Barcos Calaça

Thiago, ele não vem 25 HP, assim como o 18 hp, ele já vem na potência que seria o Sea pro transformado, ele vem com 30 HP's. Um monstro também... rs

Guto, como eu disse não fomos nós que fizemos o vídeo, mas eu estava no local e pilotei também para testar os 2. É realmente com 1 pessoa andaram praticamente juntos. Não estou favorecendo nenhum lado, pois não vendo motores, estou levando em base o que vi.

Primeiramente bom dia! No dia em que este vídeo foi filmado eu estava presente mas por outro motivo ,é tive a curiosidade de olhar essa comparação entre os motores. Os 2 motores vão andar basicamente o mesmo, os cascos são iguais de fundo ( mesma hídrica ), são 2 Flash 500 Calaça, um se não me engano e ano 2006 e outro 2011, sabe por que deu essa diferença? É o que mais explico, muitas vezes clientes reclamam ou dizem que o barco não anda, tem muito arrasto ou seja dizem que não presta, mas esse vídeo mostra muito bem isto, o barco que está com o Mercury super está com "trim" do motor mais baixo, e no Tohatsu já está mais alto em relação ao peso que está dentro do barco. Essa é toda a diferença, simplesmente o "trim" do motor, se não souber regular vai sim perder performance. Já regulando certo o barco vai plainar corretamente e atingir maior velocidade. Vale constar que eles fizeram também o Tohatsu 18 x Yamaha 25 e vimos o Tohatsu andar na frente, foi aí que resolvemos interferir por que parecia errado isso. Regulamos o trim do Yamaha da melhor forma possível e fomos queimar gasolina. Resultado: leve (1 pessoa) o Tohatsu 18 e Yamaha 25 HP's andam realmente juntos, isso nos surpreendeu. Já com mais peso (2 pessoas + ) o Yamaha já tem alguma vantagem porém não é muita. Devido ter maior HP tem deve ter uma maior força. Guto, o Tohatsu e o Nissan, eles tem uma diferença sim com o mercury, anda mais, porém a diferença e difícil de perceber na navegação, eu não sou muito "entendendor" neste assunto, te recomendo conversar com o Altamiro da Calaça Motores, ele é distribuidor Tohatsu no centro-oeste e vai saber te explicar com precisão. Lembrando que o único vínculo entre a Calaça Mototes e Calaça Nautica e na montagem de lanchas, ou seja esses videos e explicações não sao da Calaça Náutica. Abraço!

Adão, na verdade fica mais alta.

Parabéns PaulAlen! O modelo e este http://www.calaca.com.br/index.php?flashBass

Sergio, esse foi um problema de transporte, vendemos cerca de 2.000 embarcações/ano pelo menos. Foi um caso isolado, nunca vi acontecer. Por exemplo, até por garantia (10 anos na solda e 5 na estrutura em geral ), é muito raro a garantia ser utilizada.

Realmente Chicão... Esses ai não da para comparar com um tohatsu/mercury ou HONDA por exemplo... Rs Por isso são mais baratos e como o sailor não tem distribuição no Brasil mais... Não deu certo rs

Daqui uns dias vai ter Fernando, video no Serra da Mesa, top...

Fotos PantherBass branca, havia esquecido de colocar hehe...

Nossa... Melhora a eles....

Olá Thiago, está se referindo a Puma 210 e 190? a diferença e que a Puma e em alumínio hehe

Opa, Flavio, sempre que precisar estamos aqui!

Guto está totalmente certo, até 40 e recomendado motores 2 tempos, principalmente pela diferença de preço...

Com certeza, o melhor modo e evitar, tanto a fibra quanto alumínio não iriam se dar bem ao bater em um grande toco ou pedra acima de 50 mph... Mas qualquer uma de maior velocidade vai suportar mais por já ser feitas para ''violência da água'' em alta velocidade ::tudo:: Prefira não testar kkkkk

E possível sim, mas as perguntas, e respostas tem que ser pensadas e repensadas, em pontos de vista diferentes e tudo mais, sobre a inovação gosto de falar realmente, aqui temos tudo para testar, temos uma represa dentro da empresa, além de outros recursos, e o mais importante criatividade.... A chefia aqui não e fraca não hehe... Entre alguns inventos, o bico semi chato, piso anti derrapente de alumínio , piso em EVA em barcos, e mais algumas coisas surgiram da Calaça para os barcos. Caso queiramos elaborar alguns perguntas.... envie algumas ideias para min privado e vamos analisar e responder de pontos de vista diferentes para o maior entendimento. Abç.

Um com maior peso, como o de 6 metros deve sofrer menos isto, pelo peso, mas os 5 metros são mais perigosos.

