Fernando Nautica

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK, to me acabando de rir, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Boa D++++++

::tudo:: Valeu João, vou já visitar a loja :gorfei: Abraços Fernando

Thiago, sem nenhum problema, vai marcar a velocidade normal ::tudo:: . Eu uso Abraços Fernando

Qual o site deles??? Abraços Fernando

::tudo:: Ficou Show!!! Abraços Fernando

Dr. Fabricio, digo de coração que aqui no FTB me sinto a vontade para conversar, aprender e até ensinar um pouquinho, considero todos os participantes como amigos e parceiros ::tudo:: de ótimo nivel. É como estar em casa, e sempre me coloco a disposição para ajudar a todos em que puder, e pedir ajuda quando precisar :gorfei: :gorfei: (o que vai acontecer muito). O que voce disse realmente tem de ser seguido, somente assim continuaremos amigos e sempre nos respeitando joia::: . Abraços tocantinenses a todos os amigos do FTB Fernando

Ótima Walther :gorfei: , esta vou repassar!!! Abraços tocantinenses Fernando

:gorfei: :gorfei: :gorfei: Tá no sangue :gorfei: :gorfei: :gorfei:

Daniel, se for o 40 Sea Pro e está marcando 12.5, é passo 12 e meio, mas estranho ele dar somente 4000 rpm, ele tem de atingir de 5300 a 5700 rpm, só com 4000 rpm ela não anda nada e gasta muito, geralmente os 40 seapro vem com passo 14, e a rotação fica entre 4500 a 4900 rpm. Se com 12.1/2 ele só chega a 4000rpm e 29 milhas (no gps?), pode passar para o passo 12 ou até mesmo 11, ele tem de atingir a maxima de 5700 com peso da embarcação em 60% (de carga nominal). Se for comprar helice nacional, a melhor que temos é a Sorabo, não tem outra igual em resistencia e desempenho ::tudo:: , falo por experiencia. Espero ter ajudado, qualquer coisa estou a disposição por e-mail ou fone, 63 8467-3008 (este me acha a qqr hr), ou 63 3215-1577. Abraços Fernando

O amigo Bino disse tudo, é uma ótima maneira de pesquisar ::tudo:: Abraços tocantinenses Fernando

Led, sem duvida ::tudo:: , e a sony tbm é ótima, acho que melhor q a sanung Abraços Fernando

:gorfei: :gorfei: :gorfei: :gorfei: , e eu que pensei já ter visto de tudo :gorfei: :gorfei: :gorfei: , sabonete de inox pra tirar cheiro :gorfei: :gorfei: :gorfei: Abraços Fernando

Terra linda que tu mora Daniel ::tudo:: , Seja bem vindo!!! ::bemvindo:: Abraços Fernando

::bemvindo:: Bem vindo João, sintase em casa ::tudo:: Abraços Fernando

Bem vindo Amigo ::bemvindo:: Fernando

Os comerciantes e pequenas industrias , que geram empregos e pagamimpostos astronomicos jamais conseguem juros e carencia deste patamar ::nada:: , agora os FDP que estão acabando os peixes de todas as especies (até boto estão matando e comercializando a carne), estes sim, tem credito sem burrocracia, sem aval, sem chances de pagar,.... Quem entende este pais??? Abraços Fernando

Amigos, como ainda sou meio fraquinho de dindim :gorfei: , coloquei custo beneficio, optei por uma S10 ano 10/11, executive a diesel, ando em estradas no TO, PA e MA, tive de pensar em disponibilidade de peças e mão de obra (e valores das duas tbm), aondo qualquer um de nos for vamos encontrar peças e e alguem que saiba mexer na S10 ::tudo:: . Hoje minha Caminhote está em media R$ 77 mil, e não posso reclamar do consumo e resistencia, 10 km/l e uma tração que não deixa a desejar a ninguem. E na hora da revenda é só abrir a boca que dou tchau:: a ela. Abraços Fernando

