Barcos Calaça

Lamana, esse está construído para ser utilizado com motorização de 15 a 30 HP's. Com um Mercury SeaPro transformado ele passa dos 50 km/h. Pode ser feito para 40 HP's também, porém há mudanças estruturais e o ART de nosso engenheiro.

Os encaixes do banco só vem do lado oposto que o Fábio está utilizando que é o lado padrão... rs O padrão e pilotar com o braço esquerdo, mas no caso do Fábio ele prefere com o direito.

Para fazer um novo ART normalmente na empresa eles irão te cobrar esse valor, é melhor do que fazer com um engenheiro por fora que vai sair quase o valor de um salário mínimo.

Aqui na Calaça temos a represa de testes que costumam utilizar um tohatsu 18. Temos usado o oléo da Ipiranga, usei o Lubrax 1 vez, mas o da Ipiranga vem atendendo muito bem a necessidade é mais de 1 ano funcionando quase todos os dias.

Parabéns pelo barco Fabio... As vezes pode parecer devagar mas e por que a navegação dela é muito estável, ela durante a navegação praticamente não se mexe, causando impressão de estar até um pouco mais devagar. ( É como andar nesses carros mais novos, em alta velocidade dão impressão de estar devagar). Na minha opinião quer mais motor e ser feliz com uma velocidade top? Coloque um 25 HP's. Recomendo o Mercury SeaPro, voa baixo!

Aqui na Calaça na encomenda de um barco, pode ser feita embutida já no casco, segue uma foto que tirei dias a trás que vi na fabrica:

Bom dia amigos Estive averiguando o que estaria causando isso, um dos fatos posso concluir que é a rabeta, por qual motivo? A FlashBass e rápida pois trabalha com o motor mais alto (o espelho de popa dela é um pouco mais alto que em outros cascos), tendo menor arrasto na rabeta (na água, poucos milímetros podem fazer a diferenca na velocidade), ja pensado nisso a FlashBass possui um sistema que "canaliza/centraliza" o fluxo de água no centro (maior pressão de água apenas na direção da hélice), com alguns desses fatores ela acaba tendo melhor performance. Agora quando é colocado um motor de rabeta longa, é causado um efeito colateral, pois as diferenças do casco não irão fazer muita diferença. O FlashBass em vez de ser mais rápido, deverá ficar pesado na água nesse caso. Não sei também como é a força desse motor pois nunca usei, sendo que as marcações de velocidades foram feitas todas com motores novos. Abs.

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Top demais... Astra, o peso não está tão fora da realidade assim, e um pouquinho (pouco mesmo) mais pesado que um 50-60 4 T normal.

Rafael, tudo bem? Como você e de Goiânia e mais fácil ainda, de uma passada aqui na Calaça que colocamos o suporte para você, só avise com um pouquinho de antecedência para quando chegar já estar tudo pronto apenas para instalar. Att. João Caio Calaça

Com o JackPlate vai sim haver uma diferença, não muito pois o casco dito possui um arrasto enorme, enorme mesmo! Se souber deixar bem ajustado, haverá sim o ganho de velocidade amigo, Caparroz, nós da Calaça fazemos barcos que não possuem rebites no fundo, no fundo já resolve mas se quisermos pode ser praticamente todo sem rebites. Alisson,o problema não e do material , mas sim do casco apresentado que possui um arrasto enorme, mas também esse casco mencionado não e nem um pouco antigo, é MEDIEVAL e não teve mudanças ate hoje (apenas na pintura...). A vantagem da fibra e que o custo e muito menor para fazerem o formato que querem, assim sendo, muito mais fácil de melhorar a hidrodinamica.

http://www.gearbest.com/fishing-gear/pp_185995.html

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Astra, o Flash não possui borda flutuante ( foram feitos aproximadamente 30 Flash's com borda flutuante antes de tirarmos de linha o antigo Flash, porém o tradicional não possui, a borda flutuante que é uma peça feita sob encomenda nas quais temos direitos sobre a matriz, e é uma peça recente ). As mudanças internas são das plataformas, a plataforma de proa do Flash e pequena e não tem a plataforma de popa, já o FlashBass possui a plataforma de proa e popa, sendo a de proa maior que do Flash, a plataforma de proa do FlashBass e maior devido a inclinação e formato da quilha, ou seja, o espaço interno do barco ( entre bancos ) , continua sendo o mesmo e muito espaçoso! Detalhe importante: Na plataforma de popa do FlashBass e possível colocar quase 3 tanques de combustível de 25 L que normalmente acompanham o motor, tem muito mais espaço que um barco normal. O fundo, como já foi bem comentado, o formato do casco do FlashBass se apresenta bem esquisito, pois, adaptamos a tecnologia do nosso BassBoat modelo BlackBass ( utiliza motor 150 HP's ) para o FlashBass, como resultado, um barco de alta velocidade, planeio diferente, maior economia do combustível pois tem menor arrasto na água. O Flash já e conhecido por ter uma navegação superior em relação aos outros, mas o FlashBass superou completamente. É o design, acho que não preciso dizer muito, o próprio barco já diz!

Fabio, aqui as fotos. Esse barco caiu de 5 metros de altura no meio fio, esse e um barco modelo Flash, inclusive o último a ser fabricado. O FlashBass e um modelo mais resistente que esse apresentado nas fotos. Como o impacto foi muito forte mesmo, não tem jeito, qualquer barco amassa. Mas em relação ao que aconteceu, olhe só a solda. Se fosse um barco rebitado, tinha estourado os rebites!

Fábio, sobre o envio. Até chegar a você, fica sob nossa responsabilidade. Normalmente não e por uma transportadora, temos contatos de alguns motoristas (caminhoneiros) que passam pelas regiões e aproveitam para entregar, isso para baratear o custo. Mas se quiser por transportadora podemos solicitar também, porém o custo é maior.

