Todo motor de popa trabalha com uma folga na potência e um limite de rotação, pois com certeza um motor de 15 hp (exemplo) teria uma capacidade muito maior se não fosse esses limites de potencia e rotação, justamente para se poder andar na aceleração máxima sem danificar o motor.
Eu tenho uma venator uma tatula e uma abu garcia record. A venator é uma boa carretilha porém não se pode comparar com as outras citadas acima é até covardia. Parabéns marine sports pelo excelente trabalho e pela construção de boas carretilhas com bom custo beneficio.
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Aqui em Cáceres temos muitos motores Honda entre 15 e 60 hp sendo eles mais econômicos e mais duráveis que o yamaha o problema é o custo benefício e o valor das peças e a dificuldade de encontrar peças de reposição
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Aqui na minha região motor 25 yamaha você consegue trocar pau a pau com um motor 15 yamaha de mesmo ano, um 25 deve vale R$ 4500,00 se tiver no máximo 5 anos de uso e bem conservado, esse é o único motor da yamaha que tem uma revenda com um baixo valor.
Concordo plenamente, parece que quanto mais se usa o motor melhor fica, acho que o problemas de alguns motores comentados aqui no forum é a falta de uso.
Sem problemas em emprestar tralhas para os amigos e companheiros de pescaria, desde que os mesmo sejam responsáveis por possíveis avarias, perder uma isca ou outra faz parte da pescaria e nem cobro ou comento algo a respeito, mesmo porque uma isca não vale uma amizade por maior que seja o valor da isca.
Da pra usar a caster 400 com uma linha mono de 0,47 mm super riglon ou similar, com camada de fluorcarbon. A minha caster 400 deu problemas, não é uma carretilha muito confiável, mas para usar em pesqueiros sem problemas.
Parabéns pela coragem de bater de frente com os babacas de todos os fóruns e grupos de watts zap que acabam com a idoneidade dos pescadores esportivos tentando sempre inverter a situação e procurando falhas nos relatos para desmoralizar o pescador que posta pelo simples prazer de ajudar um colega ou para mostrar para os amigos a pescaria maravilhosa que ele teve com os amigos.
E essa história de falhar eles resolveram com uma simples lixada e polida na agulha do carburador, pelo menos aqui em Cáceres fazem assim, inclusive nos motores zeros.