Fabrício Biguá

Blz pura, Alex?!?! Já aprovei a sua venda... Dica: informe qual o modelo do blank da Phenix vc está vendendo. Tem modelo q custa sozinho $150...rsrs

Amigos...estou trocando novamente de casco.🤪 Então, estou colocando a venda o meu Veloster. O casco é zero, zero de tudo, apesar de ter 70 horas de uso. Não tem detalhes. Montado no final de 2018. Tudo neste casco foi muito bem pensado. De um lado ao outro do cockpit foi passada uma mangueira grossa para a passagem de cabos de som, de cabos de energia/iluminação, dos relógios do motor, e por aí vai. As mangueiras que saem da popa para o cockpit e para a proa do barco tb são mais grossas e mais bem fixadas que as comumente utilizadas por qualquer estaleiro. Hj o Veloster é o casco de maior performance no Brasil. Navega muito bem com motores de 175hp a 300hp. O casco novo custa R$ 77.700,00...estou pedido 65k no casco. O bom é q caso o comprador queira adquirir esse casco, seguem alguns opcionais (venda a parte) que irei deixar e facilitará em muito a vida do novo dono. Se for importar tudo, fica muitooo mais caro. Vamos lá. Com mais R$ 3.950,00 o comprador vai levar adesivos de carpete, luzes, saídas de água, painel de botões personalizado, strap de varas retrátil... Tudo importado. E com mais R$ 7.400,00 leva ainda bombas de porão com automático na própria bomba, cunhos retráteis, capa do barco, painel de fusíveis, chave geral e o restante descrito acima. É pegar e instalar motores, baterias e jogar em cima da carreta e sair pra pescar. Toda essa parte elétrica foi eu q fiz...Os fios não tem emendas e são todos separados por cores. Tudo ligado direto na caixa de fusíveis. Toda a fiação das baterias é embutida por trás da "capa" do porão. Bem.,...apesar do anúncio ser meio Polyshop... é barco é top mesmo....rsrs Seguem as fotos. Os interessados podem manter contato comigo no zap: (61) 996675929 Abs.

12, 13 anos atrás?!?! 🤓 Q isso, Silvio.....nem era nascido nesta época....rsrs E aí, meu amigo...Vc sumiu. Tudo blz contigo?!?!

Essa de não transportar tubo de vara dentro do Amazonas é coisa de maluco. Acho de uma preguiça sem igual. 😒

Se for para passar apenas um rápido período, o mais próximo do aeroporto é a melhor opção. Agora, o Da Vinci e o Quality ficam próximo ao Manauara Shopping...Na hora de comer e se deslocar, é um bom ponto. Se quiser ficar lá próximo ao Teatro....o Hotel do Largo tb tem bom preço. 😉

Sérgio....blz pura?!?! Seja muito bem vindo ao nosso fórum. Sinta-se em casa. Vamos a sua pergunta. Há muitas variáveis envolvidas no simples transporte de um barco sob uma carretinha. Comecemos com o engate. Tem q ser de boa qualidade, compatível com o peso a ser transportado e bem fixado no veículo. A carretinha precisa ser boa, e apropriada para o transporte do barco em questão. O peso da munheca da carreta sob a bola do engate segue uma regra. Temos tópicos aqui no fórum falando sobre isso. De forma resumida, na mão, é muito difícil vc levantar a frente do reboque sozinho. Dá uma pesquisada. Acho q 10% do valor do conjunto é o peso a ser impresso na bola do engate. A carreta tem freio?!?! Se sim, facilita muito a vida do condutor, além da segurança q aumenta exponencialmente, é claro. Carreta com freio ajuda muiittoo a parar o veículo. E ainda tem q ser levado em conta o percurso q vc irá rodar e o local onde irá colocar e tirar o barco. Se tudo for tranquilo e colocar em risco a dirigibilidade do carro, dá pra puxar sim. 😉

Blz pura, Ricardo?!?! Quem administra atualmente a Pousada Serra Negra é o Júnior...O cara é ponta firme, humilde, e o q combina ele cumpre. Ocorre q a pousada não recebe investimento há anos. É algo simples, mas, caso contrate um piloteiro bom (Alessandro, Marcinho e tals) vc tem tudo para se divertir. A comida é caseira, mas muito boa. Acho justo o preço cobrado. Quanto aos pontos, sim, é verdade. Vc já sai para pescar "com a cara na janela". Dá para pescar até na barragem. Já a pousada da Ni fica uns 20km (ou mais) por água, até a região da Serra Negra. Tem muito lugar bom neste percurso. É mais ajeitada, vc andará menos em estrada de chão. Não é uma má escolha não.

