Fabrício Biguá

Olha esse vídeo q fiz voando lateralmente...Detalhe, estava com apenas 20% de bateria e voando sobre a água (total irresponsabilidade).... Já esse abaixo foi bem legal de fazer. Estávamos em velocidade e a filmagem foi sobre o objetivo. É fróids manter a câmera sem mover bruscamente o drone.

Guilherme...é grande sim. Primeiro q o 4 é o único drone no mundo q detecta obstáculos. E isso já me salvou...rsrs Eu voei pra trás de um prédio e perdi completamente o sinal do rádio (imaginei q enfraqueceria primeiro o sinal)...Mas me equivoquei e perdi totalmente o sinal com o drone. Ocorre q ele estava configurado para, ao perder o sinal, subir a 30m de altura e retornar para o Home Point (ponto de decolagem). Mas o prédio tinha mais de 30m de altura, ou seja, se estivesse pilotando um Phantom 3, por exemplo, ele teria subido até 30m de altura e começado a voltar para o ponto, como o prédio estava na frente, ele teria batido na parede e ido pro saco...rsrs Como eu já estava no 4, o q ele fez?!?! Subiu até os 30m e veio em direção ao prédio. Como detectou a parede, sozinho ele subiu até passar por cima dele e, quando viu q o caminho estava livre, começou a voltar pro ponto de decolagem. Quando consegui recuperar o sinal o drone já estava lá em cima do prédio...rsrs...Rapaz...o coração foi na boca...rsrs Além de já ter valido o investimento...eu tenho como objetivo fazer filmagens amadoras do meu barco e dos barcos dos meus amigos...E o Phantom 4 já voa a 72km/h. Antes eu tinha um Phantom 3 Standard...q já era show demais....mas o 4 é sem comparação. Ah...a caixa dele tb já é uma bag própria pra transporte...assim vc não gasta dinheiro comprando a mochila (paguei R$ 700,00 na mochila original da Phantom pra carregar o P3S)... Qualquer ajuda q precisar é só falar....Já li bastante sobre os bichos....

Show demais André...Lindas imagens. Obrigado por compartilhar sua pescaria conosco. Eu tb estou entrando no mundo dos drones. Cheguei a criar um tópico aqui no fórum falando deles. Se quiser participar...será um prazer. http://www.turmadobigua.com.br/forum/topic/40178-drones-quem-dá-turma-já-está-usando/ Tenho certeza q muito em breve estarei criando uma sala exclusiva para tratarmos de assuntos ligados a DRONES NA PESCA...Duvidam?!?! hehee E vamos nos falando...

Puts...como é bom ver essa turma reunida. Parabéns Alex e turma de guias....e parabéns ao Fábio q está sempre incentivando essa turma de novatos a se tornarem grandes amantes da pesca. Fantásticas fotos...e obrigado por compartilhar estes momentos aqui em nosso fórum.

Puts....eu piro com um relato destes. Bom q o Ricardo conseguiu postar fotos através do nosso fórum...ou seja, já vlw demais a migração feita...rsrsrs E viajo com esse tipo postagem pq ele retrata parte da vida da grande maioria de nós. Na verdade a nossa geração aprendeu a pescar com nossos pais e avôs (q matavam mesmo por falta de "cultura")...enquanto que nossos filhos nasceram em pleno pesque-e-solte. Nós?!?! Estamos bem nesse meio...rsrsr. Ver o Ricardinho envolvido dessa forma com a pesca esportiva me traz a certeza de q ele sempre estará ao lado do pai, acompanhando-o ao longo da vida. Esse vínculo entre vcs fará desse garoto um homem diferenciado do restante da sociedade "maluca" q estamos vivenciando. Parabéns mesmo Ricardo...O seu relato ficou fantástico (fotos, texto e narrativa perfeitos)....mas o maior elogio vai para o paizão.

