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Quest 268 de Canoinhas-SC com Pro XS 115


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Caríssimos, 

 

Sou de Canoinhas-SC e montei um bassboat ano passado. Optei pelo Quest 268.

Na época tinha um Ford Focus e era o limite que embarcação que podia puxar com esse carro. 

 

É o meu primeiro barco, meu primeiro bassboat, por isso, dei o nome de "Number I". Foi um dos últimos produzidos pelo estaleiro Way Brasil, já com melhorias idealizadas pelos proprietários atuais. Para quem foi na Feipesca 2013, ele estava lá! 

 

Seguem as fotos:

 

Andei muito na fábrica antes de escolher a cor. Pouco tempo depois fiquei sabendo que saíram 5 réplicas do meu, mesmíssima cor!

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Esse filete vermelho “copiei” de um 258 aqui da minha cidade, de cores escuras também, mas bem diferente

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Proa

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Fiquei feliz com tanto espaço. Eu pescava num 258 e com esse 268 sobra lugar.

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Na proa, assim como no cockpit, optei por sistemas de sonar e GPS separados para ter a leitura simultânea e não me enrolar muito com várias funções no mesmo aparelho. Os GPS são Garmin e Sonares são Lowrance DSI, todos Elite. No elétrico, um Minn kota Power Drive V-2 55 lbs, 12 v. Mais tarde, eu mesmo instalei o I-Pilot.

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Porta seco proa (menor). Aqui levo 2 capas de chuva, ferro, corda, e a luz de proa. O resto do espaço fica ocioso mesmo

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Porta seco proa (maior). Aqui vão 2 coletes, 4 defensas, malas de pesca e passaguá. Tem muito espaço, cabe eu dentro (105 kg, 1,90 m) e quase consigo fechar a tampa.

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Porta Varas e antena do rádio recolhida

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Caixa térmica entre os cockpits. Gostei disso e funciona bem, gelo vira 24 hs! Arrumo tudo de noite, deixo o barco lonado e pesco o dia todo com gelo até o final do dia (isso me surpreendeu, não imaginei que funcionasse! rs).

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No assento do meio também tem uma caixa seca com carpet. Aqui levo 3 coletes, hélice reserva, o pedal do elétrico (só por segurança, porque uso o ipilot no powerdrive V-2 então, o pedal cai fora. Se der pau no ipilot, levo 7 minutos para desligar ele e botar o pedal para funcionar) e a mangueira de combustível. Esse compartimento sim ficou lotado. Gosto assim porque as coisas não balançam e não quebram!

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Cockpit piloto. Assim como na proa eu mesmo instalei os sonares e os 2 GPS (não tem coisa melhor, a gente instala aonde quer, sem erro!). Como sou novato, apesar do computador de bordo do motor (jóia isso), repeti algumas funções dele nos relógios analógicos para mim ficar de olho em tudo ao mesmo tempo: RPM, consumo gasolina, pressão água, velocidade, bateria...

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Cockpit passageiro. Tem 2 porta-luvas separados e um rádio externo (à prova d' àgua) que sem uso, basta bater a mão que ele recolhe a frente pra cima e fica escondido. Não coloquei o rádio dentro do porta-luva porque eu ia perder o espaço dele e, pior, iria dificultar o acesso ao aparelho. 

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Popa

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Viveiro, fiz um inteiro sonhando com um robalão em dia de campeonato. Ainda tem areia do Rio Iguaçú de um dos testes de planeio que andei fazendo.

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Porta seco para o parceiro

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Porão, tanque de 85 litros se não me engano, maleta de ferramentas..

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03 baterias, filtro de gasolina e o sistema do Jack hidráulico Bob’s de 10”

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Mercury Pro XS

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Hélice, mandei vir uma Power Tech 22.

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Espero que tenham gostado. Assim que acertar o hélice e consequentemente o planeio mais rápido, vou fazer uns vídeos e postar aqui.

 

Abraço,

 

keko

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Muito obrigado pessoal! Logo pego o jeito e posto mais coisas. 

Fabrício Biguá, to cheio de idéias aqui e ainda tem muitas coisas que nem exporei nesse tópico. Assim que acertar o planeio, vou compartilhar mais idéias para facilitar, ou ao menos tentar ajudar os pescadores a organizar um pouco o barco. 

Alex Prime, com certeza conversaremos em breve, grato por eqto. 

Lucca, agora no inverno, só guaratuba, eventualmente, Paranaguá. Aqui na minha região, é no verão, rio Iguaçú e represas foz do Areia e Segredo. Ah, no inverno, vou pegar umas saicangas no fly aqui no Rio Iguaçú, tem umas grandes por lá!

Valeu pessoal! 

Abraço, 

 

keko

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  • 1 mês depois...

Finalmente consegui fazer o 268 planar! Está demorando um pouco, mas agora é só questão de regulagem, depois compartilho as soluções que encontrei, graças a ajuda dos colegas. Tks!

Queria um barco que chegasse à 50 milhas e o meu atingiu 55 milhas subindo o rio Iguaçu e 56 milhas. descendo (com 3 baterias,caixa de óleo do jack e tanque com 65 litros). De velocidade está louco de bom!!! Feliz da vida! 

Abraço pessoal!

 

Keko

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  • 2 meses depois...

Obrigado pelo convite Rafael! Pretendo aceitar sim. 

Conhece alguma Marina pra me indicar para serviço de rampa, adoçar o motor e limpeza do barco?

 

Aos poucos tenho saído, mesmo fora de época e com rios sujos por conta da chuva pra marcar o canal para quando esquentar valendo e limpar, ir atras das traíras. 

Trecho do Rio Iguaçú, perigoso, muita pedreira:

 

IMG_8635.JPG

 

E na Prova do TPM no PR, um dos primeiros a chegar no Iate Clube de Guaratuba:

 

IMG_8675.jpg

 

Abraço pescador

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A hora que vier pra cá me avisa, se der saimos juntos e te mostro um pouco da navegação

 

Marina Nass

Marina Flipper

Marina Marbi

Marina das Garças

 

Todas estas descem o barco, o meu eu tenho descido na Nass... 

nas férias quero fazer uma incursão nas trairas do timbó, mas diz que o forte mesmo é no Iguaçu..

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Olá Rafael, blza?

Com certeza te aviso sim! Não quero chegar no local e na baía sozinho e perdido. rs

Assim que eu puder visitar esse local, te escrevo antes pra gente combinar. 

 

Traíras é Iguaçú mesmo. Nesse verão e pela primeira vez vou explorar isso, até para usar direto a embarcação e fazer valer o investimento. Vamos trocar figurinhas. 

 

Muito obrigado pelo apoio e no que precisar, pode contar comigo também.

Abraço pescador! 

 

keko

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  • 4 meses depois...

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