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VENDO ⁃ Barco Multinautica 2017 tucunaFly ⁃ 5,5mt ⁃ 3 plataformas ⁃ 2 caixas secas ⁃ Porta bateria na proa ⁃ Porta tanque com divisão para bateria ⁃ Viveiro com aerador Tsunami 800gph e temporizador ⁃ Bomba de porão tsunami 800gph ⁃ Toda parte elétrica feita de maneira correta sem nenhum fio aparente. ⁃ Barco documentado na marinha - Acompanha Capa OBS: sem motor e sem carreta Valor : R$ 8.300,00
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Vendo: F2 Fibralar 2013 Mercury 175 hp com 250 horas com todas revisões feitas na concessionaria 2013 Carreta Angola 2015 com paralamas personalizados luzes em Led e estepe Motor eletrico motor guide 54 lbs Direção hidraulica original mercury Sonar garmin Aerador de viveiro Thimer de viveiro Bomba de porão com automatico 3 baterias de 105 amperes Chave geral perko Tanque de 90 litros Tanque reserva 30 litros Ativador de tanque reserva Luzes de navegação Escada de popa em inox Puxadores de tampa em inox Kit amarradores em inox Thrull hull em inox Velocidade maxima- 112,5 km/h NUNCA navegou em agua SALGADA !! Lancha esta localiza em Três Lagoas, MS Valor 65.000,00 Mais info- 67 99151 2481 Gabriel Mendes
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BOA NOITE AMIGOS TROQUEI MEU CONJUNTO E JA ESTOU MONTANDO OUTRO, POREM VOU PEGAR O BARCO EM UBERLANDIA (MULTINAUTICA) E A CARRETA DE OUTRO LOCAL NO COMEÇÇO DA NEGOCIAÇAO DA CARRETA INFORME QUE O BARCO TERIA 5,5MT E AS DEMAIS ESPECIFICAÇOES AO FABRICANTE DA CARRETA, NO FINAL DE SEMANA FUI VER COMO ESTAVA INDO A FABRICAÇAO DA MESMA, TUDO MUITO BEM FEITO E ME AGRADOU 100%, ATE O MOMENTO EM QUE PERGUNTEI QUAL O COMPRIMENTO DA CARRETA, E ELE ME DISSE QUE TINHA 5,5MT, OU SEJA O MESMO TAMANHO DO BARCO. AI FICOU MINHA DUVIDA, É NORMAL A CARRETA TER O MESMO TAMANHO DO BARCO?? NA SERIA MELHOR SE UM POUCO MAIOR QUE O BARCO?? PERGUNTEI AO FABRICANTE E ELE ME DISSE QUE NAO TERIA PROBLEMA QUE ERA O TAMANHO PERFEITO . CARRETA EH IDENTICA A ESSA
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Amigos....na turma que tem bassboats - ou barcos mais pesados -, temos um ditado q diz o seguinte: "bassboat estraga mais é no transporte"!!!! Sou até de apostar com vcs que os maiores e constantes problemas ocorridos com a turma q arrasta seu bassboat estão nos deslocamentos de suas casas até a beira da água. Primeiro pq nossas estradas são umas porcarias. Segundo pq as caminhonetes que puxam o conjunto, o fazem com muita facilidade (altas velocidades com total conforto e "segurança")...ou seja quem se lasca e sofre primeiro é a carreta...rsrs A turma lá de casa é ressabiada...rsrs....sempre preferimos superdimensionar nossas carretas. Já passamos apertos na estrada e tratamos este assunto com muita responsabilidade (pq somos cagões mesmo...kkkk)... Tínhamos uma carreta Odne que era animal demais. Na suspensão eixos para 1t (era trucada), molas helicoidais (maciez surpreendente), e as chapas eram brutas. Não sei a espessura das chapas, mas puxar somente a carreta com as mãos era complicadíssimo...rsrs...Mas sabe quando vc olha pra carreta e vê q ela não tá "espanando" com o peso do barco?!?! Pois é...era essa a nossa carreta. Gostamos tanto q mandamos fazer outra na Odne. Mesma chapa, agora um pouquinho mais larga, projetada com inteligência (uso de programas de computador específicos pra isso), e o melhor de tudo, além dos dois eixos pra 1t cada, colocamos freio a disco nas 4 rodas...rsrs . Coisa bruta mesmo. A única coisa q ainda sou resistente, é no fato da nova carreta ter feixe de molas. Mesmo ele sendo projetado para peso do conjunto, achou-o muito duro. A carreta antiga "copiava" o terreno melhor q a minha caminhonete....Agora se eu acelerar um pouco mais, é certo q o barco vai sofrer....Em contra partida, no asfalto, posso puxar conjunto a 150Km/h (não façam isso)...mas a carreta sequer balança. Falar que " é a melhor do mundo" seria ridículo..rsrs... ....mas hj, mesmo se tivesse dinheiro, não trocaria minha carreta por nenhuma outra. Voltando ao assunto principal do tópico... Hj, por curiosidade, eu e o meu irmão resolvemos pesar todo o conjunto. Segundo informações dos fabricantes do barco (a Quest), fabricante da carreta (Odne), da Mercury (motor tem 290kg), e depois de algumas contas feitas, imaginamos que o conjunto deveria pesar algo em torno dos 1.000kg. Pois bem...aqui está a foto que irá surpreender vcs (assim como nos