Carlos Sommer Postado Março 20, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Março 20, 2017 Prezados pescadores, boa tarde. Gostaria de saber se alguém poderia recomendar algum curso para manutenção em carretilhas. Em minhas cidades, os serviços são péssimos e acabo tendo que recorrer a pessoas de fora, onde o custo torna-se completamente inviável. Meu interesse principal é apenas manutenção, e não customização ou upgrades. Se puderem ajudar, agradeço. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Carlos Sommer Postado Março 23, 2017 Autor Denunciar Compartilhar Postado Março 23, 2017 Srs, Alguém que possa me ajudar? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Armando Ito Postado Março 23, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Março 23, 2017 aí na região ? .... ou pode ser em Sampa ? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Carlos Sommer Postado Março 23, 2017 Autor Denunciar Compartilhar Postado Março 23, 2017 2 horas atrás, Armando Ito disse: aí na região ? .... ou pode ser em Sampa ? De preferência por aqui, mas se não tiver opção poderia ser em Sampa tranquilamente... Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Armando Ito Postado Março 24, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Março 24, 2017 fala com o Alemão da Alêpesca ( brechó da pesca ) ... Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Arildo Maia Postado Março 24, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Março 24, 2017 Passa o teu email que eu vou mandar uma apostila com noções básicas de manutenção de molinetes e carretilhas. Neto Terrin reagiu a isso 1 Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Carlos Sommer Postado Março 24, 2017 Autor Denunciar Compartilhar Postado Março 24, 2017 18 horas atrás, Armando Ito disse: fala com o Alemão da Alêpesca ( brechó da pesca ) ... Obrigado parceiro, falarei com ele. Tem boas referências? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Carlos Sommer Postado Março 24, 2017 Autor Denunciar Compartilhar Postado Março 24, 2017 17 horas atrás, Arildo Maia disse: Passa o teu email que eu vou mandar uma apostila com noções básicas de manutenção de molinetes e carretilhas. Olá Arildo, muito obrigado pela gentileza. Pode enviar para: chenriquesommer@gmail.com Já me aventurei sozinho uma vez, e não foi legal.. rsrs Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Armando Ito Postado Março 24, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Março 24, 2017 1 hora atrás, Carlos Sommer disse: Obrigado parceiro, falarei com ele. Tem boas referências? Fish TV .... Alê Pesca ... se for com frequência , talvez encontre o JH por lá ... Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Carlos Sommer Postado Março 24, 2017 Autor Denunciar Compartilhar Postado Março 24, 2017 3 horas atrás, Armando Ito disse: Fish TV .... Alê Pesca ... se for com frequência , talvez encontre o JH por lá ... Obrigado pela indicação! =) Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Ricardo Arrais Postado Março 24, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Março 24, 2017 2 horas atrás, Carlos Sommer disse: Já me aventurei sozinho uma vez, e não foi legal.. rsrs Eae vizinho ? Carlos, seguinte, tem gente que gosta, tem quem odeia ! tem quem acha simples e tem quem não sabe nem trocar uma lampada né kkkkkkkkk, se aventurar faz parte de um auto aprendizado, as carretilhas no geral são praticamente iguais, tem que fazer varias vezes de marcas diferentes para notar isso .... a "manutenção"é muito mais simples pois normalmente não é necessário desmonta-la 100%,,,,,,, o bom é que dá uma certa sensação de prazer e auto realização, quando nós mesmos conseguimos trabalhar nelas..... O processo tem que ser executado encima de uma mesa, com uma toalha, preferivelmente branca (acredite ela não vai ficar branca por muito tempo),,,,, a desmontagem tem uma ordem e a colocação das peças nesta ordem ajuda na reposição, fotos de certas partes (antes de desmontar é claro) ajuda bastante tbm... A primeira vez pode ser assustador e qdo terminamos de montar, notamos que esquecemos de uma peça pra fora , aí desmontamos novamente e reparamos que a segunda vez é bem mais fácil e assim por diante !!!!!!!!! Uma graxa e oleo de boa qualidade e apropriada são essenciais ....... o papel que vem com a "vista explodida" ajuda, mas geralmente são minúsculos e ou embaçados, isso qdo eles vem junto com a carreta no mais é prática, quanto mais fazemos, mais fácil fica, algumas desmontagens de certas carretas necessitam de algumas ferramentes especiais, mas não é regra... vai perguntando aí que a gente vai tentando ajudar ! Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Carlos Sommer Postado Março 27, 2017 Autor Denunciar Compartilhar Postado Março 27, 2017 Em 24/03/2017 at 13:54, Carlos Sommer disse: Olá Arildo, muito obrigado pela gentileza. Pode enviar para: chenriquesommer@gmail.com Já me aventurei sozinho uma vez, e não foi legal.. rsrs Arildo, recebi seu e-mail. Muito obrigado... nesse fds vou dar uma lida com calma... Obrigado pela sua colaboração. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Carlos Sommer Postado Março 27, 2017 Autor Denunciar Compartilhar Postado Março 27, 2017 Em 24/03/2017 at 16:07, Ricardo Arrais disse: Eae vizinho ? Carlos, seguinte, tem gente que gosta, tem quem odeia ! tem quem acha simples e tem quem não sabe nem trocar uma lampada né kkkkkkkkk, se aventurar faz parte de um auto aprendizado, as carretilhas no geral são praticamente iguais, tem que fazer varias vezes de marcas diferentes para notar isso .... a "manutenção"é muito mais simples pois normalmente não é necessário desmonta-la 100%,,,,,,, o bom é que dá uma certa sensação de prazer e auto realização, quando nós mesmos conseguimos trabalhar nelas..... O processo tem que ser executado encima de uma mesa, com uma toalha, preferivelmente branca (acredite ela não vai ficar branca por muito tempo),,,,, a desmontagem tem uma ordem e a colocação das peças nesta ordem ajuda na reposição, fotos de certas partes (antes de desmontar é claro) ajuda bastante tbm... A primeira vez pode ser assustador e qdo terminamos de montar, notamos que esquecemos de uma peça pra fora , aí desmontamos novamente e reparamos que a segunda vez é bem mais fácil e assim por diante !!!!!!!!! Uma graxa e oleo de boa qualidade e apropriada são essenciais ....... o papel que vem com a "vista explodida" ajuda, mas geralmente são minúsculos e ou embaçados, isso qdo eles vem junto com a carreta no mais é prática, quanto mais fazemos, mais fácil fica, algumas desmontagens de certas carretas necessitam de algumas ferramentes especiais, mas não é regra... vai perguntando aí que a gente vai tentando ajudar ! Grande Ricardo, como vai? Bom saber que tem um socorro aqui do lado rsrs... Agradeço pelas dicas. Por hora, quero apenas me virar com as minhas... tenho uma MS Contender Tournament Pro que soltou a estrutura interna pela segunda vez (onde ficam coroa, pinhão e e etc), e na primeira vez que deu problema não tive a solução com a pessoa que arrumou. Vou me virar desta vez, seguindo as dicas e orientações desse pessoal... Obrigado desde já! Se sair algo fora da curva, mando por aqui... Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Ernesto Luiz Moro Postado Março 28, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Março 28, 2017 Boa noite, realmente a planta explodida são minusculas então peguei todas das minhas carretilhas e mandei ampliar e plastificar todas e realmente nós que ñ somos profissionais na área se vc desmontar e ñ tiver a planta na mão pra tirar algumas duvidas, vc tá perdido, porque sempre surgem dúvidas na hora de montar isso é certo Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Rodrigo Fongari Postado Março 30, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Março 30, 2017 Em 23 de março de 2017 at 21:32, Arildo Maia disse: Passa o teu email que eu vou mandar uma apostila com noções básicas de manutenção de molinetes e carretilhas. Arildo pode passar para mim também por favor rodrigofongari@hotmail.com Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Rodrigo Fongari Postado Março 30, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Março 30, 2017 Em 24 de março de 2017 at 16:07, Ricardo Arrais