Fabrício Biguá

Seu tópico estava na sala Novos Usuários. Começem por aqui, apresentem-se. e foi movido para a sala Assuntos Gerais sobre a Pesca Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.

Seu tópico estava na sala Novos Usuários. Começem por aqui, apresentem-se. e foi movido para a sala Assuntos Gerais sobre BassBoats. Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.

Rafa...blz pura?!?! Seja muito bem vindo. Realmente não tem como comparar os dois barcos, tanto que eles pertencem a categorias diferentes. De um lado os bassboats, com sua amplas plataformas, mas de borda baixa. Do outro os bayboats, com plataformas menores, mais baixas, mas com borda mais alta e fundo quilhado. Para pescaria costeira abrigada e dentro de mangue, os bassboats dão conta do recado sim. Basta fugir para águas interiores no caso de mau tempo...Mas se o mar for aberto e vc correr o risco de ser pego por chuvas ou ventos mais fortes, os bayboats são muito melhores. O que vc já achou por aí?!?!

Seu tópico estava na sala Assuntos Gerais sobre a Pesca e foi movido para a sala GPS e Telefones Satelitais Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.

Seu tópico estava na sala Novos Usuários. Começem por aqui, apresentem-se. e foi movido para a sala Varas, Carretilhas/Molinetes, Iscas e Linhas Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.

@Lúcio Rezende Ferreira...quando vc levanta todo o trim, o seu barco cavalga?!?!? E vc já mediu a altura do PAD do seu conjunto??

@Guilherme Lima...o fórum valoriza (ou pelo menos tenta valorizar) todo tópico bem elaborado. Valorizamos muito o conteúdo e a qualidade de informações...daí seu tópico se tornar referência para os demais. Sobre a sua pergunta...essa Aldebaran BFS XG é a do modelo antigo (2015 pra trás)...E vc pode usa-la tranquilamente no Lago do Peixe ou para os tucunas azuis q temos no Brasil. Estava usando linha Varivas 4 fios de 35lbs (q é bem espessa)...mas mesmo jogando a isca muito longe...ainda sobrava linha no carretel. Se colocar uma linha 30lbs mais fina, puts, dá e sobra. Tem até um amigo aqui do fórum vendendo uma por R$ 1.000,00...o q, em minha opinião, está uma bagatela. Eu tenho 2 destas...a última eu comprei no Japão e paguei $200 (dólares) nela lá.. Cheguei até em cogitar comprar essa tb..rsrss...

Guilherme, fantástica a sua abordagem. Excelente tópico, tanto, que estarei inserindo ele na compilação dos melhores tópicos sobre carretilhas. Quanto a sua pergunta...Nem vou entrar na análise técnica de cada uma destas carretas q vc postou acima, pq o seu texto já diz tudo....mas quanto a REVOLUÇÃO x MARKETING....acredito q um esteja diretamente ligado ao outro. Acredito q iremos chegar num número "X" (seja de peso ou distância de arremesso) que, para se conseguir melhores resultados, o preço será exponencialmente superior. Quer ver um exemplo?!?! Semana passada estávamos pescando no Lago do Peixe...Eu e o parceiro de barco estávamos usando uma Shimano Aldebaran BSF XG...rapaz, vou te falar uma coisa...nós arremessávamos as iscas (Firestick) na PQP...srsrs...E olha q esta carretilha não tem um monte de "tecnologia" que outras aí tem...Chegamos a comentar que esta seria a melhor carretilha que tivemos a oportunidade de usar até hoje. Agora...se as empresas não "inventam" e melhoram seus equipamentos, eles não vendem e não inovam nada...rsrsr.....Acho que todo mercado mescla um pouco de inovação com perfumaria inúntil...

Pode ter sido...mas sabe pq acho q não foi falta de óleo/pressão da direção?!?! Pq na reta ele tava controlando o barco certinho. Repare q o barco nem balançava. Se a direção estivesse sem óleo, certamente ele teria percebido a folga logo na primeira balançada. Tipo o q aconteceu com vc...ou seja, vc estava parado, acelerou e na primeira balançada (ainda bem q em baixa velocidade) já deu merda...Os caras já estavam a um bom tempo dominando o chine. Eu acredito q ele estava com o jack muito alto...daí, quando tirou o pé do acelerador para cruzar a marola, a popa subiu e a proa firmou na água. Mas vou procurar saber um pouco mais...Qualquer coisa posto aqui pra turma.

Ué...já viu o preço de um XS novo?!?! Quem sabe não dá negócio?!?! hrsrsrs

Aposentado e ainda apegado as novelas?!?!? Bora...marca aí uma semana de passagem barata e vamos lá pra SM...rsrs

Vlw demais Tráca...Qualquer hora destas marcamos uma pescada lá na SM...

Vlw @Marcelo Pupim....

