Ventura

Valeu Antonio

O Conjunto do Cabo +combinações de cores+ montagem ficou top , parabéns para vc também Abração Ricardo

Valeu!

Valeu Ramon , o dono está alucinado!

Velu leo

Segue vara construída especialmente para pescaria de Robalos com Jig Heads até 14 g Dados : Blank Custom USA , 6.6” ação fast 14 lbs casting 3/16 a 5/8 Oz ( Ação de ponta para Jig Head) Componentes Fuji Peso 106 g Montada para o amigo Wasghinton Borges Detalhe do Reel seat Fuji SK com inserto de carbono O Amigo optou pela cor laranja e grafite dos componentes para combinar com sua nova carretilha Abração a todos

Fala Pepe , Normalmente a Shimano e Daiwa, quando posiciona um produto para ser manufaturado fora do Japão, o produto em questão terá um preço mais acessível, mas com componentes "menos requintados" mesmo com uma "supervisão da Shimano JP. vide Caius, Caeman Etc... Acredito que seja uma extratégia de MKT para posicionar a Chronarch num patamar Superior ( A Chronarch é made in Japan). A Shimano fez seu "nome" na America do Sul " com o nome "Curado" da série B até a E as demais a série G ( Made in Malaysa) recebeu um down grade em relação sua irmã da Série E. Veja a queda de vendas da série G em relação a antiga série E ( Tanto nas lojas como no escambo) Abração Ricardo Ventura Sim ela é feita na Malásia (ou Malaysia), mas qual o problema de ser feita lá, ou na China, ou na Correia, etc? Se o projeto é bom e a marca que o criou se preocupa com o sucesso que alcançou por que motivo vai comprometer o produto. Prestadores de serviço OM existem aos milhares, é preciso saber escolher e colocar o controle de qualidade para funcionar (e esse normalmente é pessoal da marca de criou o projeto). Honestamente não vejo problema. O corpo não é de Cl 4+ (carbon light), é de liga de alumínio (que também é um copolímero) Abs

Fala Marcão Vi esta vara com cabo em eva , vc tem eva Vermelho? Estou com algumas idéias! doeu:: Abração Ricardo

Pinguim , Eu pessoalmente não gosto deste material , o Carbono CI4 ( Shimano) e o Zaion( Daiwa) ,nada mas é que um polímero composto de carbono , Os fabricantes ( Shimano e Daiwa) voltaram utilizar este material que já existem aos anos no mundo da pesca e foram abominados pelos pescadores ( lembra da carretilha Titan , já utilizava em seu corpo ( frame e tampas laterais este material) Vantagens , leveza, não sobre ação de corrosão, mas pode ocorrer deformações quando exposta a temperatura e em casos extremos pode ocorrer desalinhamento das engrenagens e diminuir a vida útil do equipamento. A Shimano e a Daiwa utiliza este material para alivio de peso em locais que não comprometem a rigidez de alguns equipamentos ex: Zillion , Todas tem a tampa lateral de ajuste do freio magnético em polímero para aliviar peso a Shimano ( ex: Scorpion 1000XT, 1500XT , Metanium HG) e a ABU Revo Ger 3 utiliza este material nas tampas laterais para alívio de peso, mas o corpo é fabricado em alumínio ou Magnésio. Espero ter ajudado Abração Ricardo

Galera, É a nova curado 200 versão 2014 7.2 de Ratio ! Vamos ver se vai ser fabricada na Malasya e o frame ser de Carbono CI4 ::nada:: Abração a todos Ventura

Fala Daniel , foi lá no wake ou no Itá ? Abração Ricardo Ventura

Marção , Esta para as " Caras Pretas" Fica top hein ! Abração Ricardo ventura

Fala Marcão , Este Blank é fabricado por quem? alguns anos atrás peguei na mão um blank de 100% kevlar da Tenryu JP, impressionante sua ação e peso Abração Ricardo

Caro Jorge, Saibas Palavras , sou customizador a 10 anos, não vivo disto, apenas monto para mim e para amigos e compartilho a mesma opinião sobre Balanceanento do conjunto e sua determinada ação são determinantes para cada aplicação do que se destina , temos disponíveis no mercado mundial , inúmeros fabricantes de remone mundial, Lamiglas, St Croix, Gloomis etc.. , mas também temos alguns blanks " genéricos" que de acordo com a aplicação são " melhores" os do que dos grandes fabricantes, cabe ao customizador "montar" de acordo com a real necessídade do Cliente. Acho a parte mais difícil por parte do customizador "entender do cliente" o que ele realmente deseja ( Perfomance para um determinado tipo de pescaria, apenas por causa da personalização , ou porque está na moda ter uma vara custom. Abração a todos Ricardo Ventura

Fala Afif Pesco robalos com frequência, utilizo Scorpion XT 1000 e Alphas "roxinha" e R Edition , são Tops, mas como vc disse que não irá para o mangue frequentemente, utilizaria a Stefano 201 sem problema, para pevas e Jig Head leve, sem problemas, mas para flecha na galhada, precisa de um equipamento leve , mas com o freio mais progressivo, eu utilizo a Scorpion XT 1500-7. mas querendo comprar uma carreta, para tal finalidade, compraria a XT 1000 , ou Curado 50E / Chronarch 50E. Espero ter ajudado Ricardo Ventura