surpreendeu). Detalhe...o barco estava com apenas 30 litros de combustível no tanque. Ah...e só a carreta pesou 560kg. Então meus amigos, não adianta fugir....Se vc está puxando um barco pesado, VALORIZE A SUA VIDA...Não dê chance para o azar. Compre carretas que sejam realmente legais. Fuja de carretas feitas em fundo de quintal. Jamais use pneus comuns (recapados então, é pedir pra morrer...rsrs). Esse negócio de usar pneu comum, com eixo/cubo/rolamento de Gol e eixinho q só no olho dá pra ver ele envergando, saiba que vc está colocando todo o seu conjunto de pesca em risco. E não é somente barco + motor + carreta não...vc está arriscando o seu carro e a vida de todos q estão dentro, e quem vem do outro lado. Acredito q que quase todos os conjuntos (bassboats e lanchas com grandes motores) hoje no mercado pesem por volta de 1.000kg...ou seja, carretas com 1 eixo e cubo simples estão trafegando no limite máximo de peso. Como disse, além dos buracos em excesso e os carros serem cada vez mais potentes, não há carreta que aguente. Vamos fazer as contas aí direitinho pra não corrermos risco. Pensava q minha carreta estava carregando o barco com uma super margem de peso, mas como dito acima, estou muito próximo do limite. Sou de apostar q 80% dos amigos estão no limite de peso. Façam as contas aí e postem aqui para vermos. Abraços e se cuidem...
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Tenho usado para rebocar meu barco (conjunto carreta mais barco pesa aproximadamente1800 Kg) uma Toyota hilux 4x4 3.0 SRV. Ela tem dado conta mas noto que ela sofre bastante, e falta um pouco mais de potencia. Viajo às vezes até 1500 Km como por exemplo de MG até o Pantanal, com lances de 800Km por dia. Estou para trocar de carro agora e gostaria de saber se existe alguem no forum que reboca barcos/lanchas nesta faixa de peso e que carro usam. Tive boas referencias da Amarok por ser 4x4 integral, mas não sei se aguenta o tranco. Alguem poderia me ajudar quanto à escolha de uma nova pick Up? -
Olá pescadores, fizemos uma carreta especial para a 8ª Etapa do Torneio de Pesca em São Simão- 2016, essa carreta será sorteado no final do torneio entre os participantes. Espero que gostem, foi feita com muito carinho. VID-20160705-WA0089.mp4 -
Ola galera, como vai ? Estou para realizar uma compra de um Flash Bass 6m da Calaça e gostaria de compartilhar com vocês, para poder saber oque não pode faltar na compra. Afinal são tantos acessórios, e para não correr o risco de comprar nada além do necessário e que entra no orçamento. A embarcação será usada para pesca e lazer, não ficará em Marina, por tanto vou comprar uma carreta ( necessário suporte para transportar motor ), o motor é um Suzuki 30 HP ano 98, o carro para puxar é um classic 1.0. Será usado no Rio Paraguai, em Cáceres-MT. 1- As vezes a necessidade de andar com o conjunto uns 80 km de estrada de chão para pescaria em fazendas aqui próximo a região. 2- Meu pai é PNE pesa em torno de 110kg (levo ele para safári no pantanal) 3- Qual a melhor carreta em torno de R$ 3,000,00 ? Que tenha suporte para carregar o motor (não ter que tirar e colocar). 4- Roda Maluca, catraca, é necessário ? (galera to apreendendo rsrs ) obrigado turma, que faz deste fórum o melhor do Brasil, quando se trata de pescaria. Michel Lima -
Boa tarde amigos pescadores, apresento a vocês minha nova maquina de pesca rsrs... MirageF, lançamento da Fibralar, 5,85 x 1,9, muitoooo estável e muiitooo rápida e Ficou assim : Casco MirageF lançamento FIBRALAR motor MERCURY 250 Sport XS com manche G2 Carreta ANGOLA com paralamas personalizados Direção Hidráulica MERCURY Motor elétrico MOTOR GUIDE 75 lbs WIRELESS Acelerador de Pedal BOBS MACHINE Jack Plate elétrico ATLAS 6' Polegadas Relógio do Jack ATLAS DIGITAL Controle de Trim e Jack no volante Volante Náutico Esportivo Sonar Garmin 526s Sonar Garmin echo 151 Kit som Pionner com potencia e auto falantes JBS marítmos Aerador de viveiro Luzes de navegação em LED Luzes de cortesia Iluminação Interna LED Saídas dagua (THRU HULL) em inox Mangueira corrugada para o motor Bancos de proa e popa SPRINGFIELD com amortecedores Controle automático de Aerador Painel elétrico 6 botões Trinn na Proa Puxadores de tampa em INOX Cunhos retráteis em INOX CLIPPER para varas Rod Bucket ( Prendedor de Varas) Kit bomba de porão + automático 3 baterias 105 amp FREEDON estacionária Chaves geral PERKO para motor Chave geral para Motor Elétrico Etc....