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Bom dia pessoal, estou indo pela primeira vez na Amazonia para pescar em Barcelos agora em Setembro. Tenho as seguintes carretilhas e varas: Curado DC 8.5, SLX DC 8.2, Daiwa Tatula 200 7.3, Daiwa Zillon 10.0 e Kastking Speed Demon 8.6. Varas: Falcon Bucoo 25lb, Falcon Expert 25lb e Saint Pro Tucuna 17lb. O conjunto está adequado? Qual seria o conjunto ideal para superficie, hélice, spinner e shad/meia agua? Obrigado

Caros, Pelo que pesquisei, a KASTKING é uma marca relativamente nova e foi criada por alguns estudantes americanos para venda direta ao usuário final, ou seja, o pescador. Eles deixam isso bem claro. Os preços são mais baixos pois evitam ao máximo intermediários em seus negócios, pelo menos é isso que vendem. Este propósito me interessou, e assim comecei a pesquisar sobre os produtos. Tenho caso de amigos nos EUA que usam e aprovam. Aqui no Brasil ainda, acredito eu, é pouco usada, pelo menos não vejo em locais onde pesco. Criei este tópico para realmente termos um melhor conceito sobre os produtos da marca, pois se realmente for a qualidade que vi em muitos vídeos e que ele promovem, realmente se torna uma opção para nós pescadores. Não sou especialista no negócio de carretilhas e linhas, mas tenho minha opinião sobre as que uso, então vou poder comparar com elas apenas. A minha intensão com este tópico é tentar unir mais opiniões sobre os produtos. Por favor coloquem os detalhes se isso for possivel. Assim poderemos ajudar outros a tomar a decisão mais acertada, se compram ou se deixam de lado de uma vez. E assim evitaremos colocar mais grana em algo que não vale a pena, ou colocar de uma vez e incentivar a fim de que eles possam continuar oferecendo produtos para nós pescadores. Começarei pela minha experiência com a marca. A primeira compra foi o Fluorcabon. Usei já em duas pescarias e achei ele muito bom, inclusive comparado ao Vexter, ele se comportou bem. O único detalhe é que como ele é bem mais macio, temos que tomar mais cuidado com o nó do snap, ele pode correr. Recebido porém sem uso: Irei usar em outubro na Amazônia. Depois coloco minha opinião sobre ele. Aguardando chegar: Se puderem, coloquem suas opiniões sobre os produtos da marca. Minha pretensão com este tópico é realmente ajudar aos que tem interesse e não podem fazer como eu fiz, comprar alguns produtos para se certificar da qualidade ou não. Obrigado.

Prezados, boa tarde, estou com muitas iscas paradas em casa, resolvi tirar algumas para venda, segue fotos abaixo, preços nas fotos; Duas carretilhas em boas condições de uso Shimano Caius usada uma vez R$ 590,00 com caixa e manual / Venator Lite revisada e lubrificada R$ 690,00; Frete por conta do comprador a partir do CEP 87.065-005; Anunciado em outros locais; Se tiver urgência para falar me chame no whats (43) 99603-2183.

