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MOTOR 15HP X MOTONAUTICA


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Fábião os XS não conheço, ao não ser os Optimax grandes que são usados em bassboats.    O XD na verdade quer dizer ExtraDuty, e acredito que o XS é Extra Speed ou seja trabalho mais pesado XD  XS velocidadee  extra.  Mas em termos de construção não sei se tem algo diferente dos normais, normalmente tem umas peças a mais de inox.   Aquele 18 o que percebia nele, com barco leve ele andava muito em alto rpm,  no mesmo barco vazio ele ficava 4km/h a mais que o Tothatsu 18.  Mas lembre-se que eu coloquei o carburador do 25hp nele,  porém em uso normal em 3 e tralha ele perdia um pouco ficando quase na mesma velocidade do 18, mas usava hélice 13, eu comprei a 11 mas acabei não tendo tempo de testar e vendi ele .   

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bacana  o relato gutao  ; ja´tá me ajudando  ; a desifrar o motor  ok  gutao  :amigo:

 oq  eu qro  confirmar  é   =  todos  sao fabricaçao  americana  e ñ japonesa  ??/

esses motores  xd / xs/ xss   =  sao americanos  ??

 nenhum  desses  modelos  de  mercury   xd  / xs / xss   é   =    fabricado pela tohatsu  japan   ???

por acaso vç teria  ainda   o numero de sereie  ou plaqueta  desse xd  gutao  ??  

tenho certeza que  esses  modelos  sao  cilindro  ; cromo / nikasil   ok  ... confirma  ??

tambem creio ser da msma familia e  serie  =  os modelos  xs / xss   ....

estamos tantando  decifrar  os projetos dos motores  .... 

valeu guto pela atençao parceiro  ; tamo nessa ; abraço :good:

da um bico  =   na lista  dos motores  racing     =

 

 

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Fábio o meu era identico ao americano, mas era fabricação belga. Acho que um época eles foram fabricados na Belgica e Canadá.  Mercury Japones só os Tohatsu apartir de 2000,  e alguns Mariner na década de 80 e 90 que foram fabricados pela YAMAHA.  O meu Mariner 15hp Marathon mesmo ano 93 é fabricado pela Yamaha. 

 

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pó   gutao    ;   bacana  meu  irmao     :amigo:

  vou montando o quebra cabeça  aqui  ; confirmando ;    tirando minhas duvidas ;  e repassando p/ galera  ...pode crer palmas::

  gutao  ;   confirmado  agora c/ sua dica   =  os  motores  mercury  amrericano  / belgica  =  

como seu  mercury   xd 18 hp  =   é  de  fabricaçao     belgica  ;  ou    america  ok  /

  tem   cilindro  revestido   =  cromo  ;  ou nikasil  ;  os ultimos que saiu;  é de marcasil  ....

   tem o    n/s    -    plaqueta     =   podemos ver  ....

    motores  xs/xss/xd  ;   muitas  peças  sao compativeis  .....

 

outra duvida gutao  = tambem tem  os sea pro  americano   ;  ou ñao  ????

 

 falando  do MERCURY XD  ; sabe de como caminha ;  a reforma  dele   =  c/ seu amigo  ??

 

e  no embalo;   descendo  o rio  aqui  camarada   =   por acaso temos noticia  do  7tinho  ; deu tempo  de ver ?

valeu gutao ; tamo na groselha   :good:

 

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Fábio saiu sim Seapro Americano, tanto 15, 25 , 40  e 55.  O 15 assim como o Mariner Marathon americano usam a cabeça do 25 mas com a estrutura de rabeta do 15, mas é raro ver eles, eu só vi os Mariner e um conhecido de outro fórum que partipava tinha um 15 mercury seapro.  O 25 seapro pelo que sei só mudava o cambio que era na lateral em vez do manche e tinha parafusos e outras coisas em inox aqui nunca vi. O 40 Seapro americano já pilotei e andei, motor muito macio, 2cil 1 carburador .  O 55 o Paulinho aqui do fórum tem um que pilota no manche num FB 5.5m

O 7.5 não vi, foi correria esse fds lá, mas logo eu tiro foto

Já o 18 o meu amigo nao usou, mas já limpou carburador trocou uns cabos do acelerador , revisão básica o motor tava bom .   É um motor muito bom, mas hj carregar 50kg já carrega um Seapro que anda bem mais e gasta pouco, kkkkkk.   