Vlw @Fabio Giovanoni.... Vlw @Giovani Z. Martins... Vlw @Lúcio Rezende Ferreira...Hj este casco está custando R$ 49.500,00...O motor + uns R$ 75.000,00...a carreta + 20k, elétrico uns 15k, direção hidráulica 6k, sonar mais uns 9k...e por aí vai...rsrsrs...Depois vem os detalhes q acabam consumindo muito tempo (bom q vc vai pagando aos poucos...)....mas um barco destes, bem montado, com freio a disco nas 4 roas, rodas de alumínio, carregadores e alternadores on-board e tals, passa fácil dos R$ 150.000,00...Mas tem muita coisa q só serve pra dar defeito tb..rsrs Estivemos no Lago do Peixe neste final de semana q passou...E puts, será um prazer poder conhece-lo pessoalmente lá no lago. Estou louco pra voltar...vamos ver quando será... Vlw @Olezio...e rapaz, me lembro quando tinha uma canoa com motor 25hp em 2010 (tem até esta história aqui no fórum)...mas o nosso conjunto, tb muito bem montadinho, custava R$ 13.000,00...rsrs...daí resolvemos passar para uma lanchinha com motor 60hp 2T, carburado....Logo no primeiro orçamento (na época 32k), quase mandei o vendedor ir tomar aquele lugar...Mas de ladrão pra cima eu chamei...hrsrsrs....Mas com um empréstimo daqui, outro dali, com a ajuda do meu pai e do meu irmão...acabamos comprando um. Meses depois, o primeiro susto. Um bassboat da Megabass, com precinho camarada, por 72k...Quase morri quando ouvi este preço...Mas aos poucos fomos trabalhando, comprando um jack, uma carreta, e quando vimos, já estávamos com nosso primeiro bassboat q valia mais de 100k.... ou seja, jamais imaginaria que um dia eu iria ter um barco destes. O importante é focar e enfiar o pé na jaca...Quando vc menos esperar, estará pescando a bordo de um. @Eder Nascimento....vlw pelas palavras meu amigo...mas leia o q postei aqui pra cima. Com trabalho e um pouco de organização, quando vc vê está montado na máquina. Comece com o que q pode comprar e foque que vc consegue. Vlw @Eduardo Chedid... E tá na hora de reunirmos aquela turma novamente, né?!?! Vlw @Kid M...E é assim mesmo...Os peixes vão diminuindo, então vamos inventando...hehehee....mas q na época q eu tinha uma canoinha de 5m eu tinha muito mais fotos de peixe, isso eu tinha...rsrs (mas fazer o q, né?!?!). E se prepara aí...Quando fica bom pra vc vir conhecer a SM a bordo do Biguá Boat??? Tá me devendo uma visita.

Demorou mas saiu...rsrs.. Turma...desde o ano passado estamos usando um New Angler com motor 300hp. Ocorre q o barco ainda precisava de alguns detalhes e enquanto não ajustamos tudo, não postei fotos dele aqui no fórum pra turma conferir. A Quest produziu inicialmente o Angler (chamado de Angler Speed) para voar baixo. Ocorre que este casco (derivado do Stroker americano), possui o centro de gravidade muito atrás (abaixo da base do selim da plataforma traseira)....e isso faz com que o barco, em baixas velocidades, começasse a cavalgar. Como boa parte dos pescadores brasileiros querem voar, mas tb querem pescar...este modelo acabou sendo "mal compreendido"...Mas confesso que qualquer hora dessas eu troco o meu num destes só pra testar. E pq eu tenho este interesse?!?! É pq ele é todo feito em Divinycell...q é um material muito mais leve e resistente que a fibra "comum", ou o processo de aplicação tradicional de fibra...mas isso deixarei para comentar depois. Mas foi assim que a Quest resolveu lançar o New Angler Comfort...q tem um casco mais alto e com o centro de gravidade um pouco mais a frente. O casco tb é bem mais quilhado, que o faz cortar melhor as marolas. Além disso ele possui todas as tampas da plataforma feitas em alumínio, os cockpits foram reestilizados, as plataformas foram levantadas, uma nova escada retrátil tb foi criada e por aí vai. Outra coisa q me fez pesar para a Quest foi o material que eles utilizam na confecção dos seus barcos. Eles usam apenas resinas importadas (da Reichold), o glitter deles é da marca MetalFlake Corp, as mantas de fibra que eles usam são específicas para diferentes locais do barco, a geleira possui um tipo de manta térmica que é aplicada no lado externo da caixa (depois recebe mais camadas de fibra)....e por aí vai. Em pouco tempo passamos a entender melhor o barco e a cada dia gostamos e aproveitamos mais as suas qualidades. Vou postar aqui pra baixo algumas fotos que fiz do barco, sendo que no final do post irei postar os acessórios que instalamos na máquina. Lembro que o intuito deste tópico não é me exibir, ou dar uma "gostosão"...rsrs...Afinal, o que pega o peixe é o trabalho correto de uma isca + a competência do pescador em trabalhar bem o peixe.....barco e qualquer outro equipamento de pesca são apenas detalhes que podem fazer a pescaria um pouco mais produtiva. Mas a minha ideia é compartilhar com vcs um pouco da experiência que tive ao montarmos (eu, meu pai e meu irmão) este conjunto e ainda ajudar quem, porventura, possa estar interessado em montar um barco de alta performance... Mas vamos lá... Especificações dos acessórios instalados: - Casco New Angler com carpete importado. - Motor Mercury Racing 300XS modelo 2017. - Motor elétrico MinnKota Ulterra 80lbs, 24v com Ipilot e base removível da Minnkota. - JackPlate SeaStar de 12" eletro-hidráulico com pistão duplo. - Direção hidráulica Mercury. - Acelerador de Pedal HotFoot. - Sonar Lowrance HDS 9 com LSS-2 e transducer normal. - Carreta Odne trucada, com freio a disco na 4 rodas com pneus 8 lonas. - Catraca Fulton F1 de 3200Lbs. - 03 Catracas BoatBuckled de 2.500lbs. - Todas as lanternas da carreta em led importado. - Rodas de alumínio Ranger STX. - Kit Starter NMEA 2000 Lowrance. - Kit Gateway da Mercury para enviar informações do motor na rede NMEA. - GoFree da Lowrance (wi-fi pra rede NMEA). - Tablet Sony Xperia a prova d'água de 10". - Luz de navegação em inox/led da Marlan. - Carregador Minnkota Onboard Mk-220D. - Alternador Minnkota Onboard Mk-2. - 02 Rodstraps da RodBuckle. - Acabamentos dos cabos de direção importado. - Som Sony Marine 910UX a prova d'água com 4 triaxiais, 01 grave e módulo digital. - Cunhos retráteis em inox. - Puxadores Atwood das tampas. - Kell Guard. - Thru Hull em inox. - Caixa de fusíveis da BlueSea. - 02 chaves de bateria da BepMarine (1 pro barco e 1 só pro elétrico). - 02 bombas de Porão da Atwood modelo Sahara de 1.200GPH. - Painel de botões em Led com botões em inox By Biguá. - Caixa SeaChoice de fusíveis. - Acabamento os aros dos relógios em inox. - Fitas de led em todos os compartimentos. - Botão de trim na proa. - Chave dupla de volante (trim e jack). - Volante em inox Quest. - e outros pequenos detalhes. Peso do conjunto: 1.770kg (sendo 570kg apenas da carreta). Velocidade máxima: 85MPH Consumo: 100 litros por hora totalmente acelerado e 34 litros por hora a 4 mil RPM a 87Km/h. Tanque: 110 litros. Também já postei alguns vídeos do barco em que fiz usando um drone. Como eu disse acima....a ideia foi mostrar o barco para animar aqueles que querem adquirir um semelhante e também para verem quantos acessórios e tempo de trabalho é necessário para se ter um barco completinho. Espero q gostem!!!!