Estava procurando uma carretilha principalmente para tucunarés azuis no Sudeste, mas que também pudesse aguentar o tranco de uma (espero próxima) aventura com os Açus do Amazonas. As opções são diversas, com uma faixa de preços enormes, e como eu não tenho muita experiência em pesca com muitos modelos distintos de carretilhas fica difícil ter um parâmetro real. Após alguma pesquisa (e apesar do preço) eu me interessei por três opções principalmente: Daiwa Zillion SV TW, Abu Garcia MGX2 e Abu Garcia ALX (todas lançamentos recentes). Essas carretilhas me chamaram atenção por alguns fatores tecnológicos que explico abaixo. A Daiwa, além de muitas outras tecnologias, tem feito uma propaganda grande em duas (a Zillion SV TW possui as duas): O que eles chamam de TWS (T-Wing System) é a guia de linha em formato de T, que teoricamente diminui muito o atrito da linha, possibilitando arremessos mais longos, e como bônus diminuindo também as cabeleiras. O SV Concept é, até onde entendi, um sistema de freio magnético que só é acionado a partir de uma determinada velocidade de rotação do carretel, além de um carretel especial. Normalmente os freios magnéticos funcionam durante todo o percurso do arremesso, e por isso acabam prejudicando a distância arremessada mas aumentando a eficiência em dias de vento e/ou com iscas pesadas. Por outro lado os freios centrífugos, por terem força de freio proporcional a rotação, em condições ideais acabam sendo mais eficientes, além de arremessarem iscas mais leves com mais facilidade . O que este sistema SV alegadamente faz é agregar o melhor dos dois mundos: freio magnético pra alta velocidade, e carretel praticamente livre pra baixa velocidade do carretel/iscas leves. A geração da Abu Garcia lançada antes de 2015, em minha opinião, se notabilizou por produzir carretilhas leves. Por exemplo, um de seus carros-chefe foi a Revo MGX, que pesava em torno de 155 gramas e, apesar de ser voltada a pesca finesse, pode ser também usada em pesca de tucunarés pequenos/médios, pois mesmo com seu tamanho pequeno é bem construida, possui boa resistencia à desgaste (característica comum das Abu's pelo que eu andei lendo) e um drag de 12 lbs (comparável, por exemplo, a Daiwa Zillion). Recentemente eles lançaram novos modelos, e em particular dois me chamaram muito a atenção A Revo ALX é um novo lançamento com os mesmos 155g da antiga MGX, portanto peso de finesse. Surpreendentemente, é uma carretilha em alumínio resistente a corrosão. Pelo drag de 17lbs e freio magnético (infelizmente?), imagino que seja uma carretilha que aguenta pesca mais bruta (por exemplo de açus), mas ainda não se encontra muita informação sobre ela na net. A nova Revo MGX (Revo MGX2) pesa incríveis 141g. Segundo a empresa, seu frame é produzido em uma liga chamada X-Mag. Novamente não se encontra muita informação (além da oficial) sobre ela, mas no site da Abu não se menciona em nenhum lugar que este modelo é pra finesse (para o modelo antigo se mencionava), e julgando pelo drag de 17lbs (isso mesmo, 17lbs!) me levo a concluir que ela também aguenta pesca mais bruta! Então eu pergunto: alguém possui maiores informações sobre essas, e também outras, tecnologias recentes? como disse acima, além da curiosidade meu interesse concreto é em comprar uma carretilha (leve e pequena, pois tenho a mão pequena) pra tucunarés azuis e esporadicamente alguns um pouco maiores. Essas carretilhas acima aguentam o tranco? Mais importante: vale a pena investir uma nota em carretilhas nessa faixa de preço (as três acima custam entre 200 e 300 dólares no eBay), ou estas vantagens que as empresas tanto citam é apenas um ''luxo'' que praticamente não se vê na prática? Editado em 26/01/2017: Dei mais uma lida sobre o assunto e tenho algumas observações extra: Sobre os novos sistemas da Daiwa: Além do que já mencionei acima, vale um comentário a mais: apesar de realmente ser um freio magnético que ''copia'' o centrífugo (a força de freio depende da velocidade de rotação), seu desenvolvimento foi feito voltado à iscas leves/médias. Pra não ficar injusto, não vamos esquecer da Shimano. A nova Aldebaran BFS XG (modelo 2016, até o momento disponível oficialmente apenas no Japão) também inova no seu carretel. O carretel, além de oco, não tem nenhuma ''parede'', sendo que o sistema de freio é transferido completamente para a tampa lateral da carretilha. Quando o carretel atinge determinada rotação os imãs na tampa lateral são acionados pra freiar o carretel (sim, é freio magnético, mas num estilo diferente). Imagino que isto diminua consideravelmente o peso do carretel, possibilitando arremessos com iscas a partir de 2 gramas! (no link https://www.youtube.com/watch?v=LGDcF44LKGw&feature=youtu.be tem um vídeo mostrando o sistema. É em japonês, mas a partir do minuto 5:20 a pessoa que grava pega a carretilha na mão e conversa com o funcionário da Shimano, que mostra o sistema).

Boa tarde meus amigos, vi um video do Nelson Nakamura que ele fala sobre a limpeza nos rolamentos da carretilha e no video ele faz a limpeza dos rolamentos(de ceramica da venator) com benzina pra dps lubrificar com óleo, hoje em dia devido ao índice de pessoas que usam da benzina como droga e dos perigos causados pela benzina, ela se tornou um produto muito dificil de adquirir: Eu gostaria de saber que produto posso substituir pela benzina na dificuldade de adquiri-la Obrigado amigos tenham um bom final de ano !

