Ajuda - Bassboat Trick c/ Motor E-tec 90hp ou 115hp??

[Rafael Fernandes]

Olá pessoal, mandei fabricar um bassboat trick geração 3, que está prontinho para ser montado, infelizmente com esta correria do fim do ano algumas peças acabaram não chegando, dentre elas a principal que é o motor de popa, eu havia encomendado um 90hp E-tec, porém devido a demora apareceu a oportunidade com o revendedor de adquirir o E-tec 115hp, por um preço "promocional", a diferença entre os dois ficará em 4mil, 22k o 90 e 26k o 115, segundo a revenda o valor do 115 seria 28k.

Porém com esta oportunidade me surgiram inúmeras dúvidas, primeiramente apesar de ser o mesmo fabricante, estes dois motores estão em limitrofes de tecnologia, o E-tec 90 é 3 cilindros em linha, tem 6 relógios analógicos, 1300 cilindradas e roda até 5500 giros, já o E-tec 115 é V4 de 60graus, tem dois relógios digitais, 1700 cilindradas e roda até 6mil giros,

segundo a revenda o 115 é o motor de entrada da linha V4, enquanto o 90 seria o mesmo 75 "esguelado" ou seja com injeção mais aberta para andar mais, o 115 é beem maior que o 90, vi os dois lado a lado em uma marina e o 115 tem a cabeça parte plástica do motor bem maior, as rabetas são muito parecidas.

Em relação ao peso 145 x 170kg, ou seja 25kg a mais no 115hp.

Eu sempre presei por montar um conjunto:

- leve (mais facil de manuseio e colocação na agua)

- mais compacto em tamanho (em função da garagem)

- principalmente econômico (por isso escolhi o e-tec)

- bom planeio rápido e boa velocidade final

porém depois de andar com alguns barcos similares e ver as dificuldades de acerto x hélices, giro do motor em cruzeiro me ficou esta dúvida se o 115 não seria um motor mais adequado a esta embarcação,

gostaria se possível da ajuda dos amigos que conhecem um pouco mais do motor e desta montagem uma opinião sobre estas situações acima, como será a relação de desempenho nestas duas opções??

Desde já agradeço imensamente por qualquer ajuda recebida! um abração e feliz 2014 a todos!

[Odirlei Borin]

TUDO BEM MEU AMIGO...

É O SEGUINTE, VAMOS FALAR SOMENTE EM HPs, POIS NÃO CONHEÇO O ETEC.

TENHO O MESMO BARCO QUE VC MONTOU, POREM COM O 115 OPTIMAX PRO XS, ANDEI COM ELE A 55 MILHAS, SHOW DE BOLA.(DA PARA ANDAR MAIS)

MAS....ACREDITO QUE COM UM MOTOR MAIOR ANDARIA NA MESMA VELOCIDADE E COM UM CONSUMO MENOR, DEPOIS QUE VI UM AMIGO AQUI DO FORUM COM 15OHP FIQUEI BEM CURIOSO E INTERESSADO..

UMA VEZ EU LI AQUI NO FORUM, EU GUARDO E VOU COMPARTILHAR COM VC, COLOQUE O MAIOR MOTOR QUE SEU BARCO SUPORTA....EU COLOQUEI O 115HP POIS ERA O MAIOR QUE JA TINHAM USADO...

ENTÃO CONSULTE O JUAREZ E TROQUE IDEIAS COM ELE, TENHO CERTEZA QUE ELE INDICARA DO 115 PRA CIMA..

ATT

[Marco A Peccatiello]

Rafael tudo bem, que dúvida boa essa sua.

Montei também o new Trick em novembro, e passei por isso. em conversa com o Juarez ele me orientou a o motor optimax 125 que ficou ótimo anda muito, como sou calouro em bass boat cheguei a 55mph e tinha mais pé para abaixar, mas o "tal" de shina...KKK

Porém, estou com o nosso colega Odirley, coloque o motor maior que o barco suporta, como nosso amigo do forum que foi de optimax 150. ::bassboat::

Abraços

Marco

[Davi OLiveira]

Vai de 115 hp sem sombras de duvida.Em questao de colocar na agua e mais facil que um barco de aluminio.

Quando montei meu Classic coloquei o maior motor que podia por que e um 150 hp mas hoje sem sombras de duvida

colocaria um 175 hp. ::bassboat::

[Rafael Fernandes]

Muito obrigado pela ajuda de todos, uma das minhas preocupações é justamente o peso, nao montar um conjunto tão pesado, pois meu barco não ficará em marina, irá ficar em casa e muitas vezes eu colocava e tirava meu barco da agua sozinho.. tanto é que comprei um guincho especial para carreta em função disto..

que com o 115 hp ele vai andar mais, não há duvidas, e o consumo pode ser que fique ainda abaixo do que consumiria com um 90 correto? o que ao longo do tempo compensaria o valor financeiro...

acho que a conta que tenho que fazer agora é que hj a diferença entre os dois é de 4mil, PORÉM

se eu for no 90 e me arrepender, já vou perder pelo menos uns 3k no valor do meu motor, e arrisca de subir um pouco o 115 e a diferença que hoje é de 4k passar pra uns 10k.. :/

[Davi OLiveira]

Fora a dor de cabeça ter que desmontar tudo e montar denovo!!!!!

[Alex Prime]

Conselho é bom mas se você compra-se e tivesse garantia era melhor ainda.

Tive os 3x Trick que já fabricaram e eu colocaria o 115hp.

Ficará satisfeito com o barco.

Grande abraço

[Rafael Fernandes]

Obrigado pessoal, vou encarar o 115 então!! vai ficar show!!

[Rafael Fernandes]

Assim que finalizar posto as fotos do conjunto!

[Rodrigo Prociv]

Rafael, já tive os três modelos tb e o de agora ( 3ª geração) esta com uma pequena fera de 150hp proxs.... vou te dizer que o barco ficou top demais..... navega muito... sobra motor... cheguei a 63 milhas mas o acelerador não passou de 2/3..... sem contar no roncão do 6 caneco que enlouquece qualquer um...... comprei o motor com o Marcelo da SportNautica... muito atencioso e precinho ótimo..... se for pra recomendar te digo... pode montar com o maior motor que vc puder por que não vai se arrepender.... espero ter deixado um pouco mais de dúvidas..... kkkkkkk

abraço

Rodrigo

[Vinicius Lemes]

boa noite pessoal, 

gostaria de tirar uma duvida.. estou montando uma f3 e a descrição dela diz que o indicado é de 40 a 90 hp, eu estava querendo montar um 115 pro xs mas o vendedor me falou que eu vou ter problema com a documentação do barco.. essa informação procede ou eu posso colocar ate um motor maior que não interfere na documentação da lancha ?

Um amigo meu tinha um 135 optmax v6 em uma f3 mas eu nao sei como era a documentação do barco dele, era muito show o barulho e sobrava motor, sem contar que era mais economico do que um 90 hp no mesmo casco.