Luiz_Carlos

Beleza, Ramon! Percebi realmente que ela vem com exagero de um óleo nas partes plásticas e rolamentos, mas falta graxa nas engrenagens, então complementei essa parte. Hoje, finalmente, depois da ajuda do Jorel, consegui montar a bendita e conforme havia dito, a peça 44 da vista explodida tinha sido montada ao contrário. Também consegui achar a vista explodida. À noite postarei as fotos do errado e certo da montagem. Isso é bom porque encoraja quem pretende ir mais a fundo em sua carretilha. Agradeço imensamente sua dica e farei conforme recomendado. O fórum é uma família que nos ensina muitas coisas. Valeu!

Ok Jorel, fico muito agradecido pela ajuda. Fuçando na net, encontrei no site da Abu a vista da minha carretilha, que na verdade é RV03 STX-SHS, mas é parecido com o que você mandou. Veja esse: http://www.abugarcia.com/sites/default/files/RVO3%20STX-SHS%2034-12895-2%2022%2000%201264556.pdf. Olhando com mais atenção, parece que o erro está na montagem da peça 44 (Pressure Washer). Eu a coloquei primeiro logo após a coroa. Na verdade é ao contrário, ela tem que fechar o conjunto que inclui os discos, ou seja ficar por cima. Acho que foi quando abri a carretilha e não prestei atenção na saída da engrenagem. Amanhã vou desmontar e montar novamente. Não é possível que não dê certo (rsrsrsrs). Olha, muito obrigado pela ajuda e parabéns pela didática dos seus ensinamentos, nos vídeos e explicações.

Pois é Jorel, esqueci de mencionar. Não tenho a vista explodida. Vou tentar achar pela net. De qualquer forma, agradeço pela dica.

doeu:: :choquei: Olá turma do FTB. Inicialmente, caso tenha este tópico, queiram desculpar-me, mas é que não achei em nenhuma seção. Tenho uma carretilha Abu Garcia Revo STX manivela direita praticamente zerada, pois a tendo há mais de 1 ano só agora é que a pus em prática nos tucunas aqui do lago de Palmas. Nos arremessos, achei um pouco presa apesar de bem ajustada, sendo mais lerda do que a Curado 200E que tenho. Vez por outra vou ao lago e testo a carreta no conjunto: vara shimano clarus 20lb, linha G-Soul 40lb 8 fios(0,26mm) e iscas entre 12, 14 e 16g. Fiz esse conjunto devido a robustez da carretilha e aqui na nossa região temos tucunas de porte condizente. Como os arremessos continuaram a sair um pouco presos, deduzi que a carretilha estivesse sem lubrificação original e principalmente com a graxa ressecada. Arregacei as mangas e parti para a desmontagem. Segui criteriosamente a desmontagem colocando as peças em ordem. Para minha surpresa, tudo bonito por dentro: lubrificação original com um óleo viscoso e sem sujeira, retirei até um pouco dos excessos. O que faltou mesmo foi a graxa nas engrenagens e nos 3 freios de carbontex originais, aí foi onde eu fiz o complemento: na coroa e pinhão e nos freios passei a graxa da Quantum, aquela vermelha. Parti para a montagem, seguindo o inverso da montagem, acredito que fiz o correto. Ao finalizar, a manivela estava com o giro duro, parecendo a fricção travada quase no máximo. Desmontei e montei novamente, só que nada de aliviar. A minha dúvida é se com a graxa os freios tiveram um comportamento diferente, ou se os montei erradamente. Ou se fiz algo errado. Quando desmontei, percebi que um dos freio vem por cima e não como na Curado, em que os dois ficam encobertos. Quem tem uma STX e já a desmontou, ou quem puder ajudar-me, ficarei muito agradecido, porque é uma baita carreta e esse problema teve ser um pequeno detalhe, só que no momento não consigo enxergá-lo. Obrigado pela atenção. ::tudo::

Caro Daniel, realmente quanto ao líder uns usam, outros não. Mas pelo que já li, vi que grande parte não ficam sem esse instrumento útil na sua multi, especialmente porque não quer ter o desprazer de perder seu troféu no meio de uma galhadas, pedras etc. Sobre o tamanho, já vi muitos vídeos e li sobre isso em fóruns e revistas. Pegando um pouco de cada lado, fiz a adaptação que melhor me atendeu, e é essa que uso hoje em dia e nunca me deu problema. É o seguinte: com a carretilha acoplada na vara, a emenda deve ficar saindo do distribuidor de linha da carretilha e o líder deve ser finalizado saindo na ponta da vara, deixando uns 10cm para finalizar o nó no snap, de modo que ao final do nó o snap ou isca fique quase rente à ponta da vara. Aí, toda vez que você recolher sua isca e fizer novo arremesso, essa situação vai ser a mesma, e a facilidade de arremesso será imensa. Quanto ao líder para sua multi scorpion 0.30mm, uma 0.50mm de boa qualidade, ou linha de nylon também de referência, fará o serviço. Bom, espero ter ajudado, porém deve haver muito mais feras que irão de responder logo logo.

