Robson Ludjero Postado Setembro 20, 2015 Denunciar Compartilhar Postado Setembro 20, 2015 Boa noite galera. Estou mudando as instalações elétricas em meu barco, e dentre as mudanças excluindo o uso de 2 baterias automotivos na popa do barco e colocando 1 Estacionária de 115AMP no bico. A intenção é utilizar para um motor elétrico phanton 54l (pesca de rodada), partida elétrica do motor de Popa (40hp), som (toca CD com 2 cxs 69) e luzes de navegação. Duas dúvidas: Essa bateria suportaria o consumo? Por ser estacionária, o motor de Popa a recarrega como faz com uma bateria automotiva? Obrigado por quem puder me ajudar. Abraços. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Guto Pinto Postado Setembro 20, 2015 Denunciar Compartilhar Postado Setembro 20, 2015 Dá sim pois vai usar o eletrico só pra arrumar o barco, mas depende quanto tempo vai ficar o som ligado , eu prefiro 2 , é muito fio ligado no mesmo local, e com balanço do barco ou um tropicão, a chance de dar algum curto é grande, se for fazer isso, faça muito bem feito e deixe no meio ou na proa, não na popa do lado do tanque :gorfei: . Eu quase botei fogo no barco uma vez por causa que a bateria ficava numa caixa fechada na plataforma , com o barco balançando nas marolas uma garra do elétrico soltou e encostou do outro lado fechando circuito pegando fogo no fio inteiro, como ficava fechada só vi quando saiu a fumaceira doeu:: . Motores de popa dessa potencia não tem alternador, e sim retificador de corrente, ele carrega bateria muito pouco, em torno de 5 a 7amp por Hora em aceleração máxima Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Leonardo Rennó Postado Setembro 20, 2015 Denunciar Compartilhar Postado Setembro 20, 2015 Eu sempre deixei uma bateria maior só para o elétrico e uma bateria de 70 A para partida elétrica, som, luz de navegação, bomba de porão. Mas dependendo do motor, normalmente acima de 50 hp que nao tem partida manual, tem que cuidar com o som, para não deixar muito tempo ligado e ficar sem partida. Já usei também uma chave geral que pode carregar só a bateria 1, ou só a bateria 2, ou ainda as duas ao mesmo tempo. Mas se não me engano, para usar para carregar as duas ao mesmo tempo, as baterias tem que ser de mesma amperagem. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Moises Postado Setembro 22, 2015 Denunciar Compartilhar Postado Setembro 22, 2015 Eu sempre deixei uma bateria maior só para o elétrico e uma bateria de 70 A para partida elétrica, som, luz de navegação, bomba de porão. Mas dependendo do motor, normalmente acima de 50 hp que nao tem partida manual, tem que cuidar com o som, para não deixar muito tempo ligado e ficar sem partida. Já usei também uma chave geral que pode carregar só a bateria 1, ou só a bateria 2, ou ainda as duas ao mesmo tempo. Mas se não me engano, para usar para carregar as duas ao mesmo tempo, as baterias tem que ser de mesma amperagem. pode usar baterias de amperagem diferentes, desde que use um isolador de baterias. custa em torno de R$300 no mercado livre, e o proprio nome já diz a sua função. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Ricardo Ernega Postado Setembro 23, 2015 Denunciar Compartilhar Postado Setembro 23, 2015 pessoal aproveitando o topico falando se de bateria heehe meu motor tem aquele retificador para carregar a bateria , minha duvida é aquilo ajuda mesmo a manter a bateria ? quero saber se sem ele estar ligado na bateria ele afeta em desempenho no motor pq ja ouvi fala q se colocar a bateria pra ele manter o motor perde rendimento queria saber se isso e verdade ! Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Guto Pinto Postado Setembro 23, 2015 Denunciar Compartilhar Postado Setembro 23, 2015 Ricardo como disse o retificador em um 15hp manda 5amp por Hora em RPM máximo, é bem pouco, sim ajuda mas não pode depender apenas dele, o correto é usar uma boa bateria de no mínimo 90amp pra não correr o risco de ficar sem caso use o motor eletrico o dia todo. Quanto a desempenho não acredito que mude, meu Seapro depois que colocou a partida eletrica coloca-se o retificador junto, não notei diferença alguma Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Erique Postado Setembro 23, 2015 Denunciar Compartilhar Postado Setembro 23, 2015 pessoal aproveitando o topico falando se de bateria heehe meu motor tem aquele retificador para carregar a bateria , minha duvida é aquilo ajuda mesmo a manter a bateria ? quero saber se sem ele estar ligado na bateria ele afeta em desempenho no motor pq ja ouvi fala q se colocar a bateria pra ele manter o motor perde rendimento queria saber se isso e verdade ! Nada haver.. o meu é um mercury 15 super e coloquei o retificador... a única coisa que o mecânico disse q é pra dar a partida pra depois conectar o plug(não sei por que) Eu uso quando ando pra longe e a bateria não está 100%.. ele carrega muito pouco.. mas salva pescaria Nunca vi diferença de desempenho com retificador ligado ou desligado! Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Algacir Postado Setembro 23, 2015 Denunciar Compartilhar Postado Setembro 23, 2015 Ta aí um mistério a ser desvendado... Se o retificador funciona semelhante a um dinamo,não faria a menor diferença conectar somente após ligado,pois ele não fornece energia de descarga rápida q possa comprometer o cdi no momento da partida. Investigue com o mecânico o por que desse procedimento e conte para nós,a título de experiência e aprendizado.... Enviado de meu GT-I9063T usando Tapatalk Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Fabio Giovanoni Postado Abril 2, 2016 Denunciar Compartilhar Postado Abril 2, 2016 TAMBEM ESPERO RESPOSTAS DAS DUVIDAS PESSOAL ABRAÇO BIGUASADA////////// Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
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