Fabrício Biguá

Blz pura, Chien?!?! O seu motor é 0Km?!?! Se sim, pergunte ao seu revendedor o q fazer... Eu, por experiência própria, vou lhe repassar a minha experiência. Nos EUA todas as revisões da Mercury são de 100h em 100h..Só aqui no Brasil q tem esse negócio de 50h. Pior, geralmente navegamos em represas/lagos artificiais, onde a água é totalmente cristalina...Na hora de fazer revisão, alguns concessionários querem obrigar o cliente a trocar todo o kit rotor da bomba d'água (q é caro)...Em minha opinião, um verdadeiro absurdo. Sou de falar q um impeller (rotor) destes motores, aguentam pra lá de 200h em água limpa. Claro q o motor não pode estar parado há 3 anos...rsrs... Pedem ainda q se troque as velas de ignição a cada 100h...e olha q são velas de iridium (R$ 150,00 cada)...Outro absurdo (EM MINHA OPINIÃO). Vela, ou dá defeito, ou não dá...então, compre o kit de velas e deixe-as guardadas dentro do barco. Se o motor falhar, você troca a vela, caso contrário, deixa o pau comer... Agora, pra mim (q não sou porr@ nenhuma...rsrs)...recomendo trocar a cada 50h o óleo da rabeta (seja o motor/marca q for)...e os filtros de ar e de combustível. Isso pq nossa gasolina é uma merda. Sempre estamos trocando óleo de rabeta e filtro de combustível. Nunca um motor nosso deu defeito. No mais, o q se deve fazer é funcionar o motor, é pescar, é navegar....Motor parado é q dá defeito.

Seja muito bem vindo, Daniel...É um prazer ter mais um amigo aqui de Brasília no fórum. E você tem 100% de razão....Estamos vivendo uma fase de "pescar para os outros"...rsrs...onde é mais importante estar mostrando o q estou fazendo, a simplesmente curtir a própria pescaria. Como você mesmo disse, da "época do Orkut", até os dias atuais, muita coisa mudou, e vai continuar mudando....é assim mesmo. Cabe a cada um de nós saber aproveitar melhor melhor o momento e equilibrar a exposição do q fazemos. Dê uma pesquisada aqui no fórum....dificilmente algum assunto passo batido. Temos informações de quase tudo. Será um prazer trocar ideias contigo e com a turma....Abs...

Prontinho @Gehhard.... ajustei o link. https://www.turmadobigua.com.br/forum/topic/7473-aprenda-inserir-no-seu-gps-o-mapa-náutico-de-todo-o-litoral/

Uma enorme perda para a pesca esportiva. Acompanho o trabalho do Cap Gancho há alguns e anos. Puts, sempre a mesma pessoa, sempre o mesmo espírito...Era a humildade em pessoa. Q Deus conforte a família...😪

BARCELOS - 2019 - com Thiago De Roure Amigos...o Thiaguinho não usa o FTB e me pediu para anunciar um pacote especial q ele está organizando para 2019. Para quem não conhece o Thiaguinho é o responsável pelas proezas abaixo. Além um puta chefe....o baixinho pesca pra caramba. Sim, é baixinho, tem 1,50m...🤣...mas tudo de bondade. Ele estará fazendo um pacote diferenciado para ver a coisa vira. Ele estará cozinhando TODOS OS DIAS para a turma. Abrindo a temporada 2019/20, a um preço especial, conforme informações abaixo: FECHADO. Além deste ano estar incluído na diária Heineken, Red Label, Smirnoff e Capari...o Thiaguinho estará levando aqueles cortes importados e muita coisa boa. Quem quiser saber mais informações do barco, aqui vai o link: http://barcosangatu.com.br/ptbr/barcos.html Contato: Thiaguinho Fone: (62) 99900-7742 (zap)

Legal Mariano....mas não encontrei a opção de baixar mapas de satélite nele. Vc encontrou?!?!

Gean...eu fui membro por apenas 2 anos...Infelizmente não tenho contato de quem poderia te ajudar. A minha régua eu comprei lá...Chegou certinho ao Brasil.