Amigos...estava ajudando um amigo em outro tópico e, quando vi, já tinha feito um tutorial bem interessante sobre a forma q ligo as baterias do meu barco. Gostei tanto q resolvi criar um tópico exclusivo sobre o assunto. Abaixo a ligação q vejo na maioria dos barcos q encontro por aí (q não é a mesma ligação q tenho no meu barco). A maioria dos pescadores usam uma chave de bateria 1, 2, ambas, Off. Observações: Sempre use fusíveis na sua ligação. Antes da caixa de fusíveis (q já ajuda muito), vc ainda deve colocar um outro por segurança. Hj exite uma "caixinha" chamada de ACR, ou Automatic Charge Relay, q acho muito interessante. Mais pra baixo irei postar um vídeo pra vcs verem como funciona. Eu jamais usei essa chave de bateria (1, 2, 1+2 e OFF)...eu nunca combinei as baterias do meu barco. Isso pq não gosto de misturar as cargas da bateria do motor com a bateria do elétrico e outros eletrônicos do barco. Muitos pescadores fazem isso e observo q a vida útil da bateria deles cai pra menos da metade. Eu tenho uma Moura Boat de 105amp há mais de 3 anos q nunca me deixou na "M"... Vamos a ligação do meu barco. Chave Geral Principal (ON-OFF) Uso a bateria do motor de popa só pra ele e para os eletrônicos do barco, ou seja, o alternador do motor só carrega essa bateria. Dificilmente irei queimar meu alternador pq tudo é ligado na caixa de fusíveis. Aliado a isto, o alternador do motor gera 70amp/h, ou seja, com meia hora de navegação consigo 35amps de carga de bateria. Tenho certeza q vc e outros amigos irão me perguntar se os eletrônicos ligados nela (principalmente aparelho de som com módulo) não poderão descarrega-la muito rapidamente e eu acabar não conseguindo dar partida...rsrs Ocorre q nós já temos por hábito usar equipamento de som em nossos carros. Inconscientemente (ou conscientemente), temos um timer pra ligar o carro assim q exageramos com o som ligado (não temos?!?!). Então, testei uma vez esse tipo de ligação e deu muito certo. Nunca fiquei na mão. Ah, e outra, como vc tem outras duas baterias do motor elétrico pertinho, vc pode fazer uma chupeta facilmente...rsrs..O q não pode é queimar o alternador do motor...$$$$ Chave Geral Secundária (ON-OFF) Tenho duas baterias do motor elétrico ligadas no alternador onboard (Mk-2 da Minnkota) q geram 10amp/h nos deslocamentos. Quando chego na pousada ligo no carregador onboard (MK-220D da Minnkota) que carrega mais 10amp/h durante a noite. Muitos acham q alternadores onboards são desnecessários...eu discordo totalmente. Baterias não podem ser totalmente descarregadas, pois se o forem, terão a vida comprometida. Com o alternador onboard, por mais q eles carreguem pouco/devagar (10amp/h), eles dão um "choque" de carga na bateria...dificultando muito perda total de carga. Gostaria apenas de frisar q não sou especialista em eletrônicas ou baterias...mas uso esse tipo de ligação há anos e é o q mais tem dado certo. Ah...e aqui o vídeo pra vcs entenderem como funciona o ACR. Se eu não tivesse um alternador onboard no meu barco, certamente usaria um ACR. A desvantagem é q para se ligar 3 baterias no barco (2 no elétrico e 1 no popa), teria q comprar 2 chaves de bateria e 2 ACR..e isso deixaria o sistema de isolamento no mesmo valor q comprando um alternador onboard...rsrs...Mas vale a dica. Abs...

