Diego Rudek

Boa tarde amigo, passei por um problema parecido esses dias. Liguei da água pro Digo da Mazocco náutica e ele me instruiu a anular o sensor do óleo e sangrar o tanquinho de dentro do motor. Chegando em casa, levei a lancha para ele. O defeito é dentro do tanque de óleo. Vou ter que trocar. Chegou semana passada mas não consegui levar a canoa até lá. Custo de 900 pila. 

Olá amigos navegantes do fórum.
Gostaríamos de trazer algumas novidades para todos os amantes de barcos e motores.
A SportNáutica Foz está passando por uma ótima fase e gostaria de comunica-los que hoje, no Brasil, tem os melhores preços de motores de popa para pessoas jurídicas (CNPJ).
Vendemos toda a linha de motores Mercury, desde 3.3hp até 400hp. TODA A LINHA MESMO, seja 2T, 4T, popa ou central!!! 

Na verdade eu não perco negócio. Sinta-se a vontade em pesquisar onde quiser e depois mantenha contato direto comigo pelo meu telefone direto (zapzap também).
Aqui vai:
Marcelo
(45) 9 9975 1950
(45) 3522 1476 - Loja
http://www.sportnauticafoz.com.br
 
Aproveitando a oportunidade, gostaria ainda de compartilhar a nossa alegria em face da inauguração da nossa nova loja.
Depois de vários anos, conseguimos proporcionar aos nossos cliente um ambiente ideal para a aquisição do seu conjunto de pesca.
Quem quiser conferir, basta acessar o vídeo abaixo.
 
E abaixo mais uma bela máquina de pesca que entregamos a mais um pescador esportivo.
Com este já são 12 motores 400hp vendidos por nós. 


 
Aguardamos o seu contato e a sua visita. 
Sportnáutica Foz

Teria que comparar uma original com a deles, sendo que o peso da helice da mta diferença tbm. Ainda seria interessante caso danifique uma helice, comprar outra original e mandar completar o dano com solda em aluminio.

Que fera!
Mas quando falo em acabamento, falo também da pintura. Essas pinturas cascudas grudam muita craca com o passar dos dias. Poderia ser algo mais liso e mais bonito. Gosto de detalhes e coisas bem feitas. 
Pode ser também que sou muito chato kkkk.
Quando eu for fazer a minha nova vou por tudo isso em prática.
É tipo tu pagar 40 mil (que é o que gira em média um casco) em um carro e tu abrir o porta malas e ser tudo cascudo e feio, ou abrir o capo e estar uma bagunça.
O mecânico conta muito na organização da montagem. Já vi tanta gambiarra, desde mangueira do combustível preso no positivo da bateria com arame pra cima. Um verdadeiro ninho de rato. Lancha de 120 mil reais pra cima com motor 250 sem uma chave geral...
 

Ficou show heim! Muito bom o desempenho também.
Importou de onde e qual loja o console? 
Parabéns pela lancha, que lhe traga momentos inesquecíveis!
 

Mas tem que combinar com o trim no volante para continuar com as duas mãos no volante, não adianta somente o acelerador no pedal se vai ter que tirar a mão do volante pra dar trim no manche. 

Sei de uma, classic, casco ano 99 e motor 2005, 175 optimax. Jack de 10, Helice Fury 26, Direção hidráulica, completinha.
Lancha do mecânico da Mercury da minha cidade.

Não deu pra ver qual kit de direção você irá utilizar, mas opte pela hidráulica viu... controlar o chine com cabo é muito difícil.
Usava um 175 proxs em um fishing 490 que tem 4,90m x 1,80 de boca máxima e pesa 350kg. Usava a No Feedback da Teleflex no início. Rapazz tinha que dar umas corrigidas que quase meia volta, tirando que fica bem dura. Quando acertei hélice e jack, já parti pra Hidráulica. Aproveita e compra uma para motores acima de 150, que tu pode usar se for trocar o motor ou casco futuramente.
Hidráulica é outra vida.
Quanto a pilotagem, cada vez tu vai aprendendo mais e mais. 
Como o Fabrício falou, quando o barco descola da água o bicho pega, e pensa na coisa boa kkkkk
Quando tiver coragem de levantar o trim, vai testando a "folga" no volante e observando o bico da lancha. Saiu pra direita, corrige ela de leve pra esquerda e assim vai, saiu pra direita faça o contrário, tudo com calma.
E não precisa se apavorar achando que o barco vai virar ou dar um blow out. Vai com calma. Se ficar apavorado não tira a mão de vez, baixa o trim e vai tirando a mão com calma.
Nada mais que a prática para aprender. 
Um barco é diferente do outro quanto a isso e cada um tem seu estilo de pilotar, e a coragem de acelerar.
As vezes só de trocar a hélice já muda a pilotagem.
Tenho uma Quest 270 com 175 proxs, jack de 6" e hélice uso uma Fury 24 4 pás. Até 60mph ela é bem "quietinha". Dali pra frente começa a bagunça kkkkk
Cada vez que vou pra água aprendo algo diferente.

Estou me babando faz dias pra montar uma rabeta igual a das corridas que passa na Discovery. Usam motores 2t de moto, 150cc.
O barco o cara carrega com uma mão. Passa dos 100 km/h.

Eu falo da Fluvimar de boca cheia, já tive alguns barcos e lanchas deles. A durabilidade e a navegação, qualidade de acabamento, não tem o que discutir, barco feito de pescador para pescador.
Aqui na nossa região (oeste do Paraná), a Fluvimar domina.
Na hora de vender, abre a boca e fica sem. 
Tem barcos e lanchas com muitas horas de água rodando em perfeito estado de conservação. 
Lago de Itaipu é famoso pelas ondas e marolas grandes, e as lanchas Cherokee são famosas por navegarem muito bem nessas condições.
Top das tops!

(Y)

o super é claro!