Aqui uma compilação dos melhores tópicos que tratam das nossas CARRETILHAS. Dúvidas sobre a escolha da carretilha? - Clique aqui - Carrilhas: Mão Direita ou Mão Esquerda??? - Clique aqui - O que é o DRAG de uma carretilha ou molinete??? - Clique aqui -. Carretilhas e novas tecnologias. Inovação ou Marketing? - Clique aqui -

Salve Galera do fórum vamos nós para mais um review técnico feito por mim ,mas deixando claro que além das pinturas faço custom tb com carbontex , rolamentos cerâmicos boca modelo novo troca de peças internas ,troca de manivelas . Muitos já sabem disso alguns outros não , trabalho quase que 100 % pela internet e correios aonde as pessoas mandam de qualquer lugar do País para mim as carretas faço o serviço e mando de volta completamente modificada e melhorada a carreta . QUEREM MEU CONTATO ? AQUI ESTÁ : WHATS APP (11) 967808633 (CLARO) EDUARDO CHEDID Por aqui no fórum inbox : EDUARDO CHEDID Pelo facebook : EDUARDO CHEDID / LOJINHA DE SALIM / LDS TUNING E agora com pagina no facebook tb : https://www.facebook...908102209227865 Dá uma curtida e uma olhada nos projetos lá tb. Mas como fiz algumas carretas , kkkkk , me perco sempre , portanto podem haver algumas repetições haja visto que as fotos e reviews estão hospedados em nuvem portanto vou deixar aqui antes de tudo os links dos outros tópicos para vcs e depois sim algumas custom: http://www.turmadobi...sonalizações/ http://www.turmadobi...sonalizações/ http://www.turmadobi...sonalizações/ http://www.turmadobi...eduardo-chedid/ Fora essas custom acima possuo os reviews técnicos tb que vão aparecendo por aqui , seguem : http://www.turmadobi...ersonalizaÇÕes/ http://www.turmadobi...did-lds-tuning/ http://www.turmadobi...eduardo-chedid/ http://www.turmadobi...sto-tanto-dela/ E aqui abaixo o review da chronarch ci4 que sempre afirmei ser um projeto falho da shimano : http://www.turmadobi...tes-de-coração/ Mas hoje finalmente vou fazer um review da TATULA CT sim o modelo novo da DAIWA , bonita , muito bonita , mas será que ela vale o que custa? A daiwa finalmente arrumou uma carretilha irmã , menor e mais leve para o consagrado projeto da tatula ,a famosa boa e barata. Vale a pena investir nela ? É um bom lançamento ? A daiwa conseguiu convencer com ela ? Vamos aos fatos e fotos : ESPECS DA CARRETA : TATULA CT HS L RELAÇÃO : 7,3/1 PESO : 210 GRAMAS DRAG : 13,2 LB ( 6 KG) ROLAMENTOS : 7 + ANTIREVERSO : 8 TOTAL (TIPO COMUM) FREIO : MAGFORCE Z LINHA : 135 MTS DE LINHA MONO 0,32 MM (BOA CAPACIDADE) A CT além de diminuir de tamanho e peso , ganhou linhas mais suaves na parte frontal , ficou mais bonita ,(pelo menos pra mim) , a pegada ficou melhor tb pois com os cantos mais arredondados na hora do esforço e pincho vc não sente mais as quinas frontais . Como é irmã mais nova da tatula aí esta a foto de comparação entre elas: De frente se repara uma grande diferença em tamanho nelas . Aqui ela na balança : Pesando 212,6 gramas , 2,6 gramas a mais que a espec dela e verão a seguir o porque de ter emagrecido. A irmã mais velha pesa 236 gramas , já com linha bobinada , realmente é pesada , mas a estrutura dela vale a pena. No pincho durante o dia todo incomoda muito. Mas vamos ao desmonte dela : Estrela em zaion do acabamento da porca diferente da tatula normal , o resto é igual. Aqui sistema de tração da fricção , e já aparece o rolamento de apoio ao antireverso , ponto positivo . Além de garantir a maciez da carreta centraliza melhor a torre e evita algum tipo de vibração na hora do esforço. Aqui foto da tampa de apoio da manivela , dessa vez a daiwa mudou o material (por conta do tamanho e dessa tampa ela emagreceu) tampa em zaion treliçada , garante leveza e robustez , na sua irmã maior essa tampa é em alumínio ,como é uma carreta menor e voltada para pincho está seguindo o conceito da maioria das marcas para aliviar peso. Rolamento antireverso em micro roletes excelente qualidade , rolamento de apoio ao pinhão do tipo comum . Agora a trava desse rolamento é tipo aranha , ponto negativo , por conta de não precisar fazer um friso na peça eles adotaram essa trava. Foto do reforço em forma de colmeia (tipo de treliça) fricção mista carbontex / outro material menos abrasivo (desconhecido por se tratar de algum lançamento) , acabamentos (todos em alumínio) , estrela de destrave e tampa da coroa. Aqui o pinhão o yok e as molas. Abro um parênteses aqui , o yok das daiwa se desgastam com alguma facilidade e precisam ser trocados com constância , nesse projeto o yok já possui contra chapa em metal , garante uma longevidade muito maior dele , mais um ponto positivo. Aqui o sistema de freio MAGFORCE Z e o carretel , com copo excursionável , para longos lançamentos. Reparem que o carretel é fundo , muito bom para nós pescadores Brasileiros , cabe uma quantidade boa de linha nele Reparem acima , o eixo é em aço inox , na minha concepção muito melhor que os de aluminio. Outro fator importante , eixo inteiriço , não oferece o FREE FLOATING SPOOL isso só nas mais tops , mas a diferença é pouca tb. Carretel com 17,2 gramas , arremessa bem iscas a partir de 5 gramas. Foto da torre de manivela em alumínio com rolamento apoiando em 3 posições ,(embaixo , antireverso e em cima) Cuidado extra com a carga que a torre recebe. , mais um ponto positivo. Aqui a parte do sistema de devaneador ( aluminio tb ) apoiado sobre 2 buchas plásticas que podem ser substituídas por rolamentos , se fossem já iríamos para 10 rolamentos. Corpo de alumínio , parte do desarme e acionamento do tws , vejam o cuidado que a daiwa teve em proteger o corpo na parte do tijolo de desarme , aqui praticamente não existe contato , metal / metal. O sistema tb foi completamente refeito e é impulsionado por mola simples . Carreta completamente desmontada , na parte de baixo o segundo rolamento de apoio ao pinhão , acima o sistema TWS desmontado , aqui ela está pronta para o banho de cavitação. Sistema TWS de perto , realmente nos lançamentos faz uma grande diferença. Corpo de perto , parte das peças. Agora a parte de encaixe do carretel , corpo bem forte. A manivela , excelente tamanho e peso , pegadores (KNOBS) com excelente borracha e pegada tb , os knobs são apoiados por 1 rolamento e 1 bucha de nylon que pode ser substituída se isso acontecer essa carretilha ficaria com incríveis 12 rolamentos . A nova TATULA CT emagreceu 25 gramas (os pescadores agradecem) e na verdade não encolheu e sim estreitou ,sim isso mesmo o comprimento dela é o mesmo ela ficou apenas mais estreita , evidente que quando montada na vara faz uma enorme diferença , a pegada ficou bem mais ergonômica. Porem ainda continua um pouco pesada , acredito que se chegasse na casa dos 190 gramas seria o ideal , porém com uma estrutura muito forte e robusta. Não pesquei com ela, mas pelos internos e estrutura poderá ser uma carreta bem espartana , a turma via conseguir usar desde o Sudeste , passando pelos pesqueiros e até na Amazônia pela capacidade de linha dela. 135 mts de linha mono 0,32 mm. Carreta na casa dos 130 us lá fora , deve chegar na casa dos 800 aqui. Um projeto derivado da sua irmã mais velha e que vem para ocupar um espaço deixado pra trás no mercado . Bom pessoal por enquanto é só. Precisa de mim para uma custom , manutenção ? (11) 967808633 EDUARDO CHEDID / LDS TUNING ( WHATSAPP) Opa vale um joia e um comentário tb né , então mãos a obra e abraços a todos !!!!!!!!