Blz pura Alexandre?!?! Uhmm...quanto ao retificador está "totalmente" queimado, vc terá q chamar um eletricista de confiança. Se o retificador queimou, é muito provável q vc tenha feito algo de errado na ligação e pode ser q outras partes elétricas tenham sido comprometidas. Melhor chegar toda a ligação e ver se está tudo certinho. Quanto a ligação das baterias...fiz um esquema q acho q irá te ajudar. Veja se ficou legal?!?! Sempre use fusíveis na sua ligação. Antes da caixa de fusíveis (q já ajuda muito), vc ainda deve colocar um outro por segurança. Hj exite uma "caixinha" chamada de ACR, ou Automatic Charge Relay, q acho muito interessante. Mais pra baixo irei postar um vídeo pra vcs verem como funciona. Eu jamais usei essa chave de bateria (1, 2, 1+2 e OFF)...eu nunca combinei as baterias do meu barco. Isso pq não gosto de misturar as cargas da bateria do motor com a bateria do elétrico e outros eletrônicos do barco. Muitos pescadores fazem isso e observo q a vida útil da bateria deles cai pra menos da metade. Eu tenho uma Moura Boat de 105amp há mais de 3 anos q nunca me deixou na "M"... Vamos a ligação do meu barco. Chave Geral Principal (ON-OFF) Uso a bateria do motor de popa só pra ele e para os eletrônicos do barco, ou seja, o alternador do motor só carrega essa bateria. Dificilmente irei queimar meu alternador pq tudo é ligado na caixa de fusíveis. Aliado a isto, o alternador do motor gera 70amp/h, ou seja, com meia hora de navegação consigo 35amps de carga de bateria. Tenho certeza q vc e outros amigos irão me perguntar se os eletrônicos ligados nela (principalmente aparelho de som com módulo) não poderão descarrega-la muito rapidamente e eu acabar não conseguindo dar partida...rsrs Ocorre q nós já temos por hábito usar equipamento de som em nossos carros. Inconscientemente (ou conscientemente), temos um timer pra ligar o carro assim q exageramos com o som ligado (não temos?!?!). Então, testei uma vez esse tipo de ligação e deu muito certo. Nunca fiquei na mão. Ah, e outra, como vc tem outras duas baterias do motor elétrico pertinho, vc pode fazer uma chupeta facilmente...rsrs Chave Geral Secundária (ON-OFF) E as duas baterias do motor elétrico estão ligadas no alternador onboard (Mk-2 da Minnkota) q geram 10amp/h nos deslocamentos, e quando chegou na pousada ligo no carregador onboard (MK-220D da Minnkota) que carrega mais 10amp/h durante a noite. Muitos acham q alternadores onboards são desnecessários...eu discordo totalmente. Baterias não podem ser totalmente descarregadas, pois se o forem, terão a vida comprometida. Com o alternador onboard, por mais q eles carreguem pouco/devagar (10amp/h), eles dão um "choque" de carga na bateria...dificultando muito perda total de carga. Gostaria apenas de frisar q não sou especialista em eletrônicas ou baterias...mas uso esse tipo de ligação há anos e é o q mais tem dado certo. Ah...e aqui o vídeo pra vcs entenderem como funciona o ACR. Se eu não tivesse um alternador onboard no meu barco, certamente usaria um ACR. Abs...

Angelo...q vermelho vc se refere?!?!

Bem vindo novamente, Celsão...Bom demais saber q gostou... E não suma...Vc faz parte da essência do FTB.

Rodrigo...blz?!?! Manda um Zap pro Fábio... Aqui os dados do Fábio (34) 9682-6600

Astra...obrigado pela sugestão. Até o presente momento não existe essa opção. Comprei essa ferramenta acreditando q cada usuário pudesse inserir estas informações de acordo com seus interesses pessoais...mas acabei quebrando a cara...rsrs Não desisti da ferramenta pq o nosso programador está vendo se consegue descobrir alguma novidade sobre isso. Mas estamos tentando...

Agora vc poderá compartilhar no seu Facebook (e outras mídias sociais), qualquer conteúdo do FTB. Apenas para dar um exemplo, montamos esse tutorial onde vc, com apenas 02 cliques, poderá compartilhar um conteúdo qualquer no Facebook. Acesse qualquer tópico normalmente. Vá até a parte inferior do relato. Lá vc encontrará essa barra de links. Clique no ícone do Facebook e compartilhe. É rápido, vc ajuda o fórum e compartilha informações importantes com todos os seus amigos .

