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Caros colegas preciso trocar o meu hélice porém estou em um dilema e gostaria de verificar a experiência de vocês sobre este assunto. Tenho um Johnson 25 1991 que está em ótimas condições e me atende perfeitamente. Acontece que o hélice (não sei se meu hélice é original) deu uma lascada e gostaria de troca-lo. Achei 3 opções: - Sorabo 10 x 13 R$ 200,00 - MFX 10 x 13 R$ 160,00 - Achei uma pessoa que importa direto da BRP porém é a 10.3 x 13 (não sei se muda muito por ser 10.3) por R$ 610,00. Alguém já utilizou esses hélices nacionais ? Segue fotos do motor e hélice:
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Ola Turma! Estou precisando de ajuda dos mecânicos da turma, pois eu me considero mechanico. Bom , tenho um motor johnson de 15 Hp , tive um super aquecimento ocasionado pela quebra de uma das pazinhas do rotor da bomba d'agua a qual se encaixou no orifício de saída da água impedindo a refrigeração. Eu mesmo desmontei e constatei o defeito só que a junta do cabeçote estava torrada. Até ai tudo bem porque efetuando o conserto na bomba d'agua e trocando a junta do cabeçote vai funcionar de novo, só que quero montar o cabeçote com o torquímetro e não sei quantos quilos de aperto é recomendado. Se alguém puder me ajudar com as dicas agradeço. Obrigado e até mais... -
Estou em fase de restauro do meu motor Evinrude 12 hp 1979, comprado zero pelo meu pai na HM (Hermes Macedo) em Blumenau, motor que acompanhou toda minha vida pois é 1 ano mais velho que eu, e que após 30 anos de brava serventia sofreu um revés, em 2010 uma biela soltou e atravessou o bloco do motor, vejam nas fotos a seguir, depois disso após pesquisar e fazer inúmeros orçamentos atrás de peças constatei que não era viável financeiramente a reforma e comprei um motor chinês 15hp (cópia do Yamaha 15, todas as peças servem perfeitamente) porém o ronco, o cheiro, as cores e a história do Evinrude 12 já fazem parte da minha árvore genealógica, então não tem jeito, vou restaurar o valente, espero poder ajudar amigos em situação parecida e agradeço aos que puderem me ajudar com qualquer dica, informação, material, peças e etc... Constatei com algumas pesquisas que trata-se de um motor raro, fabricado apenas por 3 anos, 1978, 1979 e 1980, utiliza cabeçote do 15hp com partes da rabeta do 6hp da mesma época. No mais vamos em frente com o restauro! Abaixo as duas primeiras fotos do motor em Dezembro de 1980, na praia de Perequê em Porto belo -SC, na primeira meu pai com meus dois irmãos mais velhos, e na segunda foto meu tio jovem acelerando o motorzinho nem amaciado ainda! Aqui uma foto postada em outro post por um amigo do FTB de um motor idêntico ao meu. Aqui uma foto recente do desmanche inicial, para o início do restauro, carcaça pintada já com outra cor por um amigo do meu pai que não tinha muita preocupação com a fidelidade da pintura original Placa de identificação do motor e aqui a única foto que encontrei na internet de uma propaganda dessa série de motores, infelizmente o 12 não aparece ai, pois em 1982 já não era mais fabricado, mas é da família.
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[Duvida] Informações sobre Johnson 45 Gold Series
TiagoAsa postou um tópico em Motores de popa e Hélices
Bom dia pessoal, Alguém tem alguma informação sobre o motor de popa da Johnson 45hp Serie Gold, ano 99. Estou pesquisando motores de 40hp e me apareceu esse, aparentemente esta bem conservado, único dono com aproximadamente 50 horas de uso original, partida elétrica e comando a distância. Como não vi nenhum desses nas pequisas que fiz, ai fiquei meio na dúvida, sobre peças manutenção, e durabilidade. Alguém conhece esse motor, e pode me passar as impressões?? Abraços,