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Pelo que sei o 15 marathon e 15 Seapro americanos tinha logicamente mais potencia, pois usavam bloco do 25hp de 400cc contra 262 dos 15 normais. Já o 25 Seapro e Marathon só tinha a diferença do cambio e parafusos em inox em termos de desempenho iguais, puro markentig. O 40 e o 55  Seapro e Marathon vinham com manche e partida manual e os modelos normais com comando , partida elétrica e autolub e trim, em termos de diferença de desempenho tb não muda nada. 

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exatamente correto gutao  = erá oq eu precisava confirmar;    e tirar duvidas  ;  c/ vç  parceiro  :amigo:

tambem admiro aquele 55  do paulo  = preto  adesivos azul  ;  da hora  o mercury no manche  ;  do cara viu  ;;;;::bassboat::

agora  qro confirmar    se    =   todos esses motores mercury belgica / america que citamos   =

sao de cilindro de nikasil ok  ; 

  creio que seja  por ñ ser   =   japones  ok  ....  a confirmar ..... pode ser que sim ; ou  nao  = 

 

oq  vç acha guto  = todos os motores japones = sao  cilindro  ferro ???  

 

outro detalhe  aqui  = lembra ; ou chegou ver    ;  o pistao do xd  = erá cabeça chata né  ?? 

 

gutao por gentileza parceiro  = tem o n/ s  ou plaqueta do xd  ??? 

 

beleza  sei que foi corre o feriadao    ....  qdo der  certo de ver o 7tinho    ;  posta  ai ok   

   se vç ver     = o xd  tira umas fotos  gutao  joia:::

tamo indo  na groselha  ; valeu pelas  informaçoes  guto  ; fico muito grato  ok  parceiro   :good:

 

 

 

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putsss  .. gutao   agora esse xd ñ sai da mente cara ....

dava p/  fazer  os cilindros e kit pistao ; cabeçote ; igniçao  seguindo c/ exaustao ;  valvulas / palhetas  ; cabeçote  e tals ...

preparando depois parte de baixo = creio que da p/ por a relaçao / cambio do xs  ok  palmas::

depois p/ finalizar  = trabalhamos um nose cone  top   = ai temos um mercury  hibrido  xd / xs  preparadinho e canhao  ;   p/ testar   ;;;;::bassboat::

importante  que fica stander novamente  o motor   ate aqui  ; e se ñ fizer a parte de baixo de acordo  ....bomba2

  explode  pode crer  = ai perde oq foi feito antes bomba2

poxa ; lá fora  tao facil  isso né  ; aqui p/ fazer um processo  nikasil  de talento  =   maior pau  ::nada::

um kit pistao ;  e camisa  ;   nem se fala .... só tem comediassssss   .... :gorfei:

abraço galera  :good:

 

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é  parceiro astra  =    como sempre digo  ; oq falta p/ nós   é  o = PATROCINIO  $$$$  

do resto só precisamos  de =  SAUDE    .....  

sempre assim =  quem tem  $$$$    ; paga p/ outros fazer   ; e quem faz   na maioria das vezes    =  NAO TEM  $$$$  ...................

vamo que vamo  ; dando os  pulos   ; e matando  2 leoes   ;  p/ sobreviver hj em dia     = AQUI NO CIRCO  .....::nada:: 

que palhaçada  ; uma   comedia   =  O CIRCO PEGANDO  FOGO  =  e todo mundo na festa  :gorfei::gorfei::gorfei::gorfei::gorfei:

abraço   :good:

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Fábio o Xd era pistão normal mesmo só os 15hp que é pistão fluxo cruzado.   Agora se são cromo níquel se não me engano os 25hp, mas não tenho certeza. Já os japoneses eles tem o mesmo  padrão de construção sendo Tohatsu, Suzuki e Yamaha.   Não tenho o numero da plaqueta do XD mas acho que era 86. 

