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Boa noite pessoal estou com uma dúvida sobre qual carretilha comprar, busco uma carretilha versátil que dá para pescar dourados, piauçu, tucunarés, cacharas pequenos, cachorras, fiquei na dúvida se pego uma Venator ACX 2024 ou se compro uma Shimano SLX 151XG ou uma Curado 71xg no AliExpress. Qual a opinião de vocês?

Boa Tarde meus amigos! Preciso de um socorro. Comprei uma Carretilha Scorpion DC XG 151 - 2021 - Esquerda - 8:5:1. E um amigo pegou ela sem antes estar travada a tampa e arremessou a isca. Com isso perdeu a tampa lateral em um rio profundo. A ajuda que preciso é saber onde eu consigo comprar esta lateral para reposição. Já procurei mercado livre, internet, ebay, etc. Talvez alguém aqui tenha essa dica. Desde já agradeço muito.

Vendo Carretilha Shimano New Metanium MGL B 151 HG modelo 2020. Carretilha usada 4x em pesca de caiaque. Está completa com caixa, adesivos e manuais. Carretilha bem conservada e com os detalhes conforme fotos. Valor : R$ 2.200,00 + frete Aceito propostas! Especificações: Fabricante: Shimano Modelo: Metanium MGL B 151HG Manivela: Esquerda N° de rolamentos: 11 Velocidade de recolhimento: 7.1:1 Material do corpo: Magnésio e CI4+ Carretel: MGL Magnum Light III Drag (fricção): 5 quilos Recolhimento por volta da manivela: 76cm Capacidade de linha: 0.28mm/100m - 0.30mm/90m Peso: 175g Fabricada no Japão