Seu tópico estava na sala Anúncios Globais do FTB e foi movido para a sala Convites de Pescaria Qualquer dúvida pode me mandar uma MP. E Marcelo...desejamos muito sucesso pra vc, pro Marcel e todos os envolvidos no evento. E estou postando o seu convite em nossa página no Facebook. Nessa hora é sempre bom divulgar a todos. Abs..

Olá Fernando...Rapaz...freio de Carbontex não é tão caro assim. Existem vários vendedores espalhados por aí. Eu acredito q sempre vale o investimento para se deixar um equipamento em condições.

Lúcio...q conjunto show...Lindíssimo e muito bem montado. Parabéns mesmo pela nave.

Show de bola, Dini....Partir para 1 semana de pesca sabendo deste nível de água....puts, tem q ser uma turma top mesmo. Parabéns a cada um dos pescadores q souberam lidar com a falta de recordes mas aproveitaram todo o resto. Top...

Show, Godô....Belíssimo relato e fantástico os peixes capturados por vocês. Ah, e obrigado por compartilhar sua aventura com a turma do fórum.

Dois pescadores que representavam o time de pesca da Universidade da Flórida registraram o acidente em que se envolveram. Segundo os pescadores houve um problema na direção do barco. Apesar da alta velocidade (57MPH) e, por sorte, eles estavam usando colete e não sofreram nada. Observando o vídeo nota-se o momento exato em que o piloto cruza a marola, o barco passa por cima dela inclinado e gira 180 graus (talvez um pouco mais). Bem, eles realmente podem ter tido problemas na caixa de direção, contudo acredito que estamos diante do famoso blow-out...rsrs. Daqui a pouco a turma mais experiente passa aqui pra confirmar ou não, mas o q ocorreu ali é q o motor estava muito alto e, no momento em que o barco cruzou a marola, a hélice perdeu pressão na água e a quilha do barco tocou na água com ele levemente atravessado. Com isso a popa perdeu ainda mais a pressão e o barco rodou. Na verdade (pra mim), o que ocorreu foi uma "baianada" do piloto...rsrs. O melhor é q ninguém se machucou....Mas aí está um ótimo vídeo que demonstra o blow-out. Abraços...

Seu tópico estava na sala Assuntos Gerais sobre BassBoats. e foi movido para a sala Assuntos Gerais sobre a Pesca Qualquer dúvida pode me mandar uma MP.

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Desiste não. Detalhe, geralmente os novatos que se lascaram na primeira vez, na segunda fizeram a melhor pescaria de suas vidas. Anima aí...

Não vale a pena ir agora...