Rogério Lucatto

E então não compensa mexer em nada.

Indiferente da potencia do motor esse tópico tem como objetivo relatar a experiência com diversas "marcas" de hélice para analisar qualidade e em que faixa de potencia começamos a ter realmente perca de desempenho por deformação das pás desde que utilizadas na mesmo equipamento barco x motor e claro peso médio. Ex. YAMAHA 25HP 2010 Aceleração máxima Original 9x7/8x13 a 5000rpm 45km MFX 9x7/8x13 a 5100rpm 44km SARABO 9x7/8x13 a 5050rpm 45km

Tenho um Yamaha 25Hp 2010 com 31 hrs e dizem que a cabeça de força deles eram o mesmo do 30hp também (Ouvi falar), o fato é que olhando umas fotos da internet me parece que o carburador "parece" igual ao do novo (Faixa amarela). A pergunta é, da para mudar para 30 também o antigo ? alguém conseguiu alguma melhora ?