Depende muito, bico semi chato não e uma moda nem nada, e uma solução! Muitas semi chato podem ser chamadas de ruins, pois realmente são ( a maioria parece na verdade um bico chat com um leve angulo formando pouco quilha ), o verdadeiro semi chato, acaba tendo grande performance em marolas também, não como um bico fino porém ótimo também, esse e o primeiro semi chato do Brasil, que vem sendo melhorado ao longo dos anos, para ter uma ideia, o Lago Serra da Mesa por exemplo, lugar de grandes marolas, o Flash e o modelo mais usado, modelos de 20 anos atrás aos mais novos, tem mais espaço e mais estabilidade parado, e sinceramente acho barcos bico fino ''horríveis visualmente'' aonde tem vantagem apenas em marolas... Não e minha opinião, mas sim a opinião de clientes em 25 anos, como a maior fábrica do centro-oeste, hoje bico fino, fazemos sobre encomenda, mas apenas se quiser mesmo.... Ai o Flash: achei até essa foto perdida no tempo, deve ser de 2010, do Flash Porém agora está sendo substituído por uma superior em marolas, pode não parecer, mas corta a água com mais suavidade mesmo não apresentando isto, são coisas interessantes, mas o Flash por exemplo, e basicamente um dos modelos mais copiados do Brasil, criado por nós.

Opa era sim Fernando, já tinha sido fabricado um a 2 meses para testes de resistência, etc... foi tudo aprovado agora está saindo de série, o fundo possui muito poucos rebites com sistema de longarinas, a estrutura e totalmente suspensa por solda por cima das longarinas especiais, esses mês vamos montar um com o 90 para o teste de fogo, de velocidade.... Inclusive já está esperando só o motor, ela e branca e preto, amanhã tiro fotos dela.

Realmente pode ajudar navegar com ele mais alto.

Então, quis falar das quilhas também, elas devem se desenvolver mais para enfrentar marolas, usando novamente como exemplo, o Flash que é o mais usado no Serra da mesa ( grande lago) está sendo substituído pelos motivos citados.(exemplo) Até hoje todos gostaram foi mais de 30 em menos de 2 semanas E a mesma coisa de se comparar um fusca hoje em dia em comparação a um Gol novo....

rs cada um tem as suas vantagens. Agora em tradicionalismo, sou totalmente contra, sou a favor da qualidade de algo tradicional porém em algo mais moderno, sinceramente, quando olho alguns barcos, da impressão que ainda estamos nos anos 80.... É são fabricados até hoje do mesmo modo, coisa do passado.. Olhando os bass boats americanos como exemplo, eles melhoram constantemente, e se eles estivessem do mesmo modo há 30 anos? .... Será que ninguém nota isso? por que e a verdade.

rs, ouço falar muito isso, por isto a Calaça Náutica criou o primeiro semi chato verdadeiro do Brasil, há quase 25 anos.

Olá, pessoal, tudo beleza? Venho aqui deixar sobre o PantherBass, algumas fotos e informações, videos em breve estarão disponíveis. Amanhã vou tirar fotos de outra cor. Cansamos de ver aquelas embarcações de alumínio todas iguais, marcas que dizem a mais moderna mas estão a mesma coisa a mais de 30 anos, isto e comodismo como dizem alguns clientes. - Lançamento PantherBass Bass boat de alumínio com 5.15 metros de comprimento por 1.95 metros de boca, quilha agressiva para enfrentar as piores situações, alta velocidade para motores de 60 a 90 Hp's, proporciona grande estabilidade para pescaria com iscas artificiais e o conforto de uma grande lancha, possui bancos reclináveis e com ajuste de distância para o piloto, viveiro, caixa térmica, porta varas embutidos nas plataformas, super console e pintura em Glitter até nas laterais. Não possui a velocidade total de uma de fibra similar, porém o conforto e outra coisa! Além disso possui um design mais moderno com cores mais vivas, nosso super beiral flutuante, bancos giratórios e removíveis nas plataformas de proa e popa que se encaixam, plataformas em anti-derrapante com opcional de tapete. Em resistência, possui sistema de longarinas da proa e popa com diminuição de 80% de rebites em relação a uma embarcação normal, além de peças especiais criadas pela Calaça Náutica em alumínio liga estrutural como a quilha quebra pedra para a proteção total do casco, beiral flutuante, e mais alguns sistemas únicos. Valor R$15.900,00 entre em contato com nosso atendimento pelo telefone (62)3296-8283 ou deixe seu Email nos comentários. Calaça Náutica, inovações e beleza em alumínio!

Correto, pois e a carreta que carrega seu patrimônio no caso uma embarcação. Aqui na Calaça temos um modelo demonstrativo com pneus remolds,eixo recondicionado e vigas de 75x100mm, nossa carreta original possui pneus novos de primeira, amortecedores Cofap,viga de 50x100mm enrijecida chapa 13 em barcos (em vez de colocar 999999 reforços simplifique com menos porém muito mais resistentes e nos locais estratégicos, fica mais leve mas agora estamos implantando um sistema muito melhor de eixo pois a demanda por ele quando começamos a vender alguns para ver como seria, a demanda está enorme.... Além disso, tem os gabaritos, medidas, etc, que tem que ser precisas sem erro algum, em barcos simples, uma carreta mal feita pode até estragar o barco, na carreta e aonde 90% dos barcos estragam (sim e verdade),já em lanchas a tecnologia tem que ser diferente e mais bruta...

Que pescaria em, show de imagens...