:gorfei: :gorfei: :gorfei: :gorfei: :gorfei: , já rodei muito com um fuscão, e olha que ele nunca reclamou :gorfei: :gorfei: :gorfei: , nem eu :gorfei: :gorfei: :gorfei:

Conterraneo, primeiro passo é nunca Naonao:: (nunca mesmo) acelerar uma embarcação com alguem em pé, o companheiro tem 100% de chance de cair e causar um transtorno terrivel suici:: . Se vc tem o local marcado, coloque uma linha com chumbada pesada a + ou - uns 15 cm da ponta, e na ponta coloque algumas garateias grandes, arraste no fundo em sentidos cruzados ao que vc acha em que caiu o conjunto (mas eu acho quase impossivel fisgar a tralha, não impossivel, quase :gorfei: ). Abraços Fernando

:gorfei: :gorfei: :gorfei: :gorfei: :gorfei: :gorfei: :gorfei: :gorfei: :gorfei: + :gorfei: :gorfei: :gorfei: :gorfei: sacanagem Ricardo :gorfei: :gorfei: :gorfei: :gorfei: :gorfei:

dr. Marcus, tive ótimas referencias da Veefs, ainda não usei mas já está na minha previsão para o mes que vem ::tudo:: . Agora uma marca que usei e digo que é uma Merd... é as Ballyhoo, não vale nada mesmo, pra tu ter uma ideia comprei pra meu uso 18 camizas e 10 calças, nas primeiras lavagens a cor já deu tchau, desbotam que é uma beleza ::nada:: ,e se for comprar as Ballyhoo, é bom saber pregar botões :gorfei: :gorfei: , caem a todo momento. Abraços Fernando

:gorfei: :gorfei: :gorfei: :gorfei: :gorfei: , Valeu Alex, vai ser show tua estadia no Kojak ::tudo:: ::tudo:: ::tudo:: Abraços tocantinenses Fernando

aplauso:: Parabens Afif, tbm não vejo a hora de ir conhecer os brutos Açus da amazonia, com fé em Deus no proximo ano estarei lá, depois de anos namorando :gorfei: !!! Que esta seja a primeira de muitas que vá lá amigo!!! Abraços tocantinenses :amigo: Fernando

Cesário, sem duvida nenhuma é a Posada do Kojak, vai se sentir em casa, ser atendido pela familia dele, a comida é simples mas feita com carinho e atenção, e tem ótimos guias (se não forem os melhores). Quanto a estrada de BSB a PMW, vem de avião mesmo, a estrada não é ruim, mas são muitas curvas e e horas e horas dirigindo, na minha opinião não vale a pena Naonao:: Naonao:: Naonao:: . Estou em Palmas, me avise quando vai ao Peixe que derrepente vamos juntos,ok? Abraços tocantinenses Fernando

A GTS Johnny Hoffmann ou a GTS Black Widow ? Matheus, tenho as tres, e na minha opinião a melhor é a GTO Black Widow, resistencia, arremesso e cabeleira. Abraços Fernando Obrigado, pela resposta, pelo que a física diz, pelo fato de a relação de recolhimento ser maior, os dentes das engrenagens serão menores, assim, sendo o torque será menor, e a força de freio (drag), resistência, também serão menores, mas, se não me engano, a GTS BW altera a relação de recolhimento, mas também muda as engrenagens sem mudar o drag e a resistência, alguém poderia me dizer se é assim mesmo ? Certo Matheus, o que muda é o tamanho das engrenagens (pinhão e coroa), e não o tamanho dos dentes , o Drag continua o mesmo, ou seja a resistencia da fricção a mesma.O trabalho com as isca fica melhor com uma relação de recolhimento menor, no caso da GTO é de 7.1, da GTS é de 8.1, nas zaras o trabalho fica melhor mais lento (isto na minha opinião, vai de pescador para pescador), em aguas mais correntes aí sim, o trabalho mais rápido fica melhor. Abraços Fernando