Só vi hj os desdobramentos do tópico...rsrs...Estava esticando a linha por aí... Acredito q o pai tenha repassado bem o q também penso....e tb respeito o pensamento dos q pensam diferente, como o Astra. E sei q tb temos vários amigos q pensam como ele. Temos no Brasil uma cultura de relacionar o q não podemos ter, ou o q não é necessário, ou q não me interessa, ao exibicionismo...E não culpo os q pensam assim. Tenho muito disso tb, mas confesso q tento me livrar destas ideias sempre q posso. Sempre tento me destacar fazendo algo q o dinheiro não compra....O resto, seja carro, barco, casa, etc...tudo isso é só dinheiro, só. Uma coisa q aprendi nestes anos foi q todos somos iguais. Sim, TODOS. Não importa o q outro tenha de bens materiais. Me lembro quando vi os amigos de Goiânia pescando no Lago do Peixe com uma lanchinha e um motor 50Hp. Na época estávamos em uma Petty com um Sea Pro de 25hp...Quando vi aquela lanchinha jogando água pra cima, imaginei... "puts, será q um dia terei condições de ter uma igual?!?!". Naquela época, isso em 2010, ter um conjunto daqueles parecia algo inatingível. Mas foi lá q constatamos q "perder" 1:30h de navegação para chegar aos bons pontos de pesca, fazia uma diferença enorme na pescaria, afinal, eram 3h de deslocamento perdidos só para ir e voltar. Fora os deslocamentos menores. No ano anterior, quando tínhamos um excelente motor Honda 15hp 4T, ao fazermos uma travessia no lago de Serra da Mesa.....local bem largo e q ventava muito, quando o nosso barco literalmente surfou em uma marola. Eu q estava na proa gritei para o meu irmão: "acelera, acelera"...quando ele disse q estava com a mão "topada" no acelerador...hehehee....Meu pai não tinha cor, estava pálido. Viramos carona da situação. E estas foram apenas 2 situações das dezenas de passamos q nos motivaram a ir melhorando o conjunto. Além de estar realizando um desejo nosso, estar reunido com meu pai e com meu irmão quase toda semana para discutir detalhes de navegação, de montagem, de pescaria, do próximo conjunto e etc, nos mantém unidos (claro outras razões tb nos unem). Só isso, pra mim, já vale a pena o investimento feito. Estamos "pescando" juntos toda semana, mesmo q seja longe da água. Muitos acham top o fato de estarmos sempre juntos, e essa é uma razão de sermos os melhores parceiros há mais de 30 anos. Tecnicamente quanto maior for o motor, em relação ao peso do casco, menos combustível vc irá gastar. Além de conforto, um bassboat proporciona muita segurança e menos tempo perdido em longos deslocamentos...ou seja, ele tem sim, sua utilidade. Exibicionismo é algo muito interessante. Se vc estiver pescando com uma carretilha de 4 mil reais, com uma vara de 3mil reais, com uma linha q custa 500 reais o carretel, tudo isso para se exibir, mas se eu, do outro lado, não conheço nenhum destes materiais, vc concorda q o seu objetivo não foi alcançado?!?! Geralmente as pessoas se exibem para si mesmas...rsrs Exibir-se para si ou para os outros.....e satisfazer-se apenas, é algo muito próximo, mas q tem uma diferença enorme entre si. O q eu tenho como regra??! Pescar é jogar a isca na água, trabalha-la bem, até q o peixe se interesse por ela e a ataque. TODOOOO o resto é detalhe. Barco, motor, carretilha cara, vara cara, 1000 iscas inúteis, bonezinho da Shimano e etc....nada disso serve para pegar o peixe. Agora, eu, vc, ele, cada um trabalha para comprar o que quiser. Cada um se diverte da forma q quiser....Se vc, ele, ou qualquer pessoa tiver um análise errada do que enxerga ao meu respeito, este é um problema exclusivo de quem está do outro lado...rsrs....e q cada dia me incomoda menos. Imagine o inferno q não é, deixar de comprar algo que eu gostaria por conta do que os outros irão pensar?!?! 🤯 Claro q um Fusca e uma Ferrari irão nos levar ao mesmo lugar....mas cabe a cada um de nós decidir o esforço q será gasto para adquirir um dos dois. Tb é claro q alguns fazem isso apenas para se exibir, claro.....mas tenho certeza q quem faz isso não aproveita em nada os frutos do seu trabalho. 😘

