Thiago de Melo
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Mercury RJ 21 25609868
Bom dia Arthur, tudo certo?????Blz Pessoal???
Qual o Numero da Mercury???
Grande Abraço!!!
Rapaz, acabei de colocar uma partida eletrica no meu Yamaha 40 com manche.....pensa numa dor de cabeça, pedi desses importados dos USA, vieram 2 e todos errados pois os motores deles são diferente dos nosso, ate que desisti de importar. Então me disseram para procurar nessas vilas de pescadores, por usados....dizem que eles preferem sem partida eletrica e eu acabei encontrando um usado em estado de novo. Ficou show de bola é a melhor coisa do mundo......agora com relação aos Mercury sei que se encontra mais facil aqui no Brasil, pelo menos para os 40 HP, aqui na minha cidade tenho um amigo representante da Mercury que tem em estoque a partida no 40 hp ( R$ 1500,00 ). Vou ver com ele se tem do 25 Hp Sea pro, ok???? Mas, não desista não, só os Yamaha é que são caros e dificil de encontrar, certo??? Grande abraço.
Blz Luiz???
Eu só queria o Telefone da Mercury... He, he, he!!! Meu motor já tem partida. Mas quando precisar de alguma peça, pretendo dar uma ligada lá pra eles.
Grande Abraço!!!
Mercury SP 11 50936772
Um Abraço
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E ai amigo, desculpe a ignorância, mas vc usa o militec em motores de popa 2 T, junto com a gasolina e o óleo 2T TCW3...tipo 50/1 mais a quantidade recomendada de Militec?SOBRE O MILETEC,por acaso,conheço e sou amigo de uns dos socios da Militec.vou dar aqui o que sei a respeito do mesmo.A principal função do militec ,é criar um campo de microesferas que aderem ao metal,principalmente na camisa do pistão.A função é permitir o funcionamento do motor em condições extremas,quando da falta de oleo no mesmo.esse produto adere nas paredes da camisa,diminuindo o atrito entre o anel e a camisa,virabrequin e bronzinas e todas as parte moveis do motor.O paulinho(sócio)acreditava tanto no produto,que fez\ o teste com seu carro semi-novo no autódromo de pinhais pr,na presença de eng. mecãnicos.primeiro sem militec,6 km motor começou a prender.depois colocou oleo e mitec,fez funcionar por alguns minutos ,esgotou todo o oleo e rodou 28 km. Esse produto foi desenvolvido para uso em helicóptero da força aérea americana.a função do produto era manter os mesmo em vôos por até 8 minutos sem oleo, em caso de danos causados por tiros,possibilitando o mesmo sair da zona de combate.Eu particularmente uso em tudo que se refere a motor,maquina de cortar grama de motor 4 tempos,roçadeira 2 tempos,motor 90 hp envinrude.Detalhe no motor 90 hp,uso 60 ml a cada 20 horas.
Esse produto é bom mesmo para aumentar a vida útil de rolamentos de alta rotação,aumenta a durabilidade em até40%..
É isso?
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Será que alguem me dá uma luz, ou vou ter que tirar as fotos de novo?
O problema não está na camera.....kkkkkkkkk
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Na verdade quando se trata de evitar que o motor cole ou não funcione depois de um certo período guardado....é faze-lo funcionar no orelhão, a cada período de 10 dias no máximo.
Quando se esgota um motor, em geral a pessoa retira a mangueira de combustível e deixa o motor funcionar até a gasolina acabar nas agulhas ou na agulha, logo em seguida, alguns vão na cuba do carburador e trenam o restante do combustível. Ao drenar a cuba do carburador a rosquinha(bói do carburador desce e encosta no fundo e corre-se o risco dela colar a ponto de não se conseguir abrir a parte de baixo do carburador sem danifica-la. O chamado esgotamento do motor por si não resolve o problema, pois em vários outros locais a gasolina permanece lá apodrecendo, tipo filtros, mangueira de combustível e bomba de combustível.
Então amigos que esgotam os seus motores, não pensem que resolveram seus problemas, apenas tiveral sorte e diminuiram a quantidade de combustível no sistema, bom mesmo é fazer funcionar no orelhão por períodos com já escrevi.
Boa sorte, e lembre-se prá pegar peixe grande, tem que ter iscas grande !
