Armando Ito

princípio básico do Slow Jigging ( Slow Pitch - Jerker - Log Fall ) ... é imitar um peixe agonizante ( ou em dificuldades ) ... por isso esses movimentos ( lento , cadenciados ou não , as vezes aleatório ) ...o Jigging tradicional imita um peixe em fuga ... com o trabalho mais "lento e cadenciado" , o contato com a isca "sempre" ( sensibilidade ) é essencial , o blank tem que ter uma "reação" rápida ( como uma chicotada ) ... já no trabalho ( ação ) o blank tem que dar "movimentação suave" ao jig ... nada muito brusco ... então o blank tem que ter uma ação mais "parabólica" ( no seu conjunto ) ... como são vara "específicas" para trabalhar o jig ( não tem backbone - sua força de tração é quase zero ) ... geralmente são leves , sensíveis e "sempre" de custo proibitivo ( as top se situam acima dos $3000,00 ) ... feitas para se trabalhar com multi finas ( PE 1- 1,5 ) ... não se usa multi grossa , ... muito arrasto ( profundidades altas - em torno de 100 mt ) nenhuma sensibilidade e trabalho prejudicado ... somando-se tudo isso ( blank sem backbone - linha fina - alta profundidade ) o uso de uma carreta que tenha velocidade e força de tração é indispensável ... ( carretas específicas na fx dos $3000,00 - Occea Jigger - Trinidad - Ocean Mark - JM - etc ) ... mas isso em se tratando de pesqueiros profundos ... no Rio , os pesqueiros se situam na fx dos 30mts ... se não tiver linha mais resistente ( PE3/PE4 ) e uma vara com backbone mais forte ... vai passar raiva ... então ... "cada caso é um caso" ... saber entender o que o cerca é o melhor caminho para ter sucesso ... abrasss

tbem acho ... mas "gosto" é um troço complicado ... rsrs não vejo assim ... é uma "tendencia" ... mas não significa ser "melhor ou pior" ... é 2016 ... New Steez SV - Daiwa SV103 ( Zillion ) - New Coastal TWS - Fuego 100 ...

a Fuego é uma Tatula sem TWS ... a Exceler usa o body da Lexa ... legal:: * a Fuego antiga ( 2005 ) era uma carreta fantástica ... uma TD-Z melhorada ... essa é uma Tatula "piorada" ...

Ficou ótimo Luís ... bacana mesmo ... Cola um pedaço de tecido ( feltro ) na parte de baixo de cada furo ... ajuda a não riscar as varas ... abraço

esse cara existe ??? ... nunca ouvi ( e desconheço ) um tal de Carlos Magalhães Pedreira ....

pega uma Sumax Orion .... o Chedid tem ...

::tudo:: ... é o molinete mais copiado no mundo ... e não é à toa ....

as Innas são iscas muito versáteis ... acredito que até mais que as The First .... mas a sua flutuabilidade e ( principal ) o rattlin dela é incomparável ... aquele "toc" seco chama até defunto ...

Applause 4000 ...

não esqueçamos do maior precursor de PdP do país .... a Paoli é conhecida hj graças a ele ...foi um "visionário" no seu tempo ...

Grandeee JEF ... falava com ele , nele ( Intrepida ) e no Fishpoint ... e ainda falo no Pescaki ... arrow:: Quem sabe o que era isso ?? lingua2::

para efeito de comparação , acho válido ... mas me parece saudosismo puro ... rsrs essa "geração" não sabe quem foi Marcos e Matheus Zillig ... Alvaro Mouawad ... Crispin!! ... Quico Guarnieri ... Gregório ... Roald Andretta ... Andy Hann ... Marcão Réia ... Farias ... Ian Sulock ... PC ... Antonio Lopes , Luis Felipe Santoro , só pra ficar em alguns ... tinha muuuuita coisa ... mas na ultima mudança , me desfiz de tudo ...

freio nenhum segura a primeira porrada de um azulão ... o drag tem que ser condizente com a proposta da carreta ... aumentar demasiadamente , pode acarretar problemas em outro lugar ...

pra mim o DBS só acrescenta peso à carreta ... * a Lubina é superior à Brisa ...

Metanium ... Steez ... Revo Rocket ...

tenho as duas .... prefiro a Intergreen ... pra mim tem uma ação perfeita ... ( pra robaleiro ) ...

calculei da Tatula .... 3,35 de carretel ( 8.0:1 ) .... 85 cm de IPT ... teria que ter um carretel do mesmo tamanho .... * acho que é sim Fernando ... a Lews Tournament tem carretel de 3,4 ...

hj trabalha-se "ao contrário" ...em torno de 10% ... ( aumenta conforme a menor potencia declarada ) ... um veículo declarado em 225cv ( nas rodas ) .... tem com certeza 250cv ( no motor ) ... * isso é aleatório ... pq hj em dia existem dinamômetros que medem no motor e na roda tbem ...

é o ponto aonde quero chegar ... hj se dá muito ênfase às carretas 8,0:1 ... IPT em torno de 90 cm .... vce pega uma carreta dessa , perfil 100 ... enche de multi 65 lbs ( uns 75/80 mts ) ... dá um pincho de 35 mts ... pronto! foi 1/3 do carretel !! vce traz a hélice feliz da vida ( pensando em 90 cm por manivelada ) ... na real só tá trazendo uns 60 cm ... como tá "fora do campo de visão" ... vce acredita ... quando chega perto , uns 5/10 mts ( já com o carretel quase cheio ) ... ele tá recolhendo "quase" os 90 cm ... aí seu parceiro , com uma carreta 7.2:1 e multi 30 lbs ... pincha do seu lado e recolhe a hélice mais rápido que vce ... mágica ??? a geometria dos dentes foi para melhorar o "índice de perda" da força de transmissão ... ( materiais mais leves , menor massa e "menor" resistência ) .... mais área de contato ... menor atrito ... transmissão de energia mais eficiente ... menos ruido ... mais macia ...

a relação de transmissão ( coroa e pinhão ) é o multiplicador do diâmetro do carretel pelo Pi ( 3,14 ) ... é onde se chega à "taxa de recolhimento" ( IPT ) .... ( volta por manivelada ) ... é uma medida declarada "fixa" pelo fabricante ... mas que nós ( eles tbem ) sabemos que sofre variáveis ( bitola e quantidade de linha ) ... abrasss

entendi perfeitamente a colocação do Dair quanto ao IPT ... e acho ser importante esse questionamento ... existem certas " teorias e palpites " ( que eu vejo muito ) , que na pratica podem não ser a realidade absoluta ... principalmente para quem pesca no Am ....

o IPT é medido pelo diâmetro do carretel X Pi ( 3,14 ) X taxa de recolhimento ( 5,3 ... 6,2 ... 7,1 ... etc ) .... ( em polegadas ) ... nenhum fabricante se dá ao luxo de ficar medindo com linha ( e bitolas diferentes ... ) abrasss

A Tatula é uma carreta extremamente versátil ... aceita desde 17lbs até 30lbs tranquilamente .... está ótima sim ...

a MG DC é simples ( i-DC4 ) .... a 2015 é mais proxima da Antares ( i-DC5 - 3x4 ) ...

a Metanium MG DC7 é modelo 2014 ... descontinuado .... procura como Metanium DC /2015 * minha opinião ... pegaria uma Antares SVS Infinity ... mesmo preço e arremessa mais ...