Allan Silva Oliveira

allan, qm fabrica os motores mercury 2tempos é a tohatsu, a tohatsu é uma empresa japonesa que faz o mesmo produto pra diversas empresas, entre elas a mercury. vai no mais barato.

Alan , tem um lugar que eu vou pescar que os guias colocaram passo 15 porem no 50hp e lá usam barcos leves pro 50, bico fino  6m 1.40m de boca, acho que 15 pro 40 Mercury é muito ao não ser se o barco for muito leve. 

Seu barco é largo e pesado,  pode ser que uma passo 14 que é a que vinha original nos Mercurys 40 manuais vc consiga uma velocidade maior porem qdo vc colocar mais ocupantes ela cairá mais que a passo 13.  Ideal usar tacometro mesmo pra ver o rpm.  Lembrando que se sua hélice for original black max 13 que vinha nos motores com comando,  melhor ficar com ela mesmo. 

Cara a fonte mais confiável para esta informação é o manual, não sei te dizer de cabeça  (logo mais um amigo com 40hp entra aqui e fala ahaha), o 50 hp a faixa recomendada é entre 5400/5800 rpm acredito eu que o 40 nao deve ser muito diferente....

Pode por helice passo 13 ou  12   como vem os 40 Mercury com comando a distancia.  Quanto a mudança não é facil mas tb não é impossivel.  TI Nautica vendia o curso pra transformar. O que me lembro vagamente a mudanca eram nas hastes pra acelerar ( cortava e fazia nova rosca) , colocava um parafuso regulador de marcha lenta em cada carburador( só vem no primeiro) , e entortava um batente do acelerador no primeiro carburador . Com isso vc conseguua abrir as 3 borboletas dos carburadores 100% e conseguia regular a lenta( só entortar  o batente e as hastes vc consegue abrir td aceleração mas não conseguia regular a lenta) 
E trocava  as 3 velas se  nao engano a ngk  por champion il2.   Bom acho q era isso.  Eu ja fui numa pescaria q tinham seis 40 merc e 1 transformado,  o transformado andava bem na frente,  uns 10% de velocidade a mais. Acredito se seu motor tiver em ordem,  diminuir essa hélice e transformar ele vc consiga ganhar uns 6 a 8kmh

Cara seu barco aparentemente é grande e pesado, com um hélice passo 14 não deve estar dando quase anda de giro.
 
Se eu estivesse no seu lugar instalaria um tacometro, destes baratinhos que vendem no mercado livre e mapearia os rpms, eu suspeito que vc deve estar navegando com rpm baixo para seu motor, reduza um passo na hélice e veja o que acontece, provavelmente vc vai ganhar mais giro e consequentemente mais velocidade final.

num barco de fibra...
 
7 metros...
 
 
com 2,15 de boca....
 
so de passar de 30kmh ... acredite... esta muito no lucro... teu motor ta voando!

Bom dia Allan! Cara antigamente a TI náutica vendia o curso de como transformar o seu motor, mas ele não chega a bater 50hp isso é só discurso, ele deve chegar a uns 45hp, não sei se vale a pena hoje em dia transformar mais uma vez que temos os 50hp de fabrica. Se você está usando hélice passo 14 em um bote, deve estar voando,. Eu nem mexeria nele....
 
Se quiser mesmo subir a potencia, eu particularmente preferia vender e comprar o 50...
 
Grande abraço

Tenho a mesma opinião do pessoal que postou acima... acho que motor até 40HP é bem mais vantajoso os 2T em comparação com os 4T... manutenção dos 2T é muito simples, com poucas ferramentas vc mesmo faz tudo... e  nessa potência então de 15HP que vc pretende comprar nem se fala... 2T sem dúvidas 

Sem dúvida 15 2T, se vc pegar o 15 Mercury Super  ou de preferência um 18 Tohatsu que é o mesmo motor mais realmente dá os 18hp ele vai andar junto com os 20 4t e beber quase igual, a manutenção é fácil, tem peça desde original até paralela até no boteco da esquina, pode transportar de qualquer maneira e ainda vai ser mais leve, fora o pós venda que é muito mais fácil.  Apesar dos novos 20 4T Mercury e Suzuki e até o novo 25hp 4t Yamaha serem já injetados e serem mais leves que os anteriores , eles requerem uma mão de obra mais especializada e mais difícil ainda de encontrar.  Só  vai nessas potencias portáteis de 4T quem não quer fumaça e gosta de silêncio , pois no fringir dos ovos são as unicas vantagens deles.