Vamos comentar no tópico já em andamento. http://www.turmadobigua.com.br/forum/topic/39581-abu-revo-black-max-3-mod-2016/ Tópico trancado.

Amigos...compreendo a indignação de todos vcs (q é a minha tb). Mas não tem como uma multinacional investir bilhões em um País como o nosso, e lucrar menos q o nosso Governo...rsrs Sim, não tem como ela vender um carro por R$ 100.000.00, lucrar apenas R$ 20.000,00 (só como exemplo), e dar R$ 30.000,00 de imposto pro Governo q não fez nada no processo de produção. Concordam?!?! Ontem fiz uma compra de R$ 948,00 e no final da notinha estava lá: IMPOSTOS = R$ 386,00 Isso é uma vergonha. O mercado tem q repor o q vendeu, tem q lucrar, tem q pagar impostos de funcionários, iluminação, energia, e etc, etc, etc, etc....Ou seja, quanto ele jogar em cima do produto pra conseguir pagar essa mamata do Governo?!?! Vamos tirar apenas os impostos da compra. Ou seja, dos R$ 950,00 q eu paguei, sobraram R$ 480,00 de lucro bruto pro mercado. Pra pagar todos os gastos, acredito q eles joguem 50% em cima do valor dos seus produtos (em média)...ou seja, R$ 240,00...rsrs De uma compra q poderia custar R$ 240,00...daí joga-se o lucro do mercado e mais um imposto justo, estamos pagando R$ 950,00. E isso é pra TUUUDDDOOOOOO..... Qual a chance disso dar certo?!?!

Show de bola. Já adicionei vcs ao grupo. E amigos...vamos estender esse convite aos amigos tb. Quanto mais rápido vendemos os números, mais rápido o barco irá para o novo dono..rsrs Bora lá?!?! Vamos mandar para os amigos mais próximos?!?!

Top demais, Thyago. Esse azul é show, aff. Obrigado por compartilhar sua aventura conosco.

E aí, Jr...blz pura meu amigo!??! Bom demais te ver meu amigo. Essa correria do dia-a-dia acaba nos afastando, mas bom demais ver vc na ativa e pegando peixões com o pai. Parabéns pela aventura e obrigado por compartilha-la conosco.

Gabriel...certamente vc irá gostar muito de pescar lá. Já estive no Kojak e puts...muito bom mesmo. Fizemos nosso encontro 2010 lá. Pessoal super atencioso, comida caseira (mas boa demais), show de bola. O Kojak fica bem perto da barragem....O Daivid e Alex são guias lá e manjam de tudo. Nunca estive no Mariozan...mas a turma só tem elogios. Pousada tb mais perto da barragem. E recentemente, em nosso encontro 2016, estivemos na Pousada Pesca e Lazer. A pousada é super simples, comida caseira de primeira, bebida gelada...e fica na "cara do gol". Se os peixes estiverem mais ativos na parte do rio Tocantins, é certo q vc irá gastar menos combustível e perder menos tempo em deslocamentos para fazer uma excelente pescaria. Mas fique esperto. O peixe tem comportamento muito doido. Tente saber onde eles estão mais ativos e parta pra lá, independente de qual pousada escolher, uma vez q todas tem suas vantagens e desvantagens.