Estava procurando uma carretilha principalmente para tucunarés azuis no Sudeste, mas que também pudesse aguentar o tranco de uma (espero próxima) aventura com os Açus do Amazonas. As opções são diversas, com uma faixa de preços enormes, e como eu não tenho muita experiência em pesca com muitos modelos distintos de carretilhas fica difícil ter um parâmetro real. Após alguma pesquisa (e apesar do preço) eu me interessei por três opções principalmente: Daiwa Zillion SV TW, Abu Garcia MGX2 e Abu Garcia ALX (todas lançamentos recentes). Essas carretilhas me chamaram atenção por alguns fatores tecnológicos que explico abaixo. A Daiwa, além de muitas outras tecnologias, tem feito uma propaganda grande em duas (a Zillion SV TW possui as duas): O que eles chamam de TWS (T-Wing System) é a guia de linha em formato de T, que teoricamente diminui muito o atrito da linha, possibilitando arremessos mais longos, e como bônus diminuindo também as cabeleiras. O SV Concept é, até onde entendi, um sistema de freio magnético que só é acionado a partir de uma determinada velocidade de rotação do carretel, além de um carretel especial. Normalmente os freios magnéticos funcionam durante todo o percurso do arremesso, e por isso acabam prejudicando a distância arremessada mas aumentando a eficiência em dias de vento e/ou com iscas pesadas. Por outro lado os freios centrífugos, por terem força de freio proporcional a rotação, em condições ideais acabam sendo mais eficientes, além de arremessarem iscas mais leves com mais facilidade . O que este sistema SV alegadamente faz é agregar o melhor dos dois mundos: freio magnético pra alta velocidade, e carretel praticamente livre pra baixa velocidade do carretel/iscas leves. A geração da Abu Garcia lançada antes de 2015, em minha opinião, se notabilizou por produzir carretilhas leves. Por exemplo, um de seus carros-chefe foi a Revo MGX, que pesava em torno de 155 gramas e, apesar de ser voltada a pesca finesse, pode ser também usada em pesca de tucunarés pequenos/médios, pois mesmo com seu tamanho pequeno é bem construida, possui boa resistencia à desgaste (característica comum das Abu's pelo que eu andei lendo) e um drag de 12 lbs (comparável, por exemplo, a Daiwa Zillion). Recentemente eles lançaram novos modelos, e em particular dois me chamaram muito a atenção A Revo ALX é um novo lançamento com os mesmos 155g da antiga MGX, portanto peso de finesse. Surpreendentemente, é uma carretilha em alumínio resistente a corrosão. Pelo drag de 17lbs e freio magnético (infelizmente?), imagino que seja uma carretilha que aguenta pesca mais bruta (por exemplo de açus), mas ainda não se encontra muita informação sobre ela na net. A nova Revo MGX (Revo MGX2) pesa incríveis 141g. Segundo a empresa, seu frame é produzido em uma liga chamada X-Mag. Novamente não se encontra muita informação (além da oficial) sobre ela, mas no site da Abu não se menciona em nenhum lugar que este modelo é pra finesse (para o modelo antigo se mencionava), e julgando pelo drag de 17lbs (isso mesmo, 17lbs!) me levo a concluir que ela também aguenta pesca mais bruta! Então eu pergunto: alguém possui maiores informações sobre essas, e também outras, tecnologias recentes? como disse acima, além da curiosidade meu interesse concreto é em comprar uma carretilha (leve e pequena, pois tenho a mão pequena) pra tucunarés azuis e esporadicamente alguns um pouco maiores. Essas carretilhas acima aguentam o tranco? Mais importante: vale a pena investir uma nota em carretilhas nessa faixa de preço (as três acima custam entre 200 e 300 dólares no eBay), ou estas vantagens que as empresas tanto citam é apenas um ''luxo'' que praticamente não se vê na prática? Editado em 26/01/2017: Dei mais uma lida sobre o assunto e tenho algumas observações extra: Sobre os novos sistemas da Daiwa: Além do que já mencionei acima, vale um comentário a mais: apesar de realmente ser um freio magnético que ''copia'' o centrífugo (a força de freio depende da velocidade de rotação), seu desenvolvimento foi feito voltado à iscas leves/médias. Pra não ficar injusto, não vamos esquecer da Shimano. A nova Aldebaran BFS XG (modelo 2016, até o momento disponível oficialmente apenas no Japão) também inova no seu carretel. O carretel, além de oco, não tem nenhuma ''parede'', sendo que o sistema de freio é transferido completamente para a tampa lateral da carretilha. Quando o carretel atinge determinada rotação os imãs na tampa lateral são acionados pra freiar o carretel (sim, é freio magnético, mas num estilo diferente). Imagino que isto diminua consideravelmente o peso do carretel, possibilitando arremessos com iscas a partir de 2 gramas! (no link https://www.youtube.com/watch?v=LGDcF44LKGw&feature=youtu.be tem um vídeo mostrando o sistema. É em japonês, mas a partir do minuto 5:20 a pessoa que grava pega a carretilha na mão e conversa com o funcionário da Shimano, que mostra o sistema).

Olá pescadores! Espero que estejam todos bem. Estou vendendo duas carretilhas todas revisadas em agosto/2021, rolamentos cerâmicos e freio carbontex. 1) Shimano Curado Bantam Japonesa perfeita e praticamente sem detalhes ( Valor: R$ 700,00) 2) Carretilha Shimano Scorpion (Customizada pelo Eduardo Chedid mas com pintura original) - Valor: 600,00 - vendida

REVIEW - Abrimos a caixa do molinete que substituiu o fantástico Stradic Ci4+ O NOVO SHIMANO VANFORD 4000XG Este review está em nossos REELS DO INSTAGRAM no canal MOMENTO SHIMANO CUCA PESCA