Fala Fabricio , Complementando as informações acima , as carretilhas shimano citica 100 DSV, Curado 100DSV, Curado 100B , possui a mesma relação de recolhimento 1:6.2 e o material da coroa e pinhão são de Bronze , portanto qualquer destes modelos podem ser utilizados na sua Scorpion. Espero ter ajudado Ricardo Ventura

Fala Cleison O acabamento da resina ficou top Parabéns Ricardo Ventura

Fala Marcão Seja bem vindo , bom te ver por aqui ! Abração Ricardo Ventura

Obrigado Schmidt , Vc concorda que na prática este anti reverso auxiliar não tem utilidade em uma carretilha deste porte, até por que, se vc estiver pescando com iscas artificiais e o anti reverso " quebrar" o sistema auxilar não impede que o manivela fique na posição ideal ( a mesma tem um gap que retornará a manivela para atrás) e vc não vai consegui trabalhar a isca corretamente. No nosso caso, para pescar no mangue " catimbando" sem recolher, fica difícil, já no recolhimento contínuo até pode ser. Abração Ricardo Ventura

Obrigado Diogo Abração Ricardo Ventura

Fala Carlos , Efetuei um Review da Scorpion XT1500-7 comparando com a Nova Chronarch 200-7 ( Igual a Curado E200-7) Veja lá Abração Ricardo Ventura

Obrigado André A idéia é mostrar os equipamentos na íntegra, não apenas falar que "Shimano é Shimano" e "Daiwa é Daiwa". Na verdade existem marcas de equipamento com preços bem convidativos que possuem uma forma construtiva mais eficiente que muita marca de renome no mercado. Abração Ricardo Ventura

Fala Tejota , este disco foi desenvolvido por mim na época que não existia o carbonex final da década de 90, ele possui as mesmas características de frenagem do carbonex. Mas tem um problema, é um produto muito caro, fica inviável a produção em série. Eu trabalho com este material , ai fica fácil usinar alguma sobra. Vai de carbonex que fica top também Abração Ricardo Ventura

Dados da carretilha : • Chassi em alumínio e tampas laterais em polímero • Projetada pela Shimano para o uso Saltwater • Sistema de Fricção composto de dois discos de dartanium e aço inox • Capacidade do Drag 4,5Kg • Freio centrífugo • Cap de linha : aprox 100m de linha 0,37mm • Manivela com 84mm • Carretel em alumínio aliviado com peso 12g • 6 rolamentos CRBB + Anti reverse CRBB • Ratio : 7.0:1 ou 30” por volta na manivela • Made in Japan ( mercado interno Japonês) • Peso 210g • A Shimano distribui a Scorpion para o mercado interno japonês e e a nova Chronarch E200-7 para o mercado americano. Estas carretilhas possuem as mesmas características construtivas: • Chassi em alumínio e tampas laterais em polímero • Relação de recolhimento, material das engrenagens (coroa e pinhão em Bronze) e material do freio A Scorpion possuem algumas peças em duro alumínio para alivio de peso , os knobs são menores que da Chronarch. A Scorpion não possui o Assist Stopper ( Anti reverso auxiliar) a Chronarch possui. Os rolamentos da Scorpion são todos SARB, a Chronarch o rolamento do Anti Reverso é ARB e um rolamento é SARB os demais rolamentos são em aço inox. Carretilha e ferramentas utilizadas para o Review Conjunto da manivela em alumínio, chassi frontal e estrela de fricção em polímero Detalhe da tampa lateral Detalhe do botão de ajuste do carretel em alumínio anodizado Chassi em alumínio, guia sem fim em aço inox e guia da linha em nitreto de titânio. Mecanismo interno, eixo em aço inox e engrenagens auxiliares em “plastico de engenharia” Detalhe da coroa em Bronze , arruela superior ( cor preta) em duro alumínio para alivio de peso. Detalhe do pinhão em bronze , periféricos em “plástico de engenharia” e molas em aço inox Detalhe dos discos de Dartanium e os de Teflon com carga de 30% de fibra de vidro que serão utilizados no lugar dos originais. Detalhe da montagem do disco inferior http://i97.photobucket.com/albums/l228/venturi1/009640x480.jpg Disco montado dentro da coroa http://i97.photobucket.com/albums/l228/venturi1/053640x480.jpg Detalhe do disco de duro alumínio http://i97.photobucket.com/albums/l228/venturi1/054640x480.jpg Detalhe da montagem da tampa lateral http://i97.photobucket.com/albums/l228/venturi1/055640x480.jpg Detalhe da montagem da manivela , porca de fixação em duro alumínio. http://i97.photobucket.com/albums/l228/venturi1/056640x480.jpg Pronta da guerra Abração a todos Ricardo Ventura

fala Helson , Eu tenho uma também o modelo é Type F , possui as mesmas características construtivas da 103 com algumas ressalvas: Os Rolamentos da 103 são CRBB a Type F são em aço inoxidáveis O pinhão da 103 é fabricado em aço inox , o da type F é em bronze A Type F tem dois rolamentos a mais montados da manivela no total de 8 rolamentos ( igual a E edition) Type F , a Pintura não tem proteção contra água salgada. Tem o mesmo peso , utilizo a minha para pescar com Jig Head no mangue e estou muito safisfeito Top Também Abração Ricardo Ventura