Calma, calma...a rifa não está sendo feita aqui..rsrs Passei apenas pra informar a turma q tá rolando a rifa daquele 290 da Quest q foi anunciado aqui no fórum. Trata-se de um Quest 290 ano 2011, cheio de detalhes. O dono está comprando um New Angler e está passando o barco dele pra frente. O q está sendo rifado é apenas o casco (não vão acessórios, motor de popa, elétrico, carreta, nada além do que vem de fábrica). Além de uma cor especial (glitter importado), os bancos do barco foram trocamos por modelos novos (2016) e ainda foi trocado todo o carpete. O barco é muito, mas muito novo. O q está sendo vendido é apenas o casco, mas, pelo barco já ter alguns acessórios q dificilmente será retirado, alguma coisa deverá vir nele (além dos itens de fábrica)....Obs: mas se vier, será brinde. Não tem nada certo. São 100 cotas no valor de R$ 240,00 reais cada uma. O barco se encontra em Curitiba e o ganhador deverá retirar o barco lá. Se tiver alguém do fórum interessado em participar, por favor me envie uma MP, ou insira o número do seu Zapzap aqui pra baixo. Vc será adicionado no grupo onde as informações estão sendo postadas. Chame o seu parceiro de pesca e não percam essa. Vai q ele entra sem vc saber, ganha e te deixa pra trás!??! kkkkkk Abs...

Eu sou Toyotero de marca maior....mas confesso a vcs, quando vi a nova Hilux por R$ 196.000,00 (SRX), torci daqui pra ver a marca se lascando. É impressionante como aqui no Brasil todo mundo quer lascar vc. Acabou q eles diminuíram a cilindrada e mexeram numas firulas do carro. Tá certo q a parte tecnológica melhorou muito....mas é sabido q ela não vale isso. Bom mesmo foi ver SRV 2016 pular de R$ 175.000,00 pra R$ 162.000,00...rsrs.. E tomara q caia de preço como uma jaca. E gostei muito da nova Ranger e da nova S10...

VENDA SUSPENSA. Barco sendo rifado.

Adriano....antes de pedirem pra gerar uma nova senha, recomendo inserir o acento no nome (para os q usam acento no nome, é claro). A nova plataforma diferencia acentos e caracteres especiais...

Olá, Ricardo....seja muito bem vindo. Sinta-se em casa. E rapaz, no mercado deve ter mais de 20 marcas de linhas...então, sugiro a vc e a turma q vai postar abaixo...q indique a você QUAL LINHA 100LBS VC DEVE COMPRAR.....e não a que não deve...rsrs Linha muito de 100lbs são verdadeiros cabos...Mas, no seu caso, iria de Power Pro. Além de ser uma das mais baratas, aguenta legal. Cuidado apenas para não comprar linhas falsificadas. Power Pro é uma das mais falsificadas de todas.

Astra, tb compreendo as suas razões e respeito...Mas, com base nelas, o q disse acima se comprova ainda mais...rsrs Ou seja, o João cria um grupo no Whats Up com a ideia de levar clientes pra lá (e não estou dizendo q está errado, afinal, esse é ramo dele), mas o grupo saiu completamente da mão dele. Participei um pouco de lá e, como vc mesmo disse, o grupo acabou se tornando uma grande turma, com vários novos amigos, boas pescarias, bons papos e etc...ou seja, o grupo do João perdeu a finalidade (pelo menos a dele..rsrsrs). Via q quando a coisa descambava demais (muito assunto diverso e pouco de náutica), o João vinha e postava "na marra" assuntos da Calaça q no fundo, no fundo, deixava todo mundo irritado (pelo menos eu ficava..rsrs)...ou seja, forçação total de assunto. Bem, grupos se formaram, amigos se fizeram, a coisa virou uma potência...mas o q o João postou de informações importantíssimas (ensinamentos, processos de fabricação, de resultados de ajustes, de novidades da Calaça, vídeos dos robôs de solda, das tendências do mercado, e etc, etc, etc)... tudo isso se perdeu. Se ele tivesse criado tópicos muito bem pontuados aqui no fórum, hoje novos e velhos usuários teriam acesso a estas informações, sacou!??! Não estou dizendo q isso é certo ou errado....acho apenas q ele gastou muita energia para perdê-lo mais rápido ainda...rsrs Esta foi apenas uma dica pra ele...q, pode ser desconsiderada a qualquer tempo...