Puxa vida amigo, segundo sua "TEORIA" eu devo ter MUITA SORTE, pois SEMPRE esgotei meus motores, NUNCA aconteçeu isso de colar a boia. rindo3::
Esta "SORTE" como vc chama, vem durando 30 ANOS. joia:::
Vou correndo jogar na MEGA SENA, pois com tanta sorte assim, com certeza eu vou ganhar.
Amigo Alex, fico feliz por toda sua sorte e por tanto tempo..mas dizem que isso não é por a caso, olhe ao seu redor, sua família, filhos, amigos....e a pessoa que vc é.....esse deve ser o real motivo de tanta sorte.
Realmente você deve ficar feliz por ser uma pessoa abençoada, hungida...e se realmente resolver usar sua sorte e for mais uma vez previlegiado não esquece dos menos favorecidos...os que ainda não aprenderam coisas importantes da vida e nem tem motores E-Tec.
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Já que o tópico foi ressucitado veja onde começou...
E ai João, que legal que já existem essa matérias....como diz a música " Vejo um museu de grandes novidades "..
Mas o que também me chamou atenção, é que tem uns caras que mandaram bem nesse temas e não consegui mais encontra-los no site dos biguás...não vi nenhuma materia delas por ai.....Diego Rudek, Bruca, Artur, o que aconteceu com esses caras, essa turma que manda bem não podemos perder o contato..
se puder mande notícias ou contatos desses feras.
Um abraço
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Pretendo um motor de uns 8 hp nua canoa chata de uns 4 metros, pra andar no Rio Verde-GO, locais onde a largura é de uns 30 metros e com corredeiras....Como diria o Chaves (seriado do SBT) - "se é assim, simmm !!!" (rsssssss)
É dificil ver motor 8 Hp - já faz tempo que não veja nenhum Yamaha - vez por outra vejo o Mercury
Más só por curiosidade como é o conjunto que tu pretende montar ???????
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mas meus 2 companheiro são pesados, e o rio tem corredeiras, acho que pra mim ficaria meio fraco...mas vou ver com carinho tua sugestão, obrigadoEu tinha o 8 vendi e comprei um 5, pra rio pequeno ficou bem melhor.
E a diferença de preço é grande.
Pensaria sériamente em um 5 mercury.
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Ajuda então a procurar na internet, matérias ou filmes que mostram como se faz e posta aqui....todos estamos procurando..Eu até que topava este curso.
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Liga para o Afonso...8414-4830 com certeza ele conserta....
E ai Amigo, tudo bem..
A nossa intensão é saber arrumar e sair fora dessa turma que em via de regra só pioram as coisas e sempre nos deixam na mão....
Quem se diz mecânico eu conheço alguns, mas agradeço a dica...
Um abraço
Beleza..entendi. Boa idéia essa sua. Sera que se conseguissemos juntar um determinado numero de pessoas (teria que ser um numero grande) e ligar na fábrica e solicitar um curso básico de manutenção nós teriamos uma resposta positiva?...
Já tem um tópico que esta começando....com o nome faça vc mesmo...dá uma olhada
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Liga para o Afonso...8414-4830 com certeza ele conserta....
E ai Amigo, tudo bem..
A nossa intensão é saber arrumar e sair fora dessa turma que em via de regra só pioram as coisas e sempre nos deixam na mão....
Quem se diz mecânico eu conheço alguns, mas agradeço a dica...
Um abraço
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Na verdade quando se trata de evitar que o motor cole ou não funcione depois de um certo período guardado....é faze-lo funcionar no orelhão, a cada período de 10 dias no máximo.
Quando se esgota um motor, em geral a pessoa retira a mangueira de combustível e deixa o motor funcionar até a gasolina acabar nas agulhas ou na agulha, logo em seguida, alguns vão na cuba do carburador e trenam o restante do combustível. Ao drenar a cuba do carburador a rosquinha(bói do carburador desce e encosta no fundo e corre-se o risco dela colar a ponto de não se conseguir abrir a parte de baixo do carburador sem danifica-la. O chamado esgotamento do motor por si não resolve o problema, pois em vários outros locais a gasolina permanece lá apodrecendo, tipo filtros, mangueira de combustível e bomba de combustível.
Então amigos que esgotam os seus motores, não pensem que resolveram seus problemas, apenas tiveral sorte e diminuiram a quantidade de combustível no sistema, bom mesmo é fazer funcionar no orelhão por períodos com já escrevi.
Boa sorte, e lembre-se prá pegar peixe grande, tem que ter iscas grande !