Olá pescadores, bom dia! Estamos montando nosso tão sonhado barco e estou separando alguns materiais para venda. 1 Bora 10 1 Inna 90 pró tuned 1 Inna 90 pró tuned 2 Sumax revo shad 1 1 Marine sports 7cm Valor do lote de meia água 100,00 (Vendido) ValorvVado lote meia água – R$ 105,00 Lote superfície – R$ 130,00 2 Jenner Lure 1 MS Top Gun 80 1 Strike Pro Walking Stick 1 Zig zarinha baby 1 Isca Artificial Rebel Magnum Pop-R P65 1 – Alicate garra em bom estado – R$25,00 1 – Faca de pesca em aço com bainha (sem uso) – R$ 30,00 (Vendida) 1 - Carretilha Conquest 101 Japonesa sem detalhes revisada completa. Máquina sem nenhum detalhe. Valor 1.500,00 (Vendida) Um abraço e boas pescarias a todos.

CARRETILHA SHIMANO ANTARES HG - MANIVELA LADO ESQUERDO (EM PERFEITO ESTADO, CARRETILHA TOP, ÓTIMO ARREMESSO) - Capacidade de linha (LB MT😞 30/100 - Relação: 7.4:1 - Recuperação por volta: 86cm - Rolamentos: 10+1 - Intervalo de força do freio (drag😞 5 Kg - Peso: .235g - Manivela: Esquerda R$2.500,00 (COM FRETE INCLUSO) (INTERESSADOS FAVOR CHAMAR NO WHATTSAP (34)98835-8655

Carretilha usada 4-5 vezes em pescaria de black bass, qualidade ímpar Valor R$ 1.650,00

Qual seria um opção BBB (boa bonita e relativamente barata) para pescar tucunarés e traíras médios, vestindo um molinete shimano sienna 2500?

Boa tarde amigos, procuro carretilha Shimano Calais (CL200) ou antares direita das antigas, para compra, quem puder me auxiliar ou indicar, agradeço.

Carretilha Shimano Chronarch Ci14 (Japonesa) Ci14 viu água 2x por ser 3 equipamento.Frete a combinar... R$ 850,00

VENDE-SE Carretilha Shimano Metanium MG Acompanha caixa, manual, etc. Carretilha impecável, em perfeito estado. Faço via ML. R$ 650,00

Venda carretilha curado 300 manivela esquerda. Valor 1.100 Usada poucas vezes. 62 98117 2214

Galera tô querendo comprar essa carretilha e gostaria de saber a opinião de vocês em relação a ela? E também uma vara de até uns 150 reais para eu usar com ela?

Bom dia, galera. To vendo de comprar uma carreta da shimano, tenho uma BlackWidow GTS e uma Tatula, agora quero ter uma shimano montada com uma vara de 20lbs... To em duvidas entre a curado 71 xg e a scorpion 71xg. Qual delas obter? Prós e contras de cada uma? Obs: eu já usei uma curado 70 e achei ela muito macia, a scorpion eu nunca testei, mas ela é muito linda. uahahauahua Obs2: Pescaria de dourados pequenos / tucunarés do sudeste / traíras, etc.. Obs3: Se tiver outras opções além, poderiam me indicar?

Pessoal, estou vendendo uma carretilha Metanium MGL XG esquerda SEMI NOVA, conforme fotos abaixo; R$1.600,00 Pagamento via transferência ou mercado Livre com opção de parcelamento e frete por conta do comprador; Analiso trocas: Especial por Carretilha Daiwa Steez SV TW recolhimento 8.1 esquerda;

1- shimano compre nova com etiqueta cgk, nunca foi levada pra pescaria , nunca arremessou vara de carretilha R$ 350,00 2 - fenwick hmx carretilha 6’ 25lb nova R$ 530,00 3- Lumis infinity molinete 6’ 20lb ja foi levada pra pescaria. Nunca usada. R$170,00 Mais fotos é só chamar !!

