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Nova porcentagem de etanol


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Tohatsu no Brasil hoje é na Regatta (SP), Calaça (GO) e Motonorte (?).

Abraço.

Valeu Leonardo, estou amadurecendo a idéia , tem os Nissan também que é o mesmo motor ,  meu Sea Pro fica muito parado e uso só de vez em quando então se é pra usar esporadicamente  e não vou carregar todo fim de semana, que seja um 40hp ,ehehehehe. 

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Puxa vida, 59 Kg num 40, ai sim hein !

Thiago esse motor já existe há muito tempo, falta propaganda, e revendas pra engrenar. Ele é um Sea Pro maiozinho, mesmo esquema de cambio, manche, 2 Cilindros e 1 carburador e pegando as especificações possui o mesmo consumo( segundo site) do 40 3 cil, agora com a gasolina com 27% de alcool 1 carburador só, fica fácil mexer, hehehehehe .   Faz tempo que estou a fim de um, mas falta relatos sobre ele, só vi 2 de perto. O preço também é dificil de saber, mas pra quem não deixa fixo motor no barco é a melhor opção, são 13kg a menos que o  3 Cilindros, fora o tamanho.

40%20hp%20tohatsu.JPG

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O Lamana  vai fica puto pois estamos desvirtuando o Tópico, hehehehehehe.    Astra o 40hp  3 Cil usa cabeça de força de 50hp provavelmente tem mais torque, pelo que vejo no exterior o 40 3cil é mais usado em barcos com comando a distância , esse mais no comando manual por ser mais "portátil", além disse o 3 cil funciona mais suave, pipoca menos,  porém na manutenção serão 3 carburadores contra 1 desse.   Só   o capo dele é bem feinho.

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Guto, será que o 2 cil ainda é fabricado, não encontrei em nenhum site. Já andei de namoro com este motor antes de comprar o meu, o que me desanimou foi a baixa cilindrada, se não me engano 400 e poucas, o mesmo que um 25, mas veja bem, nunca andei no motor, nem mesmo vi um ao vivo.

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Guto, será que o 2 cil ainda é fabricado, não encontrei em nenhum site. Já andei de namoro com este motor antes de comprar o meu, o que me desanimou foi a baixa cilindrada, se não me engano 400 e poucas, o mesmo que um 25, mas veja bem, nunca andei no motor, nem mesmo vi um ao vivo.

Sumiram dos sites, mas os Tohatsus 2T deram uma sumida de sites da net mesmo, por isso eles não engrenam aqui, todo ano fazem reportagens em revistas que tal loja vai importar o Tohatsu ou Nissan mas na NET não sai nada, preços, etc, o pessoal acaba comprando Yamaha e Mercury mesmo. Outro dia vi um Nissan 40 2 T 2 cil  zero a venda no ML.  A cilindrada é de 493 se não me engano a mesma de um Yamaha 25hp , mas tiro por baso o SeaPro com 430cc anda bem imagina um motor igual mas com 490cc, não só troquei ainda por causa de falta de relatos de desempenho desse motor. 

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Amigos me tirem uma duvida o yamaha 25 tem 493cc e o Seapro.tem 430 cc o.yamaha nao deveria anda mais ou.o.seapro aumenta a cilindrada dpois q passa ele para 30hp??

Nem sempre CC quer dizer desempenho tem outros fatores na construção, faixa de torque, carburação etc...  por exemplo o Jonhson/ Evinrude 25 e 30hp possuem 520cc e nem por isso andam muito, porém tem mais força, vc consegue puxar um esqui com um 25hp Jonhson coisa dificil de se fazer com um 25hp Yamaha.  O Mercury americano tem 400cc e anda junto com os outros 25hp. A comparação tem que ser em hp e não CC ao meu ver . CC é volume que cabe dentro dos pistões, não há aumento de CC com aumento de potencia, tenho amigos andam de Kart que tiram 27hp de motores RD 2T 135cc que original tem 16 hp.  Outro fator nem sempre quanto maior a CC maior é o consumo

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