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olá
te aconselho é o 15 hp da Mercury
na Descalvado Pesca e Nautica a diferença é de menos de mil reais
8HP - R$ 4390,00
15HP - R$ 5290,00
http://www.pescaenautica.com.br/servlet ... &navegar=0
o 15 é tão portátil quanto o 8 e, se precisar, tem motor sobrando
outra coisa - na hora de revender o 15 é dinheiro na mão
compre um 15 e seja feliz joia:::
Vale Mário,
Só que 15 Hp e 30 hp eu já tenho....tava querendo era um 8Hp mesmo, sei que ai diferença não justifica como vc mesmo disse, mas o 8 hp é um sonho de conjunto antigo...do tempo do meu Pai...sei lá, talvez tenha que resgatar isso....mas só estou meio em dúvida quanto a marca, por isso preciso da opinião dos amigos...
Um abraço e fiquem na boa
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Quem sabe instalar e quais os benefícios ?
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Quem conhece as manhas de manutenção e defeitos para consertar ou substituir ?
Preciso de ajuda !!!
Motor Mercury Sea Pro 25 Hp
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Vou comprar um motor de 8 Hp prá percar em rios pequenos, o que me aconselham??
Tohatsu
Mercury
Yamaha ???
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Em tempo.....rotação de 5.700 e vela Champion L82 C10...acho que é só
É isso ai, semi-chato de 6 m flash calaça, mais ou menos 630 km de arrasto, motor 30 hp, marcado no gps 48,5 km/h, helice passo 12 , inclinação no 3 furo do trim, situação do lago de água mexida.48,5.... este 25 tá andando igual ao 40 doeu::
Por sinal esse é o principal motivo que não vou trocar por um 40 sea pro...quando se aumenta a potencia do motr, sempre se aumenta o peso da embarcação e do arrasto...e volta-se a mesma velocidade, ou quase a mesma do 25/30...a diferença entre velocidade e peso não justifica...
Mas não se preocupe, na próxima vou filmar e tomar depoimentos...a final sabe como é a vida de pescador......
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É isso ai, semi-chato de 6 m flash calaça, mais ou menos 630 km de arrasto, motor 30 hp, marcado no gps 48,5 km/h, helice passo 12 , inclinação no 3 furo do trim, situação do lago de água mexida.48,5.... este 25 tá andando igual ao 40 doeu::
Por sinal esse é o principal motivo que não vou trocar por um 40 sea pro...quando se aumenta a potencia do motr, sempre se aumenta o peso da embarcação e do arrasto...e volta-se a mesma velocidade, ou quase a mesma do 25/30...a diferença entre velocidade e peso não justifica...
Mas não se preocupe, na próxima vou filmar e tomar depoimentos...a final sabe como é a vida de pescador......
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Desculpe, mas não entendi !A gasolina mais volatil se evapora na cuba do carburador, ficando óleo e residos viscosos que entopem os pequenos giclês. Nos 4T tb dá problema devido aos residos nos bicos, usam-se tanques auxiliares com gasolina de avião ou podiun p circular na chegada, no lugar de esgotar.
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Quem sabe responder de forma lógica, prá não dizer técnica, quais o benefícios e procedimentos de esgotar a gasolina e a água do motor, ao final de cada pescaria, para um armazenamento mais prolongado do motor ????
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Leonardo,
O motor 25HP MERCURY SEA PRO é excelente, EU RECOMENDO DEMAIS.
Estou gostando muito do motor , é muito econômico e anda bem mais comparado aos 15/18HP, ja pesquei 2 vezes com ele e o consumo foi excelente em relação a velocidade obtida.
Antes deste motor eu tive um TOHATSU 18HP que por sinal é um Excelente motor também, também tenho este problema com o peso pois tenho 2 barcos em locais distintos e tenho que carregar o motor pra todo lado que vou, mas mesmo assim optei pelo 25HP SEA PRO , que tem um diferencal dos outros por ter a opção de transformar para 30HP e ser um motor muito economico , no meu caso optei por ter um motor mais rápido devido as longas distâncias para chegar nos pesqueiros e para ajudar um pouco nos torneios de pesca, apesar de estar longe de chegar nas máquinas que disputam.
