Lusardo,
Com todo respeito ao seu valioso comentário, eu discordo. US$ 220,00 por uma carretilha não é pouco! Pode parecer aqui para nós brasileiros, numa conversão simples (US$ 220 * R$ 1,70/US$ = R$ 374) e comparação com os preços praticados aqui. Mas lá nos EUA, poucas carretilhas custam mais que isso (as top da Abu, Shimano e Daiwa). Acho que a Quantum quer ocupar um espaço no topo e se juntar às 3 marcas já citadas.
Veja por esse prisma: muitos (como eu!) ainda não possuem uma Quantum em função de seu peso. Esse problema foi resolvido por eles, utilizando um corpo de alumínio. Só lembrando: Daiwa e Shimano utilizam magnésio em suas carretas mais leves, material mais leve, mas mais caro e mais complexo de trabalhar.
Além disso, os rolamentos são de inox (não se gastou com desenvolvimento), contra materiais compostos da concorrência (caros no desenvolvimento e fabricação); os freios já foram testados em outras carretas da marca (mais uma vez, não se gastou no desenvolvimento).
A única novidade que me causa uma certa apreensão é essa manivela dela... Não confio que isso vai aguentar 7 dias de tucunarés-açú... Mesmo assim eu acho que vale a pena. Gasto USD 220 na carreta e mais USD 100 em uma manivela de carbono, e acabou.
Veja só: um fabricante que quer ganhar mercado precisa fazer algum tipo de concessão. Caso contrário, fica exatamente onde está. Acho que a Quantum acertou ao lançar essas carretilhas nessa faixa de preço.
Por último: quanto custa uma Curado 200 E7? E uma Revo STX-HS? E uma Zillion? USD 180, USD 200 e USD 270, respectivamente. É quase o mesmo preço...
Muito bom!!! doutor:: mestre::
Concordo com o Junos... Aula pura!!!Tomara que o pessoal aqui no Brasil não queira encher o bolso de grana... porque essa vai ser pário duro para as concorrentes similares!!!