Athur...blz pura?!?! Tenho certeza q você fez esse post para "instigar" a galera a postar...rsrs...show de bola. Bem, iria colocar as especificações técnicas de cada um destes modelos, todavia, vou tentar postar aqui a minha experiência geral sobre essas carretas. Na verdade, todas se assemelham muito, e, a principal sacada da Daiwa e outras marcas, é provocar o consumismo. Até hoje a minha principal carretilha da Daiwa, para uso na amazônia, é a primeira Zillion lançada. Sim, a primeira 7.1 lançada (prata com carretel vermelho). De lá pra cá já usei a 7.3 (japonesa e tb série numerada) já usei a Type-R, e outros modelos q custam o dobro do primeiro modelo lançado.... No fundo no fundo, a que mais sinto confiança (no mecanismo interno) é a da primeirinha lançada. Ocorre q ao lançar modelos novos a Daiwa faz o mercado consumidor girar...rsrs. Sério. Todas essas Tatulas são muito parecidas, mas uma tem manivela mais longa, outra tem o carretel mais fundo ou mais raso, outra tem rolamentos selados ou não, tem engrenagens feitas de latão, aço ou alumínio, ou que são mais rápidas e mais lentas. Cada um modelo desses se difere "apenas" nisso. O resto é marketing...😉

@BrunoScalada.....eu usei Carregador Minn Kota por muitos anos. Atualmente eu uso um ProMarine há uns 3 anos e puts, ele é muito, mas muito melhor q os Minn Kota. Uso esse aqui. E é muito melhor pq?!?! É mais leve. Carrega muito mais rápido. É muito mais "inteligente", uma vez q ele distribui as cargas de cada banco de acordo com a necessidade e a carga cada bateria. Tem indicador de carga q vai lá no painel (opcional).

Alexandre...tem algo de errado com o seu anúncio. Você diz q são 4 High Rollers...quando na verdade são apenas 2. As outras duas são Tucunarex da Jenner Lure. Ajusta isso aí.

Boa Marcos...Mais uma vez obrigado pela sua contribuição....Estou de olho nas suas análises. 😉

Blz pura, Bruno. Não...você não precisa mudar nada. Ele automaticamente detecta vários tipos de bateria, dentre elas, a estacionária. Dica 1. Leia o manual antes de ligar o aparelho....rsrs Abs...e seja bem vindo. A casa é sua. 😉

Moçada...na verdade estamos sofrendo uma avalanche de ataques. Detalhe, usuários registrados são a exceção da exceção, isso pq eu breco os cadastros. Já os emails em nome do fórum, puts, estes estão tocando o terror por aí. Vlw a dica e, caso surjam outros, vão postando aqui q vamos dando um jeito. 😉

A turma cantou a pedra. Zillion manda bem demais, mas, caso queira gastar menos, a Tatula substitui sem problema. E tente usar carretilhas iguais. Isso evita cabeleiras desnecessárias bem na hora da troca da superfície pela meia água, quando o peixe grande aparece...rsrs E varas, tente encontrar boas, mesmo q seja de segunda mão. Redai Viking é animaaallll....e vc encontra com valor bem próximo ao seu limite aí. 😉

Pois é...Difícil inclusive de acreditar. 😥 Assim q saiu a notícia não quis postar aqui no fórum. Como bem lembrado pelo Kid...o Marcão serviu de referência para a maioria dos rod builder do nosso Brasil e do resto do mundo. Foram vários trabalhos reconhecidos internacionalmente. Que Deus o receba e que conforte a sua família. 😇

Acompanho o Astra.... Se a mangueira for de boa marca, dura o triplo disso.