disse: Eae vizinho ? Carlos, seguinte, tem gente que gosta, tem quem odeia ! tem quem acha simples e tem quem não sabe nem trocar uma lampada né kkkkkkkkk, se aventurar faz parte de um auto aprendizado, as carretilhas no geral são praticamente iguais, tem que fazer varias vezes de marcas diferentes para notar isso .... a "manutenção"é muito mais simples pois normalmente não é necessário desmonta-la 100%,,,,,,, o bom é que dá uma certa sensação de prazer e auto realização, quando nós mesmos conseguimos trabalhar nelas..... O processo tem que ser executado encima de uma mesa, com uma toalha, preferivelmente branca (acredite ela não vai ficar branca por muito tempo),,,,, a desmontagem tem uma ordem e a colocação das peças nesta ordem ajuda na reposição, fotos de certas partes (antes de desmontar é claro) ajuda bastante tbm... A primeira vez pode ser assustador e qdo terminamos de montar, notamos que esquecemos de uma peça pra fora , aí desmontamos novamente e reparamos que a segunda vez é bem mais fácil e assim por diante !!!!!!!!! Uma graxa e oleo de boa qualidade e apropriada são essenciais ....... o papel que vem com a "vista explodida" ajuda, mas geralmente são minúsculos e ou embaçados, isso qdo eles vem junto com a carreta no mais é prática, quanto mais fazemos, mais fácil fica, algumas desmontagens de certas carretas necessitam de algumas ferramentes especiais, mas não é regra... vai perguntando aí que a gente vai tentando ajudar ! Ola Quais as graxas e óleos indicados ?? Por exemplo nos internos e rolamentos ?? Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Carlos Sommer Postado Março 31, 2017 Autor Denunciar Compartilhar Postado Março 31, 2017 17 horas atrás, Rodrigo Fongari disse: Ola Quais as graxas e óleos indicados ?? Por exemplo nos internos e rolamentos ?? Rodrigo, outro ponto importante mesmo. Graxas e óleos... quais, como e onde usá-los? rsrs Por aqui não é tão fácil de encontrar pra comprar.... ouço gente falando de WD40, óleos Singer... mas não acredito que sejam adequados para carretilhas. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Ricardo Arrais Postado Março 31, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Março 31, 2017 4 horas atrás, Carlos Sommer disse: Rodrigo, outro ponto importante mesmo. Graxas e óleos... quais, como e onde usá-los? rsrs Por aqui não é tão fácil de encontrar pra comprar.... ouço gente falando de WD40, óleos Singer... mas não acredito que sejam adequados para carretilhas. Então, respondendo ao @Rodrigo Fongari também ! ! ! ! * Como usá-las ? : a melhor maneira é, POUCA quantidade e seguir uma regra antiga que diz " GRAXA nas engrenagens e Óleo nos rolamentos " , muitas pessoas, assim que compram as carretas, já mandam para seu favorito mestre de manutenções, para a retirada da lubrificação de fábrica, que geralmente é abusiva em relação à quantidade,, fazendo assim eles (o fabricante) "protegem" melhor o equipamento, pelo menos pelo prazo da "garantia".... mas prende muito a carreta. *Onde ? : já respondi ali encima, graxa nas engrenagens e óleo nos rolamentos, eu mesmo já deixei de por óleo em alguns rolamentos e eles ficam muito mais livres, porém, mantendo a ideia de limpeza periódica, e no processo de limpeza tbm vai óleo,,, pois a falta de óleo somente vai acarretar num desgaste prematuro. Existe um "Micro Óleo" usado em rolamentos cerâmicos, que é de ótima qualidade !!!! *Quais os indicados ? Geralmente o próprio fabricante já faz e distribui os produtos mais corretos,,, "Blue grease"(Graxa Azul), produtos feitos a "Base de Hidrocarbono", resistentes á água salgada e não endurecem,,,, Fora isso, se o @Eduardo Chedid puder, ele ajudaria muito explicando um pouco melhor, o cara é "Féra" no assunto !!! quem sabe ele repassa os que ele mais usa, e onde os adquiri..... Alguns exemplos : Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Saverio Postado Março 31, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Março 31, 2017 Pode usar graxa teflonada nos discos de embreagem (em pequena quantidade, somente o suficiente para uma camada bem fininha). Eu uso nos rolamentos óleo para caneta de alta rotação de dentista (apenas nos de aço; os ABEC 7 procuro deixar trabalhando a seco, desde que a blindagem esteja intacta), só que, por ser um óleo muito fino, eu refaço o serviço todas as vezes que vou pescar no mar, e uma pequena quantidade de graxa nos dentes das engrenagens metálicas (apenas nos sulcos). Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Hericson Postado Abril 1, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Abril 1, 2017 Em 23/03/2017 at 21:32, Arildo Maia disse: Passa o teu email que eu vou mandar uma apostila com noções básicas de manutenção de molinetes e carretilhas. Boa tarde companheiro, se possível manda tb para o meu e-mail por favor. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Flavio Gonzales Postado Abril 2, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Abril 2, 2017 Em 3/23/2017 at 21:32, Arildo Maia disse: Passa o teu email que eu vou mandar uma apostila com noções básicas de manutenção de molinetes e carretilhas. @Arildo Maia por favor envie para o meu email também: flavio.gonzales@gmail.com Abraço, Flavio Gonzales Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Vinicius Camenach Postado Agosto 4, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Agosto 4, 2017 Em 23/03/2017 at 21:32, Arildo Maia disse: Passa o teu email que eu vou mandar uma apostila com noções básicas de manutenção de molinetes e carretilhas. Gostaria de aprender mais sobre manutenções em carretilhas, poderia me enviar o arquivo também? email: vinicius.sandivilli@gmail.com Obrigado Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Batista Postado Agosto 4, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Agosto 4, 2017 Se puder me enviar a apostila ficarei grato, batistapm2@hotmail.com Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Carlos Sommer Postado Agosto 14, 2017 Autor Denunciar Compartilhar Postado Agosto 14, 2017 Senhores, Voltando à este tópico: Consegui abri minha Contender GTO que estava com problema e observei uma pequena peça de metal solta - creio que deve ser o sinal sonoro da carretilha, pois há algum tempo que não funcionava mais. Com muito custo e dificuldade, principalmente no lado oposto à manivela (onde fica o freio magnético), consegui montá-la novamente. Porém, precisa de uma bela limpeza. Há alguma sugestão sobre quais óleos e graxas devo usar? As peças delas são todas originais, e observei que os discos de freios estão praticamente zerados mesmo já tendo um bom tempo de uso. Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
João Luiz Lusardo Postado Agosto 14, 2017 Denunciar Compartilhar Postado Agosto 14, 2017 Opa Carlos, eu uso graxa azul para as engrenagens, é uma graxa de lítio que vc pode comprar em lojas de peças para automóveis, eu comprei uma lata de 500 gramas da GRAXAZUL da marca Fag, saiu uns 15 reais e dá pra fazer manutenção em umas 300 carretilhas hehehe Para os rolamentos use o óleo mais fino que encontrar, procure numa Dentária um micro óleo para canetas de dentista, faça a limpeza do rolamento deixando de molho em benzina ou outro solvente sem óleo, por uma hora ou mais, depois seque-os bem e coloque uma gota do micro óleo. Se forem com esferas de cerâmica vc não precisa colocar óleo, eu não coloco, seco com um secador de cabelo e depois coloco de volta na carretilha. Se vc pesca no mar pode colocar graxa nas demais peças metalicas internas, uma camada fina, se só pesca em água doce não precisa, só use a graxa azul no rolamento do antireverso, após limpar bem com bemzina, isso se for necessário fazer a limpeza desse rolamento. Nos discos de carbono de fricção eu uso uma camada bem fina de graxa teflonada, uma marronzinha clara, eu tenho ainda um pote que comprei na fishing master, mas acho que se encontra em lojas de ferragens ou mecânicas. Vc deve colocar uma camada fininha, que deixe a sua digital aparente no disco, já é o suficiente. abs. Carlos Sommer reagiu a isso 1 Citar Link para o comentário Compartilhar em outros sites More sharing options...
Posts Recomendados
Participe da conversa
Você pode postar agora e se cadastrar mais tarde. Se você tem uma conta, faça o login para postar com sua conta.