blz pessoal estou me desfazendo de duas carretilhas usadas porem em excelente estado. Frete por conta do comprador Baixe o preco !!! Confiram as iscas !!! Scorpion DC7 - Direita com linha Power pro de 20lb R$1100,00 Antares DC - Direita com linha Power Pro, acho 30 lb R$1900,00 obs.: Manivela que vai e original. 1 - meia agua R$ 7,00 2 - meia agua R$ 7,00 3 - meia agua Frenzy R$ 16,00 4 - meia agua R$ 7,00 5 - meia agua R$ 10,00 6 - MarineSporte R$ 14,00 7 - Macetao R$ 14,00 < Vendido > 8 - INNA 60 R$ 14,00 9 - BIg O R$ 35,00 10 - Nitro sem Helice R$ 25,00 11 - meia agua da DUO R$ 16,00 12 - meia agua da DUO R$ 16,00 13 - F-Tec R$ 45,00 14 - Ratinho de Borracha R$ 14,00 15 - Lagostinha R$ 20,00 16 - MAria TheFIrst S R$ 55,00 17 - MAria TheFIrst S R$ 55,00 18 - MAria TheFIrst S R$ 55,00 19 - Water Land R$ 65,00 < Vendido > 20 - R-TWO R$ 110,00 Rebel T110 R$ 45,00 Sugoi vibration R$ 25,00 TeamDaiwa R$ 70,00 Frenzy R$ 19,00 SpinSOnic R$ 25,00 Imagen1 Lot de 5 isca-UltraLight R$ 20,00