Caro Alexandre, vou opinar apenas no que se refere à manivela da carretilha, visto que não tenho experiência com carretilhas indicadas para água salgada. No meu Estado, pesco apenas em água rios e lagos de água doce. Quanto aos lados da manivela, a indicação mais correta seria: Destro=manivela esquerda Sinistro (canhoto)=manivela direita Porém ressalto que nem sempre essa regra é adotada, pois alguns pescadores, como no meu caso, usa o contrário, isto é: destro com carretilha manivela direita. Veja bem, acho que depende da habilidade de cada um em trabalhar determinados tipos de iscas como Zaras e Hélices. Minha mão esquerda é meio "morta" para recolhimento mas para segurar a vara já é diferente, sinto-me mais confortável. E é isso que o pescador tem que ter: conforto, para segurar a vara, trabalhar a isca e recolher o "troféu". Como você mesmo afirmou, já possui o costume com a manivela lado esquerdo, assim acho que deveria continuar para, além evitar gastos desnecessários, também evitar aborrecimentos caso não se adapte com nova manivela. Outros pescadores mais experientes devem emitir suas opiniões, o que irá lhe tirar essas dúvidas. Espero ter ajudado com minha humilde opinião. ::tudo:: tchau::

Law, primeiro parabéns e obrigado por compartilhar dicas tão importantes e indispensáveis a pescadores menos experientes, como é o meu caso. Tenho duas carretilhas que pretendo turbinar daqui a alguns dias: uma curado 200E7 e uma Scorpion XT 1500-7 (esta última nem foi usada ainda). Comprei direto dos EUA 2 pares de rolamentos Hedgehog Studio (japoneses), 2 pares de drag de carbono e óleo e graxa da Quantum (aqueles vermelhos). Agora vamos às perguntas: 1) a parte que levemente deve ser lubrificada do drag é a mais lisa ou a com ondulações? 2) como se procede a limpeza da coroa e pinhão? ou somente se usa graxa? 3) o óleo fino a que você se refere, para lubrificar os rolamentos, é o original que vem com as carretilhas? 4) mesmo os freios não tendo defeitos ainda, compensa prematuramente trocas esses itens, dada a má fama que já apresentaram? No mais, vou me esforçando para eu mesmo manutenir minhas carretas, seguindo suas preciosas recomendações. Obrigado e mais uma vez, Parabéns. palmas::

Caro Luciano, já estamos em 2014 e talvez você já esteja fazendo bem o trabalho de zara com suas iscas, mas nunca é tarde para se aprender. Quase tudo que sei sobre pesca aprendi na teoria e pus em prática logo em seguida. O meu maior desafio era as iscas tipo zara. Vendo muitos e muitos vídeos, dicas e relatos, afirmo que são valiosos mesmos, mas sempre a gente descobre se tá certo ou errado é praticando. E o estilo se torna próprio. E foi isso que fiz com as zaras. No começo, seu punho fica morto de tanto treinar, porém com a repetição, você consegue se adaptar e a dor some. Ainda estou na fase da quase perfeição, mas chegarei lá. A mão que segura a vara, no local da carretilha, deve ter uma boa empunhadura e fazer com que a ponta da vara faça aquele movimento de treme-treme, para cima e para baixo. Com o tempo você vai ver que esse movimento da ponta da vara ficará quase na diagnonal, ou seja sua mão ficará quase imóvel para sacudir a ponta da vara. Alguns segundos sacundindo a vara, com a isca na água, você verá que a sua zara começará a dançar, não importa se é destro ou canhoto, apenas o treinamento lhe dirá isso. Veja o caso de grandes pescadores: são destros e usam manivela direita e o movimento é perfeito. Existem muitas iscas que facilitam esse trabalho, porém as da Heddon, tipo Super Spock, fazem quase que naturalmente o movimento. Bom, valeu! Espero que tenha ajudado em algo e não tenha falado besteira perto de tantos feras da pesca. joia:::

Olá Guilherme. Também moro em Palmas e as lojas de pesca daqui parece que ficam no aeroporto, de tão caras que são. Simplesmente optei, na grande maioria das vezes, a comprar pela net. Assim, construí meu pequeno patrimônio de produtos de pesca. Acredito que para o nosso caso aqui, falando especificamente sobre os tucunarés, varas de 8-17lb são mais que suficientes numa Curado, Scorpion 1000 ou 1500, Lubina GTO JH, Revos ou outras de tamanhos similares. Fiz um conjunto com uma Curado 200E e uma vara da Pesca Brasil, a Maestro, de 8-17lb. Ficou o casal perfeito, inclusive coincidiu até na cor. Espero ter ajudado. Caso queira, pode mandar MP para trocarmos ideias sobre experiências de produtos. Valeu!