Rodrigo...eu baixo tanto um bom mapa de satélite, como um bom mapa cartográfico. Sim, baixo 2 mapas distintos para a mesma região. O de satélite serve para ver detalhadamente onde quero pescar....e o cartográfico uso para navegar sob sol forte e para ver melhor a tela. Eu não me lembro ao certo as "alturas" dos mapas q eu baixo...mas acho q não baixo apenas as duas opções de maior zoom, isso pq o arquivo fica gigantesco....mas todas as outras eu baixo.

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Show de bola, Gustavo...E obrigado por compartilhar sua aventura conosco. E eita se essa argola não abre, hein?!?!

@Gehhard....para recordes por tamanho, vc não precisa de uma balança aferida (seja ela a q for). Para recorde por peso, vale balança brasileira (tipo Filizola), mas tem q ter sido aferida pelo INMETRO dentro dos últimos 12 meses. Sei disso pq na captura do peixe do Zaccherini, pesado numa agência dos Correios, ele pediram para mandar foto da etiqueta do INMETRO. E pode usar garatéias sim... E certeza q vc irá se apaixonar pelo tucunaré....No dia q vc acertar um cardume de bom tamanho, aff, prepara q o vício será imediato.

Q show, Fernando....E vc não sabe a alegria q fico ao ver que o FTB de alguma forma contribuiu para que o seu objetivo fosse atingido. Não importa como....vc foi lá e pegou um peixe q ficará guardado na sua memória pra sempre. O q poderia ter sido trágico, acabou dando certo. Parabéns pela aventura e por compartilha-la conosco mesmo depois de tantos anos. E tem muita isca boa por aí...mas a T-20, está um passo a frente. Abraço no pai aí....

Caraio, Dini...q top. Vejo muita pescaria saltwater por aí, mas essa sua foi show demais. E 03 linhas 100lbs estouradas?!?!

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Blz... E com a 29 vc vai passar das 80mph...hehe

Claudio, acho q vc não fez besteira. Primeiro pq a q SeaStar q vc iria comprar, muito provavelmente deveria ser a normal (sem ser Pro). Eu tb fiquei com a Mercury, mas comprei a eletro-hidráulica...Na verdade é a mesma hidráulica q conhecemos, mas muda o helm (caixa de direção), são 4 mangueiras (ao invés de 2), e uma bomba elétrica pressuriza o óleo no sistema. Achei animallllll demais...A direção não tem folga. Mas ela usa o mesmo pistão/cilindro lá no motor...ou seja, o cilindro original da Mercury é o mesmo para a linha ProXS V8. Sobre o novo 290, ainda não tenho conhecimento para te dar uma dica mais apropriada...mas pelo peso do conjunto, acredito q o Miguel vai colocar uma Bravo XS passo 30 ou 31 (para passar das 90Mph)....ou uma passo 29 para vc andar mais de boa, mas com melhor arrancada. O Jack q pode estar pequeno...mas se estiver, vc compra um alongador de 6' da Bobs q vai ficar show.

Q top, Antônio...E puts, 2005?!?! Vc subia no barco do Carlinhos, né?!?!

Pois é, Claudio...ainda somos muito carentes de informações. Se o concessionário não sabia, imagina o consumidor?!?! Uma coisa q tem ocorrido constantemente no Brasil é a venda de direção hidráulica da Sea Star como sendo a Sea Star Pro. Muitos concessionários sequer sabem a diferença entre elas. Cheguei a comprar uma...Daí comecei a fuçar até descobrir q o modelo "Pro" tem as mangueiras em kevlar e a numeração do cilindro diferente...ou seja, é uma direção mais robusta. Ao procurar informações mais específicas, descobri q a normal, apesar de ser indicada para motores de até 300Hp, não é indicada para barcos com PAD alto, e em para velocidades acima de 65mph...ou seja, exatamente a minha utilização. Na verdade comprei uma SeaStar normal como sendo "Pro". Essa semana mesmo estava conversando com um amigo aqui do fórum q estava querendo adquirir um transducer TotalScan para o sonar dele...Por sorte pesquisamos antes e descobrimos q não é compartível. Existe ainda direção apropriada para certas aplicações....e tem muita, mas muita gente q usa aquilo q não é o ideal para a sua necessidade. Recomendo sempre pesquisar exaustivamente antes de comprar.