E aí pessoal beleza? Tenho esta dúvida básica, e creio que ela também atormente milhares de confrades pescadores, então achei legal postar aqui e esperar a resposta dos especialistas no assunto. Carretilha MS Titan, Brisa, Saga, Lubina, Venator quais as diferenças entre elas?

gostei que os amigos me ajudassem a escolhrer uma centre essas varas;'rapala ts2, sumac the flesh e hi lux, saint plus tucuna pro e por fim Luis infinity. consideration que todas Sao de 17lbs. e para pesca de peixes de Boca dura como robalos por exemplo. grato a todos desde ja.

Vendo carretilhas com pouquissimo uso , motivo excesso de material., não aceito trocas , somente venda , todas as carrtilhas acompanham caixa e estão em perfeito estao de funcionamento. São carretilhas Marine Sports e Rapala. - fotos originais dos produtos e das caixas Carretilha MS Titan 9000 SHIL (esquerda) - 300,00 - acompanha linha Power PRO 40lbs Carretilha MS Corsa GTO 3000 SHI (direita) - 200,00 - essa nunca usada comprei do lado errado - Acompanha linha Power Pro 40 lbs Caretilha Rapala Orinoco 201 (esquerda) - 150,00 Carretilha MS Master EX 60 HIL (esquerda) - 299,00 - novinha na caixa, com todas as peças extras e chaves. informações das carretilhas estão nas fotos das caixas . qualquer duvida só entrar em contato por aki , ou MP.

boa noite turma do fórum, alguém sabe me dizer pra que serve essa alavanca de flip na carretilha quantum tour edition mg 101?

Mandei duas carretilhas para o Libanês dar manutenção mecânica para mim. Uma Curado 201E7 e uma Zillion HSLA. Além da manutenção, instalação de ABEC7 nas duas. A Curado já testei, inacreditável!! Outra carretilha pra arremessar. A Zillion vai pra água na próxima semana. Não bastasse o resultado excelente, o cabra é gente finíssima e sempre vai informando cada etapa do processo via whatsapp, possibilidades e necessidades das máquinas. Ainda fizemos negócio em uma Daiwa TDX. RECOMENDADÍSSIMO

-- Sem Reservas. Pedidos no tópico. -- Frete por conta do comprador (Informe o CEP no ato da compra). -- O anúncio será postado em outros locais, será observado o horário da postagem. -- Pedido será enviado em até 2 dias da confirmação do pagamento. -- O pagamento deve ser efetuado em até 3 dias úteis, caso contrário o produto volta para venda. -- Toda encomenda enviada via Sedex ou Pac tem total responsabilidade do cliente por perda e roubo. (seguro de mercadoria é opção do cliente, basta solicitar ao vendedor) 01 - Carretilha Shimano Curado 71 XG - R$ 1.050,00 - VENDIDA NO PARTICULAR 2 - Carretilha curado 200 I HG - R$ 790,00 - 3 - Colete salva vidas BPS - R$ 800,00 - VENDIDA 4 - Boga Grip 30 Lb - R$ 670,00 - VENDIDA DANIEL ELIDIO 5 - Boga Grip 30 Lb - R$ 670,00 - VENDIDA JANSEN 6 - Bolsa Plano de Lona com 6 caixas 3650 Medidas C x A x L = 60,32 x 30,50 x 31,75 - R$ 480,00 - VENDIDA - Mirenzo Oliveira Melazzo 7 - Bolsa Plano de Lona com 6 caixas 3650 Medidas C x A x L = 60,32 x 30,50 x 31,75 - R$ 410,00 - VENDIDA Medidas: Tórax = 64 cm Altura = 76 cm Manga = 63 cm a partir da axila 8 - Jaqueta Columbia com capuz contra chuva - cor azul - tamanho L - R$ 280,00 - VENDIDA - Kendy Kumagai 9 - Jaqueta Columbia com capuz contra chuva - cor azul - tamanho L - R$ 280,00 - VENDIDA 10 - Jaqueta Columbia com capuz contra chuva - cor preta - tamanho L - R$ 280,00 - VENDIDA 11 - Alicate de bico Rapala 16,5 cm - R$ 95,00 - VENDIDA 12 - Alicate de bico Rapala 21,6 cm - 140,00 - VENDIDA 13 - Buff cor Langemouth Bass - R$ 130,00 - VENDIDA - Kendy Kumagai 14 - Buff cor Tarpon - R$ 130,00 - VENDIDA DANIEL ELIDIO 15 - Luva Buff - cor cinza - tamanho S/M - R$ 155,00 - VENDIDA GIOVANI Z 16 - Luva Buff - cor cinza - tamanho M/L - R$ 155,00 - VENDIDA CAVALCANTE

