Walther Volpini

Deocleciano sabia sim nadar e tinha muita familiaridade com lanchas, barcos, jetski. E o problema maior é a chave do motor que sempre deve estar presa ao piloto para que o motor seja desligado no caso de ser lançado para fora da embarcação isso é mais importante até que o uso de colete, pois no caso deste acidente provavelmente nem se estivesse com colete adiantaria sendo que ele foi atingido na cabeça pela helice. E é uma simples medida de segurança e a mais importante de todas, fica um alerta para todos qd for pilotar um barco ou lancha SEMPRE prender a chave do motor na bermuda, no colete no braço onde for mais pratico mas nunca esquecer disso, pois pode salvar sua vida. Realmente é fundamental prender a chave de segurança ao corpo. A segurança tem que vir sempre em primeiro lugar.

Meus sentimentos aos familiares e amigos.

Belo barco. Muito legal o esquema das plataformas. Parabéns

Para patentear não dá mais. Na Cabela's tem esse aqui. http://i1206.photobucket.com/albums/bb4 ... C00509.jpg

hehehehehehe De gênio e de louco todo pescador tem pouco!!!!! :gorfei: Gostei. Loucura genial.

Nóóóóóó!!!!! Que espetáculo de pescaria. Show de relato. Só usaram "isconas", bom saber.

Ficou uma maravilha Comandante. palmas::

hehehehe Ele adotou esse cão depois que me mudei de Brasília! :gorfei: :gorfei: :gorfei:

DESCULPA FANTÁSTICA > > > O sujeito finalmente conseguiu realizar o seu sonho de comprar um > Audi A4 1.8T, automático e conversível. > > Então, numa bela tarde, se mandou para uma auto-estrada para testar > toda a capacidade da 'belezura'. > > Capota abaixada, o vento na cara, o cabelo voando, resolveu ir fundo! > > Quando o ponteiro estava chegando nos 120, ele viu que um carro da > Polícia Rodoviária o perseguia com a sirene a mil e as luzes piscando. > > 'Ah, mas não vão alcançar este Audi de jeito nenhum', pensou ele e > atolou o pé no acelerador. O ponteiro marcou 140, 160, 200... e a > patrulha atrás. > > 'Que loucura', ele pensou e, então, resolveu encostar. > > O guarda veio, pediu os documentos, examinou o carro e disse: - 'Eu > tive um dia muito duro e já passou do horário do meu turno. Se me der > uma boa desculpa, que eu nunca tenha ouvido, para dirigir desta > maneira, deixo você ir embora'. > > E o sujeito emendou: > > 'Na semana passada, minha mulher fugiu com um policial rodoviário e > eu tive medo de que fosse ele querendo devolvê-la. > > - 'Boa noite' - disse o guarda.

hehehe É engraçado... Chacrinha, o velho guerreiro, sempre dizia: -"Quem não se comunica, se trumbica". Nunca cheguei a perguntar o preço inicial de uma vara básica customizada pelo CBM. Achava que mesmo uma varinha mais simples custaria muito, muito caro. Lendo esse post acabei por ver que o capeta não é tão feio quanto eu imaginava. Já começo a pensar com carinho na, até então apenas um sonho, varinha customizada CBM. Abração

Fica tranquilo que o que eu bebo tem o selo do Ministério da Agricultura.

O evento foi excelente. Perdeu quem não foi. Parabéns aos organizadores pela competência. Valeu as fotos Cotonete.rsrsrsrs

A notícia é excelente, mas vamos ver o seu cumprimento. Perdoem o meu ceticismo mas estamos no Brasil.

::bemvindo:: ::bemvindo:: ::bemvindo:: Sintam-se em casa.

Comprei recentemente uma Green Bass e fiquei impressionado com a qualidade do material utilizado. Pelo preço que custa indico sem medo de errar, é um excelente custo/benefício.

Como o mestre Kid M escreveu " que você acha que poderá ter " pois ainda não fui ao Amazonas pescar, destaquei aquelas em que acredito. Minha maior expectativa recai sobre a universalíssima Jumpin Minow, seguida pela Trairão e pela Z 90, nessa ordem. Abraços

Putz!!!! palmas:: palmas:: palmas:: :amigo: :amigo: :amigo: Ainda não tinha visto o resultado, ficou sensacional. Foi o Marcelinho que adaptou? Parabéns Pércinho.

E a balança tem que estar na altura da bola. Coloca a balança em cima de um banquinho por exemplo.

Tinha visto as fotos no outro tópico mas não custa elogiar de novo. Ficou muiiiito show!!! palmas:: palmas:: palmas:: Parabéns.

Como vc está em BsB, não precisa de despachante. Vá a Capitania dos Portos que fica no térreo do edifício sede do Ministério da Marinha. É só pagar as taxas, estudar a apostila e fazer a prova, infelizmente. Bons tempos em que para tirar o arraes era necessário fazer prova teórica e prática em uma embarcação e acompanhado por uma lancha da Marinha. Teríamos muito menos acidentes.

Marcelo, puxar o barco por 200 km ou 2 mil km requer o mesmo procedimento. A primeira coisa a fazer é uma boa revisão no carro, principalmente nos freios, e na carreta com atenção especial aos rolamentos de roda e na parte elétrica. Tenha estepe, chave de roda e macaco que sirvam na carreta. Procure manter os objetos mais pesados o mais próximo possível do eixo traseiro do carro. Por exemplo, tente colocar a bateria no assoalho atráz do motorista e o motor sobre o banco traseiro e etc., objetos leves mas volumosos como coletes, tanques, varas, caixa térmica e etc., podem ir dentro do barco. Faça uma boa distribuição de peso. A cada parada para reabastecimento verifique a tensão das cintas que prendem o barco na carreta, o engate e a parte elétrica. Jamais se esqueça que está rebocando e mantenha uma distância segura do carro da frente, lembre-se que a carreta irá empurrar seu carro e aumentar a distância de parada. Isso é o que faço sempre que vou viajar e olhe que só em uma delas rodei 7.500 km pelo nordeste rebocando um jet ski e não tive nenhum problema. No resto, aproveite a viagem e traga muitas fotos. :amigo: Abraços

Realmente é um barquinho muito ajeitado. Temos que marcar uma pescada por estas bandas, só nos encontramos em torneios. Abração

No tocante a pesca esportiva, pelo que conheço deste país e seus governates, é que irão simplesmente cobrar mais alguma taxa/imposto/licença afim de gerar receita para aqueles municípios. Simples assim! ::evil::

Parabéns ao homenageado e ao homenageador. ::tudo:: São realmente dois ícones da pesca esportiva brasileira. Forte abraço.

Palhaço!!! diabo:: mau:: caveira::