Boa tarde amigos. Estou com uma duvida sobre qual das duas carretilhas comprar, atualmente já tenho uma Aldebaran Mgl 30 e gosto muito, arremessa demais da conta. Me surgiu a oportunidade de adquirir mais uma Aldebaran e estou entre os 2 modelos, a BFs XG eu não conheço pessoalmente, nunca cheguei a testar uma. O interessante da Mgl 30 pra mim seria a possibilidade de ficar com os conjuntos iguais. Se os amigos mais leigos no assunto puderem ajudar, agradeço e boas pescarias!!

Vendo esse Óculos Shimano lançamento 2018-Novo-Original-NotaFisacal-Nunca Usado-Selo CGK. Comprei numa super compra de material de pesca ( e conseguintemente quase o fim do meu Casamento), mas na hora ficou muito ralado em mim =/ Valor = 160 reais - Frete por minha Conta.... Vendo via ML tbm ! zap: 98 9 84053754

Amigos boa noite! Tenho uma scorpion DC 7 ela não arremessa nem na bala nem isca pesada nem leve alguém que mede umas dicas, tenho scorpion XT 1501-7 ela arremessa muito mais

Pessoal,estou vendendo minha curadinho.Por que estou dando um upgrade na tralha...curado está impecável,sempre fui bem cuidadoso com a tralha!! Ela vai com linha kairiki da shimano 0.23. Telefone para contato:(11)997774856 Valor: R$ 850+frete