Amigos , segue a nova temporada do programa ! Espero que gostem ! De um like lá se gostar..... Abraço ,

Boa noite meus amigos Esse é meu primeiro tópico no Turma do Biguá Me ajudem com uma escolha aqui, qual dessas carretilhas seria melhor, levando em conta que já uso uma Titan 12000 7.3:1 Shil, magnético? Simplesmente pelo fato de uma carretilha ter mais rolamentos, isso quer dizer que ela é melhor que outra? 1 - Brisa GTO 8000 7.3:1, freio centrifugo e magnético 2 - Maruri Ninja 6000 6.3:1, magnético 3 - Sumax Thriller 9000 6.3:1 magnético 4 - Ventura VT-10 7.0:1, magnético Por favor, gostaria de opinião de vocês, pois ainda sou bastante inexperiente nessa área. Deus abençoe!!!!

Salve Galera do fórum , tenho visto ultimamente o fórum um pouco vazio , temos que aparecer mais , nos movimentar em relação as pescarias e deixar de lado um pouco a situação econômica do nosso país , pois a cada dia que passa trabalhamos mias e nos divertimos menos . Vamos nós para mais algumas pinturas feitas por mim ,mas deixando claro que além das pinturas faço custom tb com carbontex , rolamentos cerâmicos boca modelo novo troca de peças internas ,troca de manivelas . Muitos já sabem disso alguns outros não , trabalho quase que 100 % pela internet e correios aonde as pessoas mandam de qualquer lugar do País para mim as carretas faço o serviço e mando de volta completamente modificada e melhorada a carreta . QUEREM MEU CONTATO ? AQUI ESTÁ : WHATS APP (11) 967808633 (CLARO) EDUARDO CHEDID Por aqui no fórum inbox : EDUARDO CHEDID Pelo facebook : EDUARDO CHEDID / LOJINHA DE SALIM / LDS TUNING E JÁ ESTAMOS NO AR COM O BLOG / SITE PRÓPRIO TB : WWW.LDSTUNING.COM.BR E agora com pagina no facebook tb : Aqui todas as fotos e reviews acompanhe e dê um joinha lá !!!! https://www.facebook...908102209227865 Dáu ma curtida e uma olhada nos projetos lá tb. Agora um agradecimento a turma aqui do fórum , tenho estado aqui com a TURMA DO BIGUÁ há mais ou menos 2 anos e aprendi demais com essa galera , muitas das minhas dúvidas consegui sanar por aqui , há pouco tempo atrás recebi da MODERAÇÃO um AVATAR personalizado que fica na minha assinatura lá em baixo e fiquei no mínimo feliz e lisonjeado com isso , venho agradecer muito esse pessoal que me ACEITOU DE PORTAS ABERTAS no vosso fórum se trata desse avatar: Bom mas vamos de deixar de conversa e vamos aos trabalhos : E vamos a uma carretilha que gosto bastasnte e fica sensacional customizada a saint plus Nessa carreta foi feita uma custom completa com troca de fricção (carbono) troca de rolamentos pelos abec 7 ceramicos BOCA pintura em preto carvão fosco . O famoso logo da LDS TUNING em grafite. Pois é além da beleza fiz um pequeno vídeo dela no meu canal do youtube : EDUARDO CHEDID Agora uma lubina ultima série total csutom tb por mim com pintura rolamentos abec 5 , fricção nova em carbono dando mais de 7 kg de drag , especialmente feita para os tucunarés amazônicos: Nela foi colocado o sistema de freio SCS desenvolvido por mim, muito top. Agora uma contender gto desenvolvida e customizada para os dourados argentinos , ela e mais 4 irmãs estão lá na operação , pescando pelo menos 4 vezes por semana. Fricção em carbono , rolamentos abec 5 freio scs ,pau para toda a obra: Essa carretilha entrou em negócio para mim e estava ruim por dentro depois de trocadas todas as peças , está em operação novamente e muito melhor que uma nova. Vejam o vídeo dela : Na mesma época reformei uma castaic carreta clássica da shimano e descontinuada , ambas foram pintadas na mesma cor , essa do meu acervo de peças antigas e restauradas: Agora uma daiwa T3 , uma das carretilhas que mais lançam por contar com o sistema 3d de freio, totalmente custom com pintura camaleão , rolamentos abec 7 cerâmicos , fricção reforçada peso aliviado , manivela em alumínio aliviada , carretilha ficou com 11 rolamentos: om galera por enquanto é só , muito serviço graças A DEUS e a vcs tb , na medida do possível vou atualizando por aqui . https://www.facebook.com/LDS-Tuning-908102209227865/?ref=bookmarks E dar uma curtida lá !!!! já está no ar a pagina da LDS TUNING: www.ldstuning.com.br Vcs além do FTB (parceiro meu lá tb) terão todos os posts e tópicos organizados e categorizados , será uma verdadeira ferramenta para os pescadores avidos de informações técnicas !!!! Pois assim verão todas as novidades acontecendo em tempo real , e se precisarem de uma custom ou tuning , COTAÇÕES , CUSTOM ? me chamem inbox ou whatsapp (11) 967808633 ABRAÇOS A TODOS E ATÉ A PRÓXIMA !!!!!!