Obrigado Helson e Moisés.

Ok. Obrigado. Vou ter que contentar-me como o famoso "Avise-me quando disponível". Mesmo assim, valeu pela informação.

Caro Fernando, andei pesquisando sobre essa linha sunline machinegun e parece-me que é boa, inclusive você a estreou. Como fiquei interessado, gostaria de saber se você sabe aonde posso comprar, pela net. Vi em alguns sites, como o maripesca.com.br, fishman.com.br, porém sempre em falta no estoque. Você sabe de mais alguns ou de algum vendedor do FTB que a revende? Obrigado.

Valeu Edin e André. Show de bola. joia:::

Valeu Wellington. Suas dicas são preciosas. Também tinha pensado na Hunter Fish, mas vou dar uma olhada na BG indicada. Mais uma vez muito obrigado e boas pescarias.

Caro Wellington, você tem razão. Colei as informações erradas devido à pressa que eu estava quando postei o tópico. Te agradeço pela correção e peço desculpas pelo incidente. Verificando novamente as informações, olha este link: http://www.terradepescador.com.br/varas ... tilha.html. Do jeito que você falou. Quero uma vara entre 200 e 300 pilas, mas que sirva pra essas carretilhas. Quanto aos peixes, são os que disse antes. Se você tiver uma dica, pode citar a ou as varas que se alinham com essas carretas. Obrigado e peço desculpas pelos transtornos.

Obrigado a quem ainda não cumprimentei. Pescador quando se junta a outro tem muito o que conversar, parece que nunca está satisfeito, mas é assim mesmo, é o hobby que nos faz assim. Ainda bem.

Olha Lucas, pretendo pescar surubins, cachorras, barbados e até mesmo um peixe maior de couro. Não quer dizer que o tucunaré esteja fora, pois faria pesca com artificiais e parada. As duas carretilhas se equivalem em força, por isso a vara de uma pode servir na outra. Acho que bem reguladas, aguentam o tranco. O que você acha?

Obrigado William!

Obrigado a todos. Vou procurar aparecer sempre, perguntando ou ajudando, se der conta do recado hehehe!

Obrigado Ricardo. Temos aqui um leque de opções nos lagos do rio Tocantins, onde foram construídas muitas barragens. Ademais tem o rio Araguaia, do outro lado do Estado. É pura diversão. ::tudo::

Olá amigos. Desculpem-me, talvez esteja sendo repetitivo, mas é que não consegui encontrar assunto sobre esse conjunto. Na verdade, além dessa, tenho também a Revo Toro da Abu, por isso quero pedir-lhes que me ajudem quanto à escolha de varas apropriadas para ambas. Fiz uma pesquisa na internet e vi algumas: Vara Fleming Amazon Tucuna: 6’0” HEAVY LINE WT: 36 LB LURE WT: 9-48 g 1,83 metros, pesada, linha ideal resistência 16,30 kg, para lançar isca de peso mínimo 9g e máximo de 48g; Vara Fleming Legend 30-50 lb": Tamanho: 6'0" (1,82m) Nº de parte(s): 1 Potência: Média-pesada Ação: Rápida Lure Wt (Peso da isca): 9g - 48g Linhas de: 36lb Material do cabo: Cortiça Material do blank: Carbono High Quality Tipo de passador: Óxido de alumínio Peso: 140g. Agradeço a quem puder ajudar. mestre::

Caros amigos pescadores, meu nome é Luiz Carlos e comecei recentemente a fazer parte dessa importante turma. Quero agradecer ao Fabrício e colaboradores pela acolhida. Não sou um pescador experiente (cerca de 7 anos) com artificiais, procuro a cada dia aprender um pouco, sempre com paciência, como todo pescador deve ser. E o FTB foi um achado pra mim, pois percebi em muitas pesquisas, que muitos assuntos buscados sobre pesca, passam pelo fórum, isso é sinal de conteúdo e credibilidade, por isso minha adesão. Vez por outra vou pedir ajuda aos "experts" da pesca para que eu também possa retribuir a quem sabe menos que eu. Obrigado. ::tudo::

Tem uma lanterna da marca Worker (acho que é americana), preta, 2 elementos, lâmpada LED, que uma beleza, joga foco muito longe, a mais de 200m. É totalmente à prova dágua, a minha já caiu no rio e não danificou. O único problema é que quase não se acha a danada. Fica a dica. ::tudo::