Revisão Motor Mercury 15hp

[ThiagoRossi]

Guto... Suzuki anda mais que que os Mercury Americano, Jonhson e Evinrude ? Tem um cara que tá vendendo um conjunto aqui carretinha, squalus de 5 metros e motor suzuki de 15 HP, R$ 9.000,00 o conjunto. Barco e carreta usado 4 vezes somente, motor inteiro.

[Guto Pinto]

Sim o Suzuki 15 sempre foi o  que mais anda nos 15 "normais" . É um motor bem caro quando zero, mas desvaloriza mais,   acho que pela fama de falta de peças principalmente dos grandões, mas  nessa potência é fácil achar. 

[Andrey W]

Tive um Suzuki 15, o cinza ainda, andava muito, confiável demais, único inconveniente que achava era que vibrava muito... em trajetos longos, a mão chegava à adormecer pela vibração, coisa que não senti nem no Mercury e muito menos no Yamaha 15.

[Leonardo Rennó]

Tive um suzuki 15 hp, eu adorei o motor, anda muito bem...não quebra....

Quem trazia nesta época era a Caloi, a suzuki nesta época era forte, patrocinava inclusive o programa pesca e cia,  mas a Caloi deixou de importar e sumiram os motores. Depois algumas (poucas) empresas trabalhavam com suzuki, mas o preço era muito superior aos demais. Sei que em Manaus tem ou tinha um revendedor suzuki, e vendia bem por lá!!

[Leonardo Rennó]

Passeando pela net olha mais uma marca de motor que nunca tinha ouvido falar.....

 

[Diego Del Barco]

Quanto aos motores pequenos, o mercado brasileiro se dividiu em dois polos: Mercury e Yamaha. São duas marcas excelentes, não tenho dúvidas. Mas seria interessante termos acesso a Tohatsu (3 css no Brasil), Suzuki (aqui em Cuiabá sequer tem a css automotiva) e Evinrude, experimentar novas oportunidades.

 

 

[Guto Pinto]

Esse eu nunca vi Leonardo, será uma mistura de Evinrude com Sea Doo? :gorfei:  :gorfei:

[Guto Pinto]

Pra vc ver Diego como tamo fraco de motor , na década de 90 só de 15hp com facilidade tinha Yamaha, Mercury, Mariner com 3 modelos( Americano, Japones e Americano Marathon) , Evinrude, Jonshon, Suzuki e ainda tinha o Force, Tohatsu e Honda que eram mais raros.    E potencia tinha de tudo que é gosto 2.5, 3.3, 4, 5, 6, 8, 9.9, 10, 15, 18, 20, 25 , 30, 35 e 40 hehehehehe. 

[Leonardo Rennó]

Esse eu nunca vi Leonardo, será uma mistura de Evinrude com Sea Doo? :gorfei:  :gorfei:

 

 

KKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!!!  ::tudo::  :gorfei:  :gorfei:  :gorfei:

[Leonardo Rennó]

Pra vc ver Diego como tamo fraco de motor , na década de 90 só de 15hp com facilidade tinha Yamaha, Mercury, Mariner com 3 modelos( Americano, Japones e Americano Marathon) , Evinrude, Jonshon, Suzuki e ainda tinha o Force, Tohatsu e Honda que eram mais raros.    E potencia tinha de tudo que é gosto 2.5, 3.3, 4, 5, 6, 8, 9.9, 10, 15, 18, 20, 25 , 30, 35 e 40 hehehehehe. 

 

 

Guto....a tendencia a longo prazo é acabar os portáteis 2 tempos igual na Europa e USA. Por motivos ambientais.

 

 Lá fora a variedade e briga dos pequenos motores continua!!  com os motores portáteis 4 tempos como Yamaha, honda, suzuki, tohatsu, e a Evinrude 2 tempos injetados. Maioria esmagadora aqui no Brasil prefere os portáteis 2 tempos, assim como eu, mas no futuro...podemos esperar os pesados 4 tempos portáteis.

 Quando eu comprava e vendia uns motores...peguei numa troca um Yamaha 20 hp 4 tempos...semi novo.. fiz até um video dele funcionando...mas não deu tempo de experimentar..fiquei 3 dias com ele e já apareceu negócio....foi embora sem ao menos eu dar uma voltinha. Detalhe...deitei ele do lado errado..kkk..encheu os cilindros de óleo....tentei puxar a cordinha da partida...travada....pensei...vixe...travou essa bomba!!!!...kkkk Tirei as velas era o puro óleo...

 Sequei o motor...coloquei oleo novo....bateu pegou!!

 Antigamente a Yamaha tinha um 15 hp 4 tempos, andei num...gostei não...tem uma força enorme de baixa pra media...e na alta fibra p kct...não achei bom...mas de la pra cá nunca andei num 4 tempos pequeno...só nos 60 hp pra cima.

 

Lá fora tem um suzukinho 15 hp 4 tempos que é uma belezinha....olha depois no YT...um dia vamos ter que engolir eles...quem sabe mais leves...mais evoluidos!!