Fala pessoal, primeira vez escrevendo aqui, vou para o Paraguai final do ano e queria saber como está a classificação das carretilhas de perfil baixo , do melhor até a pior carretilhas, não precisa citar todas mas as mais populares, pores tirem abu Garcia kkkkk são muito caras, valeu pessoal ( uso somente para a pesca de tucunarés )

Olá a todos amigos. Depois de muitos anos sem pescar, resolvi retomar a diversão como inciante na carretilha ja que só pescava com molinetes. Procurando carretilhas abaixo de R$500,00 achei quatro modelos que me interessou mais que achei poucas opniões por serem relativamente novas no mercado. O foco é a pesca de tucunaré até 5kg. Tenho uma vara 17lb e outra 25 para usar no conjunto. Somente como dica, comprei logo de início uma carretilha modelo URANO da Sport Marine. Ela não é grande coisa para arremessar longe, não é muito macia então não indico para Tucunaré com isca artificial. O ponto positivo é que ela é bem resistente, já tirei uns belos dourados e até um pintado de 9kg com ela. O chassis e carretel são de alumínio, os ajustes funcionam bem. O problema maior que identifiquei é que mesmo toda solta ainda segura um pouco o arremesso e acaba dando umas cabeleiras. Segue as carretilhas abaixo de R$500,00. Se alguém puder ajudar eu agradeço. Carretilha Marine Sports Lubina GTS Black Widow Carretilha Abu Garcia Pro Max 3 - PMAX3 - PMAX3-L Carretilha Abu Garcia Black Max 3 Carretilha Marine Sports Brisa GTO 11000 Abraço e obrigado a todos.

Olá amigos, como estou parado com as pescarias e não tenho planos de voltar em curto prazo, resolvi negociar alguns materiais ótimos que tenho aqui parados. Todas as carretilhas estão em excelente estado, com pouco uso, normal, somente em água doce, algumas marquinhas, todas revisadas e algumas tunadas. TODAS SÃO MANIVELA DIREITA - FRETE POR CONTA DO COMPRADOR NÃO TENHO INTERESSE EM TROCAS, POIS ESTOU PARADO COM AS PESCARIAS 1. Shimano Aldebaran MG7 - muito pouco uso, excelente estado, tunada com com freios carbontex e rolamentos Abec 7, está com uma carga de linha Varivas, acho que 35 lbs. Acompanha a capinha Shimano e mais uma de neoprene R$ 900,00 2. Shimano Metanium MG7 - muito pouco uso, excelente estado, tunada com freios carbontex e rolamentos Abec 7, está com uma carga de linha Daiwa Samurai, acho que 55 lbs. Acompanha a capinha Shimano e mais uma de neoprene R$ 900,00 3. Shimano Scorpion XT 1500-7 - muito pouco uso, excelente estado, tunada com freios carbontex e rolamentos Abec 7, está com uma carga de linha PP 8 fios, acho que 65 lbs. Acompanha a capinha Shimano e mais uma de neoprene R$ 700,00 4. Abu Garcia Ambassadeur 5600C4 - muito pouco uso, excelente estado,está com uma carga de linha PP 4 fios, acho que 30 lbs (para pesca na argentina). Acompanha capinha de neoprene da MTK e uma manivela custom da Abu Garcia em carbono R$ 500,00 5. Shimano Calcutta 200B - pouco uso, excelente estado, tunada com freios carbontex, algumas poucas marcas de uso, com um carga de linha 30 lbs (para pesca na argentina). Acompanha capinha de neoprene MTK R$ 650,00 6. Abu Garcia Record RC60 (mesmo tamanho da 6600C4) - muito pouco uso, excelente estado, está com uma carga de linha nylon 0,40 mm (para pesca de rodada na argentina). Acompanha capinha de neoprene (não tenho a caixa dela) R$ 500,00 É isso aí amigos, o frete é a partir do CEP 96810-148. Abraços !!!

