigamente...mas q aquela quantidade de voadeiras transitando na região assustam bastante os peixes, isso assustam. Se achar o álbum, poste as fotos aí pra turma...
  24. Boa, Reinaldo. Vendi esta hélice na semana seguinte q anunciei. Desculpa. Sobre a performance, nós usamos uma ProMax 29 num Angler e atingimos 85mph a 6.100RPM. Se você andou a 91mph com uma 28, pode ser q com a 29 você ande um pouquinho mais. Agora, 91 com a 28, puts...bom demais. O 300xs com a 29 empurrou meu barco q é mais pesado q o seu, certeza q uma 29 ou 30 vai virar os 6000RPM. Mas o ideal seria testar antes. 😉
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