Quanto a preparação e reforma, hj aqui no Brasil, se um motor meu fundir , fica mais fácil comprar um novo e vender as peças do quebrado, não compensa reformar.  Não temos competições aqui praticamente, e as poucas que tem se usam motores mais novos,  motores fora de linha é mais difícil encontrar, sendo maioria das vezes tendo que importar ficando cara a brincadeira. 

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falou  tudo   ; e disse  gutao   = realmente é  fato  aqui  no brasil   parceiro  .....

  vi  em uma revista  nautica  antiga  =  ñ me lembro  ano   ;     suzuki fabricou  motores  p/ jhonson  .....

achei  o  15 xd  / o 20/25  jet   / 25 marathon  e 25  sea pro  = todos  belgica e america   ok  /  

esses  sao como te falei  ;conforme ano  de fabricaçao  =  pode ser cromo / nikasil / mercosil    os    cilindro    ok  /

mas ainda ñ encontrei o xd  18 hp   gutao ......

o estranho  que ñ está junto  com  o  15/20/25/30   hp  ?????  

agora que me passou ano  ; vou ver se encontro  ...... pelo ano  1986   / 

em termos de competiçoes   = tudo é fodaaaa  $$$$$$   :gorfei:  

la fora tudo simples  = tem de tudo ;   é  viavel   =  metade  da america é agua ; sendo necessidade    = ter  motor de popa  né  ;;;;;::bassboat::

e alem  que   ;  tem fabricas  de peças   especialmente  =  p/ fabricar peças  motores  ;  fora de linha  ;  antigos / vintage  ....e derivados  ;

ñ só apenas      =  p/ uso nautico ; como auto / moto  / aero / e outras tantas  ....

peças  tao boas  ;    qto   as  originais   .....

vamo que vamo  ; na groselha gutao   ;  grato pelas informaçoes  =  me ajuda muito viu parceiro joia:::

abraço :good:           que brinco de  motorzinho = 

 

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joia gutao  :amigo:

to na batalha  .... tentando desvendar os motores   = e  p/ atrasar  =   nem  sei sobre  a lingua inglesa  :gorfei: 

avante parceiro ; tamo nessa meu irmao ; valeu gutao  ; ao dispor  :good:

 

coisa linda  de  MOTOR X ACERTO  = 

 

 

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astra ; parce  ; nesse caso  o casco  ñ tem pad    ;  nem  captaçao  pelo casco ....

entao por onde capta a agua  de refri  ????  

unico local  =    nosecone no torpedo  ; furos de captaçao   em todo o torpedo    ;;;;::bassboat::

abraço :good:

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astra  ;     eu vi um nose  ; mais ñ to achando a foto  ; um    zon@@@@   aqui  o pc  .....  kkkkkk   ...

parce ; ñ tem por onde captar essa agua  ;  tem ??       =          a ñ ser pelo  torpedo  !!!!!  

casco  ( bote inflavel  )  ate onde sei  = nunca vi  captaçao  ....agua    ;  p/ levar ao motor  ....

outra coisa  ;  esses  botes ficam tambem pulando onda  né  ....    

entao qdo esta fora dagua  ???     fica sem refri  .... 

ou vç acha que todos os pilotos   ; volta o cabo ( acelerador manche ) :gorfei:

entao astra  ; oq me diz  parceiro  ???  vamos descobrir  meu irmao  palmas::

 será que  agua salgada  ; tambem influi  ????  

tamo nessa  astra  ;  abraço  hermanito .......  na groselha  ;;;;;::bassboat:: 

 

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