Bom dia Fabio.Nós somos pioneiros na solda, começamos com ela há 20 anos, hoje temos aparelhos entre os melhores do mercado além de sistemas e aparelhagens para solda. Em questão da solda, e muito mais difícil de ocorrer problemas. A solda as vezes algumas pessoas ou concorrentes insistem em falar mal, mas por que? - Maioria dos fabricantes são de pequeno porte, e a solda, e de péssima qualidade. - Alto custo, o custo é mais elevado do que um barco rebitado. - Não adianta ser soldado, se ele não é preparado para solda, e onde muitos erram. Aproveitando, ontem houve um acidente com um barco que estava saindo para entrega, em cima de um caminhão, o barco bateu em um fio ( de telefone se não me engano ) , que jogou o barco a aproximadamente 5 metros de altura e caiu em uma quina, em que amassou, como o impacto foi muito forte, amassou ( o que naturalmente iria ocorrer), foram arrancados alguns rebites da lateral, porém a solda... Vou tirar as fotos aqui, e você mesmo vê...

Olá Erique, tudo bem? O Flash não iria balançar mais, o fundo deles possui o mesmo tamanho. Agora temos um modelo que possui maior estabilidade e navegação rápida e confortável, além de ser mais resistente que o próprio Flash, ele é o FlashBass.

Rafael o fundo não e mais estreito, o que acontece é que as laterais são mais altas e com uma inclinação maior, que interfere também na estabilidade ( equilíbrio ).

Astra, realmente e coisa e por esse lado que você disse, pensa só um barco com fundo de 1.70 m com um motor 25 ou 40? Algacir, e possível serem feitos barcos com está largura do casco ( fundo), o problema e que para ter um desempenho satisfatório, entre outras coisas um barco desse porte e de outra categoria. Por exemplo uma embarcação de 19 a 21 pés com largura do fundo de 1.50 m, utilizará um motor mínimo de 90 HP's e máximo de 150 HP's, pensa se colocar um 15 em um barco destes? Não vai haver nem o planeio. Cada barco tem sua categoria, o FlashBass por exemplo e para motores de 15 a 30 HP's ( Não possui o fundo mais estreito que barcos concorrentes na mesma categoria, e mesmo assim anda mais !),nós mesmos podemos fabricar barcos com fundo maior para pilotar no manche, mas se fizermos um barco com o fundo de 1.20 m de largura do fundo, simplesmente o barco não vai ter uma navegação satisfatória que e os que a maioria quer. Além disso um barco do porte de 1.50 m de largura do fundo teria pelo menos 2.00 m de boca e cerca de 300 quilos, para quem quer um barco portátil, pode imaginar isso empurrado por um motor 15 e puxado em um carro 1.0? Um barco de 20 pés com fundo de 1.70 m, já começa a ficar pesado até para um motor 90, seria um barco extremamente pesado. O que quero lhe passar é que existem categorias diferentes. A estabilidade depende também do formato do fundo e do equilíbrio do barco, além de formato de quilha e diversos variáveis. O FlashBass por exemplo possui uma inclinação maior das laterais que são equivalentes ( borda super alta 0.57 m), e bem simples imaginar que essa largura a mais irá melhorar o equilíbrio na água, principalmente quando e colocado mais peso nela, ela se apoia mais na água que os barcos tradicionais se tornando uma maior área de flutuação parada.

Olá Paul, o FlashBass ele vai balançar mais que um tradicional no momento em que você entra nele (pouquíssima diferença), porém depois você irá sentir mais estabilidade e muito mais segurança.

Olá Thiago, tudo bem? Há mudanças de inclinação sim, porém o formato é o que ó difere. Esse sistema trabalha com o que podemos explicar mais fácil como ''redirecionamento de água'', ela corta melhor a água e o motor recebe mais água em relação a um tradicional. Consequentemente esses formatos entre outros também o deixa como um barco mais resistente. Podemos dizer que não não e fácil como você diz ''milagre'', posso dizer que é experiencia e estudos, além de diversos testes para criarmos tal modelo.

Olá Marcio, como vai amigo? Então, sobre essas "modifições", podemos fazer sim, colocar 2 porta varas embutidos na plataforma, aliás temos várias lanchas que utilizam este sistema, e por último averiguar onde ficaria mais viável ser feita a caixa para bateria. Sobre algum vendedor falar que não pode ser feito, dependendo do entendimento do vendedor ele pode ter se equivocado ou foi um mal entendido, mas posso citar que os vendedores não são autorizados a fazer certas modificações. Quando são feitas algumas modificações os vendedores então passam a quem "projeta" o modelo em que foram solicitadas as modificações, pode ser ou não aprovado, os vendedores normalmente não tem autonomia para fazer modificações complexas, o que não e seu caso. Marcio, eu no caso tenho autonomia para resolver isto, basta falar comigo que o barco vai sair da melhor forma possível, é com toda a segurança. Amanhã estarei entrando em contato com você. No entanto peço desculpas em nome da Calaça Náutica, vamos resolver isso da melhor forma possivel. Att. João Caio Calaça

Mas também... Rs Os FlashBass do Leo e o seu Cleiton, são muito mais pesados que os outros... Com um 40 vai ficar show mesmo. Mas o normal ( de série ), com o Sea pro, simplesmente voa!

Agora o 18 Tohatsu foi contra o Yamaha 25, o Yamaha 15 e 25 andam menos e bebem mais que os Mercury/Tohatsu/Nissan. Agora se colocar um Sea pro contra o Yamaha 25, o Yamaha bebe água...