REVIEW TÉCNICO DA CURADO K 200 HG POR EDUARDO CHEDID/LDS TUNING. SALVE GALERA !!!! Vamos á mais um review técnico o da curado k (shimano). se quiserem mais reviews técnicos lá no site tem muitos deles , olhem e compartilhem: http://www.ldstuning.com.br/review-tecnico-da-curado-k-200-hg-por-eduardo-chedid-lds-tuning/ Ele estava engavetado há muito tempo , pois sinceramente não acho que essa carretilha de fato merecia o crédito muito menos o nome das suas antecessoras, mas depois da turma me cobrar muito aqui vai a minha opinião técnica. Lembrem que não sou patrocinado por ninguém portanto não tenho rabo preso , outra informação pertinente , sou engenheiro mecânico , portanto sei de fato o que estou escrevendo aqui. As informações contidas nesse review são puramente técnicas , e claro sou pescador também e quero sempre o melhor custo benefício para mim. Mas vamos deixar de conversa fiada e mostrar as entranhas da nova curado k: vamos as ESPECS DO FABRICANTE: Modelo: Curado 200K HG Manivela: DIREITA Rolamentos: 4 S A-RB + 2BB + 1 ROLLER B. Relação: 7.4:1 Recuperação por Volt (cm): 79 Drag: 5 kg Peso: 215 gramas Capacidade Multifilamento (lb-yd): 30-190 / 50-120 / 65-80 Jpeg Aqui a nossa amiga toda desmontada: Jpeg A tampa lateral feita em plástico oferece regulagem externa e tampa de giro , sistema bem legal , não perde a lateral facilmente , mesmo assim pouco é aberta pois depois de reguladas as buchas internas do carretel o freio em si é regulado externamente , característica das shimano de alguns anos pra cá (sistema infinity). Jpeg Como dito acima o sistema de freio conta com 4 sapatas que são ligadas uma a uma e depois a regulagem é feita por fora. Jpeg Detalhe do sistema de freio desligado , ele liga puxando a cabeça da sapata sentido tampa lateral (clique) e desliga no sentido oposto. Jpeg Eixo em aço inox podemos ver que a curado k possui carretel apoiado por 2 rolamentos apenas , por um lado ela lança muito (mesmo com os rolamentos originais) por outro lado o carretel com esse eixo enorme e sem apoio no centro fica suscetível a deformações e a borda dele raspa no corpo da carretilha com facilidade, um dos maiores e recorrentes defeitos das shimano. Jpeg O focinho da carretilha em plástico , sem novidades. Jpeg Tampa lateral da curado k ,plástico a novidade é que ela ganhou 1 rolamento a mais ele apoia a torre da manivela , bom ? Sim e não , com isso pioraram o ante reverso dela (qualidade) essa mesma carretilha do review voltou para cá com o ante reverso quebrado (isso mesmo) . Mas por outro lado ela ganhou um rolamento a mais . Outro detalhe que me incomoda há algum tempo nas shimano , é a rosca do caps (regulagem de peso da isca) ser em plástico(injetado) , é muito comum espanamento nessas peças. Qualquer carretilha possui esse sistema em metal fundido na tampa , mais um ponto fraco delas. Jpeg Olha o rolamento extra no lugar. Jpeg Tampa lateral visto por dentro , vejam como o ante reverso é diferente. Jpeg Sistema de desarme habitual da shimano em chaparia com câmara de desarme em plástico , desarme por 1 mola assentado por 1 peça em nylon , rolamento interno de apoio do pinhão ao fundo. Sinceramente o que há de melhor nela , sistema tradicional e confiável. Jpeg Corpo em alumínio , reparem que a shimano calçou o botão de desarme , agora ele possui apoio dos 2 lados , solução boa para as anteriores aonde o botão era preso por apenas 1 lado e apoiado por uma pequena barra do outro. Isso trazia inúmeros problemas de dureza , desgaste e quebra do botão e empenamentos da chaparia interna (ponto pra shimano). Jpeg Detalhe do sistema de botão com chapa passante . Jpeg Detalhe dos internos do corpo , do lado direito da fotos vemos a ponta da chaparia que apoia o botão de desarme. Por que estou falando tanto desse botão ? por que sinceramente foi a única peça melhorada na carretilha , o resto foi por água abaixo mesmo. Querem ver ? Vamos lá então: Jpeg foto da parte de baixo do corpo. Jpeg Essa curado k possui velocidade 7,4/1 (hg) coroa em latão estrela de desarme e calota da fricção em chapa , fricção em carbono ( bem duro) e com pouca área de contato. Jpeg pinhão em latão também com um banho de proteção, mas as avessas pois depois desse banho foi usinado e bem na parte necessária(dentes ) ,é latão sem tratamento. O terrível , porém momentaneamente macio micro módulo. Esse sistema apareceu para resolver os problemas de ajustes e maciez da carretilha , porém é por pouco tempo. Realmente com o passar do tempo ele fica ruidoso e do nada , sempre no meio da pescaria deixa na mão , pois ele quebra sem dar noticias , os dentes do pinhão ficam literalmente banguelos. Peças para a curado k? não sei ainda , pelo menos no Japão não consegui achar. Jpeg Olhem o micro módulo de perto. Jpeg A torre