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Nova Zillion 9.1 TWS - seeegggguuuuuuuuuuuuuuuurrrrraaaaaa


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Por volta na manivela e não do carretel, senão teria que ter um carretel maior do que pescaria oceanica.. kkkkkkkkk

 

Mais ou menos...

 

O recolhimento é por volta da manivela, sim. Acontece que, para conseguir recuperar mais linha, há uma combinação de muitas coisas. Uma delas é aumentar o diâmetro do carretel, o que pode contribuir para aumentar a capacidade de linha também - o que aparentemente aconteceu neste modelo. Só medindo para saber.

 

Isso fará a carretilha ficar maior ("mais alta") e o carretel será mais pesado, tanto por ter mais material quanto por ter mais linha dentro dele. Seria uma Zillion BBS? :gorfei:

 

Também se pode aumentar o tamanho das engrenagens e/ou botar mais dentes, consequentemente menores - esta última medida foi empregada com sucesso pela Shimano e, provavelmente, para conseguir tal IPT a Daiwa usou também, mas isso só vamos saber quando alguém abrir a carretilha e postar aqui.

 

Deve ser uma ótima opção para os açus, e tirando o IPT, achei o resto "mais do mesmo".

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  • 2 semanas depois...
  • 3 semanas depois...

Ivan... esse site é do seu amigo... ele traz do Japão ? Como funciona ? Ele está lá e envia pra cá ?

 

Abraço.

Opa Thiago.. É sim, ele mora no Japão..  voce faz o pedido.. paga ( paypal ou um outro método).. ele encomenda por la, recebe da fabricante.. ele envia de lá... pode ser taxado ou não.. mas conversando com ele, ele pode fazer algo pra diminuir a chance de ser taxado ou se for taxado, pouco...

 

passa o whats do seu amigo ai.

abracos

 

Nome dele é Mário.. dá pra achar ele no facebook Dm Tackle ou em https://www.facebook.com/daiwashimanojapan?fref=ts .

Whatsapp dele é +81 80-3749-2311

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Mais ou menos...

 

O recolhimento é por volta da manivela, sim. Acontece que, para conseguir recuperar mais linha, há uma combinação de muitas coisas. Uma delas é aumentar o diâmetro do carretel, o que pode contribuir para aumentar a capacidade de linha também - o que aparentemente aconteceu neste modelo. Só medindo para saber.

 

Isso fará a carretilha ficar maior ("mais alta") e o carretel será mais pesado, tanto por ter mais material quanto por ter mais linha dentro dele. Seria uma Zillion BBS? :gorfei:

 

Também se pode aumentar o tamanho das engrenagens e/ou botar mais dentes, consequentemente menores - esta última medida foi empregada com sucesso pela Shimano e, provavelmente, para conseguir tal IPT a Daiwa usou também, mas isso só vamos saber quando alguém abrir a carretilha e postar aqui.

 

Deve ser uma ótima opção para os açus, e tirando o IPT, achei o resto "mais do mesmo".

Mais do melhor que existe já esta bom, não achas?

 

Devem ter aumentado a carretilha com engrenagens maiores e carretel maior que não parece ser muito fundo.

A Daiwa não iria se arriscar colocando dentes menores como fez a Shimano.

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Mais do melhor que existe já esta bom, não achas?

 

Devem ter aumentado a carretilha com engrenagens maiores e carretel maior que não parece ser muito fundo.

A Daiwa não iria se arriscar colocando dentes menores como fez a Shimano.

 

Simon,

 

O que é "o melhor que existe", para você?

 

"A Daiwa não iria se arriscar", porquê?

 

Abraço!

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Ola amigos,

Quanto ao preço a MG Pesca (http://www.mgpesca.com.br/) estava com duas Daiwa Tws diponível manivela esquerda por R$ 999,00!!

Preço moderado.

 

Abraço.

Ta bom o preço. Essa ai é made in Tailândia, tem detalhe roxo, a do mercado japonês é diferente um verde claro.. E pelo que li não só diferença visual como de componentes, etc..

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O que eu acho estranho é que diferente da shimano, que muda a cor e pouquíssima coisa...vide exemplo curado e scorpion....a daiwa muda muito do mercado japonês para o americano....a daiwa americana é uma tatula type r com upgrade...a do mercado japa parece uma morethan com downgrade..rs

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

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  • 11 meses depois...

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