Arcer......quanto tempo de uso para ter essa impressão?!?!

João...assim como o Marcos Juliano disse acima, a cor da água na AM é tão escura que o peixe vem mesmo no som, e na turbulência q a isca faz...Mesmo assim gosto de usar a PopQueen amarela...e essa azul q vc tem.

Novo recorde mundial do tucunaré açu - Cichla Temensis - POR TAMANHO. Pescador: Márcio Cerri (@marcio_cerri) Local da Captura: Rio Mataven - Colômbia Data: Mar2022 Peso: 25,5lbs Tamanho: 91,5cm Vídeo da medição: Vídeo da soltura: Show de bola demais. Como é bom ver um peixe deste tamanho, e como é bom ver que o pescador fez tudo certinho durante o processo de homologação. Agora é esperar para a IGFA publicar. Parabéns ao pescador @marcio_cerri

A Garmin lançou ano passado um aparelho muito interessante. Trata-se do Montana 750i. Eu havia comentado com a turma que se as empresas que fabricam GPS, sendo a Garmin a maior delas, não inovasse o quanto antes, ele fechariam as suas portas em poucos anos, aos moldes do que ocorreu com a Kodak, e tantas outras empresas que não se renderam a disrupcão. E foi aí q ela lançou esse modelo que, além de GPS, tem uma função bem legal que é a de poder enviar mensagens SMS de maneira global. Claro que para enviar esses SMS é necessário contratar um plano satelital, neste caso, com a conhecida Iridium. Os valores e os tipos de plano eu irei colocar mais abaixo...mas vamos as funções que achei bem interessantes: - Você lá no meio da Amazônia manda um SMS para sua casa (160 caracteres) informando o que quiser. E claro, alguém de casa/trabalho pode te responder tb com SMS (free)...ou seja, uma mão na roda. Ah, lembrando que já tem aparelhos (Inmarsat) que já fazem o mesmo. - Caso você esteja em lugar remoto, e outro amigo tb esteja em lugar remoto usando o mesmo Garmin 750i, um pode mandar SMS pro outro. - E pelo fato de mandar SMS, tem uma função bem legal que é a de rastreamento (tipo SPOT, como já postamos tutorial aqui no FTB)...onde a cada "X" minutos, um SMS dispara a sua localização global (coordenadas) para um email cadastrado. Bem, não vejo grande vantagem, mas já ajuda...rsrs Abaixo mais detalhes.

Conseguimos encontrar o problema que havia no barco do Felipe. A hélice do motor tem um sistema chamado PVS, que são furos na base da hélice que fazem com a ela consiga girar mais facilmente nesta situação de arrancada do barco. Vamos a foto abaixo para vcs entenderem na hora o que quero dizer. O Assim q o Felipe postou esse tópico aquele ele me mandou uma mensagem no zap pedindo ajuda. No áudio dele, ele cita que o motor não passava de 3mil RPM na largada. Ocorre que o barco depois de plainado ele conseguia boa velocidade final. E foi aí q matei a charada na hora. Pedi pra ele ver se haviam tampinhas nos buracos da hélice e ele disse q todos estavam fechados com esse PLUG PVS tamanho médio. Falei para testar sem as tampinhas pq o problema da decolagem sumiria, e pronto....Mais um barco voando na água... e o melhor, economia para o amigo q já estava procurando hélice para comprar. Abraços e vale a dica pra todos os amigos. Ah, antes que me perguntem, eu já testei a performance (velocidade final) com esses furos totalmente fechados. Não vi melhora alguma.

Cristiano....tem algo errado com a sua câmera. Tenta atualizar o firmware dela e teste para ver se muda algo. E vá nos informando para sabermos se deu certo....

A Antares é uma suuuppperr máquina...mas tb é mais pesada. Para os tucunas azuis, eu iria de Steez.

E Kid...muito fera mesmo ter toda a história dos Mocorongos divulgada aqui pra nós. A vida passa e as memórias se vão. Nada melhor que relembra-las em detalhes. Isso pq tenho certeza que vc tem aí todo o relato detalhado de cada uma destas aventuras.

É por essas e outros que digo: VALEU A PENA.