de manivela , uma das poucas peças em alumínio da carretilha. A shimano se perdeu tanto no sistema de frontal em plástico que resolveu instalar um sistema de segurança dentro da torre de manivela . Como funciona : Em baixo da engrenagem preta tem 2 pinos pressionados por 1 mola , quando o sem fim trava (é bem mais comum do que imaginam) a torre gira em falso (escutasse um clek)a engrenagem preta desarma e gira de posição. Extremamente inteligente não ? Pois é Não é inteligência e sim pura estupidez, explico A engrenagem preta perdeu muita espessura e ficou suscetível a quebras e rachamentos . Querem mais , o sistema de pinos é de plástico , ou melhor quando começar o clek , eles praticamente perdem a função pois arredondam a cabeça. Agora eu sinceramente queria saber o que se passou na cabeça do engenheiro que pensou essa arte toda. Me pareceu ser o filho do dono da marca batendo o pé e falando assim : PAPAI PAPAI EU QUERO EU QUERO E o pai para não contrariar fez essa cagada sem precedentes. Não seria mais fácil fazer o sem fim em alumínio ? Pois essa engenharia reversa está diretamente ligada ao que vem a seguir: Jpeg Começamos por aqui o sem fim é de plástico ,ESQUEÇAM PLÁSTICO É PLASTICO , É MOLE E VAI SIM ENCAVALAR COM PRESSÃO LATERAL. A unha resolveram voltar para o metal , mas ela sofre uma força lateral alta , não tem jeito. Pra ajudar o que segura o sem fim é uma bucha de plastico (nem pra colocar um rolamento) e do outro lado é calçado pelo cilindro que é plastico também , e pra piorar a trava que seguro o conjunto no lugar (trava elástica) é presa no sem sim (parte minúscula na ponta contrária da engrenagem). Pelo amor de Deus como pode? Vamos voltar a falar do sem fim , : O carro que é acionado pena unha que desliza sobre as fendas do sem fim possui um olho por onde passa a linha , ele já foi feito de todo tipo de material (óxido de alumínio) , cerâmica , a maioria hoje em dia é feito em titânio( existem séries em tungstênio). Isso sugere que existe um desgaste nesse olho , a linha quando passa por ele faz estrago , mas vamos pensar juntos , há alguns anos só existia linha mono ( nylon) e ela possui uma abrasividade muito baixa ( em relação a multifilamento e fluorcarbono). Mesmo assim além de ser bem menos abrasiva ela possui um efeito memória (trabalha como uma mola) estica e volta ao normal. Nessa época surgiram os olhais de oxido , titânio e tungstênio tudo isso para amenizar o estrago que a tração da linha faz no olho do carro. Vocês realmente acham que se desenvolveria toda essa tecnologia se o carro não sofresse nenhum tipo de esforço ? Vejam com a linha esticada e o carro no canto da carretilha ,bobinando a linha vocês imaginam a força que ele sofre? Ela é lateral e força o tempo todo a unha (uma das peças de maior desgaste das carretilhas)contra as paredes do sem fim. Oras se temos desgaste da unha imaginem do sem fim né. Jpeg Olhem o causador das maiorias dos problemas dessa carretilha atualmente. Pelo menos o sistema de micro módulo vai durar um pouco mais em relação a ele né. Querem mais ? pois é ainda tem: Jpeg Olhem a espessura dessa engrenagem plástica , é assustadora mesmo Ela é bem pequenina e rasa , não passa nenhum tipo de confiança. Mas vamos seguir em frente. Vejam se a curado fosse tamanho 30 ou 50 para peixes pequenos com carretel raso ,eu entenderia pois é específica para bass , mas ela é uma tamanho 200 cabe linha , pesa 215 gramas tem corpo de alumínio. Então sinceramente não consigo entender o que fizeram com ela , realmente das antecessoras só ficou a cor do carretel (verde) , a shimano enterrou de vez o projeto curado infelizmente. E fico triste com isso pois ela é uma das maiores fabricantes mundiais de carretilhas, se ela vem com isso nem quero saber o que as outras montadoras influenciadas por ela o farão. Jpeg Manivela padrão com os famosos knobs que vão derreter em pouco tempo e calçados por buchas. Jpeg Poderiam colocar 4 rolamentos nela né , mas tudo bem. Jpeg E por fim a estrela a peça mais legal da carretilha , com sinceridade. Pessoal é isso , tirem suas conclusões , se acham que vale a pena comprar uma curado k se sintam a vontade. Na minha concepção não é um projeto confiável o suficiente para as pescarias e quando falo isso ,falo de qualquer tipo de pescaria , pois esse frontal todo em plástico é uma bomba relógio e provavelmente vai deixar o pessoal na mão , abraços a todos Próximo review da lubina gtx da ms a puxadora de hélices !!!! ABRAÇOS A TODOS QUEREM UMA CUSTOM? ZAP(11)967808633

Boa noite galera,tanto se fala da fragilidade desse micromodule e da fragilidade de coroa em alumínio,quero saber na prática se alguém ja moeu essa bagaça

Pessoal, alguém sabe onde encontro estas relíquias? Shimano Shaula/scorpion XT e Daiwa Battler.