Realmente o peso é um complicador (São 10Kg de diferença) , mas o mais importante é vc definir a sua prioridade de acordo com o tipo de pesca que realiza e os objetivos:
Se optar por um motor mais rápido te aconselho o 25HP MERCURY SEA PRO.(No meu barco de 6m quilhado cheguei a 43Km/h, com o consumo médio de aproximadamente 10 Litros por Hora)
Se optar por um motor um pouco mais leve e com menor potência te aconselho o 18HP MERCURY/TOHATSU .(No meu barco de 6m quilhado cheguei a 32Km/h, com o consumo médio de aproximadamente 12 Litros por Hora)
Então confirma ai o mito que os motores com maior potência consomem mais que os menores, comparado com o TOHATSU 18HP o MERCURY SEA PRO é muito mais econômico e te leva ao destino com o menor tempo.
Portanto defina a sua compra baseado nas suas prioridades.
Qualque dúvida estou a disposição.
Um abraço.
Amigo Marcondes, desculpe mas sou obrigado a discordar de você, principalmente quando diz que está satisfeiro com a economia do seu mercuru Sea Pro 25/30Hp...vc diz que faz 10 litros por hora e atingi um velocidade de 43 km/h..isso acho que nos dá uns 4,3 litros por km. Só pra vc ter uma idéia, o meu com a carga recomendade de peso, em geral eu faço 25 litros em 3 horas e ando em média a 48, 50 km, isso dá uns 5,88 litros por hora.
Minha sugestão é vc ler o tutorial dos Biguás sobre motores.....viewtopic.php?f=3&t=5902
Um Abraço
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Thiago....já vi isso mas em barcos de fibra...
Acredito q deva melhorar um pouquinho sim...mas o quanto, não saberia te informar. joia:::
Os entendidos dizem que aumenta coisa coisa de 5 a 8 %, mas no nosso caso de pesca acho que não justifica, mas prá quem usa como competição e tem uma equipe pra fazer o trabalho, com certeza a turma faz direto, no caso dos barcos de alta performance, ele não usam exatamente a cera de polimento, ele usam o produto destinado a fazer moldes de peças ou piscinas, um tipo de desenformante que não gruda mas tem um numero certo de vezes a ser utilizado sem tem que repetir a de mão... vou descobrir o nome...uns dizem que chama " DESMOLDANTE " E TEM VÁRIOS FABRICANTES...DIZ QUE FICA MAIS LISO QUE BARRIGA DE COBRA... KKKKKK
Tem uma turma que usa esse produto no casco de barcos que ficam dentro dágua no mar por longos períos e tem seus cascos atacados por cracas e moluscos......
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O que aumenta a velocidade do barco é carregar a menor quantidade de tralha possível !!!
Se vc leu o tutorial dos Biguás, sobre motores, vc não esta aumentando a velocidade do seu motor...está simplesmente diminuindo a carga e depois o arrasto...
Aumentar a velocidade é outra coisa.....prá isso é necessário fazer teste, tipo midar o trim, o hélice, mudar a posição das tralhas dentro da embarcação, mas sempre como o mesmo peso do conjunto...isso pode ser atribuido o aumento ou não da velocidade.
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Cuidado quem tem Mercury, o negão não se ajeita muito com cêra :gorfei:
Explique melhor...pq?
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E ai turma, quem sabe falar alguma coisa.....
Polir a rabeta e o Hélice do motor, com Cêra Automotiva, faz aumentar o desempenho do motor ???
E o Assoalho da Canoa, melhora o desempenho também?
Alguém já testou ???
[Problema] Motor 25 SeaPro engasgando.
em Náutica (tópicos antigos)
Postado
Vejo que teu problema continua........eu tive o mesmo problema, e o meu já modificado para 30 HP, ocorre que esse motor e acredito que outras também, tem um dispositivo que corta o motor sempre que o giro ideal do motor for atingido, em geral o giro ultrapassa por causa do hélice........Eu fiz algumas mudanças e resolveu, ao certo não descobri o que foi exatamente......1) Troqueia a mangueira de combustivel 2) troquei o hélice e observei que alguns fabricantes nacionais, o buraco de exaustão do escapamento atraves do hélice é menor e dificulta a saida dos gases pelo hélice. 3) e por fiz troquei a vela por uma mais fria a Champion L 82 C 10, muito embora os mecânicos digam que não precisa, acredito que precisa sim, já observou a diferença do burado na junta do carburador, é claro que passa mais ar e gera mais calor dentro da camara e nos pistões.
Bom fiz isso e meus problemas acabaram...só alegria
Um abraço e não desista do motor, ele é ótimo