Oi Amigos, a carretilha marine sports vt10 é boa ?

Ola Amigos, gostaria de saber se alguem ja comprou ou conhece este site http://www.pitstopdopescador.com.br/PITSTOP DO PESCADOR? E SEGURO? OS PRODUTOS SAO ORIGINAIS? GRATO A TODOS.

Ola Amigos, gostaria de Uma ajuda, estou querendo comprar uma carretilha para pesca de robalos estilo jig, em agua salgada, e estou em duvidas de 3, lembrando que rocuro uma carretilha que suporte o sal, e tbm tenha uma boa durabilidade: 1- Nova Shimano Curado hg, 2- MS Venator SE, ou 3- Nova Black Window, e onde encontro o link para compra-las? Obrigado a Todos os amigos.

Boa tarde a todos, este é meu primeiro tópico no fórum, então desculpe-me por qualquer erro. Pesco em Pesque e Pague e atualmente tenho dois equipamentos principais: Vara Extreme 9'0, 20 - 40lbs + Carretilha MS Caster 400L; Vara Top Carbon 8'0, 20 - 50lbs + Carretilha MS Titan 300; ​Estou interessado em comprar uma carreta nova, tendo como finalidade principal pesqueiros como o Taquari. Minha dúvida é a seguinte, qual carretilha comprar? curado 201i hg ou smoke 151? detalhes: essa carreta nova será utilizada com essa vara top carbon, com cevadeiras e torpedos, em pesqueiros e uma pesca ou outra de robalo(tipo uma vez por ano rsrsrs). e se possível, indiquem lojas online ou em são paulo capital para a compra. muito obrigado pessoal ​

Inicialmente, pelo desculpas se esse não for o local adequado para esse post. Atualmente, muitas carretilhas já começam a vir com as manoplas em cortiça, na tentativa cada vez mais de diminuir o peso dessas, assim como já é mais antigo o emprego desse material nas varas de carretilhas e molinetes pelo mesmo motivo. Acontece que com o uso contínuo, sob sol, chuva ou simplesmente molhando esse material, com o tempo a cortiça ganha uma cor escura e suja devido ao suor e a água recolhida junto com a linha. Para voltar à cor original, o trabalho é complicado. Quando compramos uma vara com cabo em cortiça, existe a recomendação para tirarmos aquele plástico que envolve essa parte, para se evitar mofo, etc. Mesmo fazendo isso, ainda acontece esse desconforto da aparência. Então, pensando nisso, para preservar essa valiosa peça da pesca, resolvi tentar fazer seguindo um conselho. Não quero ensinar ninguém apenas compartilhar algo que recebi como dica de um vendedor de loja de pesca, o qual já tinha visto e que constatou ser eficiente. Não sei se é certo ou errado, não entendo de restauração, porém eu mesmo fazendo e já tendo testado em campo (água), até agora está funcionando perfeitamente e impermeabilizando a cortiça das varas e da carretilha (Venator). Caso os especialistas da restauração apontarem um erro grave na aplicação desse produto, não farei em nenhuma mais. Vejam como ficou: A vara é nova, bastando apenas retirar o plástico e isolar os pontos que não devem ser atingidos pelo verniz. A sequência na vara e carretilha: Bom, para quem não tiver tiver a coragem de testar em uma vara ou manoplas novas, faça nas mais velhas, antes porém passando uma lixa bem fina para deixar a cortiça com aparência de nova e assim permanecer por mais tempo sob o verniz. Espero ter contribuído.