Q show...Olha aí um rio q poucos exploram... Na verdade acredito q tenham detonado ele num passado não muito distante e aos poucos foram esquecendo. Mas gostei demais do esquema... Vlw, Dini...

Amigos...com a chegada dos novos motores 4T da linha ProXS da Mercury, sejam os 6 ou 8 cilindros...essas letrinhas "DTS" estarão sendo mais comentadas. Eu mesmo, que já tinha ouvido falar, nunca me aprofundei no assunto até o dia em que pintou a oportunidade de comprar o novo ProXS 4T da Mercury, ocasião em que nos foi apresentada a opção de adquirir o motor com DTS ou sem DTS. O valor do motor subia um pouco e quase pensamos, ou melhor, nem chegamos a pensar direito para escolher o mais barato....rsrs...mas foi aí q o vendedor nos falou q seria um "sacrilégio" comprar um motor tão novo, com tanta tecnologia embarcada, para abrir mão do DTS...Então vamos lá: DTS é a sigla de Digital Throttle & Shift, que traduzido ao pé da letra significa Acelerador e Comando Digitais... Este sistema equipava a linha Mercruiser (motores centrais) e a linha Verado da Mercury. Com a chegada dos novos ProXS 6 e 8 cilindros, surgiu esse opcional nos motores. Mas não fica só aí...Além de aceleração digital (transmitida eletricamente por fiação e não mecanicamente por cabos)...... x ....temos o comando DTS que permite engates mais precisos, macios e rápidos, além do piloto poder escolher entre acelerar no pedal ou no manche. Veja na foto abaixo: Estas foram as duas maiores inovações para os motores de popa da Mercury....Claro q uma forma de contra atacar o lançamento dos Evinrude G2, q já tem tecnologia semelhante. Mas outra coisa interessante que encontrei é q todos estes acessórios DTS precisam ser configurados eletronicamente para só então funcionarem....ou seja, uma vez configurados para o motor, só funcionam naquele motor...Caso vc retire o comando ou acelerador e instale em outro motor, ele não irá funcionar. Se as informações destas peças forem corretamente lançadas nas concessionárias Mercury do Brasil, acredito q o número de furtos/roubos tenderá a diminuir muito nos próximos anos. Existe ainda outros dispositivos eletrônicos da Mercury que são ligados no sistema DTS. Eu conheço a Direção Eletro-Hidráulica e tb o Active Trim. A Direção Elétrica na verdade trabalha com uma bomba elétrica ajudando a pressurizar a linha de óleo, aliviando a direção. E o Active Trim é um sistema que permite uma configuração inteligente do Trim do motor....algo também semelhante ao que os Evinrude G2 tem. O sistema consiste em regular automaticamente o trim para a melhor posição/aproveitamento do motor. Caso o piloto esteja com o trim muito baixo, por exemplo, o sistema de forma automática vai levantando o trim e melhorando a performance da embarcação. Só sei q gostei muito. Os valores das peças tb aumenta consideravelmente...uma vez q um acelerador de pedal pula de R$ 1.000,00 para mais de R$ 3.000,00...Só por conta daquela "caixinha" instalada ao lado do pedal. No comando vc tb tem q inserir uma peça (aquele botão para comutar entre manche e pedal) q tb é carinha... ... ou seja, é uma opcional muito show...mas q ainda dá uma pesada considerável no valor final do conjunto. Espero q tenham gostado da dica...

Essa eu não conhecia, Natan...Show de bola. Quem tiver mais interesse sobre o assunto, acesse o link abaixo. https://www.lowrance.com/lowrance/type/autopilots/drivepilot-hydraulic-pack/

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