[Guto Pinto]

Verdade isso será futuro, 2T só em terceiro mundo ainda usa, ao não ser a Austrália.  Mas enquanto que um 15 4T tiver pesando o mesmo que um 25 2T e custando igual um 40, ninguém vai comprar aqui, ao não ser os entusiastas.  Esse ano abriram as comportas aqui duma vez , tinha um cara que tinha deixado um Mercury 25 4T EFI no barranco , bixo virou e afundou, meu mecanico ficou doido pra arrumar , e se arrumou, se fosse um 2T, era limpar e meter bronca, olha o estrago:

[Leonardo Rennó]

Vixe..... coitado do dono....esse 25 hp efi é grande pra kct!! Pesado igual um elefante!!! E caro igual uma ferrari!!! kkkkkkkkk...

No chicão uma vez tinha um desse pra vender...3 cilindros..injetado..pesa o mesmo do 40 3 cil....e caro hem.....

[Astra-Taranis]

caraca veio um tsunami... ja ouvi sobre isso mas nunca acreditei... q estranho, pq normalmente as comportas abrem e o rio enche normalmente nada demais acontece... isso ai foi algum erro... se toda vez q abrirem acontecer isso acaba com td...

[Guto Pinto]

Astra a vazão do Pardo é aqui 22mil metros por segundo, com as comportas abertas chega a 500mil, imagina esse volume num rio com 50m metros de largura e o principal em ranchos que ficam erroneamente a menos de 1000 metros .  Olha a reportagem: 

http://g1.globo.com/sp/sao-carlos-regiao/noticia/2015/06/moradores-denunciam-que-abertura-de-comporta-gera-destruicao-em-rio-mococa-sao-jose-do-rio-pardo.html

[Leonardo Rennó]

 Isso aconteceu porque o barco estava amarado ou acorrentado bem  justo, sem folgas. O rio sobe e o bico fica amarrado....vai até beber água e virar...

 

 Outra que eu não sabia...estava com o meu 40 Mercury 3 cil numa amazonas 500 parado a noite na porta do rancho...começou a chover mais forte...lá pela 1:00h da madruga o caseiro veio me chamar. Eu não sabia, mas com motor pesado igual ao 40, o barco tende a ficar mais afundado na popa, assim quando chove, toda a agua tende a ir para a popa também, assim facilmente a agua acumulada vai afundando a popa do barco. Cheguei lá o barco estava quase bebendo agua pela popa!!

[Diego Del Barco]

Onde encontro o carburador do Tohatsu/Nissan 18hp???

 

Acho que vou "tohatsar" meu Super 15  :gorfei:  :gorfei:

[Leonardo Rennó]

Bom...aqui na Náutica Gerais tinha um zero...foi vendido para o amigo Luciano....que participa também aqui do Biguá,..ele colocou no Super Dele.

 

[Leonardo Rennó]

Diego....mas só de você fazer o esquema de aumentar o Came...já fica bom!!

[Guto Pinto]

EBAY, mas na minha opinião não compensa vai gastar uns R$500 pra ganhar 1 ou 1.5 hp se der isso , na prática então. Essa semana vou no mecanico deixar o carro da esposa pra dar uma geral, vou perguntar o que ele fez no Super pois  tinha um e ele mesmo fez a mudança. Fizemos uma pescaria juntos e o Super dele andava junto com meu Seapro com 75% do manete, mas andando assim o meu gastava menos

[Diego Del Barco]

Realmente, Guto, 500 reais para 1,5hp é muito. Vou ficar com o carburador original. Agradeço desde já.

 

Leonardo, vou fazer um gambiarra no came.

 

Talvez nesse final de semana eu testarei o desempenho do Super.

[Diego Del Barco]

Salve amigos.

 

Finalmente ontem eu consegui testar o Super 15 regulado. Não consegui marcar a velocidade, pois o app Waze se atualizou e eu não apareceu o medidor de velocidade.

 

Porém, tudo indica que o motor está redondo. Ao acelerar bruscamente, sinto com uma resposta mais rápida, inclusive faz levantar o do barco bico em razão da arrancada.

 

Uma coisa que me deixou p@#$ da vida foi o motor ter dificuldade em pegar depois de ter navegado por quase 1 hora. Parei no ponto de pesca, quando fui ligá-lo, pronto, não pegava. Tirei o capô e regulei a marcha lenta, mas ainda assim levou umas boas fieiradas para pegar. 

 

Tirando esse detalhe, está tudo ok.

 

Já baixei 4 app de marcar velocidade. Assim que retornar pro Manso, eu meço a velocidade.

[Astra-Taranis]

hmm isso eh mal sinal...

[Astra-Taranis]

diego... pega um gps de carro... mais garantido e mais confiavel... nao tem importancia q esta na agua, a velocidade ele marca (e os potnos cardias tb). eu tenho usado um desses xing ling (marca aires) , add o ponto q eu quero e boa, posso navegar a vontade sem conhecer a represa, local etc... depois eh soh ver pra onde fica o ponto e voltar... velocidade marca precisamente.

[Diego Del Barco]

Que mal sinal, homi? Termina a frase rsrsrsrs

[Astra-Taranis]

dificuldade pra pegar com o motor quente... muito mal sinal alias... motor quente tem que pegar facil, duro eh pegar frio... normalmente isso eh CDI